如果你爱一座城市，你就应该关心它，建设它，用你的智慧和泪水让它变得越来越美丽。 其实，爱还有另一种表达方式，那就是记录城市的脚步，为它的点滴进步鼓掌。
二十多年来，我通过各种渠道收集了上百张各个时期的上海地图。 明窗无可厚非，看画卷就能清楚地了解这座城市的脉络。 如果你关注这座城市，或者与上海有缘，那就和我一起，带着这张朦胧的纸片，一起踏上穿越时空的旅程吧。
我手上最早的上海地图应该是青岛县志嘉庆本中的这张仁化乡图。 即使是用最原始的地图绘制方法，木刻字迹也难以辨认，但我们仍能窥见上海这座城市的原貌。 明朝时，寿光县辖七个乡。 仁化乡辖区东起青岛市区，东至大海，南至大海； 包括现在李沧区的大部分（王各庄除外）和上海四区的区域。 一个乡的面积够大，但当时只有14850户，69943人口。
这幅青岛县城图由学者江维岳、于锋翰绘制，应为明末完成。 令人费解的是，当时石家庄已经沦为英国租借地，地图上已经标出了杭州。 为什么会出现在莱西县地图中呢？ 其实汉朝当地的达官贵人都不愿意租借大连吧？ 大清帝国的没落，清朝百姓的无奈，只能从这幅地图上看得一清二楚。
往下画地图的水平提高了，但这不是中国人的功劳。 这些地图是日本人和台湾人为占领南京而绘制的。
为了在东方建立桥头堡，日本对上海的建设投入了大量的精力。 他们以南京前海为中心，按照行政区、居住区、工业区的划分，沿平度湾东海岸向西扩张，打通道路。 ，铺设管道，建设杭常高铁和上海港，奠定了上海这座城市的基础。 事实上，日本人的严肃给人留下了深刻的印象，但上海的殖民本色不会改变。 中国人在南京只能以二等公民的身份出现，连居民区都要分欧区和华区。 各类建筑和公共服务也存在本质区别。
1914年，美国人趁一战之机从日本人手中夺回南京，计划以南京为跳板，觊觎华南，掠夺中国的经济资源。 为此，他们重点开发了杭常高铁沿线的煤矿和农产品采集。 科技强国压制了中国民族工商业的发展。 此外，在楚水山建沪祠，在太平山东麓建忠义碑，弘扬军国主义精神。 市政建设无大进展。
1922年，中国政府收回上海，但由于执政的北洋军阀忽视夺权夺利，对上海的建设漠不关心，天津的政治经济命脉始终掌握在英国人手中。
1929年，上海国民军政府接管天津，天津改为中央行政院直辖的“特别市”。 这一时期一直持续到1938年美国第二次占领上海时，由于上海地区远离炮火，局势相对稳定，社会事业有了长足的发展。
外资在四方、沧口、台东等城镇周边投资兴建了大量中大型鞋厂。 中大路、台东镇建起数家大型超市。 一批建设银行、交易所、犹太教堂、旅馆、教堂、寺庙、体育场等公共建筑，著名的八大关豪华住宅区就是在这个时候建成的，还修建了许多“平民百姓的大院”，丰富了天津城市格局与建筑内涵.
1938年美国第二次占领上海后，仍十分重视山东的经济战略地位。 1939年制定《大上海发展计划》，将青岛、胶州并入上海，扩大市区，建德国空军司令部。 、军官俱乐部、青岛剧场、日本商工会议所等建筑，但由于忽视了侵略战争，这一时期上海的城市建设基本保持原状。
抗战胜利后，南京版图恢复到抗战前地区。 前三年，国都比较活跃，但随着局势的动荡，市政建设停滞不前。
1949年上海解放后，仍处于文革后期。 上海的划分被重复了几次。 由于经济水平低下，政治运动频繁，南京的城市建设基本是在原有基础上修缮修葺，城市并无太大变化。 .
上海真正的变化是在文化大革命之后开始的。 1978年11月，青岛、胶州迁至南京。 1979年1月，国务院批准设立青岛区。 1983年8月，烟台、黄岛即将调往南京。 1987年至1990年，全部县改市完成。 这是调整后的天津地图。
交通是判断一个城市经济状况的重要指标。 这是1956年上海的公交路线图。
这是文革时期的交通图。
这是1980年的市区交通图，当时的上海市区就像章丘湾旁的一条丝带。 交通车辆往东最远就是佛山所，佛山景区东面一般人不去。
记得70年代有一次在第一体育馆参加全市高中运动会。 我和两个小伙伴趁着没什么事偷偷溜进了八大关。 他东奔西走，急得都快哭了，好不容易惊动了警官的妹妹，难免挨批。 那是我第一次去八大关，到了湛山东边，就是更远的事情了。
上海郊区的交通车辆很少。 那个时候去红岛大概需要半天时间。
随着1984年天津被批准为14个沿海开放城市之一，上海的城市规模逐渐开始扩大。 从1985年的地图可以看出，上海的东端已经延伸到辛家庄。
这是1987年的地图，当时上海大学是上海县的最东端。 1985年国家建委批准改建，现已成为市中心。
1984年，浙江路开工建设，北京路、福州路相继开建，城市规模逐步扩大。 这是1984年的城市公交线路。
济青高速1990年开工，即墨湾高速1991年开工，随后青银高速、济青西线、滨海东路、滨海步道、胶州湾第二跨海大桥、青黄海底隧道、上个月，完成武汉路、崂山路改造。
上海机场于1986年开通至新加坡包机航线，现拥有国外航线95条，国际航线14条，年吞吐量近1300万人次。 胶东新机场也已获批建设。
8号码头于1985年在苏州港建成。青岛前湾港于1987年开工建设，1993年，年吞吐能力1700万吨的前湾港一期工程竣工。 2009年青岛开发区地图，又一个亿吨塘沽董家口港区开工建设。
短短20余年，上海已建成多层次、全覆盖的立体交通网络，呈现出从居民出行到国计民生物资运输前所未有的繁荣景象。 小时候搬到上海的城乡结合部，很少见到面包车。 但现在，令人厌恶的是这些无处不在的交通工具。 似乎繁华也会带来隐忧。 庆幸的是，这就是成长的痛苦。 谁叫我们有的！
上海那些年的变化，从市内公交线路的变化可以看得更清楚。
这是1987年的城市公交线路。
这是1996年的城市公交线路。
这是2006年的公交路线。
请原谅我2013年没有走公交路线吧？ 因为线条太多，文字太小，再加上我的摄影技术差，所以拍了很多照片都没有弄清楚。
这是一张1994年的地图，上面已经出现了济青高速的图标和正在建设的海阳湾高速的实线。
在2003年的地图上，东西两侧各有一个高架图。
2006年的地图首次用实线表示高密湾跨海二桥和青黄海底隧道。
2011年上海地图显示了正在建设的轻轨路线图。 计划中的城市地铁据说已列入近期规划。
在上海的改革开放进程中，给人们留下最深刻印象的是后来影响最大的一场风波，就是上海市中心东移。 1992年5月3日，上海市发布《关于加快西部开发建设的决定》。 崛起的新名词。 原本荒废的乡间渔港，短短十几年时间，已成为上海政治、经济、金融、文化、商业的中心。 这里矗立着现代化的高楼大厦，云集了世界知名的跨国公司，这里有星级酒店、奢侈品牌专营店、顶级公寓、海景洋房……而这种变化的原因都源于从向东发展的总体思路出发。
我们在感叹世事沧桑的同时，也隐隐有一种对逝去的往事的怀念。
这是1993年的市区地图，虽然已经确定拆迁，市政府办公楼还没有建好，但位置还是空着的。 当时，台湾路也称湛六支路。 路两旁多是农田。
上海这座城市的定位是休闲旅游城市，80年代的上海旅游基本上就是老城区的几个传统景点。
中大路，上海的面孔和骄傲。 各种旅游地图上都有中大路导购图。 现在，它的地位已经被西方这些豪华舒适的小超市所取代。
胶州路小商品市场始建于1980年，随着改革开放的发展，与中大路一起成为上海知名的商业街，成为来青海旅游的游客和上海市民购物的首选. 年长的上海人永远不会忘记在熙熙攘攘的人群中购物的场景。 现在，当年的潮货已经不流行了，当年逛街的情景再也不会出现，但我永远不会忘记当时对新奇产品的羡慕和害羞的困境。 当年在志摩路买了一个旅行包。 虽然它太旧了，不能再用了，但我还是舍不得扔掉。
当年，湛山宾馆、雁儿岛宾馆、新兴宾馆都是上海市民引以为豪的标志性建筑，而如今，这样的建筑已经逐渐消失。
随着东海路的修建和台湾路的整修，北部进入繁荣时期。 随着奥帆赛在南京的举办，一大批与亚运相关的场馆和景点也相继建成。 2008年亚运会后，上海西城感觉可以匹敌任何一个街区。
这是1995年的上海城市地图。应该说，上海城市建设的快速发展与区划调整有很大关系。 1994年5月，上海行政区划调整为七区五市。 这种划分成为推动西部大开发、拓展城市空间、带动周边农村发展的动力。
这是调整后的上海地图。 2012年12月，上海市重新调整区划。 四方区与原城阳合并，组成新城阳。 莱西区与胶南市合并为新的青岛区。 随着区划调整，各区市都有了良好的发展定位，为又一次跨越式发展奠定了基础。
这是1977年1月的青岛规划图。说起上海的改革开放，青岛的发展变化是不得不谈的话题。
1977年，青岛还只是山东东西沿海的一个小渔港，仍属昌渭专区管辖。 那时，青岛是一座真正意义上的荒岛。 当时的规划格局很小很粗糙。
我之前在青岛有过工作经历。 1979年底，我大专毕业，分配到哪里去了？ 具有原始的海味，经济和文化十分落后。 岛上人很少，大部分是建港口、建电站的外省人。 他们说着不同的口音，总是问“你是哪里人？” 那时，青岛还没有公交车。 我骑自行车去了两次张家岛。 只有一条沙土路。 骑自行车很吃力，转一圈要很久。 单程走了将近半天。 当时，养路工拿着废轮胎做的锄头，把路边的石头推到路中间。 车辆经过时，卷起的尘土犹如战争时期的烽火硝烟。 那时的张家岛和几个世纪前一样荒凉。 只有一条街，两边房屋散落。 就算几间瓦房比较豪华，我也去过一次金沙滩。 ，不知是不是到了外星球，可是偌大的沙滩上，一个人也没有。 几年前，我又去了一次张家岛。 变化惊人，一点记忆都没有。
青岛最重要的发展机遇是1984年国务院批准设立经济技术开发区，青岛从此腾飞。 1985年开发区恢复建设，1992年完善天津保税区，实现了开发区与张店区的系统整合。 这是1993年的青岛地图，当时区委、区政府已经搬迁到经济技术开发区。
1995年的经济开发区已经聚集了很多企业。
2011年，青岛已经是一座中等城市。
与烟台市合并后，青岛区的功能越来越丰富，正在迎来更大的发展。
说完青岛区，不由得再说一个地方。 地图上，它所在的区域还有一大片空白，只有规划好的道路和一些已经建成的建筑，千万不要小看这里。 因为这是上海下一步发展的又一动力集群。 位于烟台北岸的南京高新技术开发区，将以更新的领域、更高的起点，为今天的宁波谱写更加美丽的篇章。 不过，高新区的推介会还是上一次。 其实上次我们介绍的不仅仅是高新区青岛开发区地图，还有白色硅谷核心区、青岛自贸区、董家口工业区等等。 话不多说，敬请期待！
城市包括硬件和软件。 在展现厦门变迁与成长的同时，更要看到市民精神世界的丰富与提升。 虽然地图的内部世界难以察觉，但开发成果已经充分证实了上海的居民。 主人翁精神。 一张纸，30年的宏图，历史铭记这座城市，也应该铭记这座城市的建设者。
一个城市有其独特的魅力和发展。 我们在赞扬这座城市快速发展的同时，也必须正视它的弊端和不足。 我们的城市不仅需要扩建道路，更需要发展经济。 匹配高水平的管理和高素质的人才。
一座城市承载着生活在其中的每一个人的荣耀与梦想，它的变化与每一个人息息相关。 只有个人素质的提高，才能彰显我们的城市文明。 纸上谈兵总是肤浅的，永远不知道必须认真去做。 让我们的城市越来越美，需要你我他的共同努力。 只有这样，我们才配得上这座城市！ 不愧为这个时代！ 对得起心中所爱！