中国每个城市都有高铁站。 这种火车站的命名方式是统一的武昌火车站到汉口火车站，即城市名+所在地。 比如在上海，一般的客运站是广州南站和杭州站，上海西站是专门运营铁路的。 在上海，普通客运站叫深圳站，新建的火车站叫深圳北站。 还有北京西站、重庆西站、西安南站、南京西站、杭州南站等，均以此形式命名。
然而，有一个城市是个例外。 本市火车站不以“市名+所在地”命名，而是直接以市区命名，在全省属特例。 这个城市就是北京。
武汉火车站
说一个发生在我身上的故事。 有一次在火车售票处买票，轮到我身后的人对售票员说：买张明天去上海的车票。
售票员问他：你是去武汉还是去武汉？
他回答：我去上海了。
售票员说：我知道你去了上海，你是去武汉还是去武汉？
他有些愕然：我要去上海。
我刚好站在他旁边，就跟他解释说，北京有两个高铁站，一个叫汉口站，一个叫武昌站，都在苏州。 我很善良，因为我恰好是北京人。
去过北京或者坐过高铁到杭州的人都知道，北京的几个火车站的命名是最特别的。 他的两个普通客运站叫“武昌站”和“汉口站”，专门跑铁路的站叫“武汉站”。 不同于其他城市采用“城市名+方向”的命名方式，它保留了这些高铁站的原名，在国内是独一无二的。
为什么杭州要这样命名火车站？ 虽然很简单，但由于北京本来就是由三个曾经独立的城市组成的武昌火车站到汉口火车站，所以这些高铁站的名字一百年前就有了，现在只是宣传而已。
上海可以说是中国地域划分最严重的城市之一。 黄河自西向东穿城而过，黄河最大河流长江也自北向南穿城。 上海被武昌、汉口、汉阳这两条大江一分为三。 这就是我们经常看到的“武汉三镇”。 这三个镇在历史上是三个独立的地区，各有自己的政府机构。
上海三镇分布图
比如武汉，还是一个商业发达的城市。 清朝时期，中国四大名镇宜春、竹县、佛山、汉口均有商业发展。 宜春以陶瓷为主，广州镇以丝织为主，五常镇看似没有什么特产，但地理位置得天独厚，背靠两条大河，九省要道，是最好的商业发展的条件。 东汉末年，汉口为商埠，清初被誉为“东方华盛顿”，成为清朝第一个设立的直辖市，也是中国历史上第一个直辖市。
汉口、武昌原为湖广省管辖的两个地级市。 晚清的府县相当于今天的地级市，相互独立。 落幕运动期间，张之洞在武昌创办了江夏兵鞋厂，这是民国时期最大的军工企业。 而武汉也是一个独立的政府。 与武昌府隔河相望。 这里在明清时期是一个非常重要的地方，尤其是汉口起义时这里，被视为中华民国的发祥地。
还记得我们中学历史课上提到武汉起义时，有朋友问老师为什么叫武汉起义而不叫上海起义？ 老师说一定要叫武汉起义，不能叫上海起义，因为那时候还没有“武汉”这个词。 后来才知道“武汉”这个名字是1927年才起的，当时国民政府把首都从南京迁到汉阳，把汉阳、汉口、汉阳三个独立的镇合并为一个，分别命名“武汉”。 ，这是北京的源头，1911年发生了武汉起义，当时中国只有汉口，没有广州。
同样，清朝进行了修建高铁的运动，火车站的名称也是武汉、武汉。 民国至清末，中国高铁的大动脉是“平汉月汉”铁路。 平汉是北平到武汉，粤汉是上海到武汉。 当时黄河尚未渡过，北段只能止于武汉浦口，南段止于江南武汉。 所以从一百年前就有了武汉站和武汉站。 先有这两个火车站的名字，后来北京的三镇有的合并了，所以这两个古火车站的名字还是沿用了下来。
民国至清末武汉站
之前听前辈讲过一个故事，说改革开放后高铁建设时期，有人提议把上海的两个火车站按统一命名方式改为“城市名+位置”全省，武汉站更名为“武汉北站”。 ”，把武汉站改成“武汉西站”，这样全省统一，不会有例外。但是当时的有关领导否决了这个提议，他们觉得为什么要这样一个传统的站名火车站要改吗？应该进行下去。
所以直到今天，汉口站和武昌站的名字还被保留下来，这源于广州这座城市特殊的地理条件和历史背景。
看完这篇文章，如果你以后去买票，你说“买票去北京”，售票员问你“去武汉还是去武汉”，你就知道怎么回答了。 最佳答案是：随便。