工程项目部食物中毒、传染病应急救援预案 本文关键词：食物中毒，传染病，预案，工程项目，应急救援
工程项目部食物中毒、传染病应急救援预案 本文简介：食物中毒、传染病应急救援预案为了做好项目部食品卫生安全工作和传染病防治工作，确保职工身体健康，根据国家和北京市有关食品卫生和传染病防治法律、法规和规章，结合公司食品卫生工作和卫生防疫工作，特制定本预案。一、工程概况及编制依据6号线二期工程线路全长12.395km，全部为地下线，共设车站7座（物资学院
工程项目部食物中毒、传染病应急救援预案 本文内容：
食物中毒、传染病应急救援预案
为了做好项目部食品卫生安全工作和传染病防治工作，确保职工身体健康，根据国家和北京市有关食品卫生和传染病防治法律、法规和规章，结合公司食品卫生工作和卫生防疫工作，特制定本预案。
一、工程概况及编制依据
6号线二期工程线路全长12.395km，全部为地下线，共设车站7座（物资学院站、北关站、新华大街站、玉带河大街站、郝家府站、东部新城站、东小营站），其中换乘站2座，北关站与R1线换乘、新华大街站与S6线换乘。平均站间距1826m，最大站间距2583m，为物资学院站至北关站区间。
本标段为全段第17合同段主要包括东小营站及东小营站至终点区间两个单位工程。
东小营站车站为地下二层岛式车站，含出入线及远期预留延长线，车站长523.5m，有效站台长158m，车站宽度为20.8m，站台宽度为12m。车站主体覆土约2.2m～3.5m，站中心里程为K42+950，采用明挖法施工，车站向西连接东部新城站；向东连接东小营车辆段，出入线区间均采用明挖法施工。车站附属结构现阶段实施3个风道、4个出入口及3个安全出口，均采用明挖法施工。远期预留3个出入口。
东小营车辆段出入线区间线路出东小营站后，向东敷设，与现况运河东大街北侧平行，平行长度400m后向南下穿运河东大街后接入车辆段。区间采用明挖法施工，设计里程为K0+192.208～K1+141.941，长度949.733m
编制依据：
1、《中华人民共和国安全生产法》；
3、《中华人民共和国建筑法》；
4、《中华人民共和国突发事件应对法》；
5、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》；
6、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》
7、《中华人民共和国食品安全法》
二、建立健全应急救援领导小组
成立项目部现场应急救援领导小组，负责现场救援工作的领导和总体部署；成立项目部现场应急小分队，负责现场应急救援工作的具体实施。
2.1领导小组：
组
长：李锡文
副组长：邢琳娜
组
员：赵光富
王新刚
王辉
张国富
2.2现场急救小分队
队长：王新刚
队员：袁树良
张靖
盛涛
管守友
付李刚
张世伦‘
三、建立健全各项卫生工作制度：食堂卫生制度上墙
四、宣传和培训
项目部加强日常食物中毒和传染病防治有关卫生知识的培训、学习和宣传。对新开工地的炊事员，要进行卫生知识培训，对外部施工队伍进行食物中毒和预防传染病的宣传。
五、疫情报告制度
项目部都明确负责卫生防病工作的专（兼）职人员，卫生防病工作人员为疫情报告人，发生或者可疑发生食物中毒或传染病时，应立即采取抢救和控制措施，并立即报告所在地卫生防疫部门和公司主管部门。
六、应急和响应
发生或者可疑发生食物中毒或传染病时，工作小组成员各负其责，进行工作：
1、将患者立即隔离，对重症食物中毒者或可疑重症传染病的患者及时向就近医院报告呼救或拨打120、999呼救。对食物中毒病情较轻者，组织人员陪同送往就近医院治疗。
2、发生或者可疑发生食物中毒时，派专人保护现场，在情况未判明之前，禁止继续食用可疑食品，搜集可疑食品及患者排泄物以备卫生防疫部门检验。对传染病病人密切接触者（同宿舍居住的）在卫生防疫部门的指导下，采取隔离和检疫措施，同时，对患者接触的物品或排泄物按规定给予消毒。
3、按卫生防疫部门的意见，做好配合工作，对同时就餐尚未发病人员或传染病病人密切接触者，就地观察,必要时停工观察。
附件：食物中毒、传染病应急救援
程序图
食物中毒
传染病
项目部／分公司
救援人员
应急救援人员
控制事态
组织抢救
保护现场
疏导人员
现场急救
车辆保证
通道畅通
送往最佳医院
了解事故及伤亡人员情况
公司
应急救援组织
组织
报告事故情况
公司
善后工作组
公司
事故调查组
集团公司
行保部
目
录
一、工程概况及编制依据1
二、建立健全应急救援领导小组1
三、建立健全各项卫生工作制度：食堂卫生制度上墙2
四、宣传和培训2
五、疫情报告制度2
六、应急和响应2
附件
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