在炎热的天气里，有或没有绿树成荫的小路旅行是完全不同的。
本报讯（记者夏琼）昨天，武汉阳光明媚。 许多行人和驾车者认为，在有绿树成荫的道路上行驶和在没有绿树成荫的街道上行驶的感觉完全不同。 昨天武汉市城市绿化条例，市人大常委会召开《武汉市城市绿化条例（草案）》立法吹风会，首次列入加强林荫大道保护的特别规定，备受关注。
昨天下午3点，武汉多条新建道路上，行人因“不适应气候”的行道树，步行几分钟后就感到酷热难耐。 然而，在解放公园路的林荫道下，行人甚至不需要戴墨镜。 打伞的女士也很少，汽车空调的第一设置完全足够了。 据市园林局相关人士评价，武汉林荫大道的典范非解放公园路莫属。
但武汉这样的林荫大道并不多。 许多行道树经常被更换、移植和过度修剪。 在道路改扩建过程中，路边生长了几十年的大树全部被砍伐。
《武汉市城市绿化条例（草案）》首次明确规定：“行道树形成的城市林荫道，由市人民政府认定为绿色走廊武汉市城市绿化条例，报市人大常委会备案，并公布绿色廊道内的树木，除因抢险救灾、死亡或者存在安全隐患需要更新的情况外，不得移植或者砍伐。”
条例草案还将加大对破坏林荫大道的处罚力度。 “擅自移植、砍伐树木的，责令赔偿损失，并处赔偿金额三倍以上五倍以下的罚款。”
新《绿化条例》通过后，园林部门还将出台武汉市树种规划，对行道树建设进行具体规范。