桥梁施工安全管理办法 本文关键词：桥梁，管理办法，施工安全
桥梁施工安全管理办法 本文简介：广大铁路土建04标桥梁施工安全管理办法桥梁施工安全管理办法前言为认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，结合广大铁路土建04标工程项目部管段所属工程的实际情况，特制定如下桥梁工程基础及下部构造、桥梁上部工程的安全施工保障措施，望桥梁施工队及各作业班组认真学习和严格执行。第一章安全生产管理
桥梁施工安全管理办法 本文内容：
广大铁路土建04标
桥梁施工安全管理办法
桥梁施工安全管理办法
前
言
为认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，结合广大铁路土建04标工程项目部管段所属工程的实际情况，特制定如下桥梁工程基础及下部构造、桥梁上部工程的安全施工保障措施，望桥梁施工队及各作业班组认真学习和严格执行。
第一章
安全生产管理方针和目标
一、安全生产管理方针
根据铁道部、滇西铁路工程指挥部、地方政府安全生产有关要求，广大铁路土建04标工程项目部桥梁施工的安全管理方针是：“安全第一,预防为主,综合治理；加强培训，提高素质，杜绝违章；健全机制，落实责任，严格管理。”
二、安全生产管理目标
广大铁路土建04标工程项目部桥梁施工的安全目标是：
1、控制一般责任事故，杜绝重伤及死亡事故。
2、杜绝重大道路交通责任事故和机械设备重大事故。
3、杜绝一般C类及以上铁路交通事故。
4、无重大火灾事故，杜绝爆炸事故。
5、杜绝毁坏铁路行车设备事故。
6、杜绝铁路既有线行车险性及以上事故。
第二章
安全管理组织机构及保证体系
一、安全管理组织机构
为保证本项目桥梁施工安全有序的开展，实现广大铁路土建04标工程安全生产控制目标。决定成立中铁十二局集团广大铁路土建04标段项目部桥梁施工安全生产领导小组，安全生产领导小组组成人员如下：
组
长：张
隽
副组长：李
峰、李广伟、张明友
、赵光武
、王
军
成
员：蒙家庚、唐春宇、赵
杰、徐加飞、周
军、殷刘伟、
李
兵、沈晓勇、刘海先、
陈海生、黄义平、肖
彪、
薛慧君、倪维庆、刘承泉、何明浩、殷耀垒、杨
富、
马振锋、杜江龙
安全生产领导小组办公室设在项目部安全质量部。
安全生产领导小组的主要职责是：认真贯彻落实国家、铁道部、滇西铁路工程指挥部和地方政府有关安全生产法律、法规以及标准规范和要求；建立完善以安全生产责任制为主体的各项管理制度，检查考核项目部工区安全生产责任制及各项规章制度的落实情况；定期召开安全生产专题会议，分析项目安全生产形势，总结部署安全生产工作；定期开展安全生产检查活动，研究安全生产奖罚事宜，参与或配合生产安全事故的调查处理。
各工区配备专职安全员，并在安全生产工作小组的领导下具体组织开展安全管理、监督、检查工作。
安全管理组织机构见下图：
办公室
工
程
部
项目经理
总工程师
项目书记
项目副经理
安质
部
试验室
部
测量队
物资
部
部
机备
部
第一工区
第四工区
第三工区
第二工区
技术员
安全员员
材料员员员
工班长
质检员员
领工员员
测量员员
架子队队长
架子队安全负责人
施工队工班（组）长
施工队队员
安全生管理组织机构图
二、安全生产保证体系
建立健全安全组织保证体系，与桥梁架子队伍签订安全合同书，建立安全生产责任制，使各级明确自己的安全责任，达到全员参加，全面管理全过程控制的目的。按照“安全第一、预防为主”的方针组织施工生产，实现安全生产。安全生产保证体系见下图：
消灭施工安全等级事故的安全保证体系
技术保证
组织保证
制度保证
经济保证
项目部安全领导小组
各项安全生产制度
奖罚制度
安质部
安全检查和奖罚制度
安全施工方案审批制度
安全规则教育
安全工程师
实现安全目标
经
济
兑
现
安全技术交底制度
各项安全预案
安全岗位责任制度
安全生产保证体系框图
第三章
安全生产岗位责任制
以“安全管理，人人有责”的原则建立安全生产责任制，明确各级职责，真正预防和减少事故的发生。
一、项目经理职责
1、认真贯彻执行《安全生产法》、《劳动法》和劳动保护政策、法令，组织制定本项目安全管理标准、目标和安全规划，合理配置人力、物力、财力等安全生产要素，积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料，提高现场安全生产能力。
2、严格履行承包经营合同的安全条款，把安全工作与项目施工生产同计划、同布置、同检查、同总结，坚持克服违章指挥、冒险蛮干、急功近利的短期行为。
3、按规定提取和落实安全生产技术措施经费，对改善劳动条件、减轻劳动强度、消除噪音和治理尘毒危害负责。
4、负责组织全体职工经常性安全生产教育和培训工作，发动职工积极性，实行全员、全方位、全过程的安全生产管理。经常认真听取职工对安全生产的意见和建议，尊重职工的主人翁地位。
5、使用劳务队必须遵守国家和当地政府的有关法律法规，坚持“三证齐全，择优录取”的原则（三证指营业执照、资质证书、安全资格证）。
6、积极协助有关执法部门调查、分析、处理职工和民工伤亡事故，负责事故现场安全整改措施的落实。对因违章指挥或决策失误而造成的职工和民工死亡事故承担领导责任。
二、党委书记职责
1、在项目经理的领导下，认真贯彻各项安全生产规章制度，掌握本项目安全动态，对本项目安全生产负直接领导责任。
2、建立健全项目安全生产保证体系，制定安全管理和标准化建设实施细则，主持召开安全生产工作会议，决定项目安全生产奖惩有关事宜。
3、经常对全体职工进行安全生产教育，并领导和支持安全管理人员的监督检查工作，督促落实安全防范措施。
4、定期组织安全生产检查，对查出的问题责成有关部门和人员限期解决。
5、在事故调查组的指导下，组织本项目做好伤亡事故调查处理的具体工作，并做好防范措施的制定和落实，预防事故重复发生。
三、总工程师职责
1、在项目经理的领导下，贯彻落实上级有关安全生产规章制度，严格按照施工规范和技术标准、制定和审核本项目的施工组织设计和安全技术保障措施，并遵照落实；对本项目安全生产负全面技术指导责任。
2、指导安质环保部编制审定《安全施工组织设计》、安全技术规程、操作规程和安全防护措施，制定安全生产和改善劳动条件的规划并组织会诊付诸实施。
3、指导安全生产技术教育，组织专业技术培训，大力推广应用“四新”技术，组织专业技术人员进行技术攻关，处理施工生产中的安全技术问题，对重大事故隐患提出技术措施和方案。
4、组织并参加安全生产检查，对检查出的问题，及时纠正；对危及职工生命的重大事故隐患有权责令停止施工，确保安全生产。
5、参与职工伤亡事故的调查处理，组织技术人员分析事故原因，提出整改防范措施。对因技术原因造成职工伤亡事故承担技术上的领导责任。
四、工区负责人职责
1、工区负责人受项目经理委托，全面负责桥梁现场施工管理，组织实施生产计划。
2、全面负责本工区的安全工作，对现场安全事故负主要责任。
3、经常对工区人员进行安全生产教育，落实安全防范措施。对各级检查部门查出的安全隐患按要求进行整改。
4、在事故调查组的指导下，配合项目部做好伤亡事故调查处理的具体工作，并切实落实防范措施，预防事故重复发生。
五、安质部职责
1、负责监督和管理劳动安全、人身安全以及运输安全工作，对贯彻执行国家、铁道部有关安全生产、劳动保护政策法规的情况进行监督检查。
2、制定安全生产规划，及时分析安全形势，提出预防事故的措施和建议，对执行情况进行监督和检查。按规定编制安全技术措施经费计划。
3、定期组织安全生产检查，及时掌握施工生产场所、机械设备的安全状况，会同有关部门采取有效措施，消除事故隐患。
4、组织企业开展安全生产竞赛、评比活动，实施安全生产奖罚事宜。参与企业资质评审、企业资质年检和评先评优工作，提供企业安全生产情况。
5、会同有关部门对职工进行安全教育和技术培训，对特种作业人员进行考核，颁发安全作业合格证，对防护用品的质量和使用情况进行监督检查。
6、负责职工伤亡事故的调查、统计、报告和结案处理工作。会同有关部门对事故进行调查，责任认定，并对事故责任提出处理意见并监督实施。
六、安全工程师职责
1、贯彻执行党和国家及地方政府、行业主管部门有关安全生产的方针、政策、法律、法规、标准及其他要求。
2、负责编制项目《安全施工组织设计》，定期组织安全检查，及时掌握施工安全生产动态，会同相关部门采取有效措施，预防各类事故、事件的发生。
3、建立、实施和保持职业健康安全管理体系，参与内部审核和管理评审；调查、识别、评价危险源，确定重大危险源，制定安全目标、指标和管理方案、应急预案、控制程序，组织实施和控制；收集、识别国家、地方、行业有关职业健康安全管理法律、法规和规范性文件，并对执行情况进行监督、检查和评价。
4、负责对施工人员进行安全教育培训，增强全员安全意识；组织开展安全质量标准工地建设和劳动竞赛、评比活动，监督检查特种作业人员岗位培训和持证上岗情况，实施安全奖罚事宜。
5、负责与业主、监理及其他相关方、员工进行沟通，收集、分析相关信息，及时上报安全工作总结和报表；参与安全事故的调查、分析和处理，对发现或潜在的不符合，及时组织相关部门分析原因，制定纠正和预防措施，并进行跟踪和验证。
七、专（兼）职安全员职责
1、专（兼）职安全员在项目经理的领导下进行工作，业务上受安质环保部和安监人员指导。
2、协助项目经理认真贯彻落实安全生产规章制度和防护措施，并经常监督检查，抓好落实工作。
3、深入现场，搞好安全交底。发现违章及时纠正，及时消除人、机、物存在的事故隐患；有权对违章违纪责任者处以100元至500元罚款。
4、专（兼）职安全员上岗时必须佩戴袖标，秉公办事，坚持原则，认真履行工作职责。
5、负责现场安全管理的具体实施。
八、工程部职责
1、在编制施工组织设计、施工方案、作业指导书时，必须同时制定施工安全措施，并督促贯彻落实。
2、对重点工程和技术复杂的重、难、新项目，不良气候条件和危险性大的施工项目，必须编制安全施组，进行技术书面交底，并检查执行情况。
3、经常深入施工现场，检查施工生产过程中的施工工艺、机具设备、安全防护设施等方面存在的问题，并协助提出解决办法。
4、对改善劳动条件、减轻笨重体力劳动、消除噪声、治理尘毒等情况，负责制定技术措施。
5、进行革新项目，推广新技术、新工艺时，必须符合安全卫生要求。
6、参加安全生产检查、安全措施分析和事故调查处理，对存在问题提出防护措施。
7、负责防洪工作。
8、在编制下达年、季、月施工生产计划时，应列入安全生产的指标和措施要求。
9、及时传达上级有关安全生产指示，注意了解下级安全施工生产动态，及时向领导汇报，督促施工生产落实安全生产措施和指示。
九、合同部职责
1、落实各项安全规章制度，及时掌握安全生产动态。
2、在编制承包生产任务时，应列入安全生产的指标和措施要求，按规定标准编制劳动经费计划。
3、安排新建、改建、扩建工程项目计划时，应同时安排防治尘毒、噪音及安全设施项目。
4、以改善劳动条件的工程项目必须纳入生产计划，视同生产任务并优先安排；在检查生产计划完成情况时，同时检查安全措施的执行情况。
十、机电部职责
1、负责制定和实施机动车辆、机械、电器设备安全技术操作规程和管理使用、维修保养、定期检查等制度，使其保持安全状态；各种设备的安全装置要齐全有效。
2、负责对操作人员进行培训，经考试合格后办理行车执照和发给机械操作证。
3、企业购置特种机械设备（如锅炉设备、起重机械等），必须购置有安全技术监督检验合格证书的产品，设备出厂技术文件必须齐全。
4、负责制定机动车辆、机械设备的防冻、防火措施。主持车辆设备事故的调查处理。参加因车辆设备事故造成人身伤亡事故的调查处理，并提出防范措施。
5、组织车辆、设备大检查时，安全技术性能要列入检查重要内容，对查出的问题和事故隐患要及时整改。
十一、物资部职责
1、采购供施工生产及安全技术措施所需的设备、材料、物品，必须符合设计和质量标准，不得随意降低等级。
2、保证并优先供应已批准的项目年度计划所需材料，并做到保质保量。
3、严格执行对易燃易爆和有腐蚀性物品的请领、运输、贮存、发放等管理，严格手续，确保安全。
4、按劳动保护政策规定的劳动保护用品发放标准，做好申请、采购、保管工作，保证按质按量及时供应。
十二、财务部职责
1、落实各项安全规章制度，及时掌握安全生产动态。
2、及时保障工程部及合同部编制的劳保经费。
3、做好劳动保障及安全生产专项资金管理。
4、协助项目部领导搞好班组安全建设，参加企业有关规章制度和劳动保护条例的制定。
十三、施工作业人员职责
1、在工班长的直接领导下，积极参与各项活动，认真学习安全技术规程和安全操作技能，提高安全意识和安全施工能力。
2、自觉遵守各级安全规章制度和操作规程，按规定正确使用劳动防护用品，听从安监人员和其他领导的劝告，在施工作业过程中做到不伤害别人，不伤害自己，不被他人伤害，同时有责任劝阻和纠正他人违章行为。
3、从事特种作业人员和技术人员要参与专业培训，掌握本岗位操作技能，取得特种作业资格，持证上岗。
4、对因违章操作、冒险蛮干或不听从指挥而造成人身伤害事故和经济损失承担直接责任。
十四、现场技术员职责
1、负责一般工程的安全技术措施及施工方案、作业指导书、技术交底的编制，负责进行技术交底。
2、负责现场作业的技术指导、监督检查。
3、每天进行施工作业前向作业班组进行详尽安全技术交底，并做好记录。
4、对以下桥梁施工要重点进行控制：
⑴确定钻孔桩施钻及挖孔桩基础开挖施工顺序。
⑵脚手架、支架安装技术指导以及安装质量检查。
⑶模板工程安装技术指导及质量检查。
⑷预应力张拉工艺控制。
⑸连续梁挂蓝安装、移动技术指导及安全检查。
⑹支架预压后的受力安全状态分析。
十五、操作工人职责
1、严格遵守各项规章制度，不违反劳动纪律，不违章作业，对本岗位安全生产负直接责任。虚心服从安全生产管理人员监督、指导及时纠正违章行为，有责任劝阻和纠正共同作业者的错误操作。
2、参加各项安全教育和培训，接受安全技术交底、参加安全班前讲话活动，熟练掌握本工种的安全操作规程及有关安全知识，正确使用个人安全防护用品，不断提高安全防护意识和安全操作技能。
3、识别和控制与工作岗位相关的危险源，精心操作，严格执行施工规范，做好各项记录，交接班必须交接安全情况。
4、发扬团结友爱精神，在安全生产方面做到互相帮助，互相监督，维护一切安全设施、设备、做到正确使用，不随意拆改，对新工人有传、带、帮责任。
5、对不安全作业要求提出意见，有权拒绝违章指令，并可以直接向安全质量部门或越级反映情况。
6、正确分析、判断和处理各种事故隐患，把事故消灭在萌芽状态；如发生事故，要正确处理，及时、如实报告班组长，并保护现场，作好详细记录。
第四章
桥梁工程基础及下部构造的安全施工保障措施
一、施工现场
1、进入施工现场必须佩戴安全帽；
2、施工现场的生产、生活房屋，发电机房，临时油库等均应符合防火、防洪、防风、防爆、防震要求，并配备消防器材；
3、施工现场应设置醒目的安全生产标志牌；
4、生产生活用水要符合国家标准，并采取措施防止水质污染。
二、施工用电安全生产
1、电气设备明显部位应设“严禁靠近，以防触电”的标志；
2、配电室和现场的开关箱、开关柜应加锁；
3、用电作业人员必须持证上岗；
4、严禁非电工拆装电气设备，严禁乱接电源；
5、照明灯具和线路必须绝缘良好，并应符合现行国家有关标准的规定；
6、照明线路应布线整齐、相对固定，不得接触潮湿地面，并不得接近热源和直接绑挂在金属物架上；
7、照明灯具与易燃物之间应保持一定的安全距离。
8、电焊工必须持证上岗；
9、电焊时，应佩戴防护眼镜，雨天不得在露天电焊；
10、移动电焊机时，应切断电源，不得用拖动电缆的方法移动电焊机；
11、有压力或密闭的管道、容器，附近有易燃易爆物品，不准焊割。
三、机械设备施工安全
1、搅拌机的停放位置应选择平整坚实的场地，安装在牢固的台座上。搅拌机的操作台，应使操作人员能看到各部的工作情况。
2、插入式振动器的电动机电源上，应安装漏电保护装置，电缆线应满足
操作所需的长度，作业时应穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。
3、切割较长的钢筋时，应有专人帮扶，作业时应佩戴防护眼镜。
4、电动葫芦使用前应检查有无漏电，设置缓冲器，严禁超载起吊，起吊构件应捆扎牢固。作业完毕后，应停放在指定位置，构件升起，并切断电源。
5、挖掘机作业和行走应平整坚实。作业时，挖掘机应保持水平位置，严禁人员出现在挖掘机作业区范围内。
6、电动凿岩机启动前，应检查机构各部位，确认正常后，方可通电，电缆线不得敷设在水中或金属管道上通过。
7、自卸汽车卸料前，车厢上方应无电线或障碍物，四周应无人来往。
四、桥梁工程基础及下部构造施工安全措施
㈠
基坑支护及开挖
1、现场施工区域应有安全标志和维护设施；
2、基坑施工期间应指定专人负责基坑周围地面变化情况的巡查；
3、挖土期间，应注意挡土结构的完整性和有效性，不允许因土方的开挖遭受破坏。
㈡
人工挖孔桩安全操作规程
1、从事挖孔桩的作业人员必须视力、嗅觉、听觉、心脏、血压正常，必须经过安全技术培训，考核合格方可上岗。
2、人工挖孔桩施工前，应根据桩的直径、桩深、土质、现场环境等状况进行混凝土护壁结构的设计，编制施工方案和相应的安全技术措施，并经企业负责人和技术负责人签字批准。
3、人工挖孔桩施工前应对现场环境进行调查，掌握以下情况：
⑴地下管线位置、埋深和现况；
⑵地下构筑物（人防、化粪池、渗水池、坟墓等）的位置、埋深和现况；
⑶施工现场周围建（构）筑物、交通、地表排水、振动源等情况；
⑷高压电气影响范围。
4、人工挖孔桩施工前，工程部必须向桥梁施工队进行安全技术交底并形成文件。交底内容应包括施工程序、安全技术要求、现况地下管线和设施情况、周围环境和现场防护要求等。
5、人工挖孔作业前，桥施工队必须向全体作业人员进行详细的安全技术交底，并形成文件。
6、施工前应检查施工物资准备情况，确认符合要求，并应遵守下列规定：
⑴施工材料充足，能保证正常的、不间断的施工。
⑵施工所需的工具设备（辘轳、绳索、挂钩、料斗、模板、软梯、空压机和通风管、低压变压器、手把灯等）必须完好、有效。
⑶系入孔内的料斗应由柔性材料制作。
7、当土层中有水时，必须采取措施疏干后方可施工。
8、人工挖孔桩必须采用混凝土护壁，混凝土等级不得低于C20，厚度不得小于10cm，必要时可在护壁内沿竖向和环向配置直径不小于6mm，间距为200mm钢筋；首节护壁应高于地面20cm，并形成沿口护圈，护圈的壁厚不得小于20cm；相邻护壁节间应用锚筋相连。护壁强度达5MPa后方可开挖下层土方。施工中必须按施工设计规定的层深，挖一层土方施做一层护壁，严禁超规定开挖、后补做护壁的冒险作业。
9、人工挖孔作业应遵守下列规定：
⑴每孔必须两人配合施工，轮换作业。孔下人员连续作业不得超过2h，孔口作业人员必须监护孔内人员的安全。
⑵孔下操作人员必须佩戴安全帽。
⑶桩孔周围2m范围内必须设护栏和安全标志，非作业人员禁止入内。3m内不得行驶或停放机动车。
⑷严禁孔口上作业人员离开岗位，每次装卸土、料时间不得超过1min。
⑸土方应随挖随运，暂不运的土应堆在孔口1m以外，高度不得超过1m。孔口1m范围内不得堆放任何材料。
⑹料斗装土、料不得过满，每斗质量不得大于50kg。
⑺孔口上作业人员必须按孔内人员指令操作辘轳。向孔内传送工具等必须用料斗系放，严禁投扔。
⑻必须自上而下逐层开挖，每层挖土深度不得大于100cm，松软土质不得大于50cm。严禁超挖。
⑼作业人员上下井孔必须走软梯。
⑽暂停作业时，孔口必须设围挡和安全标志或用盖板盖牢，阴暗时和夜间应设警示灯。
10、施工中孔口需用垫板时，垫板两端搭放长度不得小于1m，垫板宽度不得小于30cm，板厚不得小于5cm。孔径大于1m时，孔口作业人员应系安全带并扣牢保险钩，安全带必须有牢固的固定点。
11、料斗和吊索具应具有轻、柔、软性能，并有防坠装置。每班作业前应检查桩孔和工具，确认安全。
12、孔内照明必须使用36V（含）以下安全电压
㈢
模板安装与拆除
1、安装模板时操作人员应有可靠的落脚点，并应站在安全地点进行操作。
2、支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。
3、模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施。
4、现浇多层构筑物时，应采取分段支撑的方法。
5、侧模在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而损坏后方可拆除。
6、底模应在同一部位同条件养护的混凝土试块强度达到设计要求后方可拆除。
㈣
脚手架搭设与拆除
1、操作人员必须身体健康，并取得操作证后方可单独操作，严禁酒后作业。
2、悬空作业处应有平整的立足处，并必须视具体情况，配置防护网、栏杆或其他安全设施。
3、搭设脚手架，立杆根部必须埋入土中30CM以上，所有脚手架必须采用顶撑保护。
4、脚手架其主要杆件连续处，采用18#铅丝绑扎，每三个月检查保养一次。
5、同一立面的小横杆应对等交错放置，同一副里、外立杆的小横杆应上下对直，不应扭曲。
6、拆除区域内操作人员应严格正确使用劳动防护用品，非操作人员或其他施工人员均不得通行。
7、脚手架拆除，应沿建筑四周一步一步递减。
8、立杆、斜拉杆的接长杆拆除，应两人以上配合进行，不得单独进行。
9、输送至地面的杆件，应及时按类堆放、整理保养。
㈤
钢筋绑扎
1、操作人员必须持证上岗。
2、钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面上进行，不得在高空操作。
3、搬运钢筋要注意有无障碍物、架空电线及其他临时电气设备。
4、起吊钢筋骨架下方禁止站人。
5、钢筋头子应及时清理，成品堆放要整齐，工作台要稳。
6、高空作业时，不得将钢筋集中堆在模板和脚手架上。
7、雷雨时，必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。
8、绑扎立柱和墙体钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下。
㈥
混凝土浇捣
1、浇筑地下工程的混凝土前，应检查土边坡有无裂缝、坍塌等现象。
2、夜间施工应有足够的照明。
3、用手推车运料应依次行走，不得拥挤、抢先，在下坡道的走道上必须缓慢。
4、自卸车卸砂、石等材料，应在现场有关人员指定的地点卸料。
5、浇筑离地面2M以上的构筑物，应设置操作平台。
6、浇筑盖梁、立柱等悬空的混凝土时，应搭设脚手架，并应附设防护栏杆，不得站在模板上操作。
7、使用振捣器之前应先检查其构件部位性能。
8、酒后及患有高血压、心脏病、癫痫病的人员，严禁参加高空作业。
第五章
桥梁上部工程的安全施工保障措施
一、施工现场
1、进入施工现场必须佩戴安全帽，高空作业必须系安全带，正确使用个人劳动防护用品。
2、施工现场的生产、生活房屋，发电机房，临时油库等均应符合防火、防洪、防风、防爆、防震要求，并配备消防器材；
3、施工现场应设置醒目的安全生产标志牌；
4．作业时必须执行安全技术交底，听从统一指挥。遇大雨、大雪、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下或一侧作业。
二、操作安全措施
1、穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面，吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫，用套索；
2、挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压，交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保持吊物平衡，对于易滚、易滑或超长货物，宜采用绳索方法，使用卡环锁紧吊绳；
3、试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓缓起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高，试吊中，指挥信号号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物重心偏移或其他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。
4、摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物，摘绳要用安全挂钩。挂钩不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时，应选用其他机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。；
5、抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉，不得旋转吊臂抽绳，如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳；
6、吊运工作应遵守以下规定：
⑴兜绳吊挂应保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡；
⑵锁绳吊挂应便于摘绳操作；
⑶卡具吊挂时应避免卡具在吊装中被碰撞；
⑷扁担吊挂时，吊点应对称于吊物中心
7、捆绑作业应遵守以下规定：
⑴捆绑必须牢固；
⑵吊运集装箱等箱式吊物装车时，应使用捆绑工具将箱体与车连接牢固，并加垫防滑；
⑶管材、构件等必须用紧线器紧固；
8、新起重工具、吊具应按说明书检验，试吊后方可正式使用；
9、长期不用的起重、吊挂机具，必须进行检验、试吊，确认安全后方可使用；
10、钢丝绳、套索等的安全系数不得小于8~10。；
三、三脚架吊装
1、作业前必须按安全技术交底要求选用机具、吊具、绳索及配套材料。
2、作业前应将作业场地整平、压实。三脚架（三木搭）底部应支垫牢固。
3、三脚架顶端绑扎绳以上伸出长度不得小于60厘米，捆绑点以下三杆长度应相等并用钢丝绳连接牢固，底部三脚架距离相等，且为架高的1/3至2/3。相邻两杆用排木连接，排木间距不得大于1.5米。
4、吊装作业时必须设专人指挥。试吊时应检查各部件，确认安全后方可正式操作。
5、移动三角架时必须设专人指挥，由3人以上操作。
四、构件及设备的吊装
1、作业前应检查被吊物，场地，作业空间等，确认安全后方可作业。
2、作业时应缓起、缓转、缓移，并用控制绳保持平稳。
3、移动构件、设备时，必须和吊索具连接牢固，保持稳定。道路应坚实平整，作业人员必须听从统一指挥，协调一致。使用卷扬机移动构件或设备时，必须用慢速卷扬机。
4、码放构件的场地应坚实平整，、码放后应支撑牢固、稳定。
5、吊装大型构件使用千斤顶调整就位时，严禁两边千斤顶同时起落，一端使用两个千斤顶调整就位时，起落速度应一致。
6、超长构件运输中，悬出部分不得大于总长的1/4，并应采取防倾覆措施。
7、暂停作业时，必须把构件、设备支撑稳定，连接牢固后方可离开现场。
五、起重吊机机械吊装预应力空心板
1、起重机械应具备有效的检测检验报告及合格证,并经进场验收合格;其重机械驾驶员、起重指挥及起重挂钩人员等特种作业人员必须持有效的特种操作人员上岗证.
2、起重吊装作业前,应对所有作业人员进行书面的安全技术交底、操作规程及工作环境、临近的架空线路、地下管线、建筑物等综合情况和保护措施的交底.起重吊装作业所用的吊具、索具、脚手架等必须经过技术签定或检验合格,方可使用.作业区域设置有效的隔离和警戒标志,涉及交通安全的起重吊装作业,应及时与交通部门联系,办理有关手续,并按交通管理部门的要求落实好具体安全措施,吊装全过程,必须设专职人员进行监控.
3、起重吊装指挥人员作业时应与操作人员密切配合,执行规定的信号,吊装中的构件上,严禁站人和行走;在无法建立安全防护设施的特殊情况,高空作业人员必须系好安全带,并扣好保险沟,或加设安全网.
4、起重机械的工作地基,必须按施工组织设计要求进行加固处理.与基坑、沟渠保持安全距离.
5、起重吊装作业时,起重臂和重物的下方严禁友人停留、工作或通过;重物吊运时严禁从人和起重机驾驶室上方通过;严禁用起重机载运人员,并严格实行重物离地20-30mm试吊,确保安全可靠,方可正式吊装作业.
6、起重机械的变幅指示、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位
开关等安全保护装置,应完好齐全、灵敏可靠,不得随意调准或拆卸,严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构,吊索与物件的夹角宜采用45°-60°,且不得小于30°,吊索与物件棱角之间应加垫块保护。
7、严禁起吊重物长时间悬挂在空中,作业中若遇突发故障,应立即采取措施使重物降落到安全的地方,下降中严禁制动,并关闭发动机或切断电源后进行维修。
六、高空作业安全技术措施
1、高空作业应编制安全技术措施。
2、高空作业时应佩带安全帽、安全带、支挂安全网等用具。
3、高空作业应精力集中，不得嬉闹。
4、酒后禁止高空作业。
5、严禁人员跟随起重物上下。
6、高空作业所用料具应放置稳妥，禁止抛掷。
7、高空作业应有统一规定的信号、旗语、手势、哨等与地面联系。
8、高空作业时应与输电线路保持安全距离，遇有恶劣天气应停止作业。
9、上、下交叉作业必须采取隔离措施。
10、夜间不宜进行高空作业，必要时必须订有夜间施工安全措施。
第六章
安全生产奖惩措施
为贯彻“安全第一,预防为主”方针,加强广大铁路桥梁工程建设安全管理,保证工程建设的顺利进行,特制定本奖罚措施。
一、安全生产奖励
以开展安全生产为目标，凡对安全工作做出成绩的个人和队伍，按下列规定由项目部给予奖励：
1、全年无职工因工、非因工死亡事故，无既有线安全事故，无主要责任交通死亡事故，无民工死亡事故，无机械设备大事故等，奖给桥梁架子队10000元，工区负责人2000元，其他技术干部及安全员每人500元一次性奖励。
2、实行安全按月计奖。凡是在本项目范围内工作的正式职工(包括聘用的临时工)，在确保安全的情况下，完成规定的工作任务，均可享受安全奖，奖励标准由项目部领导根据实际情况研究决定。
3、凡在年终被项目部评为安全管理先进个人和架子队的给予一定数额的奖金。
二、安全生产处罚
1、施工现场发生施工重大伤亡事故，主要责任交通重大伤亡事故，机械设备重大事故，每发生一次，罚分工区负责人2000元，罚直接责任人1000元。
2、在安全检查中,发现工点有违规作业,对该工点施工队处以1000元罚款，并对该工点技术及安全管理人员通报批评，并处以200元罚款。
3、架子队没有按照项目部规定的安全措施施工，无安全防护人员，随意施工，发现一次，罚该架子队500元，罚工区负责人100元，安全员50元。
4、技术干部及安全员不坚守岗位，无责任心，造成安全事故的发生，罚技术干部及安全员各100元。
5、因施工机械设备管理不当，造成人员伤亡或机械施工事故的，追究设备负责人的责任，并进行相应的处罚。
6、因现场作业指导书或技术指导失误，造成安全事故，追究现场技术负责人的责任，并进行相应的处罚。
27
篇2：怀化市太平溪综合治理三条支流截污干管工程项目桥梁安全保护方案
怀化市太平溪综合治理三条支流截污干管工程项目桥梁安全保护方案 本文关键词：怀化市，太平，支流，综合治理，三条
怀化市太平溪综合治理三条支流截污干管工程项目桥梁安全保护方案 本文简介：怀化市太平溪综合治理三条支流截污干管工程项目（第Ⅲ标段）怀化市太平溪综合治理三条支流截污干管工程项目（第Ⅲ标段）桥下安全施工专项方案编制人：审核人：审批人：湖南禹班建设集团有限公司二0一六年九月2湖南禹班建设集团有限公司目录一、工程概况二、编制依据三、施工安全管理要点四、施工安全准备五、施工安全措施
怀化市太平溪综合治理三条支流截污干管工程项目桥梁安全保护方案 本文内容：
怀化市太平溪综合治理三条支流截污干管工程项目（第Ⅲ标段）
怀化市太平溪综合治理三条支流截污干管工程项目（第Ⅲ标段）
桥
下
安
全
施
工
专
项
方
案
编制人：
审核人：
审批人：
湖南禹班建设集团有限公司
二0一六年九月
2
湖南禹班建设集团有限公司
目
录
一、工程概况
二、编制依据
三、施工安全管理要点
四、施工安全准备
五、施工安全措施
六、安全应急预案
一、工程概况：
本工程的施工地点位于怀化市太平溪岩堰溪，截污干管工程主要收集岩堰溪沿线居民及企、事业单位的生活污水，截污干管管径为D1200，全长1.7公里，沿溪流内两侧敷设。本标段的施工从汉庭酒店旁大屋桥下起至香洲广场太平溪口分流处止。整个施工线路需穿过6座桥梁，人流、车流量相当密集，桥下施工作业区十分狭窄且净空高度均在6米以下。桥梁的现状详细情况如下：
序号
名称
位置
宽（m）
长（m）
净空（m）
1
大屋桥
三、四标分界处
31.02
48.23
3.7
2
人民医院桥
人民医院后门处
16.25
42.52
4
3
香洲桥
云集路
16.43
34.96
4.6
4
花溪路桥
花溪路（香洲小区与香洲广场之间）
12
30
4.6
5
彩虹桥
香洲广场
3
25.81
5-6
6
人行桥
香洲广场
3.62
26.96
5-6
二、编制依据
1.1、太平溪综合治理岩堰溪截污干管第Ⅲ标段施工图及设计说明
1.2、国家行业及地方有关政策、法律、法令、法规。
1.3、国家强制性标准、施工验收规范、规程。
1.4、工艺标准及安全操作规程。
1.5、现场实际情况。
2.编制目的
确保现有桥梁的安全和施工人员、机械设备的安全，保证桥上过往行人和车辆的安全。
三、施工安全管理要点
1、本工程属于新建工程，施工作业面全部为河道内，且地处闹市，需穿过6座现有的运营桥梁，桥上过往行人、车辆繁多，无法封闭施工，因此，该工程安全施工管理的要点如下：
①现场过往人员、车辆及施工人员、设备的安全管理。
②现有桥梁结构物的保护。
③河道内施工对泄洪的影响。
④做好工人进场的三级安全教育。
⑤做好安全技术交底。
⑥做好桥梁的临边防护。
⑦做好施工用电及机械设备管理工作。
2、安全施工管理目标
①杜绝对桥梁结构的损伤。
②杜绝死亡事故，杜绝重大机械设备、交通事故。
③减少轻伤事故，工程负轻伤频率在3‰以内。
④避免重伤事故，重伤率不超过0.5‰。
四、施工安全准备
1、安全组织机构管理
现场成立以项目经理为组长，各相关职能管理人员参与的桥梁保护区施工安全生产领导小组，负责将安全措施落实到位，责任到人，努力实现安全生产目标。领导小组名单如下
组长：项目经理：王黎明
副组长：张家军、贺祖国
组员：蒋楚文、杨春棉、张建南、刘星友、孟国胜、王长东、胡业万、刘强、刘星友
2、内容及责任制
内容：安全生产责任制
责任人：王黎明
内容：目标管理
责任人：蒋楚文
内容：安全技术交底
责任人：张家军、张建南、班组长
内容：现场围档
责任人：贺祖国、现场保安
内容：现场防护措施
责任人：杨春棉、孟国胜、班组长
内容：机械设备安全使用
责任人：贺祖国、刘强
内容：施工现场标牌
责任人：杨春棉、王长东
内容：安全检查
责任人：张家军、贺祖国、刘星友、班组长
五、施工安全措施
1、桥上临时封闭管理
为防止桥上高空坠物，按照业主和怀化市城管部门的要求，对本标段内6座桥在不影响美观和使用安全（不遮挡视线等）的前提下对桥梁护栏临边用围挡进行临时封闭，布置彩钢板围档，下做挡板，接口与桥头树木或结构物相接，形成封闭区域。临时围档按照怀化市要求，高度不低于2.5米。
2、现场警示牌
桥上在醒目的位置设置施工警示标牌，提醒来往行人和车辆注意桥下有施工；桥下悬挂限高警示牌，超高的机械设备严禁通过桥洞，限制重型机械过桥洞的高度来防止机械对桥的撞击伤害。
3、专人指挥
桥下有施工作业时，派专人进行指挥和守卫。即在施工作业面派专人监控桥梁和施工过程，防止施工作业对桥梁产生伤害；机械设备通过桥洞时派专人指挥和监控，避免机械对桥梁产生冲击；在桥上派人值勤，防止有群众围观或及时处理和上报突发性事件。
4、材料管理
桥下不允许用作临时材料堆场，若确实有特殊情况需要临时堆放材料的，作好堆码覆盖工作，所有材料尽快使用完或转移。
5、泄洪措施
由于桥下泄洪面积小，加上施工期间影响了泄洪面积，因此有必要建立水情预报制度，与当地水利部门与气象台建立天气服务联系，根据天气预报和降水量统计，加强对桥下汇水面积的观测。
如确实对泄洪造成较大影响的，通过向监理、业主报告，及时拓宽横断面积，增大过水面。
在汛期出现险情时，及时向上级汇报，以便组织施工抢险。
6、技术措施
①桥下施工严禁使用大型、重型机械，使用人工或小型机具作业，严禁破坏桥梁的结构物；
②由于无法使用吊车等大型设备安装，桥下管道使用轻质钢管代替钢筋砼管；
③管道铺设和包封砼与桥梁结构脱离。
7、其他注意事项
①严禁占用桥面，在桥面停放车辆；
②严禁擅自在桥梁范围内占用桥孔、明火作业；
③严禁履带车、铁轮车直接上桥行驶，超重车辆擅自上桥行驶，利用桥梁设施进行牵拉、吊装等施工作业；
④严禁在桥梁堆放易燃易爆物品；
⑤严禁搭建妨碍桥梁使用和养护、维修以及景观的构筑物；
⑥损害、侵占桥梁的其他行为。
六、应急预案
（一）、机构设置
1、项目部成立生产安全事故应急救援小组，指挥、组织、协调生产安全事故应急救援工作。
2、生产安全事故应急救援小组实行替补原则，组长因故不能履行职责的，由副组长替补，确保随时到位，实施指挥。
（二）、事故应急救援机构图
项目经理：王黎明
技术负责人：张家军
电工：
刘强
资料员:刘星友
材料员:梅轩凡
施工员：张建南
质检员：杨春棉
项目部下各班组
应急救援小组成人员
组
长：项目部安全生产第一责任人
王黎明
副组长：项目部安全生产直接责任人
张家军
成
员：杨春棉、张建南、刘强、梅轩凡、刘星友
（三）、
应急救援小组范围及分工
1、发生生产安全事故或其他异常情况时，立即向上一级如实报告并及时组织救援、抢险和尽快控制险情蔓延。积极协助有关部门进行全方位的救援、抢险及处理。
2、严格保护事故现场，对现场有关物件做好标记、拍照，绘制现场平面图，妥善保存现场重要痕迹及物证；
3、在做好安全防护措施的情况下，负责陪同引导上级有关部门事故处理人员查看现场；
4、应按要求积极妥善做好各项善后工作及恢复生产工作。
5、进行有针对性的生产安全事故应急求援预案应变演习，有计划区分任务，明确分工，明确责任。
6、应按要求积极妥善做好各项善后工作及恢复生产工作。
（四）、应急救援小组各人员职责
1、组长、副组长、成员随着职务的自然任免而任免，责任、权力、义务也随之履行或失效。
2、组长负责对自然灾害、安全生产事故的应急抢险、排险、救灾所需的一切人员、物资、通讯工具、交通工具等的全面组织、协调、指挥工作。负责处理善后工作，安抚有关人员和调解工作，后勤配合
3、副组长执行组长指令，当项目部管辖范围内发生自然灾害、安全生产事故后，应迅速赶赴现场，领导指挥相关人员和物资进行应急抢险、排险、救援、救灾等工作。
4、安全员是自然灾害、安全生产事故应急抢险、排险、救援、救灾的主要骨干人员。当项目部管辖范围内发生自然灾害、安全生产事故，接到信号必须赶赴现场参加应急抢险、排险、救援、救灾等工作。
5、质安员：负责日常具体工作，协助应急救援小组核实情况；负责审核并组织上报事故快报，检查落实事故现场应急措施救援情况落实，草拟向市有关部门汇报情况文件。
6、施工员：负责日常防护的具体工作，协助应急救援小组核实情况及有关报道工作。
7、资料员：负责应急事故有关文件材料的核对、盖章、上报、信息管理工作。
8、材料员负责应急材料、物资、设备调配到位。
9、属下各班组：根据应急小组指令，负责提供调配应急所需物资、设备、机具及人员。
10、项目部生产安全事故应急救援预案启动后，项目部属下各班组及个人有义务参与、协助事故应急抢险救灾工作。在抢险救灾过程中需要紧急调用物资、设备、人员和占用场地，属下各班组及个人均要给予支持和协助，不得以任何理由进行阻拦和拒绝。
（五）、抢险救援电话
生产安全事故应急救援通讯电话
项目经理联系电话：
13707313555
项目部现场办公室：
18007456808
急救中心：120
火警中心：119
报警中心：110
交通事故急救：122
（六）、应急救援工作程序
项目部发生生产安全事故或其他异常情况时，应按规定立即如实报告工程部和质安部及公司应急办公室，并采取有效措施进行全方位的救援、抢险和处理，切实排除险情及抢救人员、财产，防止事故的蔓延、扩大。
（七）、事故整体应急程序
发现事故或征兆
报警
发出救援命令
评估危险
确定应急方案
开始救援行动
现场处置
结束紧急状态
（八）、事故管理
1、施工现场设置医务室，日常应配备急救药箱和担架，药箱内配足急救药品。还要根据有关要求配备应急抢救工具。
2、当发生事故时，负伤人员或者最先发现事故的人，应立即报告项目经理或安全主管，并应马上组织人力现场抢救受伤害者。
3、第一时间进行“救死扶伤”，
采取措施救护受伤（害）人员，对必须在现场进行紧急抢救的，应采取应急方法如止血、人工呼吸等进行施救。否则必须立即用工地的交通工具或截出租车将伤者送到就近医院进行抢救。同时应采取有效措施防止事故蔓延及扩大。
4、事故发生后，各级人员应保持镇静及冷静，切实负起本身责任，主动控制局面。要有组织、有指挥和结合实际进行妥善处理。
5、认真保护事故现场及善后工作。凡与事故有关的物体、痕迹、状态不得破坏，并划出保护区禁止无关人员进入。
7、因抢救受伤（害）人员，以及疏导交通等原因，需要移动事故现场某些物体时，必须做好现场标记、拍照、录像或绘制现场简图，并写出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证等。
8、发生生产安全事故时，施工现场应急处理措施一般规定。
9、应立即了解起事故发生的位置与原因，积极抢救伤者及使用施工现场所有的应急救援器材进行自救工作。
10、迅速准确地拨打外部相关救援单位的热线电话。在拨打热线电话时，做到镇静拨号，说清事故单位的名称、地址、电话号码、事故发生位置、覆盖范围等。
11、与救援单位取得联系后，派专人到约定的路口作引导人。
12、在外部救援人员到达前，对引发事故的物质采取正确有效的隔离。根据现场情况，机动灵活地选择救援用具。
13、在救援现场，应行动统一，如情势扩大，一般救援不可能时，应及时组织撤退施救人员，避免不必要的伤亡。
14、利用一切可行的通讯工具按规定时间内将事故情况进行上报。
（九）、事故调查与总结
1、建立健全事故调查报告制度，严格遵守事故报告的真实性和时效性。按事故级别成立调查小组，并按规定的事故级别填写事故快报。
2、当安全生产事故应急救援工作结束后，各级应及时进行总结、分析，按“四不放过”原则及有关规定进行调查处理，并吸取事故教训，落实整改措施。
3、经常性组织员工进行有关安全法律、法规和规章制度及安全生产专业技能知识学习，吸取事故的教训，进行有针对性的学习，举一反三开展广泛的自查自纠工作，提高全员的安全生产意识。
4、进行安全管理评价，落实安全生产工作岗位责任制，严格遵守和贯彻各项安全管理规章制度，实现安全绩效管理与安全科学评价有机结合。
5、深入彻底分析事故原因，结合工作实际，检讨有关措施及方案，对相关预控措施及方案不断充实、完善，以保证其有效性，并持续改进。
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湖南禹班建设集团有限公司
篇3：沱河大桥梁荷试验方案定
沱河大桥梁荷试验方案定 本文关键词：桥梁，试验，方案，沱河
沱河大桥梁荷试验方案定 本文简介：沱河大桥荷载试验方案方案编写：方案审核：成都市公路工程试验检测中心有限责任公司2012-12月规范、科学、公正、服务成都市公路工程试验检测中心有限责任公司沱河大桥荷载试验方案目录1工程概况12检测依据23检测目的34检测内容34.1静载试验34.2动载试验35试验检测一般流程46荷载试验56.1静载
沱河大桥梁荷试验方案定 本文内容：
沱河大桥
荷载试验方案
方案编写：
方案审核：
成都市公路工程试验检测中心有限责任公司
2012-12月
规范、科学、公正、服务
成都市公路工程试验检测中心有限责任公司
沱河大桥荷载试验方案
目
录
1工程概况1
2检测依据2
3检测目的3
4检测内容3
4.1静载试验3
4.2动载试验3
5试验检测一般流程4
6荷载试验5
6.1静载试验5
6.2动载试验11
7主要检测仪器12
8试验组织及安全措施13
8.1试验组织13
8.2安全措施13
9另需配合的事项13
1
工程概况
沱河大桥上部结构20m现浇预应力混凝土连续箱梁及预制30m先简支后结构连续T梁。下部结构桥墩采用双柱式圆柱墩，桥台采用重力式
U
型桥台；基础采用钻孔灌注桩基础及明挖扩大基础。桥梁中心桩号为K56+808，全长
251.0m，桥面标准宽度为净9.0m+2×0.5m（整体式防撞墙）。本桥上部结构采用
4-20m
现浇预应力混凝土连续箱梁+4-30m预制预应力混凝土连续T梁+2-20m
现浇预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用双柱式墩和重力式桥台，基础采用钻孔灌注桩基础及明挖扩大基础。桥梁平面K56+682~K56+759.22位于R=110m、
Ls=50m的平曲线内；K56+893.24~K56+933位于R=80m、Ls=50m的平曲线内，其余均位于直线段内。纵面位于
i=2.750%的上坡段内。
全桥分三联，在两岸桥台台口设CD-80型伸缩缝，4、8号墩处设CD-120型伸缩缝。箱梁设置GPZ(Ⅱ)2.5、5.0
盆式支座，T梁设置GPZ(Ⅱ)2.5盆式支座及GJZF[4]300×450×49mm滑板式橡胶支座。
该桥立面如图1.1。
图1.1
沱河大桥立面图（单位：cm）
图1.2
沱河大桥箱梁跨中横断面示意图
图1.3
沱河大桥箱梁支点处横断面示意图
图1.4
沱河大桥T梁跨中横断面示意图
图1.5
沱河大桥T梁支点处横断面示意图
设计标准：
荷载等级
汽车：公路-Ⅱ级
桥面宽：10m
桥面横坡:双向2％
2
检测依据
1)《公路工程技术标准》（JTG
B01-2003）
2)《公路桥涵设计通用规范》（JTG
D60-2004）
3)《公路圬工桥涵设计规范》（JTG
D61-2005）
4)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG
D62-2004）
5)《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG
D63-2007）
7)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T
F50-2011）
8)《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）
9）甲方提供的相关资料
参考依据
10)《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)
11)
《大跨径混凝土桥梁的试验方法》（YC4-4/1982）；
3
检测目的
本次试验性质为桥梁建成（竣）工后的验收荷载试验，达到以下目的：
（1）检验试验桥跨结构实际承载能力、结构变形及抗裂性能是否满足设计及有关技术规范的要求，结合理论计算分析结果，评定桥梁当前技术状态是否满足设计要求；
（2）了解结构的实际受力状况和工作状况，为日后桥梁营运、养护及管理提供科学依据；
（3）通过动载试验了解桥跨结构固有振动特性及其在长期运营荷载阶段的动力性能，确定其使用条件和注意事项。
（4）为交（竣）工验收提供科学的基础数据，并为后期检测提供参考数据。
4
检测内容
4.1
静载试验
（1）桥梁控制截面应力（应变）检测；
（2）桥梁控制截面挠度检测；
（3）试验过程中空心板控制截面附近区域裂缝检测。
4.2
动载试验
选取第一、六跨进行动载试验，动载试验用于了解桥梁结构自身的动力特性和抵抗受迫振动和突发荷载的能力。其主要项目应包括：测定桥梁结构的自振特性，如结构或构件的固有频率、阻尼比、振型等；检验桥梁结构在动力荷载作用下的受迫振动特性，如动应变幅值、冲击系数、振动加速度等。
动载试验内容包括：
（1）脉动试验
（2）无障碍行车试验
（3）制动试验
（4）跳车试验
5
试验检测一般流程
桥梁试验检测一般的流程如下图5.1所示：
图5.1
试验检测工作流程图
6
荷载试验
6.1
静载试验
6.1.1荷载试验准备
（1）试验孔选择
试验孔的选择主要综合考虑以下条件：
①该跨计算受力最不利；
②该跨便于搭设脚手架及设置测点或试验加载实施。
③荷载试验工程试验孔布置图如图6.1所示。
遵循以上几点选跨原则及和业主要求本次静载试验跨选择第一联（箱梁）选两跨三个断面、第二联（T梁）选两跨3个断面，共计6个断面。
（2）仪器设备选择
根据观测项目需要选择仪器设备时，应从实际需要出发选择满足测试精度要求的仪器设备。仪器设备要有足够的量程、型号规格要一致，种类尽可能少一些。桥梁静载试验时需测结构的应变、位移、裂缝等物理量，需选择适当的仪器进行量测。
位移测量：位移测量的方法分为两类：一类是接触式测量，主要采用的仪器有位移计、百分表等；另一类是非基础测量，多采用光学测量，如精密水准测量，全站仪测量等，常用设备有：精密水准仪、全站仪等。
应变测量：应变测量分两种情况，即桥梁结构主应力方向已知或未知两种情况。对于前者只需在应力方向单向布设仪器；后者如弯剪共同作用区，截面形状不规则或有突变的位置。当测定这些部位的平面应力状态时，一般按一定直角坐标系均匀布点，每点按三个方向设成一个应变花形式。应变测试中常用的仪器有应变计等。
（3）试验附属设施
为顺利实施本次试验，需要在试验跨相关测试截面搭设脚手架进行传感器的安装，落地架施工是比较常用的一种方式。搭设脚手架将遵循以下原则：因地制宜，方便布置安装观测仪表，保证不影响仪表和测点的正常工作，不干扰测点附属设施。脚手架和试验支架分开搭设互不影响，具有足够的强度、刚度和稳定性。
测点附属设施除满足仪表的安装要求外，还要保证其自身不受被测结构变形、位移的影响，能承受可能的外界干扰。除上述设施外，还应准备遮阳设施和防雨设施，以被不时之用。
（4）荷载试验加载位置的放样和卸载位置的安排
静载试验前在桥面上对加载位置进行放样，便于加载试验的顺利进行。预先安排静载试验荷载卸载的方案。
（5）试验人员的组织与分工
本次试验队伍将由以下不同专业、不同层次的人员组成：桥梁工程师、专业技术测试人员、仪器仪表工程师等。试验时根据每个试验人员的特长进行分工，设置试验总指挥一人，其它人员配备根据实际情况考虑。
（6）其它准备工作
其它准备工作包括：加载试验的安全措施、供电照明设施、通讯联络设施、桥面交通管制等。还有就是提前租用加载车辆并确定载重物及加载方法，按试验标准对车辆型号、轴距、轴重等参数进行测试并记录。
6.1.2测试截面及测点布置
（1）
沱河大桥试验测试截面布置
图6.1
沱河大桥试验测试截面布置图（单位：cm）
（2）
沱河大桥试验测点布置
6.1.3应变测点布置图
图6.2
J1、J3截面应变测点布置图
图6.3
J2截面应变测点布置图
图6.4
J4、J6截面应变测点布置图
图6.5
J5截面应变测点布置图
6.1.4挠度测点布置图
注：图中标志标识位移传感器测试布置点
图6.6
J1、J3测试截面挠度测点布置图
图6.7
J4、J6测试截面挠度测点布置图
注：图中标志标识位移传感器测试布置点
6.1.5试验荷载及加载工况
（1）设计控制荷载
根据设计要求和通规范(JTG
D60—2004)规定，将标准公路II级，其公路II级计入冲击系数按控制截面弯矩最不利位置布载，取两者之和最不利将就作为控制截面的设计控制内力。
（2）试验荷载
以设计正常使用荷载作为加载控制，按控制截面内力等效原则进行布载，并使控制截面试验荷载效率满足检测规程的要求。采用4台双轴车进行等效布载，正式加载试验之前，对每台车辆分别过磅称重，图6.8为加载车示意图。表6.1为本次试验加载车辆的参数表。
图6.8
加载车辆轴距示意图
表6.1
加载车辆参数
车辆
规格
用车量
（台）
前-后轴距a(m)
总重t
(含自重)
前轴重t
后轴重t
后轴距车尾距离c
(m)
横向轮距(m)
双轴车
4
4.00
26.0
6.0
20.0
<2.00
1.80
（3）试验工况及荷载效率
沱河大桥静载试验工况：
工况1：J1截面最大正弯矩偏载加载工况；
工况2：J1截面最大正弯矩正载加载工况；
工况3：J2截面最大负弯矩偏载加载工况；
工况4：J2截面最大负弯矩正载加载工况；
工况5：J3截面最大正弯矩偏载加载工况；
工况6：J3截面最大正弯矩正载加载工况；
工况7：J4截面最大正弯矩偏载加载工况；
工况8：J4截面最大正弯矩正载加载工况；
工况9：J5截面最大负弯矩偏载加载工况；
工况10：J5截面最大负弯矩正载加载工况；
工况11：J6截面最大正弯矩偏载加载工况；
工况12：J6截面最大正弯矩正载加载工况；
1）试验效率
荷载试验选用荷载应尽量与控制荷载等效。但通常采用的试验荷载与控制荷载有差别，为保证试验效果，在选择试验荷载时采用试验效率进行控制。静载试验效率为：
式中：——静力试验荷载的效率；
——静力试验荷载作用下，某一加载试验项目对应的加载控制截面内力或变位的最大计算效应值；
——控制荷载产生的同一加载控制截面内力或变位的最不利效应计算值；
μ——按规范取用的冲击系数。
6.1.6静载试验加载车辆布置
（1）J1、J2、J3、J7、J8截面车辆偏载横向布置
图6.9
J1、J2、J3、J7、J8截面偏载工况车辆横向布置图（单位：Cm）
（2）J1、J2、J3、J7、J8截面车辆正载横向布置
图6.10
J1、J2、J3、J7、J8截面正载工况车辆横向布置图（单位：Cm）
（3）J4、J5、J6截面车辆正载横向布置
图6.11
J4、J5、J6截面偏载工况车辆横向布置图（单位：Cm）
图6.12
J4、J5、J6截面正载工况车辆横向布置图（单位：Cm）
6.2
动载试验
6.2.1主要测试内容及测试方法
动载试验主要用于综合了解结构自身的自振特性以及结构抵抗受迫振动和突发荷载作用的能力，以判断结构的实际工作状态，同时也为使用阶段结构评估积累原始数据。本桥动载试验拟通过脉动试验、行车试验、跳车试验和制动试验测定桥梁作为一个整体结构在动力荷载作用下的受迫振动特性和结构的自振特性，以评价结构的现有工作状态。
6.2.2脉动试验测点：
脉动试验是指在桥面无任何交通荷载以及桥址附近无规则振源的情况下，测试在环境振动下桥梁微小的竖向和横向振动响应，分析桥梁的自振特性，如自振频率。测试方法及注意事项如下：
（1）桥跨结构的脉动响应，采用在选定测点上安装拾振器，配放大器，记录采用动态数据采集系统，数据分析采用动态信号测试分析系统软件。
（2）在测记桥跨结构的振动响应要注意保证信号完整，信号测记长度应足够，测记时应配有示波器监视振动响应信号的质量。
自振频率（特别是基频）和振型是综合分析和评价桥梁结构刚度的重要指标，本桥的基频采用脉动法进行测试。在主跨所选桥跨桥面前进方向中心线上l/4及l/2截面处布置竖向传感器。
6.2.3无障碍行车试验测点：
采用一辆重260kN的加载车，以5km/h、10km/h、15km/h的速度匀速通过进行试验的桥跨无障碍行车试验用于模拟正常行车条件下结构的动力反应，主要测试不同行车速度下主跨桥面l/4、l/2处的受迫振动响应。在主跨桥面前进方向左侧的l/4、l/2处设置测点布置传感器。
6.2.4制动试验测点：
采用一辆重260kN的加载车以10km/h时速行驶到测试跨跨中刹车，制动试验用于模拟运营车辆在桥面紧急制动情况下结构的动力响应，主要测试所选桥跨l/4、l/2处的振动响应。在所选桥跨桥面前进方向左侧的l/4、l/2处设置测点布置传感器。测点布置方式同行车试验。
6.2.5跳车试验测点：
采用一辆载重汽车（单车重约260
kN），后轮置于事先摆放在测试截面位置（测试跨l/2截面）的跳块上，从跳块上突然跳车，测定桥跨结构在跳车荷载作用下的动应变等动力反应。跳块如图18所示。
6.2.6动应变测点
动应变测点选择在所测桥跨l/2截面布置，测试不同行车速度下的动应变。选择l/2静应变测点中的1#、2#梁底测点为动应变测点，每个截面布置2个动应变测点。
7
主要检测仪器
（1）应变测试：BX120-80AA电阻应变计；
（2）位移测试：精密水准仪；
（3）静态数据采集：DH3815高速静态应变采集系统；
（4）裂缝观测：KON-FK(O)裂缝宽度仪；
（5）动态应变仪：DH5922动态应变仪；
（6）加速度传感器：DH610;
（7）其它辅助设备。
8
试验组织及安全措施
8.1
试验组织
为保证荷载试验的顺利进行，对工作人员进行如下分工：
（1）设试验指挥1名，负责加载、卸载、仪器测读、交通控制等指令的分布；
（2）电测组由1人组成，负责静力试验的电测数据采集及监测；
（3）挠度测量组由2人组成，负责静力试验的变形数据采集及监测；
（4）车辆引导组由2人组成，具体负责车辆调度、引导、就位以及加载信息的记录；
保持试验现场工作人员通讯的畅通，以保证试验指令和反馈信息的通畅。
8.2
安全措施
（1）试验加载期间，各工作人员要坚守岗位，测试人员要随时监测结构的响应情况；
（2）桥梁荷载试验过程中，项目检测组除按规范进行理论分析外，还将按规范要求对加载车有序组织，分级加载，确保加载安全，如现场出现影响大桥及人员安全的任何异样，检测项目组将有序组织车辆驶出结构影响区，并分析查找原因，待排除异常后，待查明原因后再确定是否继续进行试验；
（3）工作人员按有关安全作业的规定进行操作，确保人身安全；
（4）静力试验加载期间，不允许其他车辆通过桥梁，原则上不允许非工作人员通行（特殊情况除外）；
（5）与配套方做好协调和沟通工作，确保供电和照明设备的正常工作。
9
另需配合的事项
在检测过程中，需要业主和我单位以及相关管理部门相互协作，共同高质量、高标准、高效率地完成本合同项目，具体的一些协调工作如下：
（1）请业主提供项目基本情况资料和技术资料，或协调有关单位提供上述资料；
（2）请业主协助我单位做好和交警、路政等部门关于检测现场的交通管制的沟通工作；
（3）请业主协助我单位做好与当地企业及居民关于检测现场的沟通解释工作；
（4）请业主为我检测方提供检测用电；
（5）若业主有特殊要求，望能及时沟通。
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