6月是全国第14个“安全生产月”。 围绕“关爱生命，安全发展”的主题，分公司以安全生产月活动为载体，加强安全理念宣传贯彻，深入推进安全文化建设，努力营造良好氛围。其中全体员工高度重视安全工作，不断夯实安全基础工作。
一、各级领导高度重视落实直线组织，践行思想领导
分公司各级领导高度重视“安全生产月”活动，提前做好部署。 分公司、各大队成立了领导机构，明确了工作职责，制定下发了“安全生产月”活动方案。 活动期间，各级领导定期听取进展汇报，深入一线检查指导，研究解决困难和存在问题，为活动开展提供必要的人力、物力、财力支持，有效促进了活动的开展。
2、开展各项活动，营造安全氛围，夯实安全基础
一是组织安全宣传教育。 安全生产月期间，分公司组织重点安全监管培训4期，培训班组安全员、班组HSE督导员60人次； 组织环保政策法规培训，培训一线班组干部10名； 组织培训41名特种作业人员。 6月14日油田公司组织的安全生产宣传咨询日活动中，分公司在指定宣传点设立了40块宣传板、40面彩旗，选派了70名安全宣传志愿者，发放了1000份安全宣传单张，圆满完成。 宣传使命。 各大队通过悬挂横幅、制作安全环保宣传栏、印有安全警句的小彩旗等方式，时刻提醒员工安全生产的重要性。 二井修井大队收集了近年来发生的一些事故案例，进行了整理，并发送给基层各队。 要求班长每次班前例会宣读事故案例，警示员工，提高员工“反三违”意识和自觉性，做到“保护人民群众身心健康，尊重人民群众生命愿望，保障人民群众生命财产安全”。实现“人的价值”已成为全体员工共同的行为准则。
二是开展各项活动，夯实安全基础工作。 安全生产月期间，分公司工会组织开展“安康杯”劳动竞赛。 一井修井队组织开展“五个一”活动（即：基层HSE督导员每月一次会议、每月一次安全交叉检查、每周一次安全委员会会议、回顾事故教训、提安全生产建议），通过形式多样、群众性的活动，让员工认真分享安全经验和应急演练，提高员工的安全意识和应急处置能力。 压裂大队组织各班、站骨干人员开展安全知识答疑活动，提高班级以上骨干人员在实际工作中的安全知识和安全防范能力。 加油站开展消防演练，进一步强化员工防范意识，提高应对事故的能力。 二修井大队组织各基层队队长到20940队参观学习。 走访中，各队队长检查问题，畅谈感受安全生产工作汇报，查找差距，针对球队的薄弱环节明确了努力方向，制定了改进措施。 通过相互学习、相互检验，干部的思想认识和工作水平进一步提高，为推动基础工作再上新台阶发挥了积极作用。 生产准备组把安全经验分享作为会议的重要内容。 各团队结合自己的工作实际，召开会议或谈话。 拥有丰富驾驶经验的员工以对话交流的形式讲解交通案例、驾驶经验和安全知识。 互相传授经验，提高员工的操作技能、驾驶技能和安全意识。
3、组织安全检查，消除隐患，确保安全生产
安全生产月期间，分公司HSE监察室共现场检查200口井，平均每个施工队现场检查2.4次，发现并督促整改79项HSE隐患。 安环保部组织检查压裂加油站、高层办公楼等重点消防场所电气、消防、防雷设施； 还组织检查了42台可燃气体探测器。 为汲取成都公交车火灾事故教训，组织开展通勤客车安全专项检查，整改安全锤缺失等隐患，并在生产服务大队组织通勤客车疏散演练。 各大队组织对厂区加油站、车库、食堂、维修站、公寓等进行了全面细致的检查。 主要检查车库内是否存放油桶、棉纱等易燃物品，加油站、食堂、公寓的电路系统、消防设施是否存放。 存在隐患。 一井修井队组织各基层队HSE现场督导人员开展交叉安全检查，对施工现场重点部位进行检查。 同时，员工熟悉集团公司《反违规禁令》??和《HSE九项管理原则》并贯彻落实。 各基层班组也加大自查、自查、整改力度，全面开展隐患排查，认真排查施工现场风险，制定相应的风险控制和降低措施。 通过小班组自查和大队交叉检查活动相结合，有效提高基层班组作业和现场管理的安全管理水平和隐患自查能力。
四、经验与不足
通过安全生产月活动，增强了员工参与安全管理的意识。 生产准备组员工张学忠就超高超宽车辆行驶过程中的警示标志提出了自己的建议。 修井队员工姜忠军提出给通勤车加装扶手的建议。 ，表明我们员工逐渐从“我要安全”转变为“我要安全”，安全文化建设取得了阶段性成果。 然而，安全生产月期间，该分公司却发生了三起交通事故。 交通安全管理不同于其他管理，受个体因素制约较大。 虽然这三起事故的发生是个别现象，但事故却是一面镜子。 在分公司高度重视安全生产、不断夯实安全基础、分公司领导会议反复强调、安全管理文件不断下发的背景下，6月份发生了三起交通事故，表明个别单位安全生产基础依然存在。 十分薄弱，暴露出少数单位对安全生产极端重要性认识不够、责任落实不到位、监督管理不到位、安全培训不到位等深层次问题。 教训是深刻的。
一是交通法规和管理制度宣传执行力度不够。 由于驾驶员工作的特殊性，各单位对集中或脱岗培训不够重视。 为保证车辆出勤，安全培训过程中，以会议形式提供相关交通安全知识，而不是培训和纸质培训。 使学习培训流于形式，没有从根本上达到培训效果，导致部分驾驶人对《道路交通安全法》和《支行交通安全管理办法》的内容理解不充分，对交通事故的危险性认识不够，对违反法律规定的严重性缺乏认识。
二是安全管理制度执行不严格。 三年来，该分局高度关注醉驾情况。 但一些个别管理干部思想认识不够。 他们不关注症状并深入挖掘根本原因，而是淡化和最小化大问题。 要求分公司的相关文件严肃处理，仅在大会和小型会议上对这些司机给予一些口头警告和批评。 “严则爱，松则害”。 由于个别领导未能做到从严从宽，不仅司机本人没有受到应有的处罚和教育，其他同志也没有受到触动，从根本上没有采取有效措施。 已采取措施杜绝这些现象，导致酒驾屡禁不止。
三是不利于日常安全管理工作的监督。 车辆管理是安全工作的重要组成部分。 由于分公司工作的特殊性，仓库外停放的车辆比例较高且较为分散。 生产用车和公务用车遍布国内外市场，分销范围广泛。 大型车辆安装GPS卫星定位系统后，大型车辆的速度得到了有效控制。 6月份，第一作业队发生了一起交通事故。 由于我们的车辆没有超速，虽然被对方车辆撞翻了，但没有人员受伤，事故责任仅由我们承担。 次要责任，如果我们的车速很高，事故可能是严重交通事故，后果不堪设想。 但公务车辆使用时不受GPS监控。 领导随意调度车辆，保卫部门对车辆缺乏有效监管。
五、下一步工作方向
1、在“三全员”上下功夫。 一是强化全员安全意识。 加强安全管理是政治事、大局事、责任事，是当前各项工作的重中之重。 安全事故频发，不仅直接影响企业效益，也影响企业形象和员工队伍的稳定性。 干部职工要牢记教训，充分认识安全环保工作的重要性和必要性，增强危机感和紧迫感，如履薄冰、如坐针毡。 牢固树立“安全第一、环保第一、以人为本”的理念和“事故可以避免”的思想，坚持把安全环保作为工作的重中之重，作为一项长期的工作任务艰巨，作为一项系统工程，必须高度重视。 二是落实全员安全责任。 安全责任重于泰山。 要进一步完善和落实安全生产责任制度。 安全部门要重新检查安全责任落实情况。 从各级领导到基层员工，都知道自己的责任和事故的严重后果，形成了人人有责、事事有人负责、过程受控、工作高标准的局面。 各单位强化问责制度，严格纪律、严格查处、奖惩明确，逐步把安全压力转化为做好安全环保工作的动力。 在管理层面，我们按照“条线组织、属地管理、谁负责、谁管生产、谁管安全”的原则，严格执行与完成年终考核挂钩的政策，决不宽容一点。 在操作层面，我们进一步建立健全安全行为规范，坚决惩处违规行为，鼓励员工养成遵章守纪的良好习惯。 三是提高全员安全素质。 基层员工的素质和行为直接决定现场的安全水平。 要进一步提高培训的针对性和实效性，加大操作技能和应知必知的培训力度，建立培训奖惩机制，将培训与能力评价、考核、晋升相结合，进一步提高培训效果，强化制度连续性。 。 全面落实持证上岗制度，坚决禁止无证上岗，为建立安全环保长效机制奠定基础。
2、加大反“三违”力度。 “三违”仍然是影响当前和今后一个时期安全生产的顽症。 要深入开展典型事故教育，引导员工树立“违规就是事故”的观念，自觉查找身边的违规行为； 认真做好反违法工作，不怕得罪人，效果好的，会予以通报和表扬； 反违法行为不力、效果不佳。 通过谈话、培训等方式推动，对确实不合格的，调离岗位； 继续宣传贯彻《集团公司反违规禁令》??，坚持处罚与教育并重，层层抓好，生产必须安全； 实行公务用车和一把手领导乘车责任制。 无论车辆产权性质如何，执行任务如何，乘车最高领导都应对车辆行驶安全负责监督管理，督促驾驶人遵守交通规则。 及时提醒并制止各种不安全驾驶行为； 扩大GPS卫星定位系统的应用范围，逐步安装所有外部市场车辆，加强对外部市场车辆的监控； 认真总结近年来反违法工作经验，查找存在问题，使反违法活动扎实推进风险识别、隐患排查等基础工作。
3、组织开展为期100天的安全大检查活动。 通过深入开展安全生产百日大检查活动，进一步推动安全生产法律、法规、规章贯彻落实，推动各级安全生产责任制落实，推动深入排查治理的隐患。
一是检查重点部位、薄弱环节安全防范落实情况。 检查加油站、食堂、公寓、锅炉房、宾馆、写字楼等公众聚集和易燃易爆场所的安全疏散条件、消防设施、用火用电、应急演练等情况。 检查厂内高低压线路检修安全管理情况，检查消毒检查、电气检查、防雷检查中发现问题的整改情况。
二是检查各类危险化学品、放射源、液体储存坑、民爆设备等管理情况。 检查危险化学品、放射源、民爆器材使用、运输、储存等各方面安全管理情况。 检查储液坑加高、加固等维护措施落实情况。
三是检查各施工现场安全环保措施落实情况。 检查雨季施工安全环保措施、防暑降温措施、安全防护设施、HSE两本一表、危险作业审批制度、工地、工地特种作业人员持证上岗等落实情况，并开展对班组安全教育培训效果进行抽查。
四是检查井控安全措施落实情况。 检查地质、工程、施工“三个设计”落实情况，井控装置配备和使用情况，施工人员安全教育培训情况，防喷、防漏、防毒等安全措施落实情况以及应急预案的编制、修订和演练。
五是检查交通安全管理措施落实情况。 重点整治无证驾驶、超速行驶、醉酒驾驶、疲劳驾驶、争抢车道、拥挤超载、带病驾驶、违反信号、不系安全带、开车使用手机等严重影响交通安全的行为安全生产工作汇报，重点检查对通勤客车、长途客车和非职业司机、车库管理和各类车辆“三送一包”落实情况进行监管，检查车辆后排安全带安装情况，发现问题立即组织整改。隐患。
六是检查“三同时”落实情况和承包商监管情况。 检查分行新建、扩建项目是否按照“三同时”要求办理相关审批手续。 同时，要吸取上海电力建设工程公司“6.16”事故的教训，加强承包商施工资质、员工培训、危险作业审批、施工现场安全防范等工作。 检查措施落实情况，加强承包商安全监管。
七是检查规章制度的宣传和执行情况。 重点检查安全经验分享、隐患报告奖励、险情事故（事件）报告奖励以及工业安全管理、环境保护管理、交通安全管理、消防安全等安全法规宣传贯彻情况管理、特种设备安全管理、危险作业审批制度。 。
