ASL Aviation Holdings周四表示，已向波音公司下订单，将多达20架二手737-800客机改装成货机，并将其机队现代化战略增加一倍，以支持亚马逊，联邦快递和DHL等客户的增长。
该协议适用于 10 个固定订单和 10 个额外的 737-800 选项。如果这家总部位于都柏林的航空服务公司行使其所有购买权，它最终将运营由波音公司改装的40架窄体货机。新飞机将分发给ASL在爱尔兰，比利时和法国的欧洲航空公司，以及泰国合资航空公司K-Mile。
ASL已经收到了波音公司之前订购的20架客机和货机中的11架，另外两架正在改装，其余七架计划在夏季至2023年初投入使用。
德宝大学的研究人员最近报告说，自 2021 年年中以来，小型货机的涌入是亚马逊航空在欧洲增加航班活动的一个重要原因。比利时ASL航空公司和法国ASL航空公司以亚马逊（纳斯达克股票代码：AMZN）品牌运营多架飞机，并根据需要提供补充空运，使用自己的注册飞机为多个客户提供服务。
737-800因其更好的有效载荷（52，800磅，航程2025海里）和可靠性而受到区域货运航空公司的欢迎。与737经典货机相比，它的每次飞行的油耗和运营成本也更低。
这些飞机非常适合通过快速网络快速穿梭，因为它们可以快速填充和转身。对于高度重复的航线波音737价格，乘坐部分空置或必须等待更长时间才能获得足够货物的大型飞机是不经济的。ASL航空公司主要使用飞机运输快递货物和电子商务货物。
ASL航空首席执行官戴夫·安德鲁斯（Dave Andrews）表示：“事实证明，这架飞机非常适合我们的客户和欧洲100个机场的运营要求。
波音公司（NYSE：BA）表示波音737价格，机身改造 - 内部拆除，大型货舱门，加固地板和翼箱以支持重型集装箱，刚性驾驶舱屏障和装载滚轮系统 - 将由中国济南的认可大修专家太古（山东）飞机工程有限公司和波音在伦敦盖特威克机场的新设施进行。
转换预计将于 2023 年第二季度开始，届时将清除现有的订单积压。
ASL没有透露是否打算租赁或购买733-800，但在2021年4月，它与高盛（Goldman Sachs）开设了一项信贷安排，允许其借入高达1.25亿美元来购买第一批飞机并将其发送给波音公司进行改装。
737-800货机的重建成本在400万至600万美元之间。据行业评估师称，二手飞机的价格约为1300万美元。
改装室比以往任何时候都更加繁忙 - 重新配置客机以进行主甲板货运操作。由于全球经济增长强劲、客运航空公司从疫情中恢复缓慢、普遍的海上拥堵和延误以及电子商务的繁荣，需求很高。自波音公司四年前启动该计划以来，约有112架737-800飞机被改装成货机。行业分析师史蒂夫·福容（Steve Fojong）最近预测，2022年将生产80多辆。
