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阳城县第五中学人行天桥钢结构吊装方案 本文简介：阳城县第五中学人行过街天桥钢结构施工方案编制依据及工程概况一、施工依据：1、根据工地实际情况、土建基础处理及勘探报告；2、钢桥设计图纸；3、钢桥桩基础施工的相关资料；4、住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号；5、依据国家与行业现行有关施工规范、规程：（1）建
阳城县第五中学人行天桥钢结构吊装方案 本文内容：
阳城县第五中学人行过街天桥
钢
结
构
施
工
方
案
编制依据及工程概况
一、施工依据：
1、根据工地实际情况、土建基础处理及勘探报告；
2、钢桥设计图纸；
3、钢桥桩基础施工的相关资料；
4、住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号；
5、依据国家与行业现行有关施工规范、规程：
（1）建筑施工组织设计规范
GB/T50202-2009
（2）工程测量规范
GB50026-2002
（3）钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001
（4）建筑钢结构焊接技术规程
JGJ81-2002
（5）钢结构高强螺栓连接设计施工及验收规范
JGJ82-91
（6）桥梁用结构钢GB/T714-2000
（7）公路桥涵设计通用规范
JTGD60-2004
（8）建筑施工安全检查标准
JGJ59-99
（9）建筑施工高处作业安全技术规范
JGJ
80-91
（10）施工现场临时用电安全技术规范
JGJ
46-2005
（11）建筑机械使用安全技术规程
JGJ33-2001
6、本公司施工装备、技术力量和类似工程的施工经验；
7、本公司ISO9001、ISO14001、OHSAS18001标准质量/环境/职业安全健康管理体系程序文件；
8、本公司工程质量管理制度；
9、本公司安全生产文明施工管理制度；
11、建设工程现场文明施工管理办法。
二、编制原则
1、本工程吊装方案是根据现场实际条件，严格按钢结构工程施工范围和甲方施工要求进行策划后编制的，在人员机械施工方案、质量要求、进度安排、文明施工等统一部署原则下由吊装、
焊接二大专业组成。
2、我公司对此方案的编制高度重视，多次召集了类似工程施工，有丰富管理及施工经验的人员，在仔细研究图纸，明确工程特点、难点，充分了解施工现场，准确把握生产要求的前提下，成立编制小组，集思广益，博采众长，力求思路先进，可行性强，操作性强，保证质量安全性强。
三、本工程采用的主要技术规范
1、《钢结构工程施工及验收规范》_GB50205-2001
2、《建筑钢结构焊接技术规程》_JGJ81—2002
3、《工程测量规范》_GB50026—2002
4、《建筑施工设计组织规范》_GB/T50202—2001
5、《建筑施工安全检查标准》_JGJ59—99
6、《施工现场临时用电安全技术规范》_JGJ46—2005
7、《建筑机械使用安全技术规程》_JGJ33—2001
8、《城市人行天桥与人行地道技术规范》_JGJ69—95
9、《铁路钢桥制造规范》
10、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》-CJJ2-200811
11、《施工现场机械设备检查技术规程》-JGJ186-2008
四、工程概况
工程名称：阳城县第五中学人行过街天桥工程
建筑地址：阳城县惠泽路与省道S322交叉口
设计单位：太原市精益市政工程设计有限公司
钢桥概况：此桥为人行天桥，道路中线与天桥中线夹角为90度，天桥形状为“口”字形，沿道路交叉口四周设置，天桥上部采用钢箱梁，顶板宽3.5米，底板宽2.9米，箱型截面高1.2米，跨径布置为每侧长度28.5米的箱梁。下部为花瓶墩配承台桩基础。梯道梁采用带悬臂的矩形梁，沿桥梁四周设置，分别设置在桥墩附近，梁高0.5米，顶板分别为2.5米和4.1米，底板宽2.1米和3.7米；4.1米梯道休息平台处下部采用桩柱式桥墩。
现场吊装方案
一、施工特点：
1、本工程桥为箱体式桥梁，天桥形状为“口”字形，考虑运输将桥横向分为4段。
2、桥体总重约316.994t，分4节，自重较大且长。
二、施工难点
1、现场焊接量大，且焊缝要求为一级，焊接时应考虑热度变形，焊接是难点之一；
2、全桥中线周长100米，整体自重316.994吨，起重组装、安装是难点之二；
3、本工程钢柱与地面夹角75度。施工时准确控制预埋件及钢柱的角度是安装难点之三；
4、安装钢梁时要事先对钢梁进行两段对接拼装，因为桥面有1.5%的纵坡，拼接控制整体桥面的坡度难点之四；
5、本工程在市路段上，且该路段为市区主干道，白天车流量频繁，施工成本高，有一定的施工风险，是本工程施工难点之五；
6、施工过程中应结合专业系数较多，配合好土建，统筹安排，协调配合、优质高效地完成任务，并选拔高水平，高素质人员确保安全文明施工也是本工程重点之一。
三、吊装具体部署
1、吊装前准备工作
现场勘察
为保证在现场吊装安装时顺利进行，吊装前项目部应对现场障碍物、交通情况进行详细勘察及了解
2、吊装主梁施工顺序
①、梁段运输吊装焊接工艺流程
②、梁段吊装拼接顺序示意
根据构件实际运输情况，桥梁分成4段先后运至施工地点。吊装时先吊装两支带拐弯的长梁，在用短一点的梁连接两支长梁。拼装时要在两段桥梁接口处上端开1米长桥梁截面宽的洞口，让工人可以进入钢梁内部进行接口焊接。拼装时由于场地原因，钢梁方向应与道路平行，然后用两辆50吨的吊车从空地接力把钢梁吊装到现场。现场吊装时两辆吊车分别用钢丝绳做圈箍住钢梁的三分之一处进行吊装。如图所示：
1、先吊装1号和2号桥梁，用2辆100T和1辆50T的汽车吊。
2、再吊装3号和4号桥梁，用2辆100T的汽车吊。
3、主梁的就位
钢梁吊装前，应清理钢梁表面的杂物、浮锈、油污等。待吊装的钢梁应装配好附带的连接板，并用工具包装好临时连接螺栓和扳手等，随钢梁一同起吊。钢梁挂钩时要注意钢梁的安装方向，避免出现吊上吊下的现象发生。钢梁安装就位前，做好充分准备工作，事先在梁上及墩柱顶上相应的轴线位置弹好十字定位墨线，梁落架时要有专人指挥及观察两侧，接近下降部位时，要慢速缓缓对正十字线后再行落架。
钢梁就位时要预先在主梁两端腹板延主梁放向开1米长腹板高的口，让工人可以进入里面在梁柱节点进行焊接连接。
各构件吊装安装到指定位置后立即组织安装人员对构件进行焊接。焊接质量达到设计要求。本项目采用半自动二氧化碳气保焊。
a、焊接时，腹板两侧竖向焊缝，应对称施焊。
b、焊接时，底、顶上横向焊缝，应有中间向两边施焊。
c、对封闭内的焊缝及内纵横肋板，应在箱体开天窗进入焊接，天窗大小以人能自由进入为准。内仓焊后，并检验合格补漆后，可用原所开天窗料，复原箱体，并适当补强。
d、分段梁对接焊接质量，人工检验后，还应进行无探伤拍片检测，人工目测及射线或超声波检测及质量评定标准见下表。
焊缝质量等级缺陷及评定标准
焊缝质量
一级
外
观
检
查
未焊满（指不足设计要求）
＜0.2+0.02t且≤1.0，每100.0焊缝内缺陷总长≤2.5
根部收缩
＜0.2+0.02，且≤1.0
咬边
＜0.05，且≤0.5连续长度≤100，且焊缝两侧咬边总长≤焊缝总长
接头不良
缺口深度≤0.05t，且≤0.5每米焊缝不得超过1处
内缺陷超声波探伤
评定等级
一级
4、吊装防护：
a.吊装时实行封路施工，吊装区域设警示带并派专人看护。
b.在操作平台周围时，平台板面上应有防火花落下措施，周圈要用板进行封闭。
c.操作人员必须佩带安全带方可施工。
d.钢梁拼接时，支架底下周边严禁站人。需底下作业时，上部需停止一切作业。
6、吊装作业安全措施
①、吊装时设专人统一指挥，按严格按照吊装专项方案进行作业。
②、随时检查各吊点及吊索的使用情况，避免钢丝绳与电焊把线接触，保证吊索及设备正常使用。
③、吊装现场周围要设立警示标志，并由专人负责看护，避免行人车辆进入，保证施工安全。
④、吊装前，应对临时支架及吊装机具进行可靠性检查。有问题的要进行加固及更换。
⑤、构件运输须经之路，有无空中架空线，空中障碍物净高？各经过路口路面设施及周边杆架，是否安全？需不需临时迁移？都应进行详细调查，并对有问题的地方进行事前整改。
⑥、正确使用安全设施设备及安全用电。
（一）焊接部署及工艺准备
1、根据工程焊接的母材材质，接头形式，焊接方法及采用焊材、母材板厚、焊接位置等，其试验项目主要有以下选定：
序号
母
材
焊材厚度
焊接方法
焊接位置
1
Q345qD
δ=16mm
CO2焊
横焊
2
Q345qD
δ=16mm
CO2焊
平焊
3
Q345qD
δ=16mm
CO2焊
立焊
4
Q345qD
δ=10mm
CO2焊
横焊
5
Q345qD
δ=12mm
CO2焊
立焊
2、根据现场施焊的实际条件进行：
①定位点焊
②焊缝焊接(焊条直径、焊接电流、顺序、焊前予热、焊后保温
)
③允许停焊的部位
④层间温度的控制
⑤焊缝冷却后的收缩变形和残余应力测试等工艺试验
焊接工艺试验时，测出不同母材的厚度，预留不同数值的焊接收缩值，反馈到加工厂施工现场，作为构件制作增加的长度或增加接缝间隙的依据。
焊缝的收缩值可以用以下公式计算，也可按下表经验数据：
S=K·A/t
S——焊缝横向收缩值
A——焊缝横截面积
t——焊缝厚度
K——常数，一般取0.1
3、焊工在开工前均应按规范要求进行培训考核，持证上岗。按照《建筑钢结构焊接规程》和有关规定进行理论及实际操作训练，
要得中厚钢板10毫米，厚钢板16毫米的平焊、立焊、横焊的合格证，在焊接工作开始前，还要在现场进行柱柱接头1:1实样焊接练习。合格后进入焊接岗位。根据焊接工程量和进度计划要求，初步安排4名焊工分为2个班组按两班倒轮流焊接施工，所有焊接设备工具均放置在专用工具房随楼层施工同步上移。
4、焊接方法选择
以下焊缝采用埋弧自动焊：厂内分段的顶板、底板及腹板的对接缝；施工工地分段的顶板、底板的正面对接缝；横肋及各种加强筋的翼缘焊缝。
以下焊缝采用半自动焊：横肋腹板与顶板、底板及纵肋的焊缝。
以下焊缝采用手工焊：腹板与顶板、底板之间的角焊缝；梯形纵肋、水平肋与各板的焊缝；施工工地分段的腹板的对接缝；施工工地分段的顶板、底板的反面对接缝；厚于
12mm
板材对接的封底焊；纵肋接头各横联接点板与横、竖肋的焊缝；其他不能采用埋弧自动焊，半自动焊的焊缝。
5、焊条选择：由于钢梁主要材料为
Q345qD，按照焊条选用原则，手工焊条采用
E5015，埋弧自动焊其焊丝及焊剂为
H08MnA+HJ431，半自动焊焊丝采用H08Mn2Si或TH-S206。
6、主焊缝的焊接工艺
①
腹板与底板、顶板要求密贴，局部间隙应不大于0.5mm；
②
装配时应在坡口反面进行腹板与底板、顶板的定位焊，在箱梁两端要加强定位焊；
③
钢梁主体的内部构件焊接主要包括横隔板、横向及纵向加强劲板及腹板的焊接，要求由双数焊工对称焊，原则上先焊立角焊，后焊平角焊；先焊纵向焊缝，后焊横向焊缝；
④
钢梁主体的四条主角焊缝焊接时，先进行两条主角焊缝的手工打底焊，然后翻身，按同样要求进行两条主角焊缝的焊接；
⑤
在进行四条主角焊缝焊接前，应完成箱内各构件的全部角接缝的焊接，焊缝两端按装引弧板和引出板，用两台焊机同时焊接两条主角焊缝，然后翻身焊另两条角焊缝,最后再翻身焊满前两条主角焊缝，要求焊缝表面呈凹形，缓和过渡到母材，又无咬边缺陷。
7、焊缝质量要求：
①
外观质量：焊缝尺寸应符合要求，不得有咬边，焊瘤和表面气孔等缺陷；
②
对接缝内部质量：顶板、底板、腹板及纵肋的横向对接焊缝均达到Ⅰ级焊缝，支座横隔板纵缝处对接焊缝要求达到Ⅰ级焊缝，顶板、底板、腹板的纵向对接焊缝要求达到Ⅱ级焊缝。
（二）焊接施工顺序和要求
1、为减少焊接变形和焊接残余应力，必须制定合理的焊接施工总体顺序，焊接工作时，设专人调整电流，不同位置的焊缝和不同直经的焊条，要随时调整电流，打底焊缝，中间焊缝，盖面焊缝，用不同的焊条和电流。
①清理坡口，用磨机打磨清理，
②打底：用焊条把垫板和钢柱母材焊牢，焊完后进行清渣。
起始焊接时焊接电流要稍高保证焊缝和母材的熔深熔透。
③焊第一遍：离梁边150毫米开始焊，两人同时按逆时针方向焊至交接点，第二遍在离开第一遍起点处50毫米处起焊，要求每一遍焊点和上一遍起焊点开错开50毫米。
④每一遍焊完后都要认真清渣，焊缝焊至母材厚度的1/2以后上可以停息(吃饭、喝水、吸烟、解手等)。
⑤装饰焊缝，焊最后一遍，为了使焊缝外观比较美观，仔细焊好。
2、焊缝有时因调正的需要而增大间隙，为了使和连接的焊缝有良好的质量，先用焊条把间隙焊满，并把药皮清理干净后，再按正常焊接工艺施焊。
3、安装时，由于各种因素，钢梁位置校正正确后，造成梁面达不到设计要求，这时先用气割垂直切一条5毫米间隙，再在梁面上靠上一块3毫米厚的钢板以保护梁面，再用气割切割斜面。最后用角向砂轮磨光。
（三）焊接施工中质量管理
1、焊接常规操作要求：
焊工应随时注意焊接电流、电压及焊接速度，如发现任何问题，应立刻上报，并进行整改，以确保质量。
每一焊道焊完后，应将焊渣及飞溅、焊瘤清除干净。如自检后发现缺陷，应用钢丝刷清除干净，并返修好后再开始下一焊道焊接。
如未采取防雨措施，下雨天气严禁焊接作业，雨停后施焊应先用氧一乙炔焰烘干焊缝。
中断后焊缝重新焊接,应按规定工艺方法重新开始，并且直至焊完，不得中止。
焊接完成后，焊工应记录完成日期，并提交焊接工长以作记录。
2、焊接检查
1)所有焊缝需由焊接工长100％进行目视外观检查，并记录成表。
2)焊缝表面严禁有裂纹、夹渣、焊瘤、焊穿、弧坑、气孔等缺陷。
3)对焊道尺寸，焊脚尺寸，焊喉进行检查。
4)无损检测。
a.无损检测按JGJ81《建筑钢结构焊接规程》、GB11345《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》评定。
b.对于半熔透开坡口焊缝、全熔透坡口焊缝进行100％UT探伤，外伸架柱翼缘板及所有柱底板均采用UT探伤测试进行片裂检查。
c.焊缝UT探伤应在焊缝外观检查合格后进行，并必须在焊缝冷却24小时后进行，避免出现延迟裂纹。
3、焊缝修补
1)焊接中的修补
焊接过程中如发现焊缝有缺陷，立即中止焊接，进行碳弧刨清除缺陷，待缺陷完全清除后再继续进行焊接。如发现裂缝，应报告焊接工程师，待查明原因后再进行处理。
2)无损探伤后的修补
无损探伤确定缺陷位置后，应按确定位置用碳弧气刨进行清除，并在缺陷两端各加50mm清除范围，在深度上也应保证缺陷清理干净，然后再按焊接工艺进行补焊。
同一部位返修不得超过两次，如在焊接过程中出现裂纹，焊工不得擅自处理，必须及时报告焊接工长。
山西晋城路桥建设有限公司
阳城五中人行过街天桥项目部
2016.3.23
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