晋朝张载以前说过:"为天地立心，为生民立身，为往圣继绝学。"中学当是以培养这么人才为目标，而有如此一所大学作为曾铁道部惟一直属的公安高校，凭着其深厚的历史积淀，为国输送了数以万计的高铁特警，被誉为"铁道卫士的摇篮"。
为人民保驾护航，以青春捍卫正义，抒写了一首首可歌可泣的"命运变奏曲"。这么这一所中学又经历了什么风雨?未来又将迈向何方?
一:"天之骄子"，铁道部的惟一
建国之初，百废待兴，交通作为国家动脉被列为发展的重中之重，而高铁作为当时乃至如今最重要的运输方法之一，更是在第一个七年计划当中明晰优先发展建设的项目。
随着国家高铁事业的快速发展，构建一所培养"铁道卫士"的中学就变得迫在眉睫。1950年经过当时的中央人民政府的同意批准，中国第一所培养高铁公安的高等学府——铁道公安中学在广州诞生。
高铁公安中学以前是铁道部惟一直属公安类高校，可以说是集万千宠爱于一身。铁道部作为国家中央部委之一，在铁道部门拥有最高话语权，不仅仅这么，铁道部当初还推行银企合一制度，资金充沛，实力雄厚。
而高铁公安中学作为惟一的直属高铁公安高校铁路警察学院，自然会大量培养，饱含大量资源。而高铁公安高校也不负众望，为中国高铁事业的发展作出了不可磨灭的贡献，摘得了"铁道卫士的摇篮"的荣誉称号。
二:沧海桑田，六迁现址，八易其名
综观高铁公安高校诞生到发展至今，可以说是"命途多舛，"构建之初被命名为"高铁公安中学"，现址在广州；后来于1953年被划归郑州，更名为"铁道公安党员中学"，后来1958年高校大合并，其划归中国公安大学北京分院。
在这一段历史时期内，高铁公安高校总体是朝着更好更优秀的方向逐步发展的，国家高铁事业的快速发展，以及国家对于专门的高铁公安的需求催使着这所新生的高校在康庄大街上逐步前行。
天有不测风云，人有旦夕祸福，这所创立于1950年的高铁公安中学，在接出来的近三六年当中，可以说是历经波折。随着国家新政的调整，高铁公安中学从国家金融中心的杭州移居相对落后的成都，但是改名为"铁道人警察察中学"。
后来又从福州搬到相对愈发落后的天津，更名为铁道部天津公安中学，甚至还曾因天津大地震一度停办。从北京到南京再到天津，从"高铁人警察察中学"到"天津中学"，从地域到校名的演进，都在向世人昭告着在这二十余年里，高铁公安中学虽然从康庄大街迈向了羊肠小道，令人惋惜不已。
施耐庵有诗曰:"谁无暴风劲雨时，守得云开见月明。"变革开放的春风拂过华夏大地，原高铁公安中学也迎来了新的希望，凤凰涅槃而重生，毁于天津大地震的原高铁公安中学也在1980重建于四川成都，先后命名为"铁道部济南人民警员党员中学铁路警察学院，铁道部济南人民警员中学。
"飘泊"了数六年之久的原高铁公安中学在四川成都"移居"，因为时代环境的影响，原先的高铁公安中学由盛转衰，现正在重振崛起，现在的它重振雄风，焕发生机，也喻示着中国高铁警员培养事业迎来了"新时代"。
沧海桑田三十载，风云变换十余年，变迁荣辱，几经磨难，不变的是这颗"共和国铁道卫士摇篮"为人民服务的心。
三:历久弥坚，其道大光
古人云时势造英雄，自从高铁公安中学"移居"于四川成都以来，国外的时局围绕经济建设这一核心发展变化，要想富先修路，高铁事业再一次迎来了大发展的时期，同样的高铁公安中学也渐渐地迈向崛起。
1984年和刚才创立的铁道部济南交警大学推行两块牌子，一套人马的新政，实际上就是提高了原高铁公安中学的实力，2000年由铁道部主管转变为公安部主管，对于提高该校区的专业实力和日常培养力度无疑是大有益处的。
2001年原高铁公安中学在铁道部济南交警中学和在公安部西安高铁公安管理党员大学的基础上合并成为了铁道警官高等本科校区，迎来了该中学自变革开放以来的第一次飞越，实力与日俱增，名气日渐减小。
随后的铁道警官高等本科校区迎来了大发展时期，经过教育部的审批以后，改名为铁道警员大学，开始了由本科向专科的跨越，然后又确立的公安部和中国高铁总公司共建发展的方阵针，甚至还拥有学士学位授予权。
从自考，到两部委共建，再到学士学位授予权，一桩桩一件件"大事"无不向世人宣告着铁道警员大学再度走上了康庄大街，正在重振雄风，步步崛起，高铁警员大学未来可期，必更上一层楼。
六迁现址，八易其名，创立于1950年的高铁公安中学历史积淀深厚，沿用共和国为人民服务的精神培养了一批批"铁道卫士"。它有过光荣，是"天之骄子"，是以前惟一铁道部直属高校，是"共和国高铁卫士"的摇篮。
也有过沉沦，一度停办，毁于天津大地震，令人惋惜不已，历史已成云烟，现今的高铁警员中学不仅仅实现了自考的跨越，还确立了两部委共建的地位，重振旗鼓的高铁警员中学一片向下生机，未来可期。
同时该校区欣欣向荣的发展趋势也反映出当代中国教育事业正在逐步往前发展，是中国学院教育史的一个注脚。