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矿山机械-期末复习材料-河南理工大学 本文简介：1名词解释：截割阻抗：单位截割深度作用于刀具上的截割阻力比能耗：切割单位体积煤或岩石所消耗的能量截高：采掘机械截割机构工作时在底板以上形成的空间高度截深：采掘机械工作机构每次切入煤体或岩体内的深度。装机功率：所有用电设备的总功率初撑力:支柱通过泵压而给予顶板的主动支撑力。工作阻力：支架对顶板的最大支
矿山机械-期末复习材料-河南理工大学 本文内容：
1
名词解释：
截割阻抗：单位截割深度作用于刀具上的截割阻力
比能耗：切割单位体积煤或岩石所消耗的能量
截高：采掘机械截割机构工作时在底板以上形成的空间高度
截深：采掘机械工作机构每次切入煤体或岩体内的深度。
装机功率：所有用电设备的总功率
初撑力:
支柱通过泵压而给予顶板的主动支撑力。
工作阻力：支架对顶板的最大支撑力
扬程：指单位重量液体自水泵获得的能量，又称为压头
测地高度：吸水高度和排水高度之和。
吸水扬程：从水泵的轴线到水面的垂直距离，)排水扬程：从水泵的轴心到排水管的出口中心的垂直距离。实际扬程就是排水扬程与吸水扬程之和
矿井通风设备：向井下输送新鲜空气，工人员呼吸，并使有害气体的浓度降低到对人体和安全无害的程度；同时调节温度和湿度，改善井下工作环境，保证煤矿生产安全。
空气压缩设备就是指为气动机械提供压缩空气的整套设备。
通风方式包括：中央并列式，对角式，中央边界式。
风机的流量和能头在瞬间内发生不稳定的周期性反复变化的现象称为喘振现象。
（当通风机工况点落入风压特性曲线鞍形凹谷段，将可能发生不稳定的情况，机体振动，噪声增大。）
各种导叶的数目与叶片数互为质数，以避免气流通过时产生共振现象。
2填空题
1．固性和截割阻抗，煤可分为3级：___软煤__、中硬煤、
硬煤
。其中中硬煤的坚固性系数在_1.5~3___范围内，截割阻抗在_180~240__范围内。
2．掘断面的形状掘进机可分为全断面掘进机和部分断面掘进机；
按照截割头的布置方式，悬臂式部分断面掘进机分为横轴式和纵轴式
3．工作面按照支护机械化程度不同分为
普采
、_高档普采__、_综采__。
4．工作面按照支护机械化程度不同分为普采工作面、高档普采工作面、综采工作面。高档普采工作面是采用
单体液压支柱
支护、综采工作面金属采用
液压支架
支护。
5．煤层按照倾角可分为
近水平煤层
、
缓(倾)斜煤层
、
中斜煤层
、急倾斜煤层四种类型，近水平煤层＜8°缓(倾)斜煤层8°～25°中斜煤层25°～45°急倾斜煤层＞45
6．采煤机械的类型主要包括
滚筒采煤机
、
刨煤机
、
连续采煤机
和螺旋采煤机等四种。
7．滚筒采煤机的组成：
截割部
、
行走部
、
电动机
和辅助装置等组成。
8．采煤机螺旋滚筒的作用是
落煤
、
装煤
、
自开切口
。
9．煤层厚度分为极薄煤层、薄煤层、中厚煤层、厚煤层四类。
10．采煤机三机配套是指采煤机、刮板输送机、液压支架要合理配套；配套选型液压支架是核心
11．采煤机的理论生产率主要取决于_截高_、
截深_、__牵引速度___三个因素。
12．现代采煤机的行走机构广泛采用无链牵引，主要包括销轨式、齿轨式、链轨式三种形式。
13．某台采煤机电动机包括两台500
kw的截割电动机、两台55kw的牵引电动机和一台20
kw的液压泵电动机，总装机功率为1130
kw。
14.滚筒的三个直径分别是
滚筒直径
、
螺旋叶片外缘直径、
筒毂直径
。
15.截齿的分布方式主要有
棋盘式
、
顺序式
两种
16.三用阀是由单向阀、安全阀和卸荷阀组装而成。别承担支柱的
注液升柱
、
过载保护
和
卸载降柱
功能
17.放顶支柱的作用是
支撑
、
切顶
和
推溜移柱
。
18.根据结构单体液压支柱分为活塞式和悬浮式两种结构形式
19.液压支架的基本架型支撑式、掩护式和支撑掩护式；支撑掩护式又分为支顶式和支顶支掩式；掩护式又分为支顶式和支掩式。
20.根据支架在工作面的位置可分为工作面支架、过渡支架和端头支架
21.三软煤层指顶板软，易冒落；煤层软，易片帮；地板软，地板允许比压小于6MPa.
22.刮板输送机按机头卸载方式和结构分为
端卸式
、侧卸式和90°转弯刮板输送机。
SGB一630／150(C)中的S
代表
输送机
、G代表
刮板
、
B代表
边双链
23.刮板链有
中单链、
中双链、
边双链三种形式。
24.缓冲托辊主要安装在输送机的
装载点，以减轻物料对输送带的冲击。它与承载托辊的不同在于在管体外部加装了
橡胶圈。
25.按照作用不同，滚筒分为
传动滚筒
与
改向滚筒
。
26.传动滚筒按照结构和内部传力特点不同分为常规传动滚筒、电动滚筒和齿轮滚筒。电动滚筒的减速机构和
电动机都安装在滚筒内部。
27.常用的制动装置按照工作方式分为逆止器和制动器
28.制动器分为盘式制动器和闸瓦制动器。
29.闸瓦制动器结构紧凑，但制动副的
散热
性能不好，不能单独用于
下运
带式输送机。
30.矿用制动器都是在失电
情况下，利用弹簧的作用力制动的。目的是提高制动的可靠性。
31.摩擦提升机分为多绳摩擦式和单绳摩擦式两种
32.尾绳的作用是减小两端张力差，提高运行的可靠性.
3简答题
一．结合这两个图说明内回转转钎的原理
当活塞4往复运动时，通过螺旋棒3和棘轮机构，使钎杆每被冲击一次转动一定角度。
由于棘轮机构具有单方向间歇旋转特征，故当活塞冲程时，处于顺齿位置，它可压缩弹簧而随螺旋棒转动，活塞沿直线向前冲击。当活塞回程时由于棘爪处于逆齿位置，阻止螺旋棒转动，迫使活塞转动，从而带动转钎套及钎杆转动一个角度。
二．用下图说明凿岩台车的自动平行机构工作原理
当钻臂摆动角从位运动到位时，迫使液压缸2的活塞杆伸出，将小腔的压力油排入仰俯液压缸5的小腔，使其活塞杆缩回同样长度，带动托盘反向摆动角。合理选择两液缸的安装位置可以使=，从而使托盘和推进器近似保持原来的水平位置。
三．结合下图说明中部斜切进刀的采煤机工作过程
①
采煤机割煤至工作面左端；②
空牵引至工作面中部，并沿输送机弯曲段斜切进刀，继续割煤至工作面右端；③移直输送机，采煤机空牵引至工作面中部；④
采煤机自工作面中部开始割煤至工作面左端，工作面右半段输送机移近煤壁恢复初始状态
四．下图是双滚筒采煤机工作时滚筒的两种转向方式示意图，（a）反向对滚(b)正向对滚
在图上标出滚筒的旋向（左转左旋，右转右旋）
采煤往复工作过程中，滚筒能不能换向，为什么？
为什么滚筒的转向相反
:
可以使两个滚筒的截割阻力相互抵消，以增加机器的工作稳定性
正向对滚和反向对滚的特点：
采用反向对滚时，割顶部煤的前滚筒顺转，故煤尘较少，碎煤不易抛出伤人。中厚煤层双滚筒采煤机都采用这种方式。虽然煤流被摇臂挡住而减小了装煤口，但由于滚筒直径较大，仍有足够的装煤口尺寸。采用正向对滚时，前滚筒产生的煤尘多，碎煤易伤人，但煤流不
被摇臂挡住，装煤口尺寸大，因而在薄煤层采煤机中采用正向对滚就显示出了优越性
五．结合下图说明悬浮式单体液压支柱的结构特点，使用特点以及工作过程。
悬浮式单体液压支架实现了无焊缝，无柱头，无活塞的结构，具有工作行程大，适用范围广，抗偏载能力强，使用安全可靠等特点，在实践过程中取得地良好的应用效果。
工作过程包括升柱和初撑，承载和溢流，卸载和回柱三个过程
1.
升柱与初撑：压力液体从三用阀8进入到油缸与活柱之间的环形空腔内，再从活柱3下部的径向通孔进入活柱内腔，在液体压力的作用下，活柱3，悬浮盖2，顶盖1上升并支撑顶板。当支柱在顶板压力下支撑时，活柱3，悬浮盖2，顶盖1在轴向受压，同时活柱内腔的液压力沿轴向通过悬浮盖2作用在顶盖上，形成了与顶板压力方向相反的力。
2.
承载和溢流：当顶板压力超过支柱额定工作阻力的10%时，安全阀打开，液体外溢，支柱内腔压力随之降低，支柱下缩。当支柱所受载荷低于额定工作阻力的10%时，安全阀关闭，腔内液体停止外溢。由于上述现象在支柱支护过程中重复出现，因此支柱的载荷始终保持在额定工作阻力左右。
3.
卸载和回柱：扳动卸载手把打开卸载阀，柱内的工作液体排出柱外，活柱在自重和复位弹簧的作用下缩回，完成卸载降柱过程。
六．液压支架选型
1.
液压支架选型时要考虑的问题
底板强度
煤层厚度
煤层倾角
瓦斯含量
地质构造
2.
液压支架的组成部分及其功能
根据液压支架各部件的功能和作用，共组成可分为4部分；
(1)承载结构件，如顶梁、掩护梁、底座、连杆、尾梁等。其主要功能是承受和传递顶板和垮落岩石的载荷。
(2)液压缸，包括立柱和各类千斤顶。其主要功能是实现支架的各种动作．产生液压动力。
(3)控制元部件，包括液压系统操纵阀、单向阀、安全阀等各类阀，以及管路、液压、电控元件。其主要功能是操纵控制支架各液压缸动作及保证所需的工作特性。
(4)辅助装置，如推移装置、护帮(或挑梁)装置、伸缩梁(或插板)装置、活动侧护板、防倒防滑装置、连接件、喷雾装置等。这些装置是为实现支架的某些动作或功能所必需的装置。
（3）简述工作面支架的工作过程（液压支架工作原理★）
答：升架、降架、推移输送机和移架。
利用乳化液泵站提供的高压乳化液通过液压控制系统不同功能的液压缸来实现。每架支架的进、回液管路都与连接泵站的工作面主供液管路和主回液管路并联，全工作面的支架共用泵站作为液压动力源。每架支架形成各自独立的液压系统。
液控单向阀均设在本架内。操纵阀设在本架内——本架操作；操纵阀设在相邻支架内——邻架操作
（4）根据下图说明液压支架的工作特性
液压支架工作特性曲线（初撑力、工作阻力）
kNN
kN
1.
初撑
支架初撑力
2.
承载
支架初撑后，进入承载阶段。顶板缓慢下沉，顶板对支架的压力增加，立柱下腔压力升高——支架增阻过程。恒阻过程。
支架对顶板的支撑力称为工作阻力
液压支架在低于额定工作阻力下工作时，具有增阻性，以保证支架对顶板的有效支撑作用；
3.
卸载
在达到额定工作阻力时，具有恒阻性；
为使支架恒定在最大支撑力，具有可缩性，支架在保持恒定工作阻力下，随顶板下沉而下缩。
增阻性主要取决于液控单向阀和立柱的密封性能，恒阻性与可缩性主要由安全阀来实现——安全阀、液控单向阀和立柱是保证支架性能的三个重要元件。
（5）简述掩护式液压支架的结构和性能特点
答：掩护式支架结构特点：掩护梁较宽以挡住采空区的矸石进入作业空间，掩护梁上端与顶梁铰接，下端通过前后连杆与底座连接。双纽线机构以保持稳定的梁端距和承受水平推力。立柱支撑力间接作用于顶梁或直接作用于顶梁上。掩护式支架立柱较少，且倾斜布置，以增加支架调高范围，支架两侧有活动侧护板把密封架间。顶梁较短，一般在3.0m左右。
掩护式支架支护性能：支撑力较小，切顶性能差，顶梁短，支撑力集中在靠近煤壁顶板，支护强度较大、均匀，掩护性好，能承受较大水平推力，对顶板反复支撑次数少，能带压移架。顶梁短，立柱倾斜布置，作业空间和通风断面小。
用于直接顶中等稳定以下，顶板周期来压不强烈的采煤工作面。
七．何为逐点张力法，基本规则是什么？分析双端驱动下运刮板输送机的最小张力点位置。
1、
逐点张力法，是计算牵引构件在运行时各点张力的方法。
2.
逐点张力法的规则是：牵引构件某一点上的张力，等于沿其运行方向后一点的张力与这两点间的运行阻力之和。
3.
最小张力点位置：可能是在主动链轮的分离点1或3点，这需要由两端传动装置的功率比值及重段，空段阻力的大小决定。
八．带式输送机的拉紧装置有哪几种形式；重锤式有何优缺点；确定拉紧装置的位置时应考虑哪些因素？
1.
带式输送机的拉紧装置有三种，分别为重锤式，固定式和自动式。
2.
重锤式拉紧装置时利用重锤的重量产生拉紧力，并保证输送带在各种工况下均有恒定的拉紧力，并且可以自动补偿由于温度改变和磨损而引起输送带的伸长变化。该装置在结构上简单，工作上可靠，维护量小，是一种应用广泛的较理想的拉紧装置。它的缺点是占用空间较大，工作上拉紧力不能自动调整。
九．
利用欧拉公式分析提高传动滚筒能传递的最大牵引力的方法
。
十．
多绳摩擦式和单绳缠绕式相比的优缺点？
①提升高度不受滚筒宽度限制，适用于深井提升；
②由于多根钢丝绳共同承受终端载荷，钢丝绳直径变小，故摩擦轮直径显著减小；
③在相同提升速度情况下，可以使用转速较高的电动机和较小传动比的减速器；
④采用偶数根钢丝绳，且左右捻各半，消除了提升容器在提升过程中的扭转，减小了罐耳和罐道间的摩擦；
⑤钢丝绳搭放在摩擦轮上，减少了钢丝绳的弯曲次数，改善了钢丝绳的工作条件，可以提高钢丝绳的使用寿命；
⑥多根钢丝绳同时被拉断的可能性极小，提高了安全性。因此，多绳提升罐笼可以不设防坠器。
主要缺点是：
①多根钢丝绳的悬挂、更换、调整、维护检修工作复杂，而且当一根钢丝绳损坏时，需要更换所有钢丝绳；
②绳长不能调节，不适应多水平提升，也不适用于凿井。
十一．
根据图11-11和11-12说明防坠器的防坠原理。
工作过程是，当发生坠罐时，开动机构动作，并通过传动机构传动到抓捕机构，抓捕机构把罐笼支承到井筒中的支承物上(罐道或制动绳)，罐笼下坠的动能由缓冲机构来吸收。一般开动机构和传动机构连在一起，抓捕和缓冲有的联合作用，有的设有专门缓冲机构以限制制动力的大小。
十二．
说明调绳离合器的作用？
作用是使活卷筒与主轴连接或脱开，使两卷筒能相对转动，以便调节绳长。
十三．
多绳摩擦提升机的张力平衡方法有哪些？
(1)尽可能消除各钢丝绳物理方面的差异。一组钢丝绳最好使用连续生产的制品。例如，当一组钢丝绳需要4根时，应由厂家从同一批出厂的合格盘丝中配料，并捻制2倍长度的左、右捻钢丝绳各1根，成绳后再从中部截开，交付现场使用。
(2)设有车槽装置，定期及时车削绳槽。
(3)采用张力平衡机构。平衡机构主要有平衡杆式平衡机构、角杆式平衡机构、弹簧式平衡机构和液压式平衡机构。
(4)定期调整钢丝绳张力差。
(5)采用弹性摩擦衬垫。
十四.
说明下图盘闸制动器的工作原理
当液压缸内油压为最小时，制动盘受最大正应力的作用，呈全制动状态；当油压升高时，液压油产生的推力增大，弹簧力将被部分克服，对制动盘的作用力减小，从而减小制动力矩，当工作油压升高，则完全解除制动。松闸时将压力油送入工作腔，通过活塞及联接螺栓将闸瓦拉回，弹簧被压缩，闸瓦离开制动盘。
十五.
简述多绳摩擦提升机钢丝绳张力平衡措施？
(1)尽量消除各钢丝绳物理方面的差异。一组钢丝绳最好使用连续生产的制品。当一组钢丝绳需要4根时，应由厂家从同一批出厂的合格盘丝中配料，并捻制二倍长度的左右捻钢丝绳各一根，成绳后再从中部截开交付现场使用；（2分）
(2)没有车槽装置，定期及时车削绳槽；（2分）
(3)采用张力平衡机构。主要有平衡杆式平衡机构、角杆式平衡机构、弹簧式平衡机构、液压式平衡机构；（2分）
(4)定期调整钢丝绳张力差；（2分）
(5)采用弹性摩探讨垫。（2分）
在理论流量相同的情况下，前弯叶片产生的理论扬程最大，径向叶片次之，后弯叶片最小。若产生相同的理论扬程，采用前弯叶片时，叶轮直径可小一些，采用后弯叶片时，需要的直径最大；径向叶片居中。但从图12-8可以看出，在相同条件下，前弯叶片的出口绝对速度最大，后弯叶片的绝对速度最小。绝对速度越大，水在泵内流动时的能量损失也越大，效率就越低。所以，前弯叶片叶轮的效率较低，后弯叶片叶轮的效率较高，径向叶片叶轮的效率居中。因此，在实践中通常使用后弯叶片的叶轮以提高效率。
十六.
液力耦合器的工作原理如何？
答：液力耦合器的工作原理是：电动机带动泵轮旋转，工作液体在叶片作用下同泵轮一起旋转。离心力的作用使泵轮内侧液体沿曲面流向外缘，形成高速涡流，冲击涡轮叶片，使之旋转。高速涡流由泵轮外缘流向内侧时，降压减速后再进入泵轮，如此循环，在泵轮和涡轮叶片之间形成连续的涡状环流，将两者耦合在一起运动
十七.
汽蚀现象
答案：叶轮入口处的压力过低，就会有蒸汽及溶解在水中的大量气体从水中逸出，这些小气泡随水流入叶轮内的高压区时，结果在气泡消失处形成空洞，造成极大的水力冲击，久而久之就会使金属层逐渐被破坏，通常称这种破坏为机械剥落。另外在气泡中还混有一些活泼气体，
对金属起化学腐蚀作用，化学腐蚀与金属剥落的共同作用，使金属表面很快出现蜂窝状的麻点，并逐渐形成空洞，以上现象称为汽蚀现象。
水泵在运行时，如果发生汽蚀现象，就会出现噪音和震动。同时，
水泵的排水高度也会降低。随汽蚀现象程度的加剧，产生大量的气泡，最后造成断流，这时水泵的吸水高度、功率、效率迅速下降，甚至吸不上水来，因此不能使水泵在汽蚀的情况下工作。要防止水泵在工作时发生汽蚀现象，就要使叶轮人口处的压力大于当时水温的饱和蒸汽压力。为了达到这个目的，除了减少吸水管的阻力，降低吸水管内水的流速外，正确地选择水泵的吸水高度。
十八.
什么是离心式水泵的工况点？
答案
水泵究竟工作在性能曲线上的哪一个点，这取决于与水泵相连接的管网系统，即取决于管网的特性曲线。因为水泵排水是通过与之相连接的管网来完成的，为使水泵排水达到最佳、最经济合理的效果，必须考虑管网系统。所以，水泵的性能曲线与管网的特性曲线的相交点就是水泵的工作状况点，简称为工况点(有时叫工作点)。
十九.
什么水泵的性能曲线？
答案
流量、扬程、转速、轴功率和效率等是离心式水泵的主要性能参数，它是指某
台水泵在效率最高点测定的有关参数。而水泵流量是变化的，随着流量的变化，其他参数也
都随之变化。水泵在额定转速下，用流量Q为横坐标，扬程、轴功率和效率为纵坐标表示的关系曲线，就是水泵的性能曲线或称特性曲线。
二十.
平衡盘的作用和特点是什么
答案
用来消除水泵的轴向推力。
平衡盘和叶轮均固定在同一轴上，平衡盘位于出水段与尾盖之间。平衡环用铸铜制成，固定在出水段上。平衡盘与平衡环共同组成平衡装置(平衡室)，用于平衡由于叶轮所产生的轴向推力。
平衡盘的特点：平衡力可以随轴向推力的变化而变化并达到平衡。
二十一.
采煤机的组成及各部分的作用？
答：(1)截煤部：用来把煤从煤层中截落并装入输送机.它包括螺旋滚筒、摇臂、传动减速箱，和挡煤板.
(2)牵引部：用于采煤机沿工作面来回牵引，它包括瞄链牵引机构及其传动减速箱.(3)电动机：电动机用来驱动截煤部和牵引部.(4)辅助装置：包括承托机身的底托架、防止采煤机沿倾斜自动下滑的防滑装设、灭尘用的喷雾装置，以及其它电气、机械的保护和控制装置.
二十二.欧拉公式所表示的是输送带相遇点和分离点的张力关系.
输送带与传动滚筒间的摩擦传动原理(如图所示)设传动滚筒此时输出牵引力，输送带在传动滚筒的分离点处的张力为S1，在相遇点处的张力为Sy(Sy≥S1)。在研究输送带张力沿传动滚筒的分布规律时，假设输送带是理想的挠性体，可以任意弯曲，没有弯曲应力；同时，由于在传动滚筒上那一段输送带的重力和离心力同它所受的张力和摩擦力相比甚小，因此忽略不计。
在输送带上取微元体AB作为分离体，它对应的圆心角为，其受力分析如图所示。由微元体力的平衡得
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篇2：河南省公路水运监督实施细则3
河南省公路水运监督实施细则3 本文关键词：河南省，水运，实施细则，公路，监督
河南省公路水运监督实施细则3 本文简介：河南省公路水运工程质量监督实施细则第一章总则第一条为加强公路、水运工程质量监督，保证公路、水运工程质量，保护人民生命和财产安全，根据交通运输部《公路工程质量监督规定》和《水运工程质量监督规定》，结合我省实际情况，制定本细则。第二条凡在本省内从事公路、水运工程建设活动，对公路、水运工程质量实施监督，应
河南省公路水运监督实施细则3 本文内容：
河南省公路水运工程质量监督实施细则
第一章
总
则
第一条
为加强公路、水运工程质量监督，保证公路、水运工程质量，保护人民生命和财产安全，根据交通运输部《公路工程质量监督规定》和《水运工程质量监督规定》，结合我省实际情况，制定本细则。
第二条
凡在本省内从事公路、水运工程建设活动，对公路、水运工程质量实施监督，应当遵守本细则。
本细则所称公路工程，是指公路的新建、改建、扩建以及养护大修等工程及其附属工程；水运工程，是指港口、航道、航标、通航建筑物、水工建筑物及支持系统、辅助和附属设施的新建、改建、扩建和养护大修工程。
公路、水运工程质量监督，是指依据有关法律、法规、规章、技术标准和规范，对公路、水运工程质量进行监督的行政行为。
第三条
根据国家规定实行公路、水运工程质量监督管理制度。
公路、水运工程质量监督应当遵循科学、客观、公开、公平、公正的原则。
第四条
公路、水运工程从业单位依法承担公路、水运工程质量责任，接受、配合交通主管部门和其所属的质量监督机构（以下简称质监机构）的监督检查，不得拒绝或者阻碍。
本细则所称从业单位，是指从事公路、水运工程建设的建设单位（项目法人）、勘察单位、设计单位、施工单位、监理单位、试验检测单位以及相关设备、材料的供应单位。
第二章
监督机构及质量监督分工
第五条
省交通运输厅主管全省公路、水运工程质量监督管理工作。县级以上地方人民政府交通主管部门负责本行政区域内公路、水运工程质量监督管理工作。
第六条
河南省交通基本建设质量检测监督站（以下简称厅质监站）受河南省交通运输厅委托具体负责实施全省公路、水运工程质量监督，实施行政执法，并受交通运输部工程质量监督局的业务指导。
省辖市、省直管县（市）应设置质监机构。各省辖市、省直管县（市）质监机构受各省辖市、省直管县（市）交通主管部门委托具体负责实施所在行政区域内公路、水运工程质量监督，实施行政执法，并受厅质监站的业务指导。
各县交通主管部门应按照规定设置独立质监机构，因确实困难不能设置独立质监机构的，经省辖市交通主管部门同意可设兼职质量监督部门或质量监督人员，并受上级质监机构的业务指导。
第七条
质监机构应具备以下基本条件：
（一）从事质量监督工作的专业技术人员结构合理，其数量不少于职工总数的70%；
（二）从事质量监督工作的专业技术人员具有本专业大专以上学历或本专业中级以上专业技术职务任职资格；
（三）省辖市、省直管县（市）行政负责人和技术负责人具有10年以上公路、水运工程专业工作经历和高级专业技术职务任职资格；县级质监机构技术负责人具有中级专业技术职务任职资格；
（四）具有较完善的质监人员技术培训和继续教育的制度和条件；
（五）具备与质量监督工作相适应的试验检测条件和能力；
（六）有健全的质量监督和组织管理制度；
（七）各省辖市、省直管县（市）质监机构须经省交通主管部门考核合格。各县质监机构须经省辖市交通主管部门考核合格。
第八条
省、省辖市或省直管县（市）、县三级质监机构按统一计划、分级管理、各司其职、密切协作的原则确定公路、水运工程监督任务。
第九条
高速公路质量监督由厅质监站负责。符合下列条件之一的公路、水运工程，由厅质监站和工程所在行政区域内的省辖市或省直管县（市）质监机构联合监督：
（一）一级公路、大型水运工程及其他省重点公路、水运工程，支持保障项目；
（二）总长1000米（含）以上的独立特大桥和2000米（含）以上隧道工程，内河500吨级（含）以上港口工程；
（三）四级及以上的内河航道工程和跨省五级航道工程，以及相应等级通航建筑物、跨河建筑物。
第十条
除第九条规定以外的公路、水运工程由所在行政区域省辖市、省直管县（市）、县质监机构负责质量监督。
省辖市质监机构可根据情况，对市、县两级质监机构的监督范围予以进一步明确。
我省农村公路建设实行省级质监机构指导，省辖市、省直管县（市）质监机构管理，省辖市或省直管县（市）、县两级质监机构监督的模式。
第十一条
厅质监站根据监督工作量、建设规模等实际情况，编制年度监督计划，确定省、省辖市或省直管县（市）两级质监机构的公路、水运工程监督项目。
第三章
主要职责和监督内容
第十二条
公路、水运工程质量监督主要包括以下内容：
（一）工程质量管理的法律、法规、规章、技术标准、规范和合同履约执行情况；
（二）从业单位的质量保证体系及其运转情况；
（三）勘察、设计质量情况，工程质量情况，使用的材料、设备质量情况；
（四）工程监理和试验检测工作情况；
（五）工程质量资料的真实性、完整性、规范性、合法性情况；
（六）从业单位在工程实施过程中的质量行为。
第十三条
质监机构的职责主要是：
（一）监督检查从业单位是否具有依法取得的相应等级的资质证书，从业人员是否按照国家规定取得上岗资格。
（二）监督检查建设、勘察、设计、施工、监理和试验检测单位质量保证体系的针对性、严密性和运行的有效性，以及各单位质量保证体系之间的协调性和一致性；
（三）监督检查施工、监理和设备、材料供应单位是否严格按照有关质量标准和技术规范进行施工、监理和供应设备、材料；
（四）监督检查监理单位的质量管理和现场质量控制情况，以及对公路工程关键部位和隐蔽工程的旁站情况、对各施工工序的质量检查情况；
（五）监督检查试验检测设备是否合格，试验检测方法是否规范，试验检测频率是否符合有关规定，试验检测数据是否准确、可靠；
（六）监督检查材料采购、进场和使用等环节的质量情况，定期抽检和公布抽查样品的质量检测结果，检查关键设备的性能情况；
（七）对公路、水运工程质量情况进行抽检，分析主要质量指标的变化情况，评估总体质量状况和存在的主要问题，提出加强质量管理的政策措施和指导性意见，定期发布质量动态信息；
（八）对公路工程的路基和桥梁下部工程、路面基层和桥梁上部工程、路面面层和交通安全设施三个关键阶段进行质量专项检查；
（九）对完工项目进行质量检测和质量鉴定。
第四章
监督程序
第十四条
建设单位或项目法人（以下简称建设单位）在完成开工前各项准备工作之后，应当在办理施工许可前30日，按照交通运输部和省厅的有关规定到质监机构办理公路、水运工程施工质量监督手续，提交《公路、水运工程质量监督申请书》(附件1)。对于未按时申请办理监督手续的，由质监机构向建设单位发出《公路、水运工程质量监督申请手续催办单》(附件2)，限期申请办理监督手续。
未办理工程质量监督手续的，不得批准开工。
第十五条
建设单位办理公路、水运工程质量监督手续时，应当向质监机构提出申请，并提交以下材料：
（一）《公路、水运工程质量监督申请书》；
（二）工程项目审批文件；
（三）设计、施工、监理等合同文件；
（四）从业单位的资质证明材料；
（五）交通主管部门要求的其他相关材料。
第十六条
质监机构自收到质量监督申请资料之日起20日内，对符合基本建设程序的工程项目，出具《公路、水运工程质量监督通知书》（附件3）；对不符合基本建设程序的工程项目，出具《公路、水运工程质量监督申请不予受理通知书》（附件4）书面通知申请人不予受理原因，同时向本级交通主管部门报告。交通主管部门应当依据有关规定责令建设单位完善基本建设程序。
工程项目符合基本建设程序后，建设单位应当重新提出工程质量监督申请。
第十七条
质监机构应根据工程建设具体情况，及时组织监督工作交底，明确质量监督的程序、内容及质量控制要点。工期较长、结构复杂的项目可根据工程进度分阶段组织交底工作。
第十八条
质监机构在工程实施阶段，履行监督检查职责，实施行政执法，有权采取下列措施：
（一）要求被检查的单位提供有关工程质量的文件和资料，以及提供仪器设备、办公、通讯和交通工具等便利；
（二）进入被检查单位的施工现场进行检查；
（三）向有关单位和个人调查有关情况，并取得证明材料；
（四）发现有影响工程质量的问题时，责令改正。
第十九条
质监机构对工程实体质量进行现场监督检查时，重点检查质量薄弱环节和涉及结构强度及稳定性的重要指标。
监督检查分为综合检查、专项检查、巡视检查和暗访检查四种方式。
高速公路三个关键阶段进行质量专项检查由厅质监站负责。
为加强一级公路质量监督管理，一级公路按照《河南省人民政府关于进一步加强公路建设质量监督管理的通知》豫政〔2003〕50号文件和《关于开展全省高速公路三个关键阶段工程质量专项检查的通知》豫交工[2004]30号文件要求，应采用三个关键阶段专项检查。
第二十条
质监机构对检查中发现的问题，应当及时出具《公路、水运工程质量抽查意见通知书》（附件5）通报有关单位。对一般质量管理问题和一般质量缺陷，责令限期整改；对不合格工程，责令限期返修；对违法的质量行为依法予以纠正。
存在问题的单位应当按要求进行整改、返修，并提交《项目工程质量整改报告》（附件6）。
第二十一条
公路工程交工验收前，由建设单位向质监机构提出申请（附件7），质监机构应当按照有关规定对工程质量进行检测并出具交工检测意见。未经交工检测或交工检测不合格，不得组织交工验收。
第二十二条
公路工程竣工验收前，质监机构对工程质量进行竣工质量鉴定并出具竣工质量鉴定报告。未经质量鉴定或质量鉴定不合格的项目，不得组织竣工验收。
公路工程竣工验收时，质监机构应提交项目工程质量监督报告（附件8）。公路工程竣工验收后，由质监机构签发《公路工程参建单位工作综合评价等级证书》（附件9）。
第二十三条
水运工程单位工程验收前，由建设单位向质监机构提出申请（附件10），质监机构按照有关规定对工程质量进行鉴定并签发《水运工程质量鉴定书》（附件11）。单位工程未经质量鉴定或质量鉴定不合格，不得组织竣工验收。
第二十四条
水运工程竣工验收前，质监机构应提交《水运工程质量监督报告》（附件12）。
建设单位必须按《水运工程质量监督报告》中的整改意见进行整改，并在规定的时间内将整改情况向交通主管部门或其委托的质监机构报告。
水运工程竣工验收后，由交通主管部门或其委托的质监机构签发《水运工程质量证书》（附件13）。
第二十五条
质监机构可以委托具备相应资质的试验检测单位对公路、水运工程质量进行检测。
质监机构对质量鉴定结果负责。试验检测单位对所检测的数据负责。
第五章
监督管理
第二十六条
公路、水运工程发生质量事故，有关单位应当在24小时内向当地交通主管部门和质监机构报告。对重大质量事故，当地交通主管部门应当向上级交通主管部门报告。
第二十七条
发生重大公路、水运工程质量事故隐瞒不报、谎报、故意延迟不报、故意破坏事故现场、毁灭有关证据的，质监机构应建议交通主管部门对直接责任人和单位主要负责人依法给予行政处分；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。
第二十八条
交通主管部门应当为质监机构提供必要的工作条件和经费。
第二十九条
质监机构因工作需要对工程实体进行监督检查、非常规试验检测和交工、竣工验收检测依法发生的试验检测费用，由建设单位承担。
第三十条
任何单位和个人有权对公路、水运工程的质量缺陷、质量事故以及质监机构及其人员的违法行为向交通主管部门投诉和举报。
第三十一条
被委托试验检测单位违反本规定，对公路、水运工程出具不真实的试验检测数据及意见的，由交通主管部门责令改正，按照信用评价办法进行扣分；对工程造成损失的，应按照规定承担相应的赔偿责任；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第三十二条
交通主管部门应加强对质监机构的监督管理。质监机构应当加强对质监人员的监督管理。质监人员应恪尽职守、秉公办事、清正廉洁。
第三十三条
质监机构违反本规定，对不合格的公路、水运工程出具质量合格文件的，由交通主管部门责令改正；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第三十四条
质监机构不按照本规定履行公路、水运工程质量监督职责、承担质量监督责任的，由交通主管部门视情节轻重，责令整改或者给予警告。
第三十五条
质监机构工作人员在公路、水运工程质量监督管理工作中玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊，构成犯罪的，依法追究刑事责任；尚不构成犯罪的，由交通主管部门或者质监机构依法给予行政处分。
第三十六条
对违反有关规定的行为，交通主管部门或所属质监机构在授权范围内，依据《建设工程质量管理条例》、《公路工程质量监督规定》、《水运工程质量监督规定》等有关处罚条款进行处罚。
第六章
附
则
第三十七条
本细则由河南省交通运输厅负责解释。
第三十八条
本细则自发布之日起施行。《河南省交通基本建设工程质量监督管理实施细则》（豫交工〔1997〕82号）同时废止。
附件：1.
公路、水运工程质量监督申请书
2.
公路、水运工程质量监督申请手续催办单
3.
公路、水运工程质量监督通知书
4.
公路、水运工程质量监督申请不予受理通知书
5.
公路、水运工程质量抽查意见通知书
6.
项目工程质量整改情况报告
7.
公路工程交工质量检测申请书
8.
公路工程质量监督报告
9.
公路工程参建单位工作综合评价等级证书
10.
水运工程单位工程质量鉴定申请书
11.
水运工程质量鉴定书
12.
水运工程质量监督报告
13.
水运工程质量证书
附件1
公路、水运工程质量监督申请书
（质监机构）
：
工程项目即将申请开工，按照《建设工程质量管理条例》、《公路工程质量监督规定》等规定，特申请办理工程质量监督手续。现提供该工程概况和有关资料（见附表），请审核并给予办理。
附表1：质量监督申请资料表
申请单位（公章）*年*月*日
附表1：
质量监督申请资料表
工程名称：
序号
项目
份数
1
工程概况一览表
项目基本情况一览表*
1
2
建设单位（项目法人）
组织机构情况表
1
3
施工合同段一览表*
1
4
监理合同段一览表*
1
5
主要结构物工程一览表*
1
6
建设单位技术人员情况表*
7
监理单位人员情况表*
1
8
施工单位人员情况表*
1
9
监理单位人员上岗情况登记表*
10
建设程序审批文件
工可批复文件
1
11
初步设计批复文件
1
12
施工图设计批复文件
1
13
工程实体进度计划
1
14
监理单位有关文件
监理合同
1
15
监理单位资质证书
1
16
监理工作计划
1
17
监理人员资格证书
1
18
施工单位有关文件
施工承包合同
1
19
施工单位资质证书
1
20
主要人员资格证书
1
注：*为必须同时报电子版，有关证书应出示原件，留复印件。
附件2
公路、水运工程质量监督
申请手续催办单
（
）交质监字（
）第
号
建设单位（项目法人）：
根据交通运输部《公路工程质量监督规定》、《水运工程质量监督规定》和《河南省公路水运工程质量监督实施细则》的规定，你单位建设的
工程应接受质量监督。请接到本通知10日之内携带以下资料：
一、工程概况表；
二、初步设计、施工图批复文件；
三、设计、施工、监理等合同文件；
四、从业单位的资质证明材料。
同时填写《公路、水运工程质量监督申请书》，到我站办理质量监督手续。
特此通知。
联
系
人：
联系电话：
地
址：
质监机构（公章）*年*月*日
注：此单一式三份，省、市质监机构、建设单位各一份。
附件3：
公路、水运工程质量监督通知书
（格式及示例）
建设单位（项目法人）
：
根据交通运输部《公路工程质量监督规定》、《水运工程质量监督规定》和《河南省公路水运工程质量监督实施细则》，受河南省交通运输厅委托，我站受理
X
X
X工程
的质量监督申请。我站将按下述监督计划由X
X
X、X
X
X等同志组成质量监督组对该工程进行质量监督。
本项目监督负责人为：
X
X
X
。
联系方式：
通讯地址：
邮编
传真：
附件：X
X
X
工程质量监督工作计划
质监机构（公章）*年*月*日
附件4：
公路、水运工程质量监督申请
不予受理通知书
建设单位（项目法人）
：
你单位*年*月*日报送的
项目《工程质量监督申请书》收悉；经审查，该申请书
项不符合交通运输部《公路工程质量监督规定》的规定（详见质量监督申请资料检查记录表），暂不予受理，请及时按规定补充完善相应资料。
质监机构（公章）*年*月*日
附件5：
公路、水运工程质量抽查意见通知书
质监抽字
（项目）
号
基本
情况
项目名称
合同段
建设单位
（项目法人）
负责人
设计单位
负责人
施工单位
负责人
监理单位
负责人
质量问题及整改要求
检查人：*年*月*日（盖章）
受检单位签收*年*月*日（盖章）
附件6：
项目工程质量整改情况报告
（质监机构）
：
你站
（文件名、编号）收悉。经我单位现场检查核实，现已整改完毕。
特此报告。
附表2：《工程质量整改反馈表》
建设单位
（公章）*年*月*日
附表2
工程质量整改反馈表
基本
情况
项目名称
合同段
建设单位
（项目法人）
负责人
设计单位
负责人
施工单位
负责人
监理单位
负责人
整改要求及整改结果
责任单位签字：*年*月*日
监理单位意见：
监理单位负责人：*年*月*日
建设单位（项目法人）意见：
建设单位（项目法人）负责人：*年*月*日
附件7
公路工程交工（中间）质量检测申请书
（质监机构）
：
工程第
合同段（单位工程）～第
合同段（单位工程）按合同约定的各项内容已全部完成。经施工单位自检合格，监理评定合格。按照交通运输部《公路工程竣（交）工验收办法》（交通运输部令2004年第3号）的要求，现向你站申请交工质量检测。
附件：1．建设、设计、施工、监理等从业单位总结
2．附表3：主要单位工程清单
建设单位（项目法人）（公章）*年*月*日
附表3
主要单位工程清单
工程项目名称：
施工合同段：
施工单位名称：
监理单位名称：
单位工程数量：
其中大、中桥
座
合同段工程投资额：
万元
编号
单位工程名称
投资额（万元）
备注
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
注：1.本表按合同段为单位统计；
2．单位工程须填写清楚每座大、中桥及隧道名称和路基、路面及交通安全设施起迄桩号。
附件8
公路工程质量监督报告
一、
工程监督机构及依据
（一）
监督单位名称
（二）
监督负责人（职务、职称、监督资格）
（三）
监督人员（职务、职称、监督资格）
（四）
监督依据
二、
工程基本情况
（一）
工程规模、主要技术指标
（二）
开工、完工日期
（三）
建设、设计、监理、施工单位
建设单位名称、负责人
各设计单位名称、负责人
各施工单位名称和资质等级、项目经理名单和资格证书及编号
各分包单位名称和资质等级、项目经理名单和资格证书及编号
各监理单位名称和资质等级、总监理工程师、总监理工程师代表、高级驻地监理工程师名单和资格证书及编号
三、
基本建设程序执行情况
基本建设程序审批机关、批准文号和批准设计（可用表格方式）
（一）
工程可行性研究报告
（二）
初步设计
（三）
施工图设计
（四）
土地征用
（五）
施工监理招标投标（重点是程序性监督的内容、评标专家名单）
（六）
施工招标投标（视质监机构工作权限编写）
（七）
开工报告
四、
施工过程监督工作完成情况
（一）
监督工作程序（监督登记、落实监督人员、编制工作计划、监督通知书等）
（二）
监督工作方法（监督检查人员、检查仪器设备、检查频率、历时、检查工作重点）
（三）
监督工作效果（检查次数、各次检查中的质量情况及结果简述、发现的主要问题及处理情况）
（四）
历次监督抽查质量情况及抽检结果汇总（表格方式）
五、
对工程建设各行为主体质量行为（工作）评价要点
（一）
建设单位（项目法人）质量行为要点性评价
（二）
设计单位质量行为要点性评价（主要针对现场）
（三）
监理单位质量行为要点性评价
（四）
施工单位质量行为要点性评价
（以上内容重点放在质量保证体系、从业人员资格和素质、设备配置、执行国家法律法规标准规范、企业内部管理等方面）
六、
交工验收质量检验评定及质量缺陷处理
（一）
交工验收质量检验工作（检验依据、检验方法、检验项目及完成成果）
（二）
交工验收中提出的主要缺陷及要求
（三）
缺陷维修期内对质量缺陷的处理完成情况
七、
工作质量评定意见
（一）
建设项目总体质量意见（质量评分及等级、对交工验收质量评定意见的修正调整）
（二）
各合同段质量鉴定意见（注明调整质量意见的合同段）
八、问题与建议
附件9
公路工程参建单位工作综合评价等级证书
工程名称：
单位名称：
承担工程的内容：
竣工验收结论：
项目质量监督机构负责人（签字）
盖章（项目质量监督机构）*年*月*日
注：
1.项目参建单位包括项目法人、设计单位、施工单位、监理单位。
2.竣工验收结论根据《公路工程竣工验收鉴定书》，填写参建单位承担任务的工程质量评定得分、等级和工作综合评价得分、等级。
附件10
水运工程单位工程质量鉴定申请书
（质监机构）
：
工程项目业已完工，工程质量经施工、监理、设计、建设单位等各方检查确认符合法律、法规和工程建设强制性标准规定，工程质量资料基本齐全。按照国务院《建设工程质量管理条例》、交通运输部《水运工程质量监督规定》的要求，现向你站提供下列资料，申请办理交工质量鉴定手续，请予办理。
附件：1.
建设管理总结
2．设计单位工程质量检查报告
3．监理单位工程质量评估报告
4．施工单位工程竣工报告
5．工程质量资料
申请单位：（公章）*年*月*日
注：本申请书由建设单位在单位工程完工后填写。
附件11
水运工程质量鉴定书
工程项目名称：
证书编号：
单位工程名称
工程规模
建设单位
负责人
设计单位
负责人
施工单位
负责人
监理单位
负责人
开工时间
完工时间
交工质量鉴定时间
质量鉴定依据
鉴定意见：
监督负责人：
（公章）*年*月*日
附件12
水运工程质量监督报告
工程质量监督报告主要包括以下内容：
一、工程概况
二、监督依据、标准
依据：质量管理法规和工程批准文件
标准：有关验收评定标准、规范、规程
三、主要参建单位（勘察、设计、监理及主要施工单位）资质情况
四、质量监督情况
（一）监督程序
（二）监督方式
（三）监督内容：质量保证体系的运行情况、质量责任制的落实情况、国家和行业强制性标准的执行情况、工程检验资料的检查情况、工程实体质量的监督检查情况、质量问题或质量事故的处理情况。
五、工程质量评定
（一）各单位工程质量评定
（二）质量档案资料的评价
（三）工程总体质量评定
六、存在问题与建议（视工程质量情况）
附：单位工程质量评定一览表
附件13
水运工程质量证书
工程已按批准的建设规模和标准建成，根据国家和交通运输部有关工程建设质量检验评定标准，本工程总体质量评定为：
特发此证。
证书编号
发证机关：
（公章）*年*月*日
篇3：2020年度河南省两会思想汇报范例参考
20XX年度河南省两会思想汇报范例参考 本文关键词：河南省，思想汇报，范例，两会，参考
20XX年度河南省两会思想汇报范例参考 本文简介：20XX年度河南省两会思想汇报范例参考1月25日，河南省十二届人大五次会议开幕，省长谢伏瞻作的政府工作报告中说，20XX年的一项重点工作“保护生态环境，打造美丽河南”，措施包括以解决大气和水污染为重点实施有效治理、以促进资源节约和生态系统建设为重点狠抓源头预防、以完善制度机制为重点加强生态环境管理。
20XX年度河南省两会思想汇报范例参考 本文内容：
20XX年度河南省两会思想汇报范例参考
1月25日，河南省十二届人大五次会议开幕，省长谢伏瞻作的政府工作报告中说，20XX年的一项重点工作“保护生态环境，打造美丽河南”，措施包括以解决大气和水污染为重点实施有效治理、以促进资源节约和生态系统建设为重点狠抓源头预防、以完善制度机制为重点加强生态环境管理。
在讲到“以解决大气和水污染为重点实施有效治理”时，谢伏瞻说，20XX年要突出抓好燃煤污染防治、工业大气污染防治、机动车污染控制、扬尘综合治理、农作物秸秆禁烧及综合利用，重点实施煤炭清洁高效利用和散煤替代，完成燃煤机组超低排放改造，淘汰和改造不符合要求的发电机组和燃煤锅炉，加快淘汰黄标车和老旧车，实施第五阶段国家机动车污染物排放标准，省级安排10亿元雾霾治理资金，支持燃煤电厂超洁净排放技术改造等重点工作，做好重污染天气应急应对，遏制雾霾天气频发态势，力争郑州等重点城市空气质量明显改善。
在“以完善制度机制为重点加强生态环境管理”的措施中，谢伏瞻说，要健全当政领导干部生态环境损害责任追究机制，落实排污单位主体责任和行业管理部门监管责任，实行一票否决并严肃追究怠政失职。还要在环境高风险领域建立污染强制责任保险制度，引入第三方治理;推进省级以下环保监测监察执法垂直管理体制改革。