月薪八千买车后的感言 本文关键词：感言，买车，月薪
月薪八千买车后的感言 本文简介：我的凤凰牌黑色大28脚动车，买了2个月，500公里了。总的来讲，除了做工粗糙了点，的确能算一部好车！一直使用比较顺畅，保养得也比较好，现在看来还象新车一样。今天特意发上来使用感想与大家分享.1、磨合期我的磨和期是跑得不错的，10公里内没超过8迈；20公里内没超过10迈；30公里内没超过12迈。30公
月薪八千买车后的感言 本文内容：
我的凤凰牌黑色大28脚动车，买了2个月，500公里了。总的来讲，除了做工粗糙了点，的确能算一部好车！一直使用比较顺畅，保养得也比较好，现在看来还象新车一样。今天特意发上来使用感想与大家分享.
1、磨合期
我的磨和期是跑得不错的，10公里内没超过8迈；20公里内没超过10迈；30公里内没超过12迈。30公里后，拉过一次高速，到了极限21公里
/62转（再加就要进医院了）。后来行车都保持15迈行车。偶尔也在红绿灯路口,一亮绿灯挡速到一分钟55转25迈左右。所以的我的脚动波显得特别的灵敏，提速比较快。（可能是脚蹬子已经习惯了我的驾驶习惯吧！）
2、改装
我基本没动过要改装机械部分的心思，因为我觉得凤凰车现在的状况已经不错了，至少够我用的了。在提车时我就改装了真皮座位。当然没有选俗气的黑色，而是选择了黑白相间的那种,就是在车座位底下按装有两个左右对称大弹簧那种,后来在坑洼路面时发现了对正车有间接的减震作用,同时也增加了舒适及驾驶乐趣。换了
vts单幅把手！，不过说实话，的确好看了许多，有了点赛车的意思。还加装了前大灯，哎！咱也恶心一回吧，冒充电动车吧！不过说实话，外观挺美，黄乎乎的，可就是不顶用，在路灯下基本象没开灯一样。除非在特别黑的时候，也就是没有其他任何光源的时候，才能体现出它的优势。也就是说，瓦数太低，只是在物体的反射上有一定的优势。所以这项改装是失败的，本想换回来，可又心疼那**米，哎！真是进退两难啊！我还对音响进行了改动。换了不锈钢的玲裆12大米（特价）；个人感觉不错，比以前有了质的飞跃,当然比不了那些顶级发烧友的，对我言已经足够了.好了再和大家来分享一下对凤凰的驾驶感受吧：
3、提速
提速慢、起步肉，一直是针对大28车的敏感话题。个人认为应该是驾驶习惯造成的。都说飞鸽、捷安特的提速快，凤凰、永久的提速肉。可是应该考虑到车子的类型不同。这几款车我都骑过，飞鸽、捷安特在正常情况下提速的确不错，不需要把转速提得很高就能提供不错的动力，但过了承重40kg以后动力就显得不够充分了。而凤凰28呢，不信你把承重提到45-50kg起步试试，看看哪辆车能超过你,不过话说回来,我老感觉和每天接送媳妇有很大关系。大凤凰车系都是高转速发动机，需要把转速提起来才能显示其充沛的动力。我试过下坡起步，从未遇见过对手。有一次遇到一辆永久，咬上了，我硬是连续3个红绿灯超它半个车身。都是原地使劲，起步时后轮原地空转，轮胎和地面磨得有点胶皮糊味。凤凰还是胜了。特别值得一提的是凤凰在16-18迈时还有推臀感，这点在28排量的车系中是难能可贵的，这也正是大28车的特点所在啊！
2、过弯(或压弯)
凤凰的车架、悬挂和前轮主动转向真是一绝，过弯时车身的稳定性在20迈以内的车型中绝对首屈一指。这个性能曾救过我一命啊！济南的朋友应该都知道，在高架桥上，有个别拐弯下口限速10迈。有一天早上，朋友请我去北坦喝甜沫，由于赶时间，我就直接从体育中心上了高架.车骑得特别快。到弯道时，限速牌被遮挡，没有及时减速。以27迈左右的速度进了弯。大家想想，超过限速50%将是极限，我又何止超过了100%。当时就觉得车不听使唤了，朋友坐在后面连话也不敢说死死地抱住了我。对着隔离墩就过去了。我开始一惊，马上冷静下来，迅速连续点击捏后刹车，双手死死地抓住车把，匀速地打方向，身体同时向下压,以整体形式配合离心力作用过弯,就看见左脚蹬子檫着地前行,后轮已经开始侧滑漂移。整个动作一气呵成，中间没有任何多余想法。过来后坐在后面的朋友直呼太爽了，终于体验了一把漂移地感觉，明天我还请你喝甜沫唐。不过后来感觉太kb了，真正和死神打了个照面啊！后来想想还真亏了凤凰了，要是换了其他的什么车，后果不堪设想啊！
3、刹车
骑过电动车的人再去骑其他车，总觉得动力不足；骑了我的凤凰再去骑其他的车，总是觉得刹车不灵。真不是吹的，我觉得凤凰的机械拉线刹车，比很多电子盘式刹车的效果还要好。我的朋友们骑了我的车后第一句话就是刹车好。不知大家的感觉如何？记得前个星期在从公司回家的路上，和一辆崭新的大28金鹿咬上了。我当时正以16迈的时速一路超车，突然一辆黑色大金鹿从行车道嗖地一下把我超了，然后马上变到超车道，既没有按铃铛也没有摆手提示，根本没把凤凰放在眼里。我有点恼火，呼的猛踩几脚就跟了上去。我变到行车道，加到18迈时和大金鹿平行了。骑大金鹿那哥们发现了我的企图，非常轻蔑地看了我一眼（真的，两车平行时,我们对视了一眼，我清晰地看见了他的眼神）。大金鹿猛地向前窜去。我也猛着几脚踩下去,并把上半身下压以减少风阻。凤凰的潜能充分展现了，随着耳边的逐渐加大的风声，有了强烈的推背感。凤凰丝毫不比大金鹿逊色，居然还超过了半个车身。就这样一直从解放桥跑到了东关大街。这时突然发现前方10米处有一辆永久在超车道上行驶。按理说这时大金鹿应该减速了，但他居然还在加速，想超过我，变到行车道上来。我没给他机会，提速到了25迈。就这样，我们两辆车同时以25迈的速度向永久接近。就在离永久大约3米时，永久好象发现了旁边的飞鸽，打着右转手势要变到行车道。我一下吓蒙了，一边打玲，一边捏刹车,狠狠地捏了下去。永久这时也发现了我，立即停止了变道，稳在了超车道和行车道中间。我猛地打了一把方向，和大金鹿一左一右檫着永久冲了过去。那种感受直到今天我还记忆犹新。凤凰的刹车确实太棒了，25迈的速度，不但减了速，没有丝毫前后轮抱死和侧滑现象，而且还能打方向。这可是我的亲身经历啊。
4、想拼高速
凤凰见谁灭谁
我骑过很多车型，也属于爱车一族。我家以前还有一辆黑色的２6女式小永久，读中学时骑的。根本不能和我的大凤凰相提并论。现在我的朋友也都大部分是有车一族，什么捷安特16变速、永久14变速、凤凰18变速、还有豪华大前灯电动车基本含盖了我们这地方现在有代表性的车型。这些车我都骑过，而且都比较了解。就单从高速表现而言凤凰应该和电动车在同一个档次上，比同级别的车型高出了很大一截。25迈以内的车型中能有几辆能在20-21迈的速度上保持良好的操控性能？我曾经在机动车道上把一辆电动车超的竖大拇指。当时在东门小商品市场前面机动车道上，我被一辆电动车超车。当时路况极好，车多人多，红绿灯多，于是乎童心大起，想和他玩玩。电动车18迈的速度前进，我没去超车，就是也以18迈的速度隔0.2米跟着他。刚开始他还没在意，后来他发现了我。大家都是骑车的，应该都知道在行车时有一辆车老是跟在后面不是很爽。电动车开始加速了，想甩掉我。25迈，我跟了上去，还是保持0.2米的距离。这样跑了1分钟。电动车又减速到18，我也减，始终保持0.2米的距离。就这样20、18、21持续了大约2分钟。前方的电动车减速了，打右转向灯靠边停车。我开到和他平行看见骑电动车那哥们和我打招呼，伸出了大拇指。我也非常友好地回应了他。
说了这么多凤凰的优点，我也来说说凤凰的不足吧
大家经常说的那些小毛病我就不重复了，在这里我想提到一点凤凰让我头痛的问题。我是爱赛车之人，对车的灵活轻便有比较高的要求。可是凤凰的块头总是让我烦恼。不知大家注意到没有，凤凰的车架用的钢管特别厚。到停车场经常会被旁边的车卡住出不来。开始的时候我还老是怪别人停车太不小心，可是时间长了，我发现好多小永久从来没出现过这样的问题。再仔细观察发现，许多凤凰都有这个现象，而其他的车型基本没有此问题。所以得出结论--凤凰的车用的钢管太厚比较笨重。现在许多自行车厂家都在车体材料上进行减重,以便发挥更大效率,这点凤凰厂家就舍不得进行变革，这点凤凰不厚道，应逐渐改变加强整车性能配置。希望厂家出09款的时候能在这方面有所改进。这些毛病吧，去换车又不划算，不管它吧弄得有楞各应的上.
我个人觉得我对凤凰的铃铛,座位的改装比较满意，花钱不多，可是达到了一定的效果。
好了，不说太多了。这是我开凤凰５００公里的感受，欢迎各位dx拍砖！总结一条，买凤凰还是可以地
补充一点，
凤凰驱动方式为中置后驱，在快速过弯情况下，容易出现漂移现象，
一定要牢记最新的
bosch８．０版本的esp秘诀，在甩尾情况下快速诵读esp口诀三遍，定能
控制好车辆的平衡性，
还有
1、凤凰自重大，虽然从节约体力角度讲，可能比不上其他车，但是就历次撞击事故结论来看，凤凰还没吃过什么大亏；
2、比较保值，残值较高，尤其是最近钢铁涨价，更能体现出凤凰的价值；
3
首先省油，太省油了，百公里才0个点，一年油钱就把车价补回来了。
4
还是无级变速，没有顿挫感。
5
保养费用特低，根本不用上保险，遇到有个小毛小病的，也不用费劲去什么3s，4s店，找个路边的维修点，甭管原厂件副厂件，换上就成。
6
特别的值得一体的是fh的航空式方向盘，在各种方向盘中很是另类，有点象飞机的驾驶舵，那感觉真是不一样
篇2：趣味成语上课感言
趣味成语上课感言 本文关键词：感言，成语，趣味，上课
趣味成语上课感言 本文简介：综合实践活动——《趣味成语》心得体会我在本期综合实践教学中既享受到教学的快乐和满足，同时也在教学中得到不断的成长和成熟。经历过了这样一次锻炼，我得到很多的收获。本次活动以学生为中心，尊重学生的生活经验和认知过程。让他们从生活中以自己最感兴趣的事为着眼点，取材、定题，让学生在自己感兴趣的主题中进行实践
趣味成语上课感言 本文内容：
综合实践活动——《趣味成语》心得体会
我在本期综合实践教学中既享受到教学的快乐和满足，同时也在教学中得到不断的成长和成熟。经历过了这样一次锻炼，我得到很多的收获。
本次活动以学生为中心，尊重学生的生活经验和认知过程。让他们从生活中以自己最感兴趣的事为着眼点，取材、定题，让学生在自己感兴趣的主题中进行实践体验，充分调动了学生参与活动的积极性。学生在此次的活动中动手动脑的地方多，充分发挥了学生的主体作用。在活动实施过程中，我放手让学生自己去操作、去感知、去实践，遇到问题尝试用不同的方法来解决，显示了他们强烈的主人翁意识。同时安排小组合作学习，互相交流，让全体学生参与学习过程，通过学生间的共同努力，生生互动，使学生树立了合作意识，并逐步学会了如何与他人合作。在汇报课上，以小组汇报的形式展示调查成果，引导学生多发言，这有利于培养学生学习的积极性和主动性。并注意学生的表情和言语，给与学生适当的评价。学生在实践中发现问题、解决问题，逐步建立起自主性、研究性的学习模式。师生是一种友好、平等、朋友式的关系，突出了学生的主体地位。
在教学前，首先了解学生的兴趣及接受能力，发现、捕捉住学生的“闪光点”，因势利导，给予一定的鼓励。指导他们完成课前的问卷调查。调动学生的积极性和参与热情。在整个教学过程中我注意把握以下几个环节。（1）开好头，激发兴趣。（2）紧扣主题，突出重点。（3）根据教学内容，有意识、有目的地引导学生。
通过本次活动，学生学会了调查、访问，收集与整理数据，合作与交流，文明与礼貌，最主要的通过活动，学生们能把成语学以致用，增强他们的阅读、理解能力，提高他们的写作水平。
总的来说，教无定法，贵在得法。只要我们转变教育观念，不断开拓进取，不断努力，必定能发挥学生的主体作用，启发他们创造的潜能，培养出具有创新精神的合格人才。
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篇3：商业讲座感言_企业导师讲座_创业
商业讲座感言_企业导师讲座_创业 本文关键词：讲座，感言，导师，创业，商业
商业讲座感言_企业导师讲座_创业 本文简介：2012-10商业讲座感言【一】很荣幸可以参加这次创业园举办的讲座活动，下面就对这次参加这次活动发表一些自己的看法。这次活动主要是在老师的带领下进行了一次模拟的商业游戏。具体过程是将我们所有的学生分成三个小组，每个小组扮演不同的角色。其中两个小组是工厂，一个是零售商。整个过程模拟的是帽子的生产销售，
商业讲座感言_企业导师讲座_创业 本文内容：
2012-10商业讲座感言【一】
很荣幸可以参加这次创业园举办的讲座活动，下面就对这次参加这次活动发表一些自己的看法。
这次活动主要是在老师的带领下进行了一次模拟的商业游戏。具体过程是将我们所有的学生分成三个小组，每个小组扮演不同的角色。其中两个小组是工厂，一个是零售商。整个过程模拟的是帽子的生产销售，时间控制由老师控制。
整个过程不再详细罗列，言其中的几点感想。
1.
这次活动考验了我们的交流和沟通能力，因为小组的组成是随机分配的，在小组的商讨当中，培养了我们合作的能力。因为每个人都有不同的想法，这就要求我们在不同的意见里面进行取舍，如何相互沟通，如何达成意见的统一，这个问题一直贯穿着整个游戏。
2.
我所在的小组是蓝组【德华有限公司】，我们负责帽子的生产，当然我们还有另外一个竞争对手。一下罗列一些问题，从我们公司内部讲，我们没有合理分配工作，虽然在个人的分工上进行的编排，但是在操作过程中没能明确自己的工作任务，和工作流程，以至于在短时间内无法快速完成预定任务，这应该使我们所应该改进的。由此可见，一个企业及其团队的发展必须建立在多人协作分工明确的基础上，这不仅是效率的保障，也是企业公司生存盈利的前提。第一周期内，我们小组因为帽子的质量问题导致了预定计划的破产，从这一轮起，我们的预定计划全部被打乱，一开始我们投入全部的财力来进行产品的生产，但是没有考虑的其中的风险，就是没有对未来波动的市场和外界多变的环境进行合理的风险评估，也没有对存在的风险进行判断，以至于波动的外部环境左右预定计划实施的时候，我们只能坐以待毙，无力反击。
3.
因为初始资金有限，而且在第一轮由于质量问题没有资金回流，让我们直接面临的是资金短缺，接近破产。在讲师的指导下，我们提出了像零售商签订合同获取资金的方式，这个方法使我们在资金短缺的情况下继续生产。但是在二轮结束后，因为质量问题而被销毁的产品，以及高额的支出，使我们不能按合同上的数量向零售商供应产品，虽然合同是有效的，但是在合同上，零售商没有说明毁约之后的赔偿情况，所以，我们面临信用危机的进去了下一轮。
4.
到了后期，我们的竞争对手可谓是资金雄厚，但是到了最后一轮却也面临倒闭的结果。我认为这是他们在前期预定计划中提前签订了强制性购买合同，却没有预料后期市场变动可能在资金链上对他们造成的影响，以至于他们拿着不够支付合同却也不少的资金，及时在最后我方倒闭他们一家独大的时候，也不愿意提供所有财力去支持零售商，以至于积压的货物无法卖出。
5.
最后是零售商。这是在外部层次上的一点问题，零售商小组在前面的几轮中一低价向我们收购产品，但是在发现他们验收过的产品因为质量问题很难销售到市场时，他们选择了风险转移的策略，就是在销售的人一个环节里面，只要商品出现问题，零售商可以向生产厂商提出市场零售价的赔偿，我认为这样是不公平的，因为零售商在进货是通过质量检测，就表示已经验收，以后所来自的损失应该由零售商来承担，他们这样做，不仅促使生产厂家资金链的缺失，更直接导致一系列的市场反应。所以，在企业合作中，我们要再合作中竞争，在竞争中合作，已达到最大的利益模式。
少许感言，最后再次感谢TONG
LIN
讲师。
厦门理工
柯奕峰
2012-10-29