如今，航展已经成为众多航空爱好者的狂欢时刻。对于航空爱好者来说，在航展上可以看到各式各样的飞机，还可以欣赏到漂亮的飞行表演……其实航展的主要目的是为了展示一个国家的航空工业，而在同时邀请世界航空工业强国展示其航空工业水平和包括民用飞机在内的航空武器装备。
我国于1996年举办首届珠海航展，当时世界上已经有四个大型航展：巴黎航展、范堡罗航展、新加坡航展、莫斯科航展。当初，珠海航展无论是展览规模还是成交额，都无法与其他航展相提并论。
1992年底，定位为航展的珠海机场开工建设。举办航展的首要条件是机场和跑道要足够大，能够容纳来自世界各地的各种飞机和飞行器。机场跑道已修复至4000米，飞行区等级为4E级。后为满足空客A380、B747-8等大型客机参展需要，升级为4F层级。1995年5月30日，珠海机场正式通航，成为当时我国最大的民用机场。为了使珠海的基础设施具备承办航展的能力，珠海市建设了超大型机场和连接市区的道路桥梁。今天，这条路至今仍是连接市区和西区的最重要通道。基础设施是有的，但是如何举办航展，中国可以说没有经验可以借鉴，只能走出去学习。从无到有，组建队伍，从各地抽调人员，在全市范围内招募志愿者。
▲ 1996年珠海航展现场照片
1996年11月5日，首届中国国际航空航天博览会暨航展，简称“珠海航展”，没想到在展会首日，由于交通管制等原因，引起了最珠海航展史上严重堵车。从市区的千山大桥到空中展厅，整整40公里，一直到下午才松了口气。400多家中外企业参加了首届博览会，展出飞机96架并进行了飞行演示。带来了体现我国航天事业发展水平的新产品。国外展商来自俄罗斯、美国、英国、法国、和德国参加了这次航展。在首届珠海航展上，中国飞行队没有亮相。当年，中国空军“八一”飞行表演队虽然拥有12架歼7和16架歼5，具备4架歼7编队的能力，但刚刚被歼- 1995年7岁，演技还不是很成熟。
▲ 参加首届珠海航展的IL-76运输机和客机
▲亮相首届珠海航展的“长征”二号乙运载火箭（CZ-2E）
有了第一届的经验和提高，1998年第二届珠海航展开展时，办展之路非常顺畅。几大航空公司打破了以往的封闭式设计，采用开放式布局。同时，他们通过图表、灯箱、实物、模型等手段提升展示效果，使“民航博物馆”成为四通八达的开放式“民航广场”。今年参展的飞机有多个“第一”：中国空军“八一”表演队首次在民用机场表演；俄罗斯勇士队飞行表演队首次来华；来中国；飞豹战斗轰炸机以“FBC-1”代号参展
2000年11月，来自27个国家和地区的近400家中外航空航天制造商参加了第三届珠海航展。室内展位面积达到12436平方米，较上届扩大35%。展出各型号飞机89架，室外展览面积45万平方米。航展期间，新闻发布会、项目签约仪式、新产品推介会、市场预测报告会、学术交流会、新闻发布会等51场，超过了前两届航展的总和。参展商、贸易商等共签订各类合同或协议30个项目，总金额64亿元，销售各类飞机近70架。为期7天的航展共接待国内外观众30万余人次，包括超过30,000名专业观众。来自世界各地的通讯社、电视台、广播电台、报刊杂志和知名网站的1500余名记者参与了本次航展的采访报道。中国航展再次吸引了世界的目光。
2002年第四届珠海航展，有来自28个国家和地区的370多家航天企业参展，室内展位面积扩大到15000平方米。重组后的国航以全新的面貌亮相航展，年轻漂亮、多才多艺的空姐们表演了丰富多彩的节目。在国产战机中，“山鹰”和“枭龙”的原型机和大型模型是亮点。然而，就在7月航展前夕，乌克兰发生了一场灾难性的航展事故，造成100多人死伤。今年的航展取消了所有的航展！被不少人调侃为“样板展”。目前公认的观看体验比较差。
2004年第五届珠海航展，有来自32个国家和地区的约500家航天企业参展，室内展位面积达16000平方米。今年又恢复了飞行表演，精彩多了。老面孔“勇士”换成了俄罗斯“雨燕”飞行表演队。这也是米格29战机首次亮相珠海航展。一种全新的体验。此外，“八一”飞行表演队新装束的歼7EB和FTC-2000“山鹰”高级教练机成为国产战机的亮点，而苏27SKM战机也参与了此次空中表演。节目。本届航展还首次举办了国际航空小姐选美比赛。
从成立之初默默无闻的“小辈”，到2006年第6届珠海航展，10年间跻身世界航展前五。航展云集巨头，成为航空航天技术交流与贸易的盛会。本届航展参展国家和地区达到32个，近550家国内外航空航天制造商参展。室内展厅净面积超过17000平方米。本届航展，不仅中国航天企业集体亮相，还组织了强大的阵容参展。波音、空中客车、欧洲航空航天和航天防务、劳斯莱斯发动机公司、米格集团等数百家世界知名企业。
2008年第七届珠海航展共有来自35个国家和地区的约600家航空航天企业参展，室内净展览面积达2.1万平方米，共展出各类飞机58架。本次航展，中国空军首次全面参展，派出以歼10战机为代表的一批先进现役飞机参加航展。该团队还首次飞往珠海航展参展。被誉为“空中巨无霸”的空客A380也在航展上精彩亮相。值得一提的是，在本届航展上珠海航展几年一次，中国商飞与美国通用金融航空服务公司签署了25架ARJ21-700飞机，合同总金额达7.324亿美元。市场。
2010年第八届珠海航展，中国空军首次成为航展主办方。首次参展的中国兵器工业集团公司在航展现场设立了3000平方米的“中国兵器馆”，重点展示航空装备、机载、人防、民用航天、信息设备等产品。在今年的航展上，以“歼10”改装的中国空军“8月1日”飞行表演队首次在珠海上空上演了高难度的6机编队飞行，巴基斯坦空军的“雄狮”首次在中国飞行。表演队同台表演。此外，中航工业派出三架枭龙战斗机首次来珠海进行精彩飞行表演，中国商用飞机有限责任公司派出一架ARJ21支线客机参展并进行飞行表演. 备受瞩目的中国C919大型客机展示样机也首次公开亮相。来自各个国家和地区的展商共签署了各类合同、协议和合作意向，项目共计28个，总金额约93亿美元，销售各类飞机254架。备受瞩目的中国C919大型客机展示样机也首次公开亮相。来自各个国家和地区的展商共签署了各类合同、协议和合作意向，项目共计28个，总金额约93亿美元珠海航展几年一次，销售各类飞机254架。备受瞩目的中国C919大型客机展示样机也首次公开亮相。来自各个国家和地区的展商共签署了各类合同、协议和合作意向，项目共计28个，总金额约93亿美元，销售各类飞机254架。
2012年第九届珠海航展迎来了中航工业的爆发。武直10“霹雳”和武直19“黑旋风”两架国产武装直升机现身表演。空警2000预警机、运9中型运输机、轰6M轰炸机也集中亮相航展。此外，运20战略运输机、FC-31隐身战机等大型模型也亮相航展，展现了当时中国航空工业的未来走向。当时，歼8D的最新改进型号歼8DF依然出现在航展的舞台上，这也是歼8的最后一次亮相。
2014年第十届珠海航展共有来自41个国家和地区的700多家厂商参展，室内净展览面积超过35000平方米。参会飞机超过130架，军政经贸代表团150个。在今年的珠海航展上，我国自主研制的运20重型运输机首次公开亮相。与此同时，来自“八一”飞行表演队的中国空军首批女战斗机飞行员也亮相。精彩的空中表演。在本次航展上，中国空军首次系统地组织了以歼10、轰6M、开疆2000为代表的18种现役航空装备和以红旗-12面为代表的6种现役地面装备-空导弹。
2016年第11届珠海航展，是继2008年歼10亮相后的又一次航空盛宴。当时，在没有任何消息透露的情况下，两架歼20隐身战斗机突然现身，进行了80多秒的航展，然后转身离开。如果说1996年是珠海航展的起点，2008年是腾飞的开始，那么2016年就是中航工业的绝对巅峰。珠海航展创办二十年后，中航工业终于在中国最大的航空展上宣告自己走在了世界航空工业的前列。可以说，2016珠海航展就是为歼20而生。除了首次展示最新的歼20隐身战斗机和运20重型运输机外，轰6K战略轰炸机，J-10B多用途战斗机和空警-500预警机也展出。企业在航空领域取得了重大进展。
2018年第十二届珠海航展依旧延续了上届的辉煌。不过，即使4架歼20并排现身，开主副弹匣，也无法像上次珠海航展那样独占光头。那是因为J-10B矢量技术验证机是人气第一星。除了炫酷的飞行性能，根本原因还在于长期代表中国航空工业的歼10B矢量技术验证机的性能。心病——大推力航空发动机得到一定程度的解决。无论是高性能的发动机材料，还是现代航空发动机的综合控制系统，甚至是此前备受诟病的发动机可靠性问题，
2020年第十三届珠海航展因新冠疫情取消。2022年11月8日，第十四届中国航展拉开帷幕。来自43个国家和地区的740余家国内外企业线上线下参展，参展飞机110余架，室内展览面积10万平方米。中国空军“八一”航展，“红鹰”飞行表演队、歼20、歼16、中国商飞C919、水陆两栖大飞机AG600等“明星机型”亮相珠海金湾机场，带来一场极为震撼、精彩纷呈的“蓝天盛宴”。新一代“国之重器”齐聚珠海，向世界展示中国力量、中国价值、中国精神。
从弱小清贫，我们经历过嘲笑、失败和牺牲，从飞两圈开国大典检阅飞机到歼20翱翔蓝天；从修理飞机、仿制飞机到自主研发新型战斗机；，通过不懈努力，我国实现了由航空弱国向航空强国的转变。第十四届珠海航展的发展史，是中国航天现代化的一部浓缩史。它让每一个中国人深刻体会到中国航空工业从无到有、从小到大、从弱到强的艰难发展历程。致敬航空先辈，传承航空报国精神！
