2019年云南省劳模先进事迹材料

xxxx年云南省劳模先进事迹材料

一个1991年跨进铁路的小伙子，一个在沪昆线、大丽线一干就是23年线路工的钢铁汉子，尤为大丽线开通的这5年，他凭着一腔热血，一片丹心，一种对事业的无限忠诚和热爱，团结带领上关线路工区职工们取得了一个个辉煌的战绩。从xxxx年至今，他先后荣获“路局先进个人”、“云南省职工技术技能大赛冠军“、“云南省技术状元”、“全路技术能手”、“路局十大金牌职工”、“云南省五一劳动奖章”等荣誉称号。在铁路工作生活中，他几十年如一日，兢兢业业、一丝不苟、默默无闻的为铁路的建设发展努力着、拼搏着、奉献着。

xxxx年调入昆明铁路局广通工电段上关线路维修工区任工长。初入大丽线，面对大丽线新线开通时期全新的生产模式和管理模式，无论是从生产上还是管理上，他都面临着严峻的挑战。上关线路维修工区现有职工12名，担负着大丽线95.04公里正线，9.769公里站线，31组道岔、六个站场设备的养护维修任务。这对于一个只有十多名维修人员的线路工区来说困难极大。面对工区如此困境，做为工长的他，没有被困难吓倒，而是深感自己肩上的重任重大，必须想办法带领班组全体成员把各项工作做好。在工作上始终坚持“以人为本、创新管理”理念，作为工区班组长，他认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针。及时把上级的安全指示精神传达到每一名班组职工中去，以“精检细修”的理念，完成上级交给的各项工作任务。作为一名工区工长，他考虑的最多是如何把安全生产工作做好，如何提高职工工作效率，让班组每一位职工对安全生产工作都毫不放松和松懈，努力做到行车设备和人身安全零隐患。陈永祥在日常工作中主动想事、做事，一些新颖的管理方法得到了班组职工和上级领导的认可。

针对班组人员少，劳动力紧张的问题，陈永祥从“一岗多能”入手，重理论基础培训、抓业务学习、强技术练兵，不断提高全员素质。充分利用自己是技术标兵的优势，为了能将每个班组成员都打造成业务精湛的能手，他带领职工吃透学精本岗位作业业务理论，通过手把手的教会他们作业方法和技巧，以此来提高班组成员的实作技能。同时制定了一系列的目标，既有短期目标，让班组成员能迅速适应目前的岗位，能独立高效的完成各项生产任务和处理设备特殊问题；又有长期目标，通过全员素质的全面提高，来打造一支纪律严明，素质过硬的职工队伍。

在工作中他严格要求自己，严格执行作业标准，在作业过程中理论联系实际，认真思考，积累了丰富的线路检查、养护经验。在大丽线开通之初班组管内线路的轨检车不良扣分都在30分以上，每次动态检测都有三级超限出现，二级超限更是多达五百多处，同时线路上的惯性晃车也时刻威胁着行车安全，如何提高设备质量来保证行车安全的问题深深困扰着他。他通过认真分析线路检查工区资料、轨检车动态检测数据、车载仪监测分析数据，对比轨检车“波形图”，对“ＴＱＩ值”较高地段进行划图分析，准确查找出设备存在问题，使用参照物准确定位病害地点，制定详细的整改措施和计划来处理问题，坚持“少动道、动准道“的原则，极大的提高了工作效率和工作质量。通过不懈的努力轨检车动态检测成绩也不断提高，xxxx年不仅消灭了三级不良扣分，二级不良扣分也大幅减少，线路不良扣分也长期控制在8分左右，线路质量也连续几年保持全优的水平，线路惯性晃车也得到有效控制。另外，通过近五年来的努力，工区管内道岔设备质量整体提高，xxxx年道岔区段车载不良信息比xxxx年减少了80%。通过对岔心前后的大轨缝进行了冻结粘胶无缝化整治后，晃车信息大幅度减少。xxxx年，西邑站1#、3#道岔由于钢轨伤损、轨撑离缝、小轨向不良和滑床板空吊导致道岔设备整体质量欠佳，晃车信息频繁。通过对道岔的综合整治，更换了伤损钢轨，栽设地锚拉杆控制小方向、对轨撑离缝进行更换打磨处理、提高日常捣固质量、更换胶垫、消灭了滑床板空吊，现在这两组道岔动静态检查都做到了全优。xxxx年对上关站2＃、6＃道岔进行集中整治，被段评为“红旗示范道岔”。今天，大丽线线路设备量稳步上升并趋于稳定，实现了设备保安全的目标。

在新技术钻研方面，他也努力发挥技术特长，解决关键设备存在的问题。xxxx年在路局和段上的帮助下，对大理北站1#、3#道岔(18#提速道岔)的可动心轨钢枕的改造，增加了钢枕的弹性，在钢枕底部增加橡胶减震垫，提高了该薄弱部位在列车动态下的变化矢度，解决了困扰班组的惯性晃车问题和该部位的养护难题。xxxx年他配合电务人员又对大理北1#、3#道岔的设备进行再次改造，通过不断的摸索研，对道岔的滑床板及轨下垫板进行改造，解决了困扰电务专业多时的道岔曲线监测数据过高的问题，保证了道岔的安全使用。

在班组的日常管理上，陈永祥大胆管理，从严爱帮带上下功夫，让技能强者传帮带，党员群众互比拼，开展了“每日一问、每周一考、每月一评”的学习机制，每月的职工进行综合考评，奖勤罚懒。他要求每位员工做到“班前多预想，班中勤检查、班后必总结”。作业前组织开分工会，把作业方案拿出来大家讨论，合理分工、明确责任、办理好各种手续，工作结束后按时开总结会，谈个人体会，总结作业中存在不足，做好记录制定整改措施。在工作中严格执行“自控、互控、他控”措施，严抓标准化作业，从源头上遏制违章违纪行为。针对职工在作业中劳保防护用品“缺穿少戴”、违反“作业标准”的问题，在考核的同时还要做好职工的思想工作，把班组成员的心气理顺。他在班组建立了职工意见薄，职工可以提出针对解决生产、生活、管理中发生的热点、难点问题的建议和意见，通过在民主管理会上解答，激发班组职工保安全、保质量、保稳定、促发展的积极性和主动性，对班组的和谐发展起到了积极推进作用。

在生活中，因工区工作条件相对艰苦，班组所在地偏僻，作为工区负责人他主动关心着每一个职工，对生活、家庭困难的职工他会想尽各种办法帮助他们，在工区里他时刻关注着每一个职工的心态，尤其对于刚刚分下来的新入路大学生，当有职工心态有波动时他会主动与班组职工和新入路大学生谈心，了解他们心里状况，合理开导和鼓励，使新分配人员沉得下心，学得到东西。通过他对职工的关心、关爱，使班组形成一种积极向上、勤奋好学的良好氛围，使班组职工更加团结、齐心，为干好各项工作奠定了良好基础。

有好的领路人就会有好的接班人，在培养大学生方面他有自己的一套办法，就是在工作中让他们担任临时施工负责人，去熟悉线路工的养护技能，他在一旁监督指导，每日班后对各个人员进行讲评和打分，建立一套完整的奖励考核机制，使新职人员快速成长起来。2019年分来的大学生乔鹏是他的徒弟，在工作和学习他都一直扮演着严师和慈父的角色，对乔鹏严格要求时常督促着其学习，手把手的教授自己的线路养护经验和业务知识，使乔鹏很快就从同一批新入路大学生职工中崭露头角，在xxxx年车间、段、局组织的线路工技术技能比赛并获得了很好的名次，xxxx昆广复线开通，乔鹏被提拔为广通北站线路工区的班长。通过他的帮助和鼓励，班组的年轻人都取得长足的进步，成为单位的生产骨干，王开友、叶贵明两名职工顺利通过了技师考试。在他班组学习和见习的大学生有周栋波、李宁、曹振旭被提拔为工班长，在各自的岗位上为单位的安全生产贡献力量。

陈永祥就是一面旗帜，他热爱学习，刻苦专研的劲头影响着身边的每一个人。他过硬的业务水平和优良的工作作风，引领着全体干部职工为铁路的安全畅通努力拼搏。