6月10日，广州，在亚太地区最大的游轮诺唯真喜悦号上，参加首航的乘客正在办理签证登船。图片来源：视觉中国
中国经济网7月25日电（记者 叶薇）2016年，全省11个主要港口城市共接待邮轮1040艘，18艘邮轮开通母港航线，4.2万人次在华营运。 旅游旅客首次突破200万人次，达到214万人次……中国已成为世界第四大邮轮市场。 据国际邮轮业商会预测，未来10年，亚太邮轮旅游市场总值将超过韩国。
近年来，在国家推动邮轮产业快速发展的大背景下，各地政府也高度重视邮轮旅游业的发展，纷纷出台新的政策法规和规划，鼓励邮轮旅游业的发展。邮轮旅游业。 北京通过立法促进邮轮产业发展。 今年6月，《上海市推进国际航运中心建设（草案）》出台，确立了减少航运文化建设、参与国际航运规则制定的意见。
去年夏天，国外游轮市场再次火爆起来。 仅7月份，游客人数就环比下降了近30%。 北京仍是国外邮轮最主要的始发港，其次是南京港，其次是上海、青岛、深圳等港口。 明年暑假游客人数锐减，很大程度上是受全省沿海城市邮轮港口遍地开花带来的连锁反应。
驻外港口游轮数量减少，风格各异，也是今夏市场火爆的重要诱因之一。 以上海港为例，6月27日，喜悦号从上海港起航； 7月6日上海豪华游轮，处女座之星开启中国首航； 7月11日，盛世公主登陆中国市场； 与海洋量子号、海洋水手号、赛琳娜号一起，六艘游轮在今夏带来的不同体验吸引了大批外国游客的关注。
据悉，上海、深圳、厦门等港口共有超过5艘邮轮供旅客选择。 例如，在广州港“服务”的海洋赞美号是海洋量子号的姊妹船； 从上海出发的新世纪号，由国外第一家豪华邮轮公司天海邮轮精心打造； 而就在一周前，大西洋完成了从上海港出发的首个航段。
艺龙平台数据显示，去年7、8月，选择悦游出行的旅客人数位居全省第一。 虽初入中国市场，但Joy的魅力可见一斑； 抛开新奇的诱因，这两艘进入中国市场一年多的姊妹船，在自身竞争力上并不逊色于久悦。
去年夏天上海豪华游轮，大量年轻游客的出游，也加速了邮轮行程向更加多元化的方向演变。 7-8月，越来越多的游客带着孩子乘坐游轮，亲子主题航线深受游客欢迎。 同时，大量年轻游客的出游让自由行线路火爆，选择岸上自由行的旅客人数较6月份下降了10多倍。
值得一提的是，去年全省多个邮轮港口建成投入使用。 对于很多来自内陆城市的旅客来说，有了更多的选择。 “当时只有上海口岸，你们都得过来。后来北京开门，很多南方人都从上海走了。” 携程相关专家表示，“现在北方地区的旅客可以选择从上海或上海出发，而中东部城市的旅客可以选择就近的沿海港口。”