省厅路局：根据鲁交警[~]31号、鲁交警[~]39号文件要求及相关规定，我司申报全国公路管理杯自查情况为现通报如下：～年，日东高速公路在省厅、省局、市局党委的正确领导和社会各界的大力支持下，公路徐州管理处在***指导下* 理论和“xxxx”重要思想，深入贯彻xx年代表大会和xx届三中全会精神，紧紧围绕德州高速公路管理中心工作任务，按照“标本兼治、近远结合、全面整治、狠抓落实”，团结奋进，全力以赴 d、落实维修、收费、代办、服务区四个“窗口”形象工程建设，在管理工作上取得突破、亮点、变化、成效。 取得了领导肯定、社会认可、社会满意的可喜成绩，为全国公路事业的蓬勃发展作出了积极贡献。 1、求真务实，养护管理科学化、规范化 高速养护工作树立了高度的交通服务意识，认真贯彻“预防为主、防治结合”的方针，坚持以“预防性养护、机械化养护、预防交通中断”为原则，以桥面养护为核心进行综合养护，高速公路养护管理逐步科学化、规范化。 ----制定建立高速公路养护管理规范和管理办法。 我们认真总结了几年来高速公路养护管理工作，并结合实际，对养护决策的科学依据、养护质量评价标准、养护定额使用办法、养护定额使用办法、维修工作科技集中。 工作提供各项技术参数和实施规范，及时制定维修对策，确保维修工作顺利有效进行。
——加强学习培训，提高维修人员专业技术水平。 我们结合专业和学历，分批次、有针对性地培养维修人员，重点学习维修操作规范、维修成本核算、维修质量考核、维修协议管理等专业知识。 团队不断壮大。 现有本科以上学历29人，中级工程师3人，工程师5人，逐步理顺对外关系，确保检修工作的顺利进行。 前些年，高速公路在外部系统管理中还存在弊端，阻碍了养护工作的健康发展。 高管办党组本着高速公路相互支持、相互理解、共同管用的原则，认真研究了这一课题。 、求同存异，正确处理与交警管理部门、交管部门的关系，建立必要的信息沟通渠道和程序，确保高速养护工作顺利进行。 ----注重日常维护，狠抓重点保养。 养护人员定期检查桥面平整度、整体硬度、抗滑能力三大指标，建立桥面评价体系； 坚持检查制度，了解桥面状况，建立桥面损坏档案； 观察桥面，不断改进维修方法和维修水平。 对桥梁等关键部位进行经常性的检查和维护，定期检查其硬度，建立既定的技术资料，对出现的问题认真分析，正确处理，确定合理的修复加固方案。 ——构建维修快速反应机制，确保全天候处置突发风暴。
突发事故和特殊天气条件下的维修管理，一是提前准备好各种物资、材料和机械设备，并??随时准备好； 二是及时获取准确的气象信息，根据实际路况做好应急处置工作。 三是快速反应，迅速行动，以最快速度组织抢险救治，确保通车。 四是做好善后整治和建设工作。 ----指出标准化作业，走机械化养护之路。 在养护工程建设中，严格按照有关规定实施规范的交通安全管控，努力维护交通，确保安全。 提前在施工现场设置“施工中”、“减速慢行”等施工标志，并在夜间安装黄色警报器，确认不会对正常作业人员或正常行驶车辆造成危险后方可施工； 工人统一着橙红色反光安全标志服装，维修汽车和机械必须涂成橙红色，并配备黑色警笛； 坚持质量“一票否决”制，确保工程质量和工作质量。 我们结合自身的经济承受能力和设备的经济实用性，按照“先小后大，先急后缓”的原则，分期、分批逐步配置维修机械，逐步建立和完善维修效率。 同时对现有设备进行专人管理，定期维护保养，定期检测，确保正常使用，延长工作寿命。 ----严格维修成本核算，确保维修资金的有效使用。 维修工作在去年资金紧张的情况下，加强财务计划管控，严把计划和支出审批关，严控物资采购，杜绝各种漏洞，落实跟踪审计，规范财务管理，确保维修资金的有效使用。 力争用最少的钱办最多的事，确保维修工作的完成。
2、蓬勃发展，服务区经营呈现人文化、多元化。 在服务区管理中，我们坚持“在保证服务的前提下讲效率，不以盈利为前提”的管理理念，牢固树立服务意识，树品牌，向管理求效益，力争实现社会效益和经济效益的双赢。 ——努力实施“航空式”服务，处处体现高速文化。 新乡、巨野服务区的建设以现代企业管理理念、运营方式、团队建设、企业文化为基础，重构新的服务区，实施一体化管理，提供全方位服务，提供餐饮、购物、休息茶水。为驾乘人员提供坐席、住宿、加油、汽修等系列化服务； 制定《服务区管理人员“五星级”比例制管理办法》，推出“流动服务车”、“雨天打伞”等人性化服务，让服务区成为你进来的舒心之地、入住、离开、再回来；让每一位进入服务区的顾客真正感受到服务区一次的体验，不仅是星级服务的享受，更是人文精神的关怀，是对服务的熏陶和体验高速公路文化 ----重视服务区的安全管理和卫生工作，加强预防和检测，消除各部位隐患，严格落实防火、防爆、防毒措施。我们邀请消防员讲解安全常识，现场演练消防技能和逃生方法，组织专业焊工集中培训，观摩电气维护保养现场设施，并与负责人签订安全事故责任书，确保责任到人。
服务区卫生严格执行《公共卫生管理条例》和《食品卫生管理制度》。 全员接受健康知识培训，定期参加复检，坚决执行“健康合格证”上岗制度，让餐厅飞得无影无踪，公厕无味。 ——壮大服务区经济，实现多元化发展。 服务有新理念、新技能、经营思维新突破，牢固树立市场观念、竞争观念、创新观念、发展观念，立足高起点，探索新途径，在多方面做大做强方式和渠道。 新项目。 充分利用自身有利条件，加强与地方和专业经营者的合作，开设特色市场，推出XX区名优产品，引进外省市新奇鲜品，如矿泉水泵站、恒温冰箱等具有发展潜力的项目也被提上日程。 3.多措并举，实行收费管理制度化、合理化，确保收费工作正常开展，通行费逐步降低。 我们制定了多项有力措施，强化落实。 ——机关和领导工作重心下移，加强一线充电工作管理。 收费部门分管领导和巡查组采取夜间巡查、暗访等方式，及时掌握一线动态，及时调整管理方式； 三个工作日内，工作重点是及时发现问题，补齐管理漏洞，具体帮助引导站（区）制定工作方案，研究落实措施，推进收费站各项工作.
----加强硬件建设，建立收费系统的配置和维护。 针对部分收费设施老化破损，我们加大资金投入，对整个收费系统进行检测维护，及时更换损坏部件，添置新设备，建立信息监控系统，确保收费正常运行系统。 收费站的工作各有特点。 德州收费站采用“情感过滤法”调整收费员与驾乘人员之间的位置，通过换位思考减少双方的理解和沟通，提升文明服务水平； 德州西收费站增加中英文双语交流，彰显人文关怀； 肥城南收费站做好高速宣传工作，减少人为对附属设施的破坏，消除了很多不稳定因素； 肥城收费站精细化管理，量化旷工，保障收费事业健康发展； 东明收费站积极拓宽改建，提高通行能力，避免拥堵，大幅增加通行费。 积极组织文明创建，树立优质服务形象。 我们以“文明单位”创建活动为主线，以“文明示范窗”、“青年文明号”、“高速公路文明通道”等创建活动为载体，不断丰富创建内容，提高创新品味，创新创作机制，提高创作实效，逐步形成“点、线、面”循序渐进的发展格局，形成整体提升的格局。 ~2018年我所入选省交通厅全国公路管理杯。 去年，德州收费站荣获全国“青年文明号”。 规范制度，加强充电队伍建设。 制定了《日东高速公路德州管理处纸卡管理办法补充规定》、《日东高速公路德州管理处业务卡管理办法补充规定》、《日东高速公路德州管理处信息管理分中心应急预案》、办法《星级收费员标准和考核办法实施细则》《收费站星级标准和考核办法实施细则》等措施规范了收费队伍，使收费管理有章可循，有法可依。
由于制度的落实和措施的到位，在去年和大道危桥修复、东明收费站拓宽等诸多不利条件下，通行费收入稳中有升，年终任务即将完成。 元，完成年度任务的84.3%，比上月下降6个百分点。 4、转变工作作风，实现机构建设程序化、高效化，牢固树立主动服务基层的思想，突出程序化和办事效率两个基点，进一步提高机构服务水平和质量，强化事业单位工作纪律。 严格制度管理，规范工作程序，落实服务基层工作。 ----以“五星级”管理模式和iso9000质量管理体系为基础，突出管理工作“三个亮点”，着力实施“三个评价体系”。 通过自我评价、行政评价和社会评价，通过客观、公正、高水平、宽视角的科学评价，丰富评价模式，活跃评价思想和理论，提高评价对实际工作的实效性，促进管理与评价的顺利开展，创建和应用全新的管理评价体系。 通过转变评价主体和外部行政监管，提高启动外部因素的活力，将管理与评价有机结合日东高速公路，充分发挥和拓展德州高速公路的功能、功能和效率，实现高速公路管理的有效规范、创新和提升。提高管理水平。 ——实行首问负责制，强化工作程序。 一问责任制指出，接待来访、来电、来信的第一领导党员和工作人员要负责安排接待、答复、受理或指导有关事项的申请。
属于辱骂范围的，要及时处理； 不能当场处理的，必须说明理由； 记下联系方式，转发给具体负责人。 不属于辱骂范围的，应主动告知或指导有关领导或经办部门。 经办部门无人时，应告知经办部门的联系方式。 不属于本单位或部门投诉范围的，应尽可能告知或帮助其了解主办单位或部门。 对查询、举报或投诉，第一查询负责人应当将具体事项记入名册，并按照有关规定及时处理。 ----加强机关效能建设，实现制度管人、规范人、教育人。 我们向社会公开程序、职责、学习制度、车辆管理、办公设备采购制度，将人员行为纳入制度约束轨道，做到责任明确、标准量化、奖惩分明. 同时，各项后勤工作得到加强，围绕领导和服务一线的各项保障工作相对到位日东高速公路，打造了廉洁勤政、务实高效的组织机构。 结合我处的实际情况，对照省局的相关标准，我们认真细致地进行了自查，认为符合申报要求。 请给我们初步检查。 XX年11月1日