有这样一款车，承载着美式奢华和越野的重任，但随着时代的发展，其大排量和自我坚持的作风，让它的未来变得不明朗。这就是被誉为“峡谷雕塑家”的吉普大切诺基。但今天我们要说的不仅仅是大切诺基的故事，还有Jeep在中国风雨飘摇的发展历程。作为Jeep车迷，相信你和小编一样关心Jeep在中国的发展，还请大家耐心看完。
前传：Wagni Glory
上世纪二战结束后，英姿飒爽的Willys MB成为JEEP CJ系列缴械重回赛场，成为牛仔们的新坐骑和征服更广阔大陆的载具。但历史的车轮滚滚向前，伟大的吉普精神怎能放弃开拓？因此，在1960年代，Jeep的传奇设计师Brooks Stevenson主导开发了一款具有划时代意义的越野车——Wagney。正是这款车颠覆了高操作门槛、不太舒适的驾驶体验的越野车。开创了真正的全尺寸豪华SUV概念（此时雪佛兰萨班还是不折不扣的面包车+小巴设定）。
独特的木纹车身，赋予了这款SUV当时美式旅行车的流行元素，让它更受欢迎。这款划时代的车型领先路虎揽胜系列I整整7年。与第一代吉普角斗士皮卡共享的SJ平台，也保证了整车的越野性能和车身的坚固性。
瓦格尼丰富的3.8L、4.2L直六、5.4L、5.7L、5.9L和6.6L V8发动机和3MT4MT3AT三种变速箱，给了美国新中产阶级更多精彩的选择。你可以选择你喜欢的。不过，1963年到1991年的生产周期，着实让历久弥新的瓦格尼无法抗衡来自国内外的竞争压力，只能研发新车型。
大切诺基的起源：ZJ
其实早在1983年，AMC就开始组织Jeep开发替代车型来替代Wagney系列车型。但由于资金问题，这一计划直到1987年Jeep被克莱斯勒收购后才得以顺利实施。因此，在1992年的底特律车展上，为了抢占1991款福特Explorer的市场份额，第一代大切诺基 (ZJ) Crossover Empty 诞生。
新车取消了非承载式车身，改为承载式。面向公路的车架设置加入越野符号——新开发的Select-Trac两速全时四驱系统和Command-Trac分时四驱系统保证了越野性能整车的配置，在不逊色于同时期豪车内饰的同时，也让第一代大切诺基一亮相就获得了成功。
大切诺基ZJ虽然使用的是切诺基XJ的4.0L直列六缸发动机，但经过调教后最大功率提升到了190马力。可爆发出220马力的5.2LV8发动机使车辆能够牵引高达6500磅（2950千克）的重量。因此，在很多美国影视作品中，大切诺基拖着房车和游艇的画面深受美国民众的喜爱，这也成功地带动了大切诺基的销量。助推一波。
即使在大切诺基ZJ的生命末期，Limted车型搭载的是5.9LV8发动机，可爆发出245匹马力，让大切诺基实现了7.3秒的0-100加速时间，牢牢占据了市场份额。在最快的 SUV 车型中位居榜首。有4AT和5MT可选变速箱。悬架方面，采用前轮双叉臂独立悬架+螺旋弹簧，后整体式桥+钢板弹簧设计，甚至还有官方升级包“Up Country”，采用更高倒置的德制气压减震器，更长的螺旋弹簧，自行车在出厂时升高了一英寸。
我们最向往的一代：WJ
它是最早国产的豪华SUV，也是继2002年韩日世界杯后最令人难忘的车型，因为它的代言人是当时炙手可热的明星杨辰。它是1999年问世的第二代大切诺基（WJ）。
NV242分动箱（Quadra-Trac II），可作全时四驱或分时四驱，Command-Trac II全时四驱系统，适应于更广泛的地形，都让大切诺基WJ无可比拟。在系列车型上领略越野乐趣的越野新手们都无比着迷。再加上4AT5AT变速箱带来的平顺加速，能够爆发230匹马力和400N·m扭矩的4.7L V8发动机可以在6.4秒内实现零百加速，这对于时下的大型SUV来说加速性能非常不错。
此时，戴姆勒和克莱斯勒合并，德国技术带来的大量电子设备也让越野变得更加容易。不仅4.0L直列六缸发动机提升了10匹马力，不少国内用户也在大切诺基WJ上首次体验到了电子限位。滑的优势。在欧洲市场，意大利VM Technology 3.1L直列五缸涡轮增压柴油机和奔驰OM647 2.7L直列五缸柴油机是最受欢迎的发动机。
另外不得不说，虽然WJ车型和ZJ车型并没有太大的本质联系，但是设计和空间布局过于相似，让人联想到Jeep在某些方面缺乏进步，也奠定了为日后大切诺基的没落打下基础。雷声落下。
花生灯的WK
随着戴姆勒和克莱斯勒的分道扬镳，WJ后续车型WK的国产计划也随之终止——北京奔驰戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司正式成为北京奔驰汽车有限公司，北京吉普成为国内最早的轿车。中国的合资品牌就此消亡。WK车型于2005年上市，2007年开始进口内销，花生灯、硬朗的线条、更豪华的内饰是这一代车型最显着的特点。同时，令人惊叹的克莱斯勒黑科技5.7L HEMI可变缸发动机也首次搭载在WK上。最快的版本SRT8也首次出现在WK车型上，搭载6.1L HEMI发动机。
悬架方面，为了打造更好的公路行驶性能，Liberty搭载前双叉臂悬架+螺旋弹簧，大切诺基WK搭载后整体桥+五连杆。这一代的Quadra-Trac II四驱系统改为多片离合器搭配中央差速器，但加入了更强的电子限滑，提升了可靠性。
大切诺基WK的发动机从210马力3.7L V6、265马力/305马力4.7L V8，到357马力5.7L V8 HEMI发动机，奔驰继续为欧洲供应OM642 3.0T V6柴油发动机市场。最强SRT8版搭载425马力6.1L V8 HEMI发动机、Brembo量身定制的急刹车系统、抛光对称排气管等看似强大的装备。据拥有过它的朋友说，在赛道上，一些跑车对WK SRT8也是“兄弟”。
《娘刚》WK2
这是目前历史最悠久的一代大切诺基。从命名来看，我们知道它并没有太大的变化。虽然pentastar系列的直喷发动机在燃油经济性上有了小幅提升，但圆润的“妈妈式”设计和老旧的技术让人总觉得这车有麻绳拉豆腐的尴尬。
这一代车型唯一值得欣慰的是高配车型搭载的Quadra-Lift空气悬架大切诺基油耗，让WK2的最小离地间隙可以在11.43-28.2cm之间调节。发动机方面，280马力/353N·m的3.6L V6 pentastar直喷发动机取代了老款3.7L V6和4.7L V8发动机，而5.7LV8 HEMI发动机依旧在线，后可输出360马力和520N·m重新调整 m. SRT8版本换装了6.4L V8 HEMI发动机，动力性能提升至468马力和630N·m。
甚至在2018年，Jeep就推出了史上最强的切诺基——Trackhawk版。这台超级猛兽搭载6.2升V8机械增压发动机，最大功率717马力，最大扭矩875牛·米。许多超级跑车只能接近。
不过SRT8和Trackhawk的高门槛背离了越野的初衷，偏向于赛道的设定。它如何挽救大切诺基的销量？即便2014年推出3.0L V6 pentastar发动机降低销售门槛，连王石、刘强东、谢霆锋等不太能代表Jeep精神的代言人都被请来拍摄“超短片” ”关于WK2，请不要为杨坤这样的人做。90后、00后知名歌手代言，并不能改变品牌影响力差、空间感弱、可靠性存疑的大切诺基WK2一步步走向销量谷底。但在投入大量广告后，证实了Jeep'
展望：大切WL
据美国媒体报道，新一代大切诺基WL测试车已经问世。在颜值上，与大统帅等家族其他“娘娘腔”城市SUV不相上下。
大切诺基WL的内饰发生了翻天覆地的变化。仪表盘采用了10.5英寸的全液晶，方向盘也重新设计成了四幅式。并采用旋钮式齿轮设计。这是不是往更豪华的方向设计了？
动力部分，大切诺基WL可能会增加一套2.0T搭配eTorque轻混系统。同时，原厂5.7L V8动力还将搭载轻混技术，减少排放，降低油耗。此外，还将推出插电混动版。具体信息目前还不得而知，但不难猜测。插电式混合动力大篷车很有可能使用3.6L V6电池组和电机。别的不说，越野的初衷确实没有了！
那个令人向往的大切诺基，永远消失了。剩下的就是“娘帮”WK2模型的羽毛了。风雨飘摇的吉普很难有划时代的SUV技术革新，大切诺基的前景也变得扑朔迷离。也许有一天，大切诺基会改成横置平台，适时四驱，彻底向路面妥协。那个时候，在很多车迷的心中，大切诺基或许只是一个传说。
此外，Jeep中国的营销也确实成为了中国汽车界的一大“谜团”。Jeep中国每次组织产品体验活动，只有腾冲和318两条体验路线。为了发展旅游业、搞活经济，这两条曾经的天险路线，早已被政府高标准铺装。市面上大部分车辆都能顺利通过的路面，居然用来体验一辆越野车，这在车圈是为数不多的可笑事情之一。
强调运动的轿车、跑车都可以跑出赛道跑圈，那么Jeep“强调越野”的车型为什么不能拉出来真正“野”呢？Jeep中国真的对自己的产品没有信心吗？对了，差点忘了，Jeep中国最新在国内推出的牧马人4xe的代言人竟然是许久未出现在荧幕上的段奕宏。我个人认为他不能成为现在汽车市场的主要消费群体。种草的负担。
同时，面对正在崛起的国潮轻坦300，Jeep系列车型的高定价着实是力不从心。尽管牧马人Rubicon车型拥有可以将扭矩放大4倍的低速四驱系统，但市场表现才是评判一个汽车品牌的唯一标准。毕竟，公众不会用他们辛苦赚来的钱来买坏车和失败的营销策略。从这一点来看，广汽菲克广州工厂倒闭确实不足为奇。
事实上，Jeep并没有将其文化精髓引入国内，美国客户参与Jeep车型的开发也很正常。就连Jeep的老板Christian Menuier也因为热爱，成为了Jeep的品牌CEO。
坐标上海的Jeep中国公关团队多次在公开场合表示，Jeep品牌不能提越野！因为“越野”这个中文词看起来比较低级！但是越野可以出现。有没有可能英语在表达意思上比汉语更高级？没有越野车和越野车主的探索精神，地球上怎么会有这么多发现呢？一个以越野为图腾的品牌，不讲越野和豪华吗？如果论豪华，Jeep如何与BBA这样的品牌竞争？请问正式商务场合可以开多少辆吉普车进房间？现在的情况是，这个不能提越野的公关团队也在不停地换人，让整个品牌人心惶惶。
甚至由于这个团队的销售策略，经销商也被库存现象压得喘不过气来。2018年8月15日，全国35家Jeep经销商前往Jeep中国上海总部洽谈此事，大赛落下帷幕！俗话说，要塞最容易从内部攻破。试问各位，当经销商集体背水一战，面对品牌政策时，品牌在公众面前的形象是怎样的？销售业绩如何？
就连这个团队也有这样的丑闻：2020年10月16日，认证为设计美学博主的“熊小默”在微博上自曝2019年初受“Jeep中国站”委托大切诺基油耗，广告邀约拍摄项目视频。拍摄完成后，拖欠尾款17万余元。此后，“音乐人马海平”、“摄影师林柏”等多位大V也纷纷发微博自曝Jeep拖欠创作酬劳。Jeep原营销部负责人刘某某在社交媒体上公开辱骂“熊小默”！
令人意外的是，同年10月20日，Jeep中国在一份声明中表示，公司一直按合同约定履行对原供应商上海集创广告有限公司的货款义务，不存在逾期货款。Jeep中国站方面表示，事发后立即要求公司立即停止相关不当经营。
这件事的最终结局是“熊小默”追回欠款，刘某某因发表不当言论被开除。在艺术圈，Jeep China这个品牌已经被贴上拖欠工资的标签！很难再有一个有创作激情的艺术家与他合作。Jeep在中国的广告自然拉胯，销量也被它拖入深渊。
