【汽车之家】11月23日黑山谷自驾游，汽车之家研究院联合同程出行发布《2022年自驾出行报告》（以下简称《报告》）。通过对近3000名用户的问卷调查和来自两个平台的相关数据，分析当前人们的自驾游趋势和消费偏好。
报告显示，疫情对旅游业产生了巨大影响，也影响了人们的出行方式。国内省内及周边地区游仍较为活跃，“自驾”以其更高的私密性、安全性、出行自由度成为更多游客选择的出行方式。成都、乌鲁木齐、昆明、三亚、大理、西安、贵阳、重庆、西宁、丽江成为2022年最受游客期待的十大自驾目的地。
调查数据显示，随着自驾游在中国的普及度逐渐提升，近70%的用户选择中短途自驾。20-40岁的中青年是自驾游的主力军。尤其是1980后的女性，在全家出游的决策上更具主导性。在年轻人中，喜欢独自旅行的“独行侠”群体逐渐壮大。
中国自驾游热度上升，近70%用户选择中短途自驾游
2022年，本地游和周边游成为旅游消费的主流，人们的出行方式发生了一定的变化。报告显示，与高铁、飞机相比，更加灵活自由的自驾游受到消费者青睐，省内自驾游和本地自驾游热度激增。
调查发现，近70%的用户选择自驾出行，更偏好300公里以内、三天以内的短途出行。受防疫政策影响，仅有29%的自驾用户选择4-7天的中长途出行，14%的自驾游客选择长途出行。“近距离、少耗时”成为现阶段自驾游的主流趋势。
对于大多数自驾游用户来说，在自驾游的同时享受旅行的掌控感已经成为一种精神追求。调查数据显示，75%的自驾车用户是收入稳定的上班族。面对社会的种种压力，“时间自由”成为他们选择自驾游的首要原因，其次是“享受自由行的快乐”、“家庭出行方便、更健康”。
■80后女性掌握家庭决策权，独行侠更喜欢平日出行
20-40岁的中青年正逐渐成为自驾游的绝对主力军。其中，20-30岁用户占各年龄段自驾游客的31%，30-40岁用户占各年龄段自驾游客的42%。40岁以上和20岁以下的总和仅为27%。根据该年龄段的自驾人群分析，30岁以上用户的自驾出行以家庭为主，家庭出游占比57%，情侣或情侣占比21% .
在家庭自驾游中，女性的决策主动权越来越强。调查显示，30-40岁的女性在选择自动驾驶汽车方面拥有更大的自主权。他们通常会选择社交媒体平台进行旅行策略安排，注重旅行和住宿期间的舒适性和安全性。同时，他们也非常善于使用优惠券和各种会员福利，懂得如何将省钱与品质生活结合起来。
除了女性用户，30岁以下的年轻自驾用户也注重省钱与品质的结合。不过，与30-40岁的女性不同，年轻的自驾族在旅途中更容易对新鲜事物产生浓厚的兴趣，倾向于“随心所欲”地买买买。以住宿的选择为例黑山谷自驾游，30岁以下的年轻人更倾向于选择具有当地特色的廉价酒店。
与家庭式自驾游不同，超过60%的30岁以下自驾用户会选择结伴出行。他们也是野营、骑行、登山、飞盘、徒步等户外运动的主要群体。同程旅行此前数据显示，“露营”成为2022年户外游戏的“人气王”，平台关注度和讨论度热度在2022年8月中旬达到顶峰。
调查数据显示，28%的自驾游用户是自驾游的“独行侠”——这些人独自出发的比例与日俱增。与其他人群不同，“独行侠”更多的是“自由职业者”和“单身贵族”。他们在出行时间上更加灵活和自由。近40%的“独行侠”选择工作日出游，错开了周末和小长假的人流高峰。“独行侠”对自由度的掌控度更高，也更独立。在出行距离方面，多达21%的“独行侠”选择了单程1000公里以上的自驾游。
■一线及新一线城市自驾热度高，西南、西北是自驾游客的“梦想之地”
从自驾游客来源来看，自驾游游客集中在一线和新一线城市。其中，北京游客对自驾游的热情最高，成都、上海、广州、重庆分列第二至第五位。
同程旅行搜索数据显示，呼伦贝尔大草原、赛里木湖、独库公路、泸沽湖国家风景区等都是北京游客热搜的自驾目的地。除北京及周边城市外，内蒙古、新疆、云南、四川、西藏是北京用户最向往的自驾目的地省份。
本次调查中，自驾最期待的十大目的地依次为成都、乌鲁木齐、昆明、三亚、大理、西安、贵阳、重庆、西宁、丽江。除三亚外，其余九市均在西部。在最受欢迎的自驾线路排行榜上，每一位自驾爱好者都跃跃欲试的“川藏线南线”位列第一，紧随其后的是“海南环岛线”和“独库公路” . “沿途风景优美”、“道路宽阔、视野好”、“休息、用餐设施齐全”是用户选择这些自驾线路的主要原因。
■私家车成自驾游首选，但纯电动车仍有顾虑
在自驾游中，驾驶车辆离不开旅途的舒适，甚至有10%的用户会选择“以车为家”。
据调查数据显示，超过90%的用户会选择私家车出行。在车型选择上，SUV凭借强大的底盘通过性和出众的后备箱空间成为自驾出行的首选，其次是轿车和MPV。在海外非常火爆的房车旅行，在国内还是慢慢流行起来的，只有7%的用户会选择自驾房车。
对于自驾出行用户来说，新能源汽车并不是一个“好选择”，因为里程焦虑和充电焦虑在旅途中被“放大”。根据同程出行和汽车之家的调查数据，超过70%的用户不想乘坐电车出行。如果非要选择纯电动车型，也会将行驶半径控制在200公里以内。
路漫漫其修远兮，疲惫无聊是痛点，操控、空间、舒适最重要
自驾体验往往是自驾游的重要组成部分。目前最需要排解的是长期驾车/骑行带来的疲劳，以及密闭空间和堵车难以排解的焦虑，网络信号时断时续，出行不便上厕所，没时间拍美景，吃/喝冷饮需求得不到满足等等，都是自驾游中提到较多的痛点。
综合来看，更强的操控感、更大的使用空间、更省油、更舒适是用户在自驾出行时普遍追求的用车需求。但是，拥有一辆车的价格不同，需求的优先级也不同。
车价在10万元以下的用户是“能省就省”。他们出行的主要成本是交通，而在用车需求方面最关心的是燃油经济性。
10万-20万元价位的用户在我们的调研中占比高达45%，是需求相对均衡全面的绝对主流群体。他们更追求后备箱空间、座椅包裹性和舒适性，期望动力更强，最好是四驱，底盘高，通过性好。
20万到40万元价位段的用户想要“越大越好”和“智能驾驶”。该价位车主中50%为三口之家，近30%为二孩家庭。带孩子出行的场景很多，能容纳多件行李的后备箱空间越大越好。同时，对于智能驾驶的需求明显高于其他价位段的用户，比如自适应巡航、并线辅助等功能，能够为长时间驾驶提供辅助，缓解疲劳是他们的用车要素。价值。
40万以上价位的用户追求的是“内外兼修”。“外”是指对外部路况的适应性，需要强劲的动力和四驱配置；“内”是指对车内“氛围”的追求，比如车内按摩中香薰、高端音响、动态氛围灯带来的情绪。
超过90%的用户表示，未来自驾出行的频率和距离都会增加。长途自驾去西藏、新疆等自驾胜地是大部分用户未来的目标。随着国家相关部门不断加大对自驾游的支持力度，自驾游的热度将进一步提升，有望成为后疫情时代增长最快的出行方式。（文/同程出行、汽车之家研究院）
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