交通安全综合实践活动案例 本文关键词：交通安全，综合实践活动，案例
交通安全综合实践活动案例 本文简介：交通安全综合实践活动案例【一】课题提出近年来，电视、报纸等媒体上交通事故的相关报道令人触目惊心，而且学生的交通事故发生也日趋增多，尽管交通安全设施不断增加，交通执法力度不断加大，但仍无法阻止悲剧不断重演。这就突现了交通安全的重要性及刻不容缓，相信所有的观念值根于小时侯。正值我校创建交通安全学校，所以
交通安全综合实践活动案例 本文内容：
交通安全综合实践活动案例
【一】课题提出
近年来，电视、报纸等媒体上交通事故的相关报道令人触目惊心，而且学生的交通事故发生也日趋增多，尽管交通安全设施不断增加，交通执法力度不断加大，但仍无法阻止悲剧不断重演。这就突现了交通安全的重要性及刻不容缓，相信所有的观念值根于小时侯。正值我校创建交通安全学校，所以，中学生开展一次“交通安全”综合实践活动非常必要，该年龄段的学生已有较好的组织合作能力和独立活动能力，通过活动增强学生交通安全意识，培养从小遵守交通规则的习惯，从而在一定程度上降低学生交通事故的发生率，这也是对学生进行生存能力的培养。
【二】活动目标
1、通过活动使学生掌握一些常见的交通标志，了解一些基本的交通规则。
2、
通过活动增强学生交通安全意识，培养从小遵守交通规则的习惯。
3、培养学生的动手能力、观察能力、统计分析能力、收集处理信息的能力、交际能力、语言表达能力及团结协作精神。
【三】活动形式
分组讨论、实地考察、查找资料、调查问卷、整理资料、实地采访、宣传发动、成果汇报等形式。
【四】活动准备
1、通过讨论，了解学生对于“交通安全”哪些方面感兴趣，想学些什么知识，希望通过怎样的活动去了解。
2、通过讨论确定分四个方面去了解，即交通设施、交通事故、交通违法、交通宣传。学生根据自己的兴趣选择参加一组活动，教师对各组中有某方面特长的学生作适当调整。
3、分组后各组学生设计出活动方案。教师对各组设计的方案汇总，并设计出总方案，同时确定好活动时所需要的各种工具。
4、确定好方案后，对此次活动有一个整体的时间安排，活动中邀请部分家长一起参加，同时保证分组活动时有教师带队。
【五】活动过程
每组根据活动内容和方案，设计具体活动和汇报方式，每位学生把活动所得资料存入本小组的活动档案袋中。
交通设施调查组（组长：张捿）
目的：选择中心地段人流量较多的马路路口，了解路口的交通标志及红绿灯等交通设施的作用。
地点：西河至阳城一段。
具体活动：
1、每位同学由父母陪同乘车观察西河至阳城一段的交通设施，将观察到的交通设施及标志记录在表格中。
2、将搜集、了解到的交通标志及设施，在组内交流，要求全班同学都来熟悉。
3、从多种渠道了解关于交通设施及标志的一些知识。在组内谈谈调查后的体会。
交通违法调查组（组长：崔雅杰）
目的：了解交通违法的各种现象，并能根据违法现象说出自己的一些想法和策略。
地点：王曲叉路口、凤西公园叉路口等。
具体活动：
1、根据统计的数据，谈谈自己的想法
2、统计违法情况。上下班高峰时，在王曲叉路口、凤西公园叉路口，对汽车、自行车、电动车和行人等进行交通违法情况统计。
3、将交通违法情况记录下来，谈谈听后感受及想法。
4、统计乱停、乱放车现象。并分析这种乱停、乱放车现象会早成哪些影响。
交通事故调查组（组长：张涛）
目的：通过上网、看电视、阅报刊、采访相关人士等方式了解近年全国及市、区交通事故发生情况，并能分析其原因，逐渐使同学们对交通事故的发生有一个比较全面和深刻的认识。由组长代表本小组做汇报交流，并选择两名成员对某一起交通事故进行原因分析和对策设计。
交通安全宣传组（组长：宋伊然）
目的：通过各种方式的宣传，培养提高学生的社会活动能力，同时，能够使交通安全知识渐渐深入人心，促使全校学生都能够自觉遵守交通规则，增强交通安全意识，进而减少交通事故的发生。
具体形式：
1、调查问卷
2、分发资料
3、实地采访
4、画宣传画
5、出黑板报
6、设计剪报
7、编排小品
8、搜集资料
9、主题班会
10、拟倡议书
具体活动及安排：
1、采访交警队关于交通安全的宣传情况
2、调查问卷
3、分发资料并采访家长
4、出一期学校黑板报
5、宣传画，交通事故剪报
6、书法标语
7、小品演出（谢锦添、刘振逸、董吉如编写剧本并演出）
8、整理宣传资料
成果汇报：
一、情景导入
主持:
近年来，电视、报纸等媒体上交通事故的相关报道令人触目惊心，而且学生的交通事故发生也日趋增多，尽管交通安全设施不断增加，交通执法力度不断加大，但仍无法阻止悲剧不断重演。这就突现了交通安全的重要性及刻不容缓，相信所有的观念值根于小时侯。正值我校创建交通安全学校，所以，中学生开展一次“交通安全”综合实践活动非常必要，该年龄段的学生已有较好的组织合作能力和独立活动能力，通过活动增强学生交通安全意识，培养从小遵守交通规则的习惯，从而在一定程度上降低学生交通事故的发生率，这也是对学生进行生存能力的培养。
介绍分组情况
经过大家商量以后，我们将全班分成了四个小组开展交通安全调查，它们是：
（1）交通设施调查组，你们的口号是：交通设施很重要，自觉遵守更重要（媒体出示，同时本小组起立齐喊口号）
（2）交通违章调查组，你们的口号是：遵守交规莫儿戏，警钟长鸣享太平。（媒体出示，同时本小组起立齐喊口号）
（3）交通事故调查组，你门的口号是：高高兴兴上学，平平安安回家（媒体出示，同时本小组起立齐喊口号）
（4）交通安全宣传组，你们的口号是：宣传交通安全，创建平安校园（媒体出示，同时本小组起立齐喊口号）
在接下去的成果汇报中，根据每个小组的汇报情况，在他们的桌前贴上星星，在活动结束的时候，比一比，看哪个小组的星星多，大家说，好不好？
二、汇报流程
（交通设施调查组）
张婕：“先让大家猜两个交通标志,大家知道这两个交通标志分别是什么意思吗？那么什么叫做机动车，什么叫做非机动车呢？
（主持人读，同时媒体显示）你知道的机动车有哪些呢？非机动车呢？
机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
非机动车是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
非机动车包括：自行车、三轮车、人力车、畜力车、残疾人机动轮椅车、电动自行车等。
掌握交通标志多重要啊，为了能更好地了解交通设施，熟悉交通标志，我们组特地要求每位同学由父母陪同，去观察和记录西河至阳城的交通设施和交通标志。并询问了老师、驾驶员、以及交警队等，了解了它们的意思。我们组搜集的交通标志有很多，这里我们选了一些比较常见的标志
（媒体出示）
刚才向我们介绍了哪些知识？（红绿灯、斑马线，隔离栏、减速道钉、减速带、电子警察等）。（同学回答，根据回答情况给予加星）。
放学时戴的小黄帽是一种流动的交通标志，戴小黄帽多重要啊，为了我们自身的安全，请大家在上学、放学的路上一定要记住戴上小黄帽啊！
同学们还饶有兴趣地画了一些交通标志，请欣赏……如果大家知道就来说说它们的意思。（媒体播放，标志分为警告标志、指示标志、禁令标志和辅助标志）
主持：谢谢戴敏敏同学为我们作的汇报，近年来，随着经济的飞速发展，我们的车流量增加了，随之而来的交通事故也日趋增多。据统计，近几年，我国每年约有近3000名学生丧生于车轮之下，伤残者则更多。事故的原因是什么呢？由请交通违法调查组发来的报道。
（交通违法调查组）
崔雅杰：“交通事故大都是各种不遵守交通法规的行为造成的，因此，我们组重点调查了交通违法，交通违法是由机动车和非机动车以及行人三方面造成的，从机动车一方来看，主要有超速行驶、疲劳驾驶……（大屏幕显示）
师：同学们，听了以上的消息，你是不是感到很震惊，根据资料我们制作了一个统计图:(出示)请你发表一下你的感想吧！(学生谈感想)
师：驾驶员的违法行为主要有哪些呢?(出示表格)
2004年全国机动车驾驶员违法行为造成交通事故死亡人数统计表
死亡人数
占死亡总数的百分比
超速行驶
18410人
17.2%
不按规定让行
8756人
8%
违法占道
5594人
5.2%
酒后驾车
4658人
4.4%
违法超车
4554人
4.3%
疲劳驾车
3056人
2.9%
根据表格中的数据，你能看出些什么呢？
现在严老师要做一个现场调查，家里的父母或亲戚朋友会开车的同学请举手。随着经济的飞速发展，我们的车流量和人流量越来越大，如果不遵守交通规则，贪图一时方便，就有可能酿成一生的恶果。
除了上述现象外，该组还搜集了关于学生的一些交通违法现象……(播放照片)
大家能说出他们错在哪吗？同学们，你们会过马路吗？可能大家都会笑，谁来说说怎样过马路才是正确的？
现在教大家过马路的一首儿歌，希望大家牢牢记住，请跟我一起念：
过马路，别慌张。先看左，再看右。看清车辆再起步，安全走路乐悠悠！
主持：不遵守交通规则，经常违章，肯定会造成一定的后果，那么，我国在近几年，发生的道路交通事故中，究竟酿成了怎样的恶果呢？
先插一段广告，广告之后马上回来（由请
人为大家献上一则小品《平安是福》）……
崔雅杰：同学们，他们三人的小品演得好不好？（给他们加上一颗星）
以上的小品大家能看出有哪几种交通违法现象吗？（同学回答）评论后，汇报本组的调查情况。
交通事故调查组
张楷一：“我们组通过上网查阅资料，翻阅书籍、采访交警队等方式，得知：
据国家安监总局网站消息，2011年全国道路交通伤亡事故从37.9万起下降到21.1万起，死亡人数从8.9万人下降到6.2万人。重特大道路交通事故起数和死亡人数从近年来最高的55起、852人下降到27起、451人，分别下降50.9%、47.1%。这个数据是什么样的概念呢？以西沟村有1000人为例，每年就有62个这样的村的人从地球上消失。
我们组还参观了区交警大队，观看了安全教育图片展览（媒体播放），那一幕幕悲惨的场景至今还历历在目，同学们纷纷写观后感，希望能引起大家的重视，接下去请大家欣赏几段同学们写的观后感……”（投影出示，主持人有感情地朗读）
主持：是啊，一失足成千古恨啊，关爱生命，从我做起，为此，我们的宣传组做了大量的工作，由请宣传组组长何昕晟。
交通安全宣传组
宋伊然：“关爱生命，从我做起，我们宣传组主要开展了以下几项活动。”
（媒体出示）
1、调查问卷
2、分发资料
3、实地采访
4、画宣传画
5、出黑板报
6、主题班会
7、拟倡议书
1、
宋伊然：“我们首先让请陕程伟出了两份调查问卷，分发给我们的家长和同学们，经统计，48名家长，有36人合格，合格率为75%
，我们同学的合格率只有50%，说明我们大家对交通知识更加缺乏，经过这段时间的学习，相信大家对于交通安全知识一定有了更加深刻的认识，有请主考官严巧巧同学。
2、徐章奇、沈思慧等同学画了宣传画，请他们来说说，为什么要开展这项工作？（由刘琦璐、胡夏禹、陈晨、等现场书写安全标语，写完后向大家展示）
3、最后，我们小组还拟定了一份倡议书……（读倡议书--集体签名）
7、潘心怡等同学的交通安全标语已经写好，请她们上来展示：
给本小组加上一颗星，现在我们来比一比哪个组的星最多，你们有什么好的节目展示吗？（请交通设施组为大家唱一首歌：《平安上学歌》，徐章奇弹钢琴）
教师总结：
四个小组已把各自的调查成果向大家作了展示，通过这次的调查研究活动，相信大家对交通安全知识一定有了更加深刻的认识，希望大家以后再多开展这种富有意义的活动，关爱生命，从我做起，关爱生命，从小做起，为我们自己，为我们家人，为我们的幸福生活。
反思和分析
“关爱生命，从我做起”，是本次交通安全综合实践活动的主题，经过近阶段的调查实践，发现大多数的交通事故是由于驾驶人和行人的违法行为造成的，而这些违法行为的产生，主要根源在于人们交通知识的缺乏和对交通意识的淡薄。因此要想改变上述状况，是一项长期而艰巨的任务，相信所有的观念值根于小时侯，所以从小学开始，对学生进行交通安全教育是刻不容缓的，次活动也正是基于这样一个理念。本次活动从方案的设计、活动过程到成果汇报基本是由学生来完成的，体现了学生的主体性，特别是通过让学生实地采访、拍摄录像，编演小品、写写画画、查阅整理资料等方式，极大地调动了学生参与活动的积极性，也锻炼了学生各方面的能力。使学生学到了很多一般课堂上学不到的知识。开阔了眼界，增长了见识。
通过本次活动也暴露出了一些问题，如有一部分学生真正参与实践时，却显得有些措手不及，动手能力、合作能力相对较弱；由于教师对于这种活动也是初次尝试，没有丰富的经验，在组织实践、设计指导上也有一些缺陷。再次，社会环境、安全等因素也相对制约了我们这次活动的开展，幸好交警部门给予了极大的支持。
此次活动很重要的一个方面是成果汇报，通过几个组长的汇报，较好地展示了活动成果，使学生亲身感受到活动的意义，实践的收获。通过汇报活动以后，我让每位学生写一写这次活动的感受与建议，值得赞叹的是，学生的审美能力，想象力、创造力竟会如此“厉害”：
王晨思：小组竞赛时是否可以设计一棵平安树，在数上挂上星星，星星的颜色和本小组的颜色对应，既形象生动又能清晰的看出多少，一举两得。
高馨儿：交通事故汇报完以后，可以让我们说说发生在身边的交通事故，还可以建立一个“反违法小组”，定期到马路上督促哪些交通违法的人。
朱莹：小品虽好，但演得不够好，感情不够真挚，如果能陪上一些音乐会更好。
吴佳鑫：在问答比赛中能否穿插一些《道路交通安全法》中的几条违法情况，让同学来说一说身边有哪些亲人或朋友有过类似的违法情况。
徐中元：回答问题时，可让每个人都抽一次签，回答一个问题就像抽一次奖一样，多好玩，又在玩中学；为什么科学家不把汽车后尾该成软的；让每人写一句交通安全标语，时刻提醒自己注意交通安全。
陆丹丹：通过活动以后，自己在上学、放学路上走路时小心多了，也更加遵守交通规则了……
张楷一:
通过活动以后,我明白了很多交通标志的意思,也经常会去注意哪些交通标志了……原来带小黄帽是这么重要,以后我可要天天带了……
何昕晟:能否让几位演技好的同学演一个交通短剧,让全校同学都来观看,这岂不是一次很好的安全教育吗?
看了同学们的感想及建议,使我豁然开朗,相信在以后的实践活动中一定会更上一层楼!
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篇2：国庆节交通安全工作总结
国庆节交通安全工作总结 本文关键词：国庆节，交通安全，工作总结
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国庆节交通安全工作总结 本文内容：
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篇3：春季交通安全教育材料
春季交通安全教育材料 本文关键词：安全教育，春季，交通，材料
春季交通安全教育材料 本文简介：交通安全教育材料春季安全行车保证措施为了认真贯彻落实公司安全环保会议精神，严格落实2013年安全环保工作思路，最大限度地预防和减少各类事故的发生，为全年交通安全工作起好头，开好步，我们编写了本期安全行车保证措施及春季安全行车教育材料，本刊主要从春季安全行车要点、安全行车技巧、驾驶员驾车应急预案及一些
春季交通安全教育材料 本文内容：
交通安全教育材料
春季安全行车保证措施
为了认真贯彻落实公司安全环保会议精神，严格落实2013年安全环保工作思路，最大限度地预防和减少各类事故的发生，为全年交通安全工作起好头，开好步，我们编写了本期安全行车保证措施及春季安全行车教育材料，本刊主要从春季安全行车要点、安全行车技巧、驾驶员驾车应急预案及一些事故案例等方面向广大驾驶员做了简要介绍，要求车辆管理科级单位及各中队按照全年教育培训计划，认真组织驾驶员学习，确保全厂驾驶员和广大员工的安全与健康。
春季安全行车保证措施
春季气候变化无常，人体机能处于不稳定状态，道路施工较多，情况复杂。针对这个季节的气候因素、道路因素、环境因素、人为因素、情绪心理因素等各种因素而引发的肇事原因，制定春季安全行车保证措施。
一、防范道路不安全因素，确保安全出行
1、进入春季，时有道路翻浆路段，驾驶员要时刻关注道路情况，尽量不要靠近路边行驶，特别是在超车、会车时要谨慎驾驶，礼让三先。
2、部分路段路基塌陷，道路施工，车队队长应随时掌握路况最新消息，及时告知驾驶员，以便掌握绕行路线及安全注意要点。
3、春季小雨时有薄雪，造成路面湿滑，驾驶员在行车过程中要很好的控制车速，加强驾驶员雨天安全行车教育，驾驶员雨天行车要谨慎驾驶，注意防滑，减速慢行。调度在雨天要严格车辆派放管理，尽量控制出车频率，严禁AB类驾驶员在雨天执行出矿区以外的工作任务。
4、某路段，商贩占道经营现象严重，驾驶员要时刻提高安全认识，提防来往穿梭道路的商贩和行人。
5、交通干线运营小客，随时都有停车或倒车拉运乘客的可能，教育驾驶员不要跟随小客后面行驶，以防发生追尾或其它事故。
6、市区车辆繁多，特别要提防出租车随时有插队、抢道、强行调头的行为，因此要教育驾驶员保持良好心态，密切注意出租车辆动向，避免发生各类事故。
7、驾驶员在行车过程中，注意力要集中，特别是遇农用车、畜力车在路上行驶或村镇路口时，要减速慢行，注意嘹望，防止突发情况措施不当而引发交通事故。
8、农用车，畜力车没有指示装置，驾驶员安全意识淡薄，行驶方向不固定，随时可能出现横穿马路，改变行驶方向的现象，驾驶员在行车过程中，要注意观察路面情况，增强自我保护意识，确保交通安全。
9、春季正是孩童出外游玩、放风筝的时节。他们多对交通无安全意识，驾驶员要时刻注意在外玩耍的孩童，在车辆运行前要检查车前车后有无孩童玩耍，在通过矿区街道、学校附近街道、村镇街道时要放慢车速，调整心态，安全通过。
二、加强车辆技术状况检查，确保车辆状况良好
1、车队要认真落实回场检查，对执行任务的车辆进行技术状况检查，重点检查车辆的刹车系统及安全附件是否好用，掌握每辆车的现状，发现问题及时整改，杜绝安全隐患。
2、各车队要认真开展季度和月度的车辆技术状况检查，逐台车辆，逐个项目，认真细致的做好检查，发现问题要及时落实整改责任人，并跟踪复查验收，做好检查记录。
3、驾驶员在行驶过程中，随时注意车辆各部件运行状态，如果觉到、闻到、听到、看到车辆有异常情况时，要下车及时排查隐患，保证机械状况良好。
三、掌握天气状况，备好出行方略
1、各车队要充分利用早会时间，强调当天安全行车注意事项，合理安排工作任务。
2、春季风沙大，视线不清，时有沙尘暴。对路面情况观察不清，行人为躲避车辆扬起的灰尘突然改变动向。驾驶员在风沙天要减速慢行，仔细观察行人、骑自行车人动向，避免临近因突发情况，而措手不及引发交通事故。
3、大风天气驾车要注意风力对汽车的影响，严禁超速行驶，出车时遇不熟悉的路段要减速慢行，仔细观察路况，防止遇急转弯而措手不及引发交通事故。
四、具体安全强化措施
1、要认真落实岗位责任制，认真履行岗位职责，一级对一级管理，一级对一级负责，自上而下，纵向到底，横向到边，形成严密的安全监督网络体系，保证每名驾驶员，每台车辆都处于受控状态。
2、加强驾驶员安全教育培训，车辆管理科级单位及各中队要结合季节特点，开展好春季安全行车教育及突发事故的应急处理的培训，确保每名驾驶员能够提高安全意识和安全防护技能。春困疲倦，驾驶员因睡眠不足，出现驾驶疲劳，要加强安全教育，提高驾驶员安全意识，使驾驶员能够自觉调节好自己的情绪和身体情况，尽可能地适应季节和工作要求，防止疲劳驾驶。重点做好长途车辆的管理，严格审批手续、驾驶员安全教育、车辆的安全检查。驾驶员出长途前要保证足够的休息时间，尽量避免在中午时间驾车，驾车时出现困意要立即采取相应措施，停车休息，严禁疲劳驾驶。
3、加大路检夜查和“三交一封”检查，重点检查超速行驶、酒后驾驶、不系安全带，非岗驾驶等违章行为，一经发现，将按有关规定严肃处理。
4、各单位要加强双休日、节假日、夜班的值班，值班人员要认真执行值班制度，随时掌握车辆动态，值班驾驶员严禁酒后上岗，窜岗、确保优质高效地完成生产任务。
春季行车特点
1、“春困”疲倦
春天容易发生“春困”，使人容易疲劳或打瞌睡，疲劳驾驶一年四季都有，但以春季为主。因为进入春季，昼长夜短，驾驶员精神比较疲劳，所以容易出现“春困”。疲劳是由于驾驶员连续不断地处理交通信息或得不到良好的休息而引起的身体机能下降的现象。其表现为感觉迟钝，知觉减弱，注意力分散，对信息的判断错误增多，这会使操作能力和协调能力下降，容易引起交通事故。怎样克服“春困”和疲劳驾驶呢?必须做好以下几点：
（1）要有足够的休息和睡眠。
（2）行车中感到视觉模糊。思维迟钝，要打瞌睡时，必须停车休息。这时可以在驾驶室内睡30分钟左右，或用冷水淋洗头部，或做体操动作，使大脑恢复清醒。
（3）在出车前带上一些清凉油、风油精之类提神醒脑的药品，如遇困倦时在头额部涂上一些，也会起到较好的效果。
2、注意避让风沙中的行人车辆
大风尘土飞扬之中，行人往往睁不开眼睛。为避风沙侧身而行或倒退而行，骑自行车人的视力和听力也相对受阻，所以常常会在汽车临近时人或自行车突然拐向，而出现紧急情况。对风沙中的行人或行车，重点应放在预防上，要随时注意观察风力、风向、能见度、路上行人、其他车辆等动态情况，要降低车速减少尘土飞扬，避开水坑，减少污水飞溅到行人或其他车辆身上。随时做好避让准备。鸣号警告行人和其他车辆，切忌盲目强行通过。
3、正确通过翻浆路段
车辆行驶时必须推带铁锹，防止在部分路段车辆会车时，陷入积雪，导致误车。汽车在翻浆路段上行驶，往往因行驶阻力增大，发生车轮空转，或者车轮下陷使地面，致使汽车不能行驶。如果强行驶出，不仅越陷越深，反而会造成汽车机件的损坏，所以翻浆路段给安全行车带来很大困难。在翻浆路段上行车，应注意以下几点：
（1）行车中要选好路线，尽量避开翻浆路段。
（2）通过较短的翻浆路段时，应细致勘察，可根据情况加速冲过，中途不换挡、不停车。
（3）车轮已陷入泥泞空转打滑时，不可强行驶出，而应采取一些防滑措施，如除去车轮周围和路面泥土、铺上树枝、木板、石块、干土、炉灰慢慢驶出。
4、警惕路肩松软
在路肩松软，冻化交汇的道路上行车，是很困难和危险的，因此，应注意以下几点：
（1）在条件许可的情况下，尽量靠近路中心线行驶而不要太靠近路边行驶。
（2）当不能确认路肩是否坚固时，不能盲目从路肩行驶。如遇会车困难不能通行时，可停车让对方车辆先通过后再行驶，以确保安全。
（3）当遇到积冰积雪交汇的路段时，要根据路面情况降低车速防止侧滑。
安全行车常识
雾天行车要领
一是控制车速
雾天视野不佳，这是发生交通事故的主要原因，因此雾天驾驶最重要的注意事项就是控制车速。按《高升采油厂交通安全管理实施细则》有关规定限速行驶。
二是清洁视线
遇到大雾时，挡风玻璃上凝洁的水汽会使驾驶人视线受损，还会使对面来车的射出的灯光显得特别耀眼，困此行驶中要雨刷刷去水汽，以提高视线的清晰度。
三是停车靠边
如果雾太大，可以将车靠边停放，同时打开雾灯，近光灯和双闪灯，停车后，从右侧下车，离开公路尽量远一些，千万不要坐在车上，以免被莽撞的车撞到。等视线稍好些再上路，另外，车上一定要配带三角警示牌，遇到故障停车检修时，可在车前后50米处摆放警示牌，提醒别的车辆注意。
四是使用雾灯
遵守灯光使用规定，打开前后雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光提高能见度，看清前方车辆及行人与路况，也让别人容易看清你。需要特别注意的是，雾天行车不要使用远光灯，这是因为远光光轴偏上，射出的光线被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不清了。
五是勤用喇叭
在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和车辆的作用，当听到其它车的喇叭声音，应当立即鸣笛回应，提示出自己车辆的位置，两车相会时应按喇叭，提醒对面车辆注意，同时关闭防雾灯，以免给对方造成眩目感。如果对方速度较快，可以主动减速让行，必要时靠边停车。
六是保持车距
在雾中行车应该尽量保持低速行驶，特别是要与前车保持足够的安全车距，不要跟的太紧，更不要随便超车，要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边走，以防不小心掉进路边的排水沟。或者与路边临时停车等待雾散的人相撞，如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要考虑此车是
否在等对面会车，超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意思，而对面又无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。另外，也要小心盯住路中间的分道线，不能轧线行驶，否则会有与对面来车相撞的危险。
大风天气行车操作要点
近年来，大风天气越来越多。大风天气，对机动车辆运行的影响虽然不像雾天或雪天那样严重，但如不注意其特点，开车时不小心谨慎，也容易发生交通事故。
大风中行车应注意以下几点：
(1)集中精力驾驶车辆，严密注意行人的动向，尤其要特别注意那些用东西包头走路或狂奔乱跑的人，防止他们只顾行路而不顾机动车辆。
(2)注意自行车和畜力车的动向，尤其应注意低头骑车者和被大风吹得惊恐的牲畜，提防其突然闯入机动车道。
(3)坚持中低速度行驶，随时准备制动停车，以此防备那些像无头苍蝇一样闯入机动车道的人或牲畜。
(4)遇到不稳定的目标，既要使用喇叭，又要明白喇叭的作用已经大大减弱。受大风的影响，有些行人或其它车辆的司机可能根本无法及时听到喇叭的声音。
(5)过往交叉路口或在混合交通道路上行车时，更要小心谨慎，提防行人、骑自行车人、牲畜突然闯入自己的行车路线。
(6)如果驾驶的是货运车辆，对车上装载的物资要捆扎牢固，防止被大风吹走或散落，更要防止车上物品掉下砸伤行人。
(7)大风中行驶，尽量把车窗玻璃摇紧，防止沙尘飞进驾驶室影响驾驶员的呼吸和观察。
安全超车技巧
超车一般是在高速行驶的情况下进行的，如果不能很好地处理超车中的安全问题，随时都可能发生事故。所以在超车时应做到：
1．
超车前应先开左转向灯并鸣喇叭示意，夜间超车时应不断开关灯光示意，等前车有让路表示后，方可从前车的左侧超越。
2．
超越前车后，不能过早地驶入原来的行驶路线，在同被超车辆保持必要的安全距离后，打开右转向灯驶回原车道。
3．
超车前，正确判断对方驶来车辆的车速，果断决策能否超越前车，必须在有百分之百把握的情况下超车。
4．
当前车不让路时，千万不能强行超越，以免发生事故。
5．
前车正在超车时，后车不准超车。因为前方正在超车时，车速正在加快，超越区域距离和横向间距都不允许再行超车，如果强行超越正在超车的车辆，就是路面条件允许这种双重超车，也会形成超速行驶，车辆并行也影响对面来车的行驶，极易造成事故。
6．
在不具备超车的路面上决不能超。
春季驾驶员驾车遇险应急措施
一、机动车辆翻车时的应急措施
1、驾驶员在行车中，预感到车辆不可避免地要倾翻时，应紧紧抓住方向盘，两只脚应尽力蹬直或勾住踏板，使身体固定，随着车体翻转。
2、如果车辆向深沟滚翻，应迅速趴到座椅上，抓住方向盘或踏板，让身体夹在变速杆和驾驶座椅之间，稳住身体，避免身体在驾驶室里滚动而受伤。
3、如在敞式的驾驶室内，应抓住方向盘，身体尽量往下躲避或者采取缩身的方法，在车体翻转时，更应抓紧方向盘，不可松手，以免身体被甩出车外，导致被车体碾压而造成伤亡。
4、当机动车翻车停稳后，应想方设法抢救受伤害人员。再者，当机动车辆处理半侧翻停稳后，还应及时卸下车上的蓄电池，若有汽油漏出，则应先清理干净泄漏的汽油，以防火灾发生。
5、事故发生后，驾驶员应立即向单位主管交通安全领导汇报简要情况，并同时向当地交通警察部门报案，接受处理。
二、行驶中驾驶员驾车掉进水里时的应急措施
1、机动车辆落入水中后，应迅速判断水流的方向、水的深度，水是否能淹没车体。
2、若驾驶室被水淹没，应等待车辆稳定后，设法从安全的出口处离开车厢；若驾驶室被水淹没，在机动车辆下沉过程中，不要急着打开车门和车窗玻璃，这时要深呼吸几次，作好憋气潜水的准备，从容地等待水将车箱和驾驶室灌满。
3、当车内外压力基本相等或驾驶室内水将要淹没头顶时，不可惊慌失措，再深呼吸一口气，破窗(车窗被水淹没打不开时，应用灭火器等用具砸碎车窗)或推开车门潜游而出。
4、驾驶员逃生后，要立即设法救助他人脱离危险。
5、驾驶员要及时向单位领导汇报事故简要情况，如牵涉他车辆和人员伤亡等还应同时向当地交通警察部门报案，接受事故处理
三、行车过程中制动失灵时的应急措施
当发现制动失灵时，首先应把住方向，使车辆尽可能的保持在自己行驶路线内。
其次，迅速抢入低速档位内，利用发动机的转速控制车速，并逐渐的、均匀的拉起手制动，再靠向路边停车。具体有以下三种情况：
（1）平路脚制动失灵。发觉脚制动失效时，应迅速使用手制动，并把档位换入低速档，把好方向靠路边停车。夜间要打开尾灯和示宽灯，以引起后车警惕。注意：若不是紧急情况，手制动不要一次拉紧不放，也不可拉得太慢。因一下拉紧容易将手制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件；拉得太慢，制动不迅速，易使制动蹄片磨擦过热而烧蚀。
（2）下坡脚制动失灵。汽车下坡制动失灵而又不能利用汽车本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，给车辆造成阻力，以消耗汽车的惯性力。必要时可把汽车靠向右侧路旁的岩石或大树，利用天然障碍物达到停车脱险，如果没有合适的地形地物，紧急情况，可使车厢的一侧向山边靠拢撞擦，强制车辆减速停车。
（3）上坡脚制动失灵。当汽车上坡脚制动失灵时，可利用档位控制车速，司机寻找平坦的地方，使用手制动停车，当无平坦地方时，可将车辆向路边靠拢，使用手制动强制停车，然后，寻找可用的石头、砖头或其他障碍物把车辆的后轮掩住。对于制动部分的故障自己不能修复的通知你单位或者交通队把车拖走。
制动失灵时，还应不断的鸣喇叭以警告其他司机和行人，然后将变速档换到低速档。