车辆驾驶及维护保养制度 本文关键词：驾驶，维护保养，车辆，制度
车辆驾驶及维护保养制度 本文简介：车辆驾驶及维护保养制度作者：gx送交时间：2007年8月2日1.司机从接管车辆钥匙起就自然开始承担该车驾驶及维护责任（临时驾驶该车人员同样承担该车驾驶维护和保养责任）。2.车辆驾驶严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路运输管理条例》。3.车辆驾驶必须按单位领导和授权指挥的调度
车辆驾驶及维护保养制度 本文内容：
车辆驾驶及维护保养制度
作者：gx
送交时间：2007年8月2日
1.
司机从接管车辆钥匙起就自然开始承担该车驾驶及维护责任（临时驾驶该车人员同样承担该车驾驶维护和保养责任）。
2.
车辆驾驶严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路运输管理条例》。
3.
车辆驾驶必须按单位领导和授权指挥的调度指令使用，严禁私自转借车辆和擅自出车。
4.
车辆必须定点停放，对发现不按规定停放车辆的，要进行处罚，造成车辆损坏的全部费用由驾车人承担。
5.
车辆维修必须先填写车辆维修申请，写明维修项目，经批准后到单位指定维修地点进行修理；对车辆无维修申报单进行修理和超维修项目的部分将在经济考核中兑现。
6.
车上需添置物品、设备必须先申报，司机无权自行装配和处理车上物品、设备。
7.
司机必须按车辆维护保养基础知识对车辆进行日常的例行保养和定期维护（日常例行保养由驾驶员负责完成，其项目包括出车前的检查、行车途中检查、收车后检查和保养；车辆定期保养由驾驶员向单位提出申请到修理厂完成保养）。
8.
车辆在修理厂进行维修时，驾驶员必须熟知修理情况，配件更换情况。对修理中发现的虚假项目和配件更换，追究驾驶员责任。
9.
为保证生产抢修用车，车辆收场后，驾驶员要保证油箱内不少于有一格以上的燃油。驾驶员要保证车辆完好进库，不允许出现车胎没气、电瓶无电、车辆无油、无水等现象。节假日除值班车外实行“二交一封一定”（交钥匙、交行车证，车辆封存，定点停放）。
10.
车辆原则上是谁保养谁驾驶，由于司机休息或因车多驾驶员少，为保证生产用车，司机在单位调派下，可由其他驾驶员驾驶，临时驾驶车辆人员在驾驶完该车辆后要向该车保养人员及时反馈该车用车情况；如果未说明用车情况而在下次动车时，发现车辆不能使用，同时追究前次驾车司机责任。
车辆保养知识
重点一：机油
新车3年5万公里以内，最常更换的项目非机油莫属！
重点二：空气滤芯
接下来轮到空气滤芯的部分了，空气滤清器的功能在于过滤空气中的悬浮粒子，使得进入引擎的空气达到纯净的效果，避免引擎在作动时造成损伤。
重点三：传动皮带
车上发出吱吱声？那可能就是传动皮带出了问题。裂纹、磨损、磨光、调的过紧或松弛、沾到油渍都会让传动皮带产生问题。
重点四：刹车系统
发生意外时，刹车是救命的关键，所以刹车系统一定是检查的重点。
重点五：电瓶
电也是汽车的维生素之一，而电从哪来？电瓶与发电机是也。
重点六：冷气系统
夏季时在气候炎热的地方开车有一项最令人头痛的问题就是「冷气不冷」。
汽车上路前的检查
或许是生活忙碌吧！许多车主通常都是车子发动后就上路，常忽略了一些基本且攸关生命安全的上路前检查。大致列为以下几项：
1.大灯、雾灯、方向灯、刹车灯（高位刹车灯）、倒车灯是否正常运作？有些保养厂的灯泡是免费的，不要白不要。
2.雨刷的刮除效果是否良好？因为天有不测风云，检视雨刷喷嘴的喷出效率够不够，如果长时间不用，可能会有堵塞情形发生。
3.四个轮子的胎压值是否正常？一般为30psi左右。
4.刹车踏板的压力够不够？如果不够，可能是刹车管路出问题。
5.手刹车有没有作用？如果没有，赶快找一家最近的保养厂调整一下。
6.备胎是最常忽略的一环，有空检查一下备胎的胎压够不够，毕竟国内路面的暗器不在少数。
7.还有一点就是检查一下换胎帮手千斤顶在不在？
了加强运输车辆的维修管理，有计划地做好车辆的维护和保养工作，有效地延长车辆的使用寿命，确保车辆的安全性，特制定如下规定：
4．维修保养规定
1）司机对车辆（包括拖板、拖架）要定期进行保养，保持车辆清洁，每日在出车前对车辆的性能进行细致的检查，例如机油、水、方向、制动系统、拖板与车头是否固定等，保证车辆各项性能良好才出车，如司机不保养，粗心大意，不负责任或人为地造成车辆损坏的，视其经济损失轻重作出处罚。
2）随车工具由司机负责保管，需要用帆布公板等，司机与仓管员须做好领交登记手续，如公板轮胎用坏应由用坏司机负责修好，否则每次罚款100元，公板帆布遗失要追究所用司机责任。
3）拖板、拖架每7天要打一次黄油保养，每年对车辆的刹车系统进行大、中、小修。能够在公司维修车间修理的需在维修车间修理，如若要外出维修，需经维修车间签定，填写维修申请后经公司管理人员批准方可维修，到外维修须到公司指定的维修厂，遇特殊情况须知会有关管理人员批准维修后，及时补办申请。
4）补胎等原则上指定的补胎点处补，由公司月终统一结算，如在路上急需补胎，必须要通知管理人员，需要换件或内外胎要经管理人员同意方可换，换出的旧件或旧内外胎要拿回公司核销。
5）司机报销补胎费等，必须要做到如实反映，不得弄虚作假，虚开发票收据，如发现经核实后要从严处理。
6）车辆到厂维修权限如下：维修费在500元以下的报有关管理人员批准；维修费在500元以上1000元以下的报公司主管或公司总调批准；维修费在1000元以上的由公司主管报经理批准。
7）司机应爱护车辆和熟识车辆性能。努力提高驾驶技术，发现故障应及时修复，不要等到大故障才修复。
8）车辆须维修时，司机应在旁跟进，发现问题应及时反映，以便车辆更快、更好地修复。
9）车辆维修应专人跟进，统计每月维修费，并汇总呈送车间报厂部参考。
篇2：建筑起重机械的维护保养制度
建筑起重机械的维护保养制度 本文关键词：起重机械，维护保养，制度，建筑
建筑起重机械的维护保养制度 本文简介：建筑起重机械的维护保养制度起重机械应当经常进行检查、维护和保养，传动部分应有足够的润滑油，对易损件必须经常检查、维修或更换。对机械的螺栓，特别是经常振动的零件，如塔身连接螺栓应进行检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧或更换。一、机械设备维护与保养1、各机构的制动器应经常进行检查和调整制动轮的问题，保
建筑起重机械的维护保养制度 本文内容：
建筑起重机械的维护保养制度
起重机械应当经常进行检查、维护和保养，传动部分应有足够的润滑油，对易损件必须经常检查、维修或更换。对机械的螺栓，特别是经常振动的零件，如塔身连接螺栓应进行检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧或更换。
一、机械设备维护与保养
1、各机构的制动器应经常进行检查和调整制动轮的问题，保证灵活、可靠，其间隙保证在0.5至1.0毫米之间。在磨擦面上，不应有污物存在，遇有污物必须用汽油或稀料洗掉；
2、减速箱、变速箱、外啮合齿轮等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中的要求进行；
3、要注意检查和部钢丝绳和松股现象，如超过有关规定，必须立即更新。钢丝绳的维护、保养应严格按（GB5144—85）规定；
4、凡开式齿轮传动必须有防护罩，行走开式齿轮因下部有外露部分，因此要经常检查轨道的清洁，使砂粒、泥土等不致进入齿轮，而损坏齿轮；
5、经常检查各部连接情况，如有松动，应预拧紧。塔身连接螺栓应在塔身受压时检查松紧度（可采用旋转臂架的方法去造成受压状态）。所有连接销轴者必须有开口销，并需张开；
6、经常检查各机构动转是否正常，有无噪音，如发现故障，必须及时排除；
7、安装、拆卸和调整回转机构时，要注意保证回转机构行星减速器的中心线与齿轮的中心线平行，其啮合面不小于70%，啮合间隙要合适。
二、液压爬升系统的维护和保养
1、使用液压油润滑表中的规定进行加油和更换，并清洗油箱内部；
2、溢流阀的压力调整后，不得随意变动，每次进行爬升之前，应用油压表检查其压力是否正常；
3、应经常检查各部分管接头是否坚固严密，不准有漏油现象；
4、滤油器要经常检查有无堵塞，检查安全阀在使用后调整值是否变动；
5、油泵、油缸和控制阀如发现渗漏应及时检修；
6、安装和大修后初次起动油泵时，应先检查入口和出口是否接反，转动方向是否正确。吸油管路是否漏气，然后用手试转，最后在规定转速内起动和试动转；
7、在冬季起动时，要开开停停往复数次，待油温上升和控制阀动作灵活后再正式使用。
三、金属结构的维护与保养
1、在运输中应尽量防止构件变形及碰撞损坏；
2、在使用期间，必须定期检修和保养，以防锈蚀；
3、经常检查结构连接螺栓，焊缝以及构件是否损坏，变形和松动等情况；
四、电气系统的维护与保养
1、经常检查所有的电线、电缆是否有无损伤，要及时包扎和更换已损伤的部分；
2、遇到电动机有过热现象要及时停车，排除故障后再继续运行，电机轴承润滑要良好；
3、各部分电刷，其接触面要保持清洁，调整电刷压力，使其接触面积不小于50%；
4、各控制箱、配电箱等经常保持清洁，及时清扫电器设备上的灰尘；
5、各安全装置的行程开关的触点开闭必须可靠，触点弧坑应及时磨光；
6、每年摇测保护接地电阻两次（春、秋），保证不大于4欧姆。
五、塔机维修时间的规定
1、日常保养（每班进行）；
2、塔机工作1000小时后，对机械、电气系统进行小修；
3、塔机工作4000小时后，对机构、电气系统进行中修；
4、塔机工作8000小时后，对机械、电气系统进行大修。
-8-
（附表一、表二）
塔式起重机用钢丝绳明细表
（表一）
使用部分
标准号及规格
绳径
数量
每根长度
起升机构
GB1102-74
6W（19）-145-170-I-右交
14.5
1
464米
小车牵引机构
绳Ⅱ
GB1102-74
6W（19）-8-170-右交
8
1
臂
长
40米
50.5米
1
45米
55.5米
1
50米
60.5米
绳Ⅰ
GB1102-74
6W（19）-8-170-右交
8
1
臂
长
40米
77.5米
1
45米
87.5米
1
50米
97.5米
爬升架
GB1102-74
1×19-4-140
4
2
2.7米
注：此表小车牵引机构一栏中，钢丝绳的长度变化是与选用何种起重臂臂长要相对应的。
各部位润滑表
（表二）
序号
润滑部位名称
润滑
点数
润滑油种类
润滑方法（小时）
1
起升机构制动器
全部
铰点
机油
每工作56小时用油壶加油
2
起升机构变速箱行走
机构涡轮减速器
3
冬季HJ-20机械油
夏季HJ-40机械油
每工作240小时适当加油1500小时换油一次
3
所有滚动轴承
ZG-II钙基润滑油
每工作160小时适当加油，每半年清除一次
4
全部电机轴承
冬季ZG-II钙基润滑脂
夏季ZG-V钙基润滑脂
每工作1500小时换油一次
5
全部钢丝绳
石墨润滑脂
每大、中修时油煮
6
所有滑轮
冬季ZG-II钙基润滑脂
夏季ZG-V钙基润滑脂
每工作240小时换油一次
7
小车牵引机构减速器
回转机构行量减速器
3
40号机械油
每工作240小时加油一次1500小时换油一次
8
回转机构开式齿轮、外齿圈上、下坐圈跑道、行走机构开式齿轮
15
冬季II号钙基脂
夏季V号钙基脂
每工作56小时涂抹
和压注一次
9
夹轨器
全部
铰点
机油
每工作56小时加油一次
10
液压油箱
1
冬季10号机械油
夏季30号机械油
每半年换油一次
11
主动台车液力偶合器
2
液压油或22号汽轮机油
每工作1500小时换油一次
12
起升机构液压推杆器
2
冬季10号变压器油
夏季25号变压器油
半年换油一次
13
回转机构液力偶合器
2
液压油或22号汽轮机油
每工作1500小时换油一次
定期检查
一、每天检查：
1、检查外笼门上的安全开关：打开外笼门，吊笼应不能启动；
2、检查上、下限位开关、减速限位开关、极限开关及其碰铁可靠、有效；
3、逐一进行下列开关的安全试验，每次试验吊笼均不能起动；
A、打开吊笼单开门；
B、打开吊笼双开门；
C、打开吊笼活板门；
D、触动断绳保护开关；
E、按下急停按钮。
4、检查吊笼及对重通道应无障碍物；
5、检查齿轮与齿条的啮合间隙，保证间隙0.2～0.5㎜；
6、检查笼顶电控箱及笼内顶部的电阻的散热风扇是否转动，电阻是否异常发热；
7、检查变频器是否有异常发热；
8、检查变频器电流是否超出额定值。
二、每周检查：
1、检查传动底板螺栓紧固情况；
2、检查各润滑部分，应润滑良好。检查减速机润滑油，如有漏油或油液不足等情况，应补充润滑油；
3、检查小齿轮、导轮及滚轮、所有的附墙架连接，所有标准节的连接螺栓以齿条的紧固螺栓连接应牢固；
4、检查电缆托架及电缆保护架应无螺栓松动或位置移动；
5、检查天轮转动灵活，无异常声音，连接部位紧固；
6、检查对重导向轮应转动灵活，对重钢丝绳有无断丝、变形等情况，绳端连接是否牢固。
7、检查电机及减速机有无异常发热及噪声。
三、季检：
1、检查滚轴，各个滑轴及导向轴的轴承，根据情况进行调整及更换；
2、检查滚轴的磨损情况，调整滚轮与立管的间隙为0.5㎜，先松开螺母，再转动偏心轴校准后紧固；
3、检果电动机和电路的绝缘的电阻及电气设备金属外壳、金属结构的接地电阻；
4、做坠落试验，检查限速器的可靠性；
5、用塞尺检查制动盘或制动块磨损；
6、检查变频器外部端子，单元的螺钉，接插件是否松动；
7、检查散热电阻是否有灰尘堆积，用4～6㎏/㎝2压力的干燥空气吹掉；
8、检查变频器印刷基板是否有导电灰尘及油腻吸附，用4～6㎏/㎝2压力的干燥空气吹掉；
9、检查各冷却风扇，是否有异常声音及振动，进行时间累计是否超过2万小时；
10、检查变频器工率元件是否有灰尘吸附，用4～6㎏/㎝2的干燥空气吹掉。
五、年检：
1、检查电缆随线，如有破损或老化应立即进行修理和更换；
2、检查减速机与电机间连轴器的橡胶块是否老化、破损；
3、检查对重钢丝绳有无断丝、变形等情况，绳端连接是否牢固；
4、全面检查各零部件进行保养及更换；
5、检查变频器的滤波电介电容是否有异常，如变色、异臭等。
部件的定期保养
1、电器部分：
名
称
正常寿命
备
注
电
阻
2～3年
环境温度：年平均30℃
负载系数：80％以下
工作时间：每天12小时以下
滤波电介电容
5年
制动续电器
检查后定
保险丝
10年
印刷基板的铝介质电容
5年
2、润滑部位：
周期
项目
润滑部位
备
注
每周
1
减速机
检查观察孔油面，必要时添加
2
齿轮齿条
刷涂油脂
3
对重滑道
涂刷油脂
每月
4
限速器
用油枪加注油脂
5
滚轮
用油枪加注油脂
6
对重导向轮
用油枪加注油脂
7
门滑道和门配重滑道
涂刷油脂，包括吊笼、外笼门
8
导轨架立管
涂刷油脂
9
电缆滑车轨道
涂刷油脂
每季
10
钢丝绳
涂刷油脂
11
天轮
用油枪加注油脂
每半年
12
绳轮
用油枪加注油脂
13
减速机
换油
注：减速机在首次使用一周后应换油。
篇3：报警设施维护保养规定
报警设施维护保养规定 本文关键词：报警，维护保养，设施
报警设施维护保养规定 本文简介：消防设施器材维护保养管理规定第一条为保证消防设施设备的正常运行，局各单位应保证消防经费，加强日常的消防设施设备维修保养工作。各高山转播台的经费及维修保养工作由高山管理处负责。在局内施工现场消防设施器材由施工队按要求自行配置。第二条消防设施设备必须经具有资质的检测机构检测合格，并经消防验收合格。第三条
报警设施维护保养规定 本文内容：
消防设施器材维护保养管理规定
第一条
为保证消防设施设备的正常运行，局各单位应保证消防经费，加强日常的消防设施设备维修保养工作。各高山转播台的经费及维修保养工作由高山管理处负责。在局内施工现场消防设施器材由施工队按要求自行配置。
第二条
消防设施设备必须经具有资质的检测机构检测合格，并经消防验收合格。
第三条
单位必须配备责任心强、具有较高专业知识人员负责消防设施设备的维修保养工作，其他无关人员不得随意维修保养消防设施设备。
第四条
消防值班人员应每日对消防控制设备进行检查，发现异常情况立刻通知维护人员处理，并做好记录。
第五条
单位应当委托具有消防设施维护保养能力的单位，定期对消防设施设备维护保养，并出具月报告书。
第六条
单位必须定期将火灾探测器送专业清洗维护部门进行一次全面清洗。
第七条
单位应当对消防设施设备按照规定时间进行维修保养。
第八条
在安全状况下，任何单位与个人未经许可严禁动用消防安全设施及其附件和线路。因检修、建筑装修和改造确需移动、更换消防安全设施时，必须事先向所在单位保卫科报告，经批准后方可施工。竣工后必须负责将消防安全设施恢复原状。
第九条
在局内运输与搬运物资过程中，应注意周围消防安全设施，以免碰撞损坏。如因不慎损坏了消防安全设施，应及时报告消防控制中心。负责维护保养单位的保卫科有权要求损坏方恢复原状或进行赔偿，并视情节轻重追究其相应责任。
第十条
消防安全设施周围，严禁堆放各类物品。
第十一条
消防报警探头下方80㎝内，严禁存放物品。
第十二条
有报警探头、喷淋系统、气体灭火系统、排烟设施的室内装修隔断应事先报所在单位保卫科审核，严禁因增建隔断或房中房破坏消防设施的保护格局。
第十三条
严禁在消防管网和喷淋头上吊挂杂物及景片等物品。
第十四条
自动消防设施的操控设施周围应保持整洁、畅通，不得进行遮挡或堵塞。
第十五条
严禁用热源、发烟物品靠近报警探头、喷淋系统等自动消防设施。
第十六条
防排烟系统风口周围严禁堵塞或存放易燃易爆物品及杂物。
第十七条
防火门应保持工作状态，不得擅自改变。
第十八条
严禁在防火门周围和防火卷帘下堆放物品，以免妨碍其正常使用。
第十九条
严禁在消火栓、水泵接合器周围停放车辆和摆放物品。