千人连夜搜救，东航失事现场发现更多飞机残骸！事故更新
昨天下午，一则消息震惊全国。央视新闻报道，北京时间3月21日14时21分左右，东航一架从昆明飞往广州的波音737客机在广西梧州上空失联。
随后，@太电视台新闻发布消息，证实失联客机在广西梧州滕县坠毁，并引发山火。机上共有132人，其中乘客123人，机组人员9人。
图片来自微博@央视新闻，版权归原作者所有
从昨晚开始
中国东方客机失事牵动人心
机上132人的遭遇
“黑匣子”找到了吗？
最新消息
搜救仍在继续
部分坠机乘客家属赶往梧州
3月22日上午，搜救仍在继续
南方+前线记者发回
坠毁核心现场航拍照片
据广西壮族自治区应急指挥部介绍，东航客机失事具体地点为梧州市藤县郎南镇墨龙村。事故现场，部分飞机残骸散落在山上。
广西梧州市消防救援支队政委欧玲介绍，救援力量到达现场后，立即组织森林火灾救援和人员搜寻。现场是一个三面环山的山坳，没有电，搜救工作仍在进行中。
21日晚，记者从广西梧州滕县墨龙村向南步行约20分钟，进入救援核心点。深夜，沿途村庄灯火通明，急救、消防、公安、医务人员纷纷前来参与救援。
现场一片漆黑，事故现场的入口处已经拉起了警戒线。S40苍朔高速沿线，消防车、救护车、警车、公务车等组成长达千米的车队。
“从下午到现在，一刻也没有停过！” 一名参与救援的消防员告诉记者。据记者根据各救援力量公布的数据初步统计，现场救援人员有上千人，现场多位救援人员也印证了这一点。
3月22日凌晨2时许，救援人员架起强光灯等照明设备，并在事故现场斜坡下方的道路上搭起帐篷。由于场地位于山谷的内侧，夜间温度会下降。
记者从中国民航局获悉，工作组于21日晚抵达梧州，迅速开展工作，指导协助当地开展现场救援和善后工作。
南部战区迅速启动应急机制，武警梧州军分区、武警梧州支队第一时间组织救援力量赶赴事故现场展开救援。陆军航空兵旅、陆军合成旅、陆军空中突击旅、空军运输搜索旅、驻扎在事发地周边的武警部队迅速完成准备，随时准备支援任何时候。时间。
广东多方力量也纷纷投入救援工作：
广东省消防救援总队
派出5个支队、97辆车、505人前往现场增援。目前，第一批援军已经抵达现场。
广东医学专家
4名组织专家已启程赴广西梧州藤县支援。4名专家来自广东省人民医院心理科，1名来自中山大学附属第一医院重症医学科，1名来自南方医科大学南方医院烧伤科。
佛山森林火灾综合救援队
21日晚，佛山市应急管理局派出全市森林火灾综合救援队驰援。记者从佛山市应急管理局获悉东航客机坠毁现场，该局派出18名运缆队员、2辆皮卡车、1辆信息指挥车、1辆运兵车参与此次任务。
佛山菠萝救援队
记者从菠萝救援队获悉，目前东航失事航班救援现场缺乏无人机搜救力量。佛山菠萝救援队5名队员已赶赴梧州参与救援。查找有关机上人员和残骸的信息。菠萝救援队是一支位于广东佛山的民间救援力量。他在河南水灾等抢险中奋战了数百天。
据新华社报道东航客机坠毁现场，东航MU5735客机失事后，梧州市交通运输局先后派出29辆中巴车、50辆出租汽车前往梧州西江机场，接载失事旅客家属和专家。截至22日1时25分，70余名专家和30名直升机医护人员已抵达梧州，10名家属正在赶往梧州。相关转运工作仍在进行中。
广州白云机场设立家属接待区
中国东方航空公司停飞多架飞机
3月21日下午6点，记者在白云机场T1航站楼看到，MU5735失联航班乘客亲友已开通临时候机区，由工作人员引导。目前，失踪乘客的部分亲友已赶到现场，不少人表情凝重，不愿多说事故原因。
“我是下午4:00得知消息，所以才赶过来的。” 一位自称是失联乘客朋友的女士告诉记者，她的朋友应该在下午3:00左右到达广州，但与她失去了联系。
在临时候机区确认信息后，机场工作人员带领旅客亲友进行核酸检测。测试结束后，机场工作人员告诉他们可以回家收拾行李，然后入住指定酒店，第二天前往现场。
3月21日晚，广州白云机场，工作人员拿着名单，与家属核对旅客信息。
白云机场T1航站楼东航柜台、退票处排起了长队。
东航MU5735航班事故发生后，人保财险、太保、人寿、平安等保险公司第一时间启动应急预案，排查核保和事故情况，简化理赔流程，提供24小时理赔服务。
据了解，该机机身由中国民航联合保险机队航空险承保。涉事飞机的机身保险由中国人民保险公司承保。单一覆盖。
此外，各家保险公司正在调查人寿险、团体意外险、航空险的承保情况，也陆续收到客户的反馈。
记者从东航了解到，东航事故发生后，东航已将该公司运营的737-800航班全部控制在地面，降落后将不再运营航班。
MU5735退票旅客：
太难过了，希望大家关注事件本身
东航MU5735航班失事后，一张显示时间为下午4时14分的携程退款截图广为流传，微博等平台多个账号自称是被退款的旅客。记者联系到已退票但未登机的旅客辛女士。她表达了自己的悲伤、复杂和沉重的心情，希望大家多关注事件本身。“有很多人盗我的航班信息截图，那不是我。（他们）用我的航班信息冒充我，说他们在这个航班上，因为各种原因没有登机。” 不是这种情况。辛太太说。
辛女士告诉记者，当天的航班她已经办理了登机手续，但由于种种原因没有登机。她在携程上办理退票比较困难，于是携程在13:00左右为她办理了退票。“如果是假冒的，我愿意承担一切法律责任，”她在微博上说。
应记者要求，辛女士于20时27分对携程的退款信息进行了截图，与此前广为流传的截图中的旅客姓名、订单金额、订单号、购买/赠送的服务等信息一致。
辛女士退票截图。
中国民用航空总局发布通知
加强安全隐患排查
3月21日晚10时20分，民航局官网发布消息称，接到东航MU5735航班失事报告后，民航局立即启动应急机制，开展应急处置，派出工作组到现场指导处理，进行事故调查。研究工作结束后，《关于加强航空安全工作的紧急通知》和《关于做好民航安全保卫工作的通知》随即下发，对全行业加强当前航空安全工作提出了具体要求。
民航局的要求，一是切实加强安全工作的组织领导。切实提高安全工作的警惕性和政治敏感性，严格落实安全责任，守住民航安全底线。二要加强风险防控和隐患排查治理。各地区、各单位要切实加强民航领域安全隐患排查，举一反三，立即从飞机维修、飞行气象条件、人员资质、人员素质等方面全面排查隐患和空防安全。操作技巧。三要严格执行规章制度和操作标准。空管部门要加强气象预报，及时通报现场天气变化情况，配合单位适时停机。航空公司要严格控制放行，加强机组协调，同时加强运控部门的飞行动态监测和风险管控，及时报告飞行中的异常情况，及时提供必要的技术支持。以及对船员的决策支持。四要切实履行安全监管职责。各级监管部门要落实好“六个行动”，守土有责、守土有责。并配合单位适时停机。航空公司要严格控制放行，加强机组协调，同时加强运控部门的飞行动态监测和风险管控，及时报告飞行中的异常情况，及时提供必要的技术支持。以及对船员的决策支持。四要切实履行安全监管职责。各级监管部门要落实好“六个行动”，守土有责、守土有责。并配合单位适时停机。航空公司要严格控制放行，加强机组协调，同时加强运控部门的飞行动态监测和风险管控，及时报告飞行中的异常情况，及时提供必要的技术支持。以及对船员的决策支持。四要切实履行安全监管职责。各级监管部门要落实好“六个行动”，守土有责、守土有责。同时加强运控部门的飞行动态监测和风险管控，及时报告飞行中的异常情况，并提供及时必要的技术支持。以及对船员的决策支持。四要切实履行安全监管职责。各级监管部门要落实好“六个行动”，守土有责、守土有责。同时加强运控部门的飞行动态监测和风险管控，及时报告飞行中的异常情况，并提供及时必要的技术支持。以及对船员的决策支持。四要切实履行安全监管职责。各级监管部门要落实好“六个行动”，守土有责、守土有责。
航空数据显示MU5735快速下降
事故原因需要找到黑匣子
飞行数据显示，MU5735航班从昆明机场起飞后，一直在8869米左右的高度巡航。下午2点19分，飞机突然从巡航高度下降，与此同时，飞行速度从每小时845公里左右开始下降。2时21分，总结了东航失事的最新消息。MU5735 航班失去了 ADS-B 雷达信号并与地面失去联系。
《航空知识》杂志主编王亚楠21日在接受《环球时报》记者采访时表示，目前众说纷纭，成因尚难做出判断对事故进行分析，并根据现有信息对事故进行分析。飞机自控，导致飞机进入高速下降，造成事故，意味着发生了非常严重的技术故障。王亚男还表示，具体的事故原因只能通过看黑匣子来判断。
当地时间3月21日，波音公司向央视记者表示，波音公司将与东航合作，为3月21日发生的一架波音737客机坠毁事故提供支持。