第二课石笋桥
一、教材分析
石笋桥因石笋得名，是宋朝时泉州的十大名桥之一，在历代泉州的陆路交通发挥巨大的作用，为海路作出不朽的贡献，现为市级文物保护单位。石笋古桥见证了泉州桥梁发展史。石笋桥经过历代修缮，依然保持她的风貌，带给人们的是历史的积淀和曾经的沧桑，新桥两边建弧栏，如长虹卧波，非常壮观，展示的是时代的节拍和青春的朝气。本课主要从构造特点和作用介绍石笋桥，以及经过历代修缮，石笋桥展示的风貌，新旧两桥展示的风姿。
二、教学目标：
1、让学生知道石笋桥是因石笋而得名，是宋朝时泉州的十大名桥之一。
2、通过学习让学生了解石笋桥的构造特点和作用，感受劳动人民的智慧和才干。
3、通过讲述建造石笋桥的故事，激发学生热爱家乡的情感。
三、教学建议：
本文是一篇状物的记叙文，文章从石笋桥的构造特点和作用等方面来介绍这座古桥。课前可以建议学生了解关于桥的一些知识，如，泉州有哪些古桥？桥有哪些种？世界上著名的桥有哪些？可以通过文字、邮票或图片来获取这些知识。为了帮助学生从整体上把握课文内容，教师可以提出总览全局的问题：作者是从哪几个方面写石笋桥的？学生在反复阅读课文的基础上，小组交流阅读所得。可以让学生结合课文的内容，收集的资料或听当地老人的讲述，以讲解员的口吻写一段介绍石笋桥的解说词，再次感受石笋桥的风貌，感受劳人民的智慧和才干，增强家乡自豪感。
四、相关连接：
明万历《泉州府志》载：“石笋桥在临漳门外。笋江旧以舟渡，（北）宋皇祐初（1049）守陆广造舟为梁，名履坦，俗呼浮桥。（南宋）绍兴三十年（1160），僧文会始作石桥，长八十余丈。”
在僧文会改作石桥之前，元丰七年（1084）转运判官谢仲规曾一次再修，断舟以续梁道，改名“通济”。
南宋·绍兴三十年（1160），僧文会倡建石桥，提刑陈革等人募化改为的梁石桥，至乾道五年（1169）完工，用了近10年的时间建成。一十六间，长七十五丈五尺，广一丈七尺，两边翼扶栏，桥墩上相间筑十塔、植树；桥上南北两端各建有4座婆罗门金涂式石塔，塔上刻释氏成佛的故事，桥头有力士守护。为解决两桥墩间的跨度过长，石笋桥采用“伸臂式”的砌筑方法，这是宋代泉州僧人的创造。郡乘邑志均载其事。
庆元间（1195—1200）僧了性于桥东低洼处再修三座小石桥，连接到府城西南的临漳门。这些石桥在50、60年代还能看到残迹，后或经改建，或已湮没，仅存遗址。