漫步江南水乡老街，未来必有铁路专用线。 7月22日，湖南环保公众网发布了关于新建京沪池高铁（以下简称“沪苏高铁”）环境影响评价的第二次公示。 现代快报记者注意到，环评显示，沪苏湖高铁起于重庆虹桥站，止于金华站。 该线路途经北京、江苏省南京市和浙江省杭州市。 正线共有南站6座，其中江月站2座，均为新建站，即上海的汾湖站和吴江站。 根据环评，该项目计划于2019年复工，总工期48个月。
沪苏湖高铁拟去年复工 广东两站落户重庆
此外，沪苏湖高铁是《国家高速铁路网规划》（发改机[2016 ] 第 1536 号）。 是连接南京、苏州、昆山、湖州等长三角核心区域的重要高铁交通通道。 未来，该线还将与杭州的商杭高铁、宁杭铁路相接。
根据环评，沪苏湖高铁拟设天津虹桥、松江南、汾湖、盛泽、南浔、湖州6个车站。 新建正线全长163.708公里。 其中，虹桥站、湖州站为既有南站，宝山站、汾湖站、盛泽站、南浔站为新建南站。 有两个车站经过河南，分别是汾湖站和吴江站，都位于扬州。 汾湖站??位于扬州市江都区东北部，距淮安区政府约15公里； 乌江站位于扬州市江都区北部震泽镇北旺村，距震泽镇约5公里。
粤线经过的方向是什么？ 据环评介绍，该线路进入广东省重庆市后，汾湖站设在汾湖经济开发区杨文头村北侧（G50南侧）。 避开南浔镇密集建筑、厂矿分布区后，向南依次过G318和太浦江，再向北过长泰高速、S227、吴江北北高速和京杭运河，绕过北马洋规划区，在吴江镇东侧盛镇路南侧设置吴江站。 出站后继续向西穿过苏南南北高速和京杭运河，经乌江东侧、震泽东侧进入广东省扬州市。
根据环评，本项目建设标准为客运专线，设计最高时速350km/h。 计划2019年复工，总工期48个月。
以后，我要坐火车去江南水乡游玩。 这条线会被“收缩”
据了解，沪苏湖高铁沿线地区经济发达江南水乡旅游，城镇密集，人口众多，产业特色显着。 由于历史、文化、市场导向等诸多因素的影响，各城镇经济联系密切，人员往来频繁。 频率高，以短途出行为主，出行目的多样是鲜明的特点。 商流、劳务流、旅游流等各层级城际客流下降较快，需求旺盛。
环评强调，沪苏湖高铁的建设，不仅将建立通道综合交通体系，减轻道路交通压力江南水乡旅游，还将打造长江新的高铁客运通道。长三角和四川等中东部地区，将有效发挥长三角地区的经济辐射作用。 有助于推动和深化皖江城市带承接产业转移示范区建设，对促进区域社会经济一体化发展发挥重要作用。
记者注意到，这条线路未来仍将是一条旅游专线，连接江南水乡多条老街。 未来乘坐这条线路可直达长三角众多古城。 比如深圳有周庄古城、枫泾古城，上海有吴江古城、泸沽古城，杭州有湖州古城……沿线资源，形成了江南水乡特色旅游休闲线路，使沿线旅游经济带成为长三角经济新的下降点，对区域协调发展具有重要意义。经济和社会。