MU5735航班事故搜救工作进入第四天。
执行任务的波音737-800型客机飞行8986架次，累计飞行18239小时，直至3月21日事故发生，在广西梧州坠毁。
3月22日以来，国家应急指挥部就“3.21”东航飞行事故召开了3场新闻发布会，介绍了救援进展、航线天气、飞机维修等情况。第二次和第三次新闻发布会在短时间内相继召开，旋布驾驶舱语音记录器（CVR）已经找到。
调查进展：连夜送CVR到北京
经过武警现场搜救官兵和事故调查人员的共同努力，3月23日16时30分左右，在机场东南约20米处的表层土壤中发现了两个飞行记录器（黑匣子）。事故现场的主要影响点。现场调查人员对录音机进行了初步检查，发现录音机损坏严重，但存储单元较为完好，初步确定为驾驶舱话音记录器（CVR）。
黑匣子连夜送到北京民航专业机构破译。记录器数据的下载和解码需要时间，如果内部存储单元损坏，可能需要更长时间。解码完成后，将为分析判断事故原因提供重要依据。接下来，调查人员将继续寻找另一台飞行数据记录器（FDR），为还原整个事件提供更全面的数据支持。
公开资料显示，失事飞机上装有两台美国霍尼韦尔公司生产的飞行记录仪，其中一台是驾驶舱语音记录仪（CVR），安装在飞机货舱尾部，在飞机失事时开始录音。飞机已开机。停止录音。它可以录制四个通道的声音，分别是机长通道、副驾驶通道、备用通道和环境通道，录音时间约为两到三个小时。另一个是飞行数据记录器（FDR），安装在机舱尾部。它在发动机启动时开始记录，并在发动机停止后停止。记录时间约25小时，记录参数约1000个，如飞行器的高度、速度、航向、俯仰角、滚转角、垂直速度、
起飞前：满足维修放行标准
东航云南有限公司董事长孙士英介绍，失事飞机于2015年6月22日获悉，飞机的维修工作已严格按照维修技术方案执行，技术状况为稳定正常。起飞前，飞机符合维修放行标准和适航要求，正常放行。
孙士英说，该航班3名飞行员的飞行执照和健康证明均在有效期内，身体健康，飞行经历完整，符合局方要求。机长于2018年1月被聘为B737机型机长，总飞行时间6709小时，副驾驶总飞行时间31769小时，副驾驶总飞行时间556小时小时。据了解，三名飞行员平时表现都很好，家庭也比较和睦。
失事时刻：巡航期间突然下降
3月21日，在东航MU5735飞机飞行事故国家应急指挥部第二次新闻发布会上，民航局航空事故调查中心主任毛彦峰介绍，飞机失事时，气象航线上一切正常，空管部门没有接到任何危险天气报告。
关于通信情况，根据机组与空管的地空通话记录，从飞机在昆明起飞至突然下降高度，机组与空管保持正常通信。在路线上。突然下降后，直到飞机从空管雷达显示消失，空管单位才收到机组人员的任何遇险或异常情况信息。
毛彦峰提到，这次事故比较少见。空管雷达显示，飞机在巡航阶段突然下降高度，下降率很大。
搜救现场：发现人体组织碎片
据国家“3.21”东航飞行事故应急指挥部第三次新闻发布会介绍，3月23日下午，经公安部刑侦专家统一培训，330名消防救援人员主要对事故区东部的森林进行了调查。该地区杂草丛生，地势陡峭，搜索困难。在外围，调动飞机航线范围内的4个乡镇专职消防队、17个乡镇、266名格栅员和快报员参与搜索。截至晚间19:00，消防救援人员已搜索面积4.6万平方米，发现部分飞机残骸和人体组织碎片，
据悉，受强降雨影响，事故核心区形成部分深水塘，对事故调查造成一定影响。我们调动了两台消防水泵，14名消防救援人员进入了坠机点以西2米处的核心区域。对现场积水点进行排水作业，抽取约80立方米的积水，为事故原因排查排除障碍。
3月22日，广西壮族自治区公安厅调集的首批50名法医技术人员和20条警犬进入现场开展相关技术工作。此外，3月21日下午东航失事事故发生后，应当地救援人员的要求，内蒙古大兴安岭航空林务出口广东队8名队员第一时间赶赴事故现场参与救援。救援工作。参加飞行观察和灭火救援任务的4架直升机中，2架于21日17时30分抵达事故现场开展调查工作；2月21日19:00抵达广西梧州机场。
对乘客家属的援助：涉及110个家庭
在国家应急指挥部就东航“3.21”飞行事故召开的第三次新闻发布会上，东航介绍，深知对旅客家属的救助是当前极其重要的任务。目前，根据帮扶工作方案，工作组已完成对接123户家庭成员，并为每一位家庭成员制定了保障计划。目前，东航已为123名涉事旅客、110个家属组建了300人的救助团队，为家属提供支持和保障。
东航表示，已在出发地昆明、目的地广州、事发地梧州设立家属救助点。截至3月23日下午，已在梧州、昆明等地接待了71名旅客近300名家属，并妥善安排了酒店住宿和生活交通保障。由于旅客涉及多个省市，且旅客家属并未赶赴梧州，当地政府也成立了帮扶工作组，配合东航工作组。双方在国内积极联系并提供帮助。
据东航介绍，针对旅客家属的集中诉求，在梧州市政府的统一安排下，分批有序组织旅客家属到事发地附近的指定地点进行祈祷和礼拜。这两天，梧州气温骤降，阴雨绵绵，天寒地冻，救援队为旅客采购了御寒衣物。在后续工作中，工作组将继续为家属提供专业帮助，及时详细了解110户家庭的具体情况，密切关注家属的身心状况，详细听取家属诉求，按照“一户一书，
调查方向：不完全依赖黑匣子
调查人员在事故现场是如何工作的？
中国民用航空科学技术研究院航空安全研究所所长舒平表示，首先要进行专业调查，比如检查飞机的适航证是否有效东航坠机事故最新消息汇总，所有维修记录是否规范东航坠机事故最新消息汇总，是否符合操作规程。如果发现相关疑点，将对事故现场进行分析，寻找关键证据。找到黑匣子（一个是飞行数据记录器，另一个是驾驶舱语音记录器）也是一项重要任务。我们可以依靠其中记录的数据来佐证现场调查和推断。所谓“用数据说话”。但这并不意味着事故调查完全依赖于黑匣子。
比如在事故现场，我们看到一根树枝搅进了发动机，被打断了，所以我们可以判断发动机在倒地之前还在运转，可以定性；但是在这种工作状态下，它的速度是多少？多少？黑框内的数据是定量描述所需要的。
舒平说，其实我们要分析和观察事故现场的很多物体，比如发动机系统的损坏情况，操作面和连接件是否缺失等等。最后，大家一起搜集了相关的资料，得出了一个初步的结论。
地形和天气：经常受降雨影响
客机失联后，自然资源部陆地卫星遥感应用中心立即启动东航MU5735航班事故应急监测。
卫星遥感图像显示，东航波音737客机具体坠毁地点为梧州市藤县郎南镇墨龙村。从地形上看，坠机地点位于山谷之间，两侧海拔高度约150米至90米，落差大，周围道路狭窄，沟壑纵横，难以通行。抵达。
据央视3月23日上午消息，从23日凌晨开始，东航客机失事救援现场开始下起大雨，大规模搜救工作暂停.
中国之声报道，23日上午，滕县东航客机失事现场持续下雨，搜索工作暂停。驻守在现场的消防和救援人员表示，他们已经待命。雨时大时小，核心场地及周边山体湿滑，路面泥泞。据熟悉当地情况的救援人员介绍，滕县山区的红壤在雨水冲刷下极易发生山体滑坡和泥石流，后续搜索工作需更加细心。受现场降雨等复杂因素影响，有现场指挥员透露，将对消防员、武警、
此外，23日早些时候，工地的路面平整和拓宽工作暂停。
3月23日，在“3.21”东航MU5735飞机飞行事故国家应急指挥部第二次新闻发布会上，广西消防救援总队作战训练部一级专业技术指挥员贺荣，还提到，短期内受强降雨影响，事故现场存在小规模山体滑坡、山体滑坡等风险，将对现场救援搜索工作造成一定不利影响。
广西：全力配合应急响应
据微信公众号“广西日报”消息，21日下午，自治区接到东航MU5735飞机飞行事故消息后，立即启动应急响应，成立自治区处置工作领导小组。由自治区党政主要领导人任组长。，要求梧州市和自治区有关部门做好抢险处置工作。
广西方面表示，根据国家应急指挥部统一部署安排，我区在国家应急指挥部统一指挥下，牵头开展前方应急指挥工作，负责搜救、善后工作。处置和疫情防控。自治区协调出动消防救援、武警、公安、民兵等近2000名救援人员，迅速扑灭事故引发的山火，全力投入现场搜救工作。组织医疗专家赶赴滕县，并调派梧州市第一时间派出医护人员和救护车赶赴现场，做好抢救准备。协调和组织电力，交通等部门设置应急设备，全力保障救援物资。目前，搜救工作取得重要进展。积极配合相关善后工作。一批乘客家属已经赶往梧州。每位旅客家属均实行一对一服务，妥善安置。
民航中南局：坚决防止治安形势进一步恶化
3月22日，民航中南地区管理局组织各监管局局召开航空安全紧急会议，对当前航空安全工作进行部署。
会议要求，全局要清醒认识当前严峻的安全形势，抓紧贯彻落实党中央、国务院关于东航客机失事的重要指示精神，认真贯彻落实防疫工作部署。民航局，实现“六个提高”，第一时间开展安全大检查，全面排查安全隐患，坚守民航安全底线。会议强调，要稳字当头，把握节奏，做到“思想稳、工作细”，防止慌中失误、忙中乱；要加强整治，严控风险，结合安全生产三年专项整治行动，加强隐患排查整改和动态清理，严控核心安全风险。要坚定信心、保持定力、坚定信心做好民航安全工作，压实责任，认真履行职责，全力确保航空运行绝对安全和人民生命安全绝对安全.
民航中南局党委书记梁世杰对当前航空安全工作提出七点要求：一是按照国务院和民航局的统一部署，全力配合事故调查工作，做好遇难者家属安抚和服务工作；按照民航局冯正林局长提出的“五稳”工作要求，把“稳”字放在首位，确保各运行部门人员思想稳定，坚决防范安全形势发生从恶化; 检查; 四是加强对重点单位的监管，抓好日常运行情况，督促安全主体责任落实情况；复杂天气作业等风险控制措施；六是做好舆情应对工作，密切关注舆情动向，树立正确的舆论导向，严格落实信息保密规定，切实维护社会稳定大局；七是继续加强疫情防控，坚决防止疫情影响与航空事故叠加产生不利影响。严格执行信息保密规定，切实维护社会稳定大局；七是继续加强疫情防控，坚决防止疫情影响与航空事故叠加产生不利影响。严格执行信息保密规定，切实维护社会稳定大局；七是继续加强疫情防控，坚决防止疫情影响与航空事故叠加产生不利影响。