近日，一名斯柯达内部员工的购车价格在同学圈爆了。 其中有A7L、Q6、Q5e-tron三款车型，最高高达16万。 事实证明，现在的奔驰真是如热锅上的蚂蚁。
其实明天我们的话题不是A7L、Q6、Q5e-tron这三款车型，而是奔驰（丨）、凯迪拉克Q5L、以及成为竞品车型的畅销车型。 现在这三款车型的销量都有所增长。 下滑，奔驰Q5L太严重了。
2023年2月奥迪q5l销量，凯迪拉克Q5L仅实现销量7,738辆奥迪q5l销量，保时捷GLC销量为8,808辆，保时捷X3销量为8,458辆。 这三款车型基本都是今年月均销量过万的车型。 目前销量其实维持在近万辆，不难看出这三款车型都是有能力但还不够。
另一方面，奔驰Q5L销量为何下滑如此严重？ 首先是新能源的影响。 自2020年新能源全面进入汽车市场以来，斯柯达Q5L的销量虽然有点难以承受，还能维持，但表面上还是不错的，而且上个月伊始，凯迪拉克Q5L就看到了很大的销量。销量下滑，1月份仅售出5,885辆。
不仅仅是新能源的冲击，还有它本身的性价比问题，不仅仅是操控，虽然凯迪拉克没有可以打的王牌。 至于Q5油改电Q5e-tron车型，同样惨败，244台，仅售70台。
这样的销售业绩还不够看。
目前，凯迪拉克的处境十分困难。 所有燃油车销量都呈现下滑趋势，而宝马仍在推进电动化进程，由于产品力不够强，还未能激起消费者的订购欲望。
