工程测量的工作职责 本文关键词：工作职责，测量，工程
工程测量的工作职责 本文简介：工程测量的工作职责工程测量是一种确保工程质量、防止测量事故的发生、提高经济效益的重要手段，是技术管理的重要组成部分。因为测量工作是一项艰苦、细致的集体活动，所以要求每一个从事工程测量的人员，都必须具备良好的身体素质，有吃苦耐劳、团结合作的工作作风。为了配合实现我们公司三年两亿的发展目标我们作为工程测
工程测量的工作职责 本文内容：
工程测量的工作职责
工程测量是一种确保工程质量、防止测量事故的发生、提高经济效益的重要手段，是技术管理的重要组成部分。因为测量工作是一项艰苦、细致的集体活动，所以要求每一个从事工程测量的人员，都必须具备良好的身体素质，有吃苦耐劳、团结合作的工作作风。为了配合实现我们公司三年两亿的发展目标我们作为工程测量人员一定要做到以下工程测量的工作职责：
1、
负责全区土地利用、耕地保护、地籍管理、违法用地查处等测绘技术服务工作。做到权属合法、界址清楚，面积准确，编制征用土地的《勘测定界报告书》；
2、为划拨、出让土地提供技术支持，实施实地测绘、现场放桩；
做好施工放样工作，放样前认真查阅图纸，准确计算，精心放样，确保测量结果准确无误。
3、为确认存量土地提供技术支持，包括为确认存量土地的位置、面积提供测绘技术保障，为盘活存量土地提供测绘保障；
4、协助公司各科室、所为提高土地管理水平和质量提供测绘服务；
5、承办上级部门交办的其他测绘工作；
6、负责项目的地形测量。并且熟悉测量仪器的性能指标、操作及维护方法，正确使用测量仪器；掌握测量仪器的通常检查、校正方法及检验周期，并经常对测量仪器进行检查校正、定期送检；并做好施工记录；
7、熟悉本工程项目的设计图纸、技术标准，准确掌握各结构物的设计尺寸和标高，严格按设计尺寸给测量人员进行技术交底；对本工程项目重点构筑物编写测量实施方案，明确测量方法和测量精度标准；
8、严格按设计尺寸进行放样测量，保证放样精度符合测量要求，施工中应经常检查和复核其尺寸和标高的准确性，保证结构构筑达到设计要求；
9、坚持换手复测制度，严格对测量人员的资料进行检查复核，对测量资料和结论进行负责；
10、定期对施工导线点、控制桩和水准点进行检查和复核，保证桩位的正确性；
11、
测量资料按规定格式进行记录，并完善签字手续，测量资料必须是实事求是，不得弄虚作假，测量资料保存在资料柜内，以备查验；
12、完成领导临时安排的工作任务。
测量组长岗位职则
1、
在经理部统一领导下，认真贯彻学习合同文件，技术规范、规程2、
熟悉领会标书文件，核对设计图纸及数据，绘制项目的有关样图及施工辅助图，填写项目测量原始资料，为工程施工提供准确的测量资料。
3、
编制有关测量、监测工作的总方案和各个分部施工的专项方案，安排好每天测量组的工作内容和计划，没有具体工作时有计划的安排测量小组成员进行学习和培训。
4、
做好施工控制测量工作，制定测量线路，加密导线点及水准点，并熟悉控制标志的位置，保护好测量标志。在规定的时间内及时完成复测和加密上报工作，不影响工程的进一步开展。
5、
做好施工监测工作，熟悉监测点位置、监测频率、确定监测警戒值，认真填写监测报告和监测图，为施工提供数据支持。保护好监测标志，定期进行检查，发现损坏及时增添修复。
6、
做好施工放样工作，放样前认真查阅图纸，准确计算，精心放样，确保测量结果准确无误。
7、
分类整理各种施工放样资料并存档，按时递交报监资料，跟踪资料申报情况并随时向领导汇报情况。
8、
和测量专监、驻地监理工程师及业主测量队保持联系，随时沟通信息，确保测量工作符合业主及监理的各项指标要求。
9、
严格要求测量小组其他成员，经常组织业务学习和考核，不断提高自身专业素质和文化修养。
10、
编制《测量仪器的管理和使用规定》，并严格要求测量小组成员能遵守执行，定期对仪器进行自检，认真填写仪器使用和维修台帐。
11、
及时完成领导临时交办的测量任务
测量员岗位职责
1、直接听从测量组长的指挥，认真履行工作安排和计划，服从具体的岗位安排，熟悉测量组和工程部制定的各种规章制度并认真执行。
2、熟悉标书文件、设计图纸及数据等工程常用资料，能绘制简单的有关样图及施工辅助图，认真填写项目测量原始资料，记录好测量内容、时间、服务工序和交底人员以备后查。
3、严格按照编制的测量、监测工作的总方案和各个分部施工的专项方案来实施测量工作内容，方案中有变更的部分必须向测量组长汇报，不得自行更改工作内容和方式。
4、在施工控制测量工作中，提前探明测量线路和各个导线点的情况，并熟悉控制标志的位置，保护好测量标志。执行外业期间要求准确、快速、正确的使用各种测量仪器，并详细的记录原始测量数据。
5、在施工控制测量工作中，要
熟
悉
监
测
点
位
置
、监
测
频
率，按
照
方
案
要求安装好每一个监测点，根据监测频率严格执行监测工作，认真填写监测报告和监测图。保护好监测标志，定期进行检查，发现损坏及时上报，根据情况进行增添修复。
6、做好施工中的放样工作，放样前认真查阅图纸，复合计算结果，要求掌握常用的简单坐标和标高计算，熟练运用工程计算器中的计算程序，可以在现场进行简单的放样点位置增补工作。
7、内业要求能熟悉分类整理的各种施工放样资料和存档，准确存放
各
种
新
文
档、资
料。能
用
电
脑
EXCEL、WORD、CAD等常用软件进行资料编辑和施工用图绘制。
8、认真执行《测量仪器的管理和使用规定》，填写测量仪器台帐，定期仪器保养，防止仪器损坏，定期对所使用的仪器进行自检，自检记录妥善保管。
9、与
其
他
测
量
小
组
成
员
间，经
常
交
流
学
习
，培
养
工
作
默
契
，统
一
指挥口令，加快工作效率。
10、及时完成领导临时交办的测量任务。
附：
测量仪器的管理和使用规定
1.目的：
为了加强测量仪器的管理进一步提高管理水平使测量仪器设备的管理规范化使其精度、准确度能满足施工的测量要求特制定本管理制度。
2.
适用范围：
本规定适用于本中心使用和保管仪器的测量技术人员。
3.总则：
3.1.本管理制度规定了仪器设备的使用、送检或校验、保养、报废的方法和要求。
3.2.本制度由测量技术人员具体实施由综合管理科归口管理并监督检查。
4.
测量仪器的保存、维护和检定仪器保存。
4.1.
测量仪器除要防火防盗以外还应保存在通风、干燥场所。
4.2.
仪器应摆正或平放不宜倒置注意上面不能堆放重物。
4.3.
测量仪器专人保管施工回来前要仔细清点避免遗失。
4.4.在潮湿环境中工作作业结束要用软布擦干仪器表面的水分及灰尘装箱仪器如果受雨淋、水浸要用软布擦拭干净回到室内后立即开箱取出仪器放于干燥处让水汽自然挥发彻底凉干后再装箱内。
4.5.仪器主机、电池、充电器等不宜随便拆开以防损坏内部结构、降低密封性能。
仪器维护：
4.6.仪器长期不用时应定期给电池充电开机简单试用通风防霉、通电驱潮以保持仪器良好的工作状态。
4.7.电池的使用全站仪的电池是仪器最重要的部件之一不要连续进行充电或放电否则会损坏电池和充电器。超过规定的充电时间会缩短电池的使用寿命应尽量避免如有必要进行充电或放电则应在停止充电约
30
分钟后再使用充电器。
4.8.仪器运输仪器长途运输时应切实做好防碰撞、防震及防潮工作。装车时务必使仪器箱正放不可倒置。测量人员携带仪器乘坐汽车时应将仪器放在腿上并抱持怀中或背起来以防颠簸震动损坏仪器。
仪器检定：
4.9.检定结果处理和检定周期经自检合格的仪器填写自检记录自检不符合的仪器填写自检记录并注明不符合项目及时修理。自检周期根据使用情况确定一般为半年仪器经长途运输后也应进行自检。仪器的定期检定按照《监视和测量装置的控制程序》有关规定执行。
全站仪自检规程本规程适用于新购买及使用过程中的全站仪的自检自检项目包括：
光电测距系统的自检外观检视发射、接收、照准三轴正确性的检验棱镜光学对中器的检验气象仪表的外观检验棱镜常数的检验。
电子测角系统或电子经纬仪的自检外观及键盘功能水准管轴与竖轴的垂直度照准部旋转正确性照准误差
c、横轴误差
i、竖盘指标差的检定照准部旋转时仪器基座的稳定度测距轴与视准轴的重合性光学对中器视轴与竖轴重合度。
数据采集系统该部分未启用者可不进行自检存储卡的初始化存储卡容量检查文件创建与删除测量与数据记录数据查阅数据传输设置与保护解除与保护。
5.
测量仪器的使用
。
5.1.操作前应先熟悉仪器仪器负责人必须精通仪器使用知识。一切操作均应手轻、心细、动作柔稳仪器取出与装箱要用双手握住支架或基座部分小心取放在使用过程中务必小心轻放避免撞击或振动。
5.2.仪器开箱前应将仪器箱平放在地上并将仪器的三脚架在地面安置稳妥与地面标志点大致对中架头大致水平然后开箱取仪器。严禁手提或怀抱着仪器箱子开箱以免开箱时仪器落地摔坏。开箱后注意看清楚仪器在箱中安放的状态以便在用完后按原样安放。
5.3.安置仪器时应确保附件如脚架、基座、主机、电台、天线、连接电缆等正确地连接安全地固定并锁定在其正确位置上避免设备引起机械震动。千万不要不拧仪器的连接螺栓就将仪器放在脚架平面上螺栓松了以后应立即将仪器从脚架上卸下来。
5.4.自仪器安装在脚架至施工结束仪器装箱的整个过程不论是否在观测必须有人守护严防过路行人、车辆碰撞。绝对防止仪器倒地。
5.5.转动仪器时必须先松开制动螺旋使用微动螺旋时应先旋紧制动螺旋但切不可拧得过紧。无论是微动螺旋还是脚螺旋均不应旋到顶端极限位置。
5.6.仪器迁站应检查仪器与脚架的连接是否牢固搬运时应把制动螺旋略微关住使仪器在搬站过程中不致晃动同时带走所有附件防止遗失。
5.7.严禁将主机直接置于地上不要用仪器去直接观测太阳这样不仅有可能损坏测距仪或全站仪的内部部件也有可能会造成眼睛受伤。
5.8.仪器应尽量避免日晒、雨淋烈日下或在雨中测量时应给仪器打伞雷雨天进行测量工作将冒着受雷击的危险因此雷雨天不要进行野外测量。
5.9.仪器任何部分发生故障不勉强使用应立即检修否则会加剧仪器的损坏程度要及时与供货商联络协作解决。
6.测量仪器的封存、报废。
6.1.测量仪器的停用测量仪器检定有效期到期时如果没有该监测项目可申请停用停用的装置再次启用前必须检定后才能使用。
6.2.因使用情况变化测量仪器性能不符合规范要求时需报请主管部室领导与主管副总批准可出差检修。无修理价值时由使用单位申请领导签字报请主管副总批准后方可准予报废。
7、
测量仪器保管不善的处罚。
7.1.测量仪器使用人员必须坚决贯彻爱护公司财产文明使用、保养、保洁测量仪器不准无辜损坏或丢失测量仪器及其附件。
7.2.凡因个人使用保管不当造成测量仪器及其配件损坏、丢失者由责任人按原价赔偿。
黑龙江中顺建设工程有限公司工程部
2013.03.12
篇2：《路桥工程测量方案》毕业设计任务书
《路桥工程测量方案》毕业设计任务书 本文关键词：任务书，毕业设计，测量，方案，工程
《路桥工程测量方案》毕业设计任务书 本文简介：《路桥工程测量方案》毕业设计任务书一、毕业设计目的通过编制一个具体工程的施工测量方案，使学生对公路工程施工测量方案有一个全面的了解和掌握，锻炼学生独立思考的能力，通过针对具体工程的施工各部分细部工序衔接均会与测量工作密切相关，同时根据测量工作的原则，依据施工规范和测量规范的要求，使路桥工程测量符合施
《路桥工程测量方案》毕业设计任务书 本文内容：
《路桥工程测量方案》毕业设计任务书
一、毕业设计目的
通过编制一个具体工程的施工测量方案，使学生对公路工程施工测量方案有一个全面的了解和掌握，锻炼学生独立思考的能力，通过针对具体工程的施工各部分细部工序衔接均会与测量工作密切相关，同时根据测量工作的原则，依据施工规范和测量规范的要求，使路桥工程测量符合施工精度，满足工程的质量目标，增强学生的工程实践意识和创新能力，为今后从事本专业工作打下坚实的基础。
二、毕业设计内容
（一）工程概况
1.工程建设概况：介绍工程名称、规模及投资额；工程建设单位、施工总包单位、分包单位、监理单位、设计院及质量监督站名称；工程的工期要求及工程的质量要求（如达到省优或市优质量要求）；施工图纸情况及施工合同的签订情况等。
2.工程设计情况：介绍工程的结构形式及各部位层次的分配形式，长度、高度、宽度等，水准点及控制点的分布情况、保护情况。
3.工程自然条件：主要介绍工程所处位置及工程的地理、地形、地质、不同深度的土质分析、冰冻期和冰冻层厚度、地下水位、水质情况、气温及冬（冬期施工）雨期的起止时间、主导风向、风力及地震烈度等。
4.工程施工条件：施工现场的“三通一平”情况、场外运输道路、水电管网的完成情况及现场周围、当地的交通运输情况、各项资源的生产与供应情况、施工单位的施工机械设备及劳动力等的落实情况、现场临时设施的完成情况和水电供应的落实情况等。
（二）测量仪器的检验与校正方案
1.水准仪的检验与校正
圆水准仪平行于仪器竖轴的检验与校正
十字丝横丝垂直于仪器竖轴的检验与校正
视准轴平行于水准管轴的检验与校正
2.经纬仪的检验与校正
照准部水准管轴垂直于仪器竖轴的检验与校正
十字丝竖丝垂直于仪器横轴的检验与校正
视准轴垂直于横轴的检验与校正
横轴垂直于竖轴的检验与校正
（三）路线的恢复定线测量方案
1.控制点及水准点分布一览表
2.现场情况简述，栓桩布置简图
3.控制点导线联测记录表
4.水准点联测一览表
5.各点的数据修正表
6.结论
（四）路线的施工控制测量方案（附以简图）
1.确定施工控制测量路线的长度及控制点分布
2.控制点分布一览表
3.控制测量点位分布简图
（五）主体工程施工测量方案（附以简图）
路基路面部分：
1.路基路面中线测设方案
2.路基边桩测设方案
3.各层填土及各结构层高程测设方案
4.路基封顶验收测量方案
5.各结构层验收测量方案
桥梁部分
1.基础施工放样方案
2.墩台及盖梁、台帽施工放样方案
3.预制梁安设或现浇梁施工测设方案
4.桥面系施工方案：护栏、桥面铺装、伸缩缝及搭板等
5.桥头锥坡放样方案
（六）沉降观测方案（附以简图）
确定沉降观测的部位，叙述观测方法及方案。
三、毕业设计打印要求
见《学生毕业设计（论文）格式规范》。
四、毕业设计进度安排
序号
时间
设计内容
1
11月14日～11月20日
工程概况
2
11月21日～11月27日
测量仪器的检验与校正方案
3
11月28日～12月4日
路线的恢复定线测量方案
4
12月
5
日～12月11日
路线的施工控制测量方案
5
12月12日～12月18日
主体工程施工测量方案
6
12月19日～12月25日
沉降观测方案
五、毕业设计要求
（一）答辩资格
1.学生参加毕业设计期间出勤率不得低于75%；
2.毕业设计必须有指导教师签字；
3.毕业设计不得雷同；
4.毕业设计不得复印。
（二）学生按毕业设计题目、毕业设计内容、毕业设计打印要求、毕业设计进度安排完成毕业设计。
篇3：技术报告十永线一级公路第三标工程测量
技术报告十永线一级公路第三标工程测量 本文关键词：测量，公路，报告，工程，技术
技术报告十永线一级公路第三标工程测量 本文简介：一、标段概况1、项目背景省道十永线起点位于汉阳区汉阳大道与龙阳大道的交汇处十里铺，在汉阳区快活岭上跨武汉市中环线（K4+310，长丰桥互通式立体交叉），在新天（K7+710）进入蔡甸区，在蔡甸区境内经铁铺墩、新农集、蔡甸城关后与G318相接于永安镇。十永线十里铺到长丰桥段已按双向六车道城市主干道Ⅰ级
技术报告十永线一级公路第三标工程测量 本文内容：
一、标段概况
1、项目背景
省道十永线起点位于汉阳区汉阳大道与龙阳大道的交汇处十里铺，在汉阳区快活岭上跨武汉市中环线（K4+310，长丰桥互通式立体交叉），在新天（K7+710）进入蔡甸区，在蔡甸区境内经铁铺墩、新农集、蔡甸城关后与G318相接于永安镇。
十永线十里铺到长丰桥段已按双向六车道城市主干道Ⅰ级标准进行了改造并已经通车，长丰桥至蔡甸城关段（分为汉阳区和蔡甸区两段）列为湖北省“十一五”计划建设的重点工程建设项目之一。本项目路段为十永线蔡甸段，起点位于汉阳区与蔡甸区相接部的新天村，终点接正在建设的的汉蔡高速公路朱家湾互通式立体连接线，全长12.19公里。
省道十永线是联系武汉主城区和蔡甸区的主要通道，从整个城市区位来看，该项目位于武汉市主城区西北部，在城市三环线的西面，绕城公路的东面，是联系武汉市中心城区和蔡甸城区的交通性干道，同时也是现状汉阳地区东西向唯一出口道路。道路沿线分别与十升路、水仙路、郭琴西路、三环线、汉蔡路、京珠高速公路等道路相交，也是连接城市二环线、三环线、外环线绕城公路的一条重要放射路。
省道十永线同时在蔡甸区内部起着联系东西、勾通南北向交通的重要作用。随着城市经济的迅猛发展，武汉市城乡一体化进程已经步入快速发展阶段，本项目的建设对推动“武汉城市圈”的发展步伐、促进武汉实现公路交通现代话，促进蔡甸区及汉阳区的经济发展，提升武汉市西部出口的道路等级和舒适性具有十分重要的意义。同时，随着沿线两侧的开发、建设，还可以大力开发汉阳区、蔡甸区丰富的旅游资源。
2、工程概况
十永线蔡甸区新天至蔡甸城关段按一级公路标准改建，计算行车速度80km/h。本合同段从K15+200~
K19+790，全长4.59KM。考虑到项目周边经济发展情况，
K15+200~
K17+416.695段按城市道路断面设计路基宽50m。其中K17+416.695~
K18+954.088段利用蔡甸大道罩面改造。K18+954.088~终点K19+790按公路断面实施，路基宽21.5m。全线桥涵设计荷载公路—Ⅰ，桥梁与路基同宽。同步实施GBM工程（GBM工程：是实施具有中国特色的公路标准化、美化建设工程的简称）。
二、测量技术的分析、研究与探讨
本合同段的测量任务只要是应用全站仪坐标放样方法来控制公路的线形外观，用水准测量加密线路施工高程控制水准点，用水准测量（放样）方法来控制线路的纵向坡度和横向路拱坡度。从而指导施工人员顺利进行路基路面的施工，以确保公路工程的质量。水准测量是确定公路工程地面点高程的方法之一，是高程测量中精度较高且常用的方法。实施过程中，需要几个人合作才能完成，误差允许范围内的精度由于仪器和人为的影响而不容易控制，而且易出现隐蔽性错误，如果不能及早发现，会导致基础资料是错误的，从而水准点高程不正确，就会直接影响路线纵断面设计和施工。近年来，全站仪得到广泛应用，由于以前在学校接触全站仪的机会很少，所以当我拿到它的时候完全不知道怎样使用，在师傅的指导下，我很快就从怎样使用全站仪到能够熟练的运用它。以下就这两方面在工程上遇到的问题展开简单的分析与探讨。
道路施工测量是指道路施工过程中所要进行的测量工作。主要包括道路复测、中线测量、纵横断面测量、边桩和边坡放样、高程放样和沉降观测等。我们在接过资料和桩点位置后，为了确保施工中不发生任何差错，必须对全线进行复测，以核实原来的资料，复测是检验原有桩点的准确性，而不是重新测设，凡是与原来的成果或点位的差异在允许限差以内时，一律以原有成果为准，不作改动，只有经过多次复测证明与原有成果或点位确有较大差异时才能改动，而且改动尽可能限制在局部范围内。复测结果发现，实际测量的高程结果与设计的高程结果如下表所示：
[center][IMG]upload/article/a2009020820483074.jpg[/IMG][/center]
通过上表可以看出GPS23号控制点的实测高程与设计高程差距很大，在实际测量中就不能用这个点的设计高程作为后视，如果我们在施工测量的时候没有注意这一点，就会在纵横断面施工测量进行闭合时产生很大的误差，而又找不出原因，就又要返工，耽误时间、浪费人力。此外，由于测量到施工往往要相隔很长一段时间，在这段时间里，原有桩点难免有移动或丢失，因此，复测的另一个目的就是要在施工前把这些桩点完全恢复起来。
在施工前，我们的只要工作是根据公路勘测初测水准点，在标段施工现场，结合线路实际情况加密公路施工导线点。增设施工导线点的目的是为了方便路线平面位置的放样，根据主体线路导线点分部情况，结合改路工程施工现场需要，考虑在改路现场适宜的地方增设施工导线点，其点位应设在能够通视全线路，且地点牢固又便于架设仪器的地方。一般情况下我们把水准点加密到200m以内一个点，以便施工使用。由于本项目在勘测完了以后又进行道路加宽，原来布设的控制点都在改变设计后的道路施工范围内，在施工时会破坏这些控制点，所以我们必须对水准点进行检查和必要的加密，破坏严重的要重新布设，水准点布设时，应尽量靠近中线，以方便中线及施工测量；同时还应该设在估计不被后期施工或行车所破坏、高程不变、易于引测、不易风化的岩石或永久性建筑物基座等牢固凸出的地方。
在施工的时候正是夏天，武汉的温度很高，对于露天作业的我们是一个不下的挑战，我们改掉以前睡懒觉的习惯，每天五点半起床，争取在十点以前把上午该做的工程的准备工作做完，实在做不完就要架设太阳伞，因为温度太高，仪器会收到大气折光的影响，尺像会有跳动，影响读数，应避开高温的时间，阴天、有微风的天气可全天观测。还有很多因素会导致我们在测量的时候由于粗心产生测量误差，主要有：水准气泡未能做到严格居中，造成望远镜视准轴倾斜，产生读数误差；水准尺的前后倾斜误差；仪器下沉、水准尺下沉产生的误差。我经常犯的是视差的影响，这是最常见的误差，也是最容易忽视的误差。当存在视差时，尺像不与十字丝平面重合，观测时眼睛所在的位置不同，读出的数也不同，因此，产生读数误差。在K16+360-K16+440右侧雨水管开挖时，由于近距离的控制点被破坏，转点增多并没有注意视差，导致本段返工。所以在每次读数前要把视差消除，控制方法就是要仔细且反复交替地调节目镜和物镜对光螺旋，使十字丝和目标影像共平面，且同时都十分清晰，这时消除视差。
由于本项目是五等测量标准，用的是塔尺，塔尺只有5米，在开挖K15+660污水管的时候，由于基础标高较低，需要从地面下降10米多才到基础，经点转到开挖的第二层时，塔尺仍然不能满足视线要求，经过商讨决定，用一个1.5米长的柱形木桩，从底部量取1米后打上两个钉子，把塔尺底部放在钉子上并用铁丝固定在木桩上，这样才满足了视线的要求。
在控制点转点的时候，由于经验不足，在GPS
28-1号转点的时候没有注意呈Z字型布置，导致GPS
28-1与GPS
27-1在同一侧，不能通视，这样GPS
28-1只能用于GPS
28号点的后视，失去了原有的意义，后来又重新转点GPS
28-2，废除GPS
28-1号点。在转点的时候，我们用的是三脚架三棱镜测得的坐标，等施工时用的时候是用单棱镜，由于使用年时较长，根子有点弯曲，导致在对后视的时候有时会有较大的差距，我们只有将测站点与后视点的距离加长，保证所放的中桩距测点的距离小于测站距后视点的距离，这样就能保证所放中桩的准确性。
在施工放样的时候，我终于感受到了理论联系实际的重要性，在K15+447.825处有一道老涵接长的圆管涵，在放该处接长圆管涵左侧时，按照图纸设计的进行放样，发现接长的部分的轴线与原管涵的轴线接不上去，经过反复调节，最后在K15+448.275处接到原管涵了，这样设计的坐标都不能用了，我们只有用CASIO
4850计算机计算出该处的坐标。在进行该处右侧雨水管检查井的时候，设计的桩号是正确的，但连接井的圆管涵不够长，只有把检查井向路中心的位置偏移20公分后才能接上，这样就要在雨水管连接时注意顺接上去。在K16+536.4处的圆管涵也出现同样的情况。放样还要注意横向小构与纵向小构的冲突关系，在进行K15+237.825-
K15+300左侧纵向雨水管施工的时候没有注意K15+280处横向的倒虹吸，在雨水管混凝土基础打好后才注意到这个问题，导致有2.4m3
的混凝土返工。经过这次的教训后，在以后的测量工作中会优先考虑此施工段有没有横向小构，从而再没有在这方面出现过错误。
在放京珠收费站公司大楼下（K16+575-K16+600左侧）线缆沟时，原设计线缆沟中桩在大楼内5米的位置，当时由于缺少放样经验没有考虑到这个问题，上次把线缆沟做到K16+560处，在近距离内要把此处的线缆沟（22.26M）移至非机动车道中，只有按1：1.5的比例移至17.18M处。这样放样既影响了外形的美观又给线缆沟穿线时带来了麻烦，但又不能将前面的线缆沟返工，所以在K16+600-K16+680左侧线缆沟放样的时候，将5.08M的偏位在80M的距离中融化，这样就是每10米向边桩偏位64公分才能顺接到K16+680处。如下图所示：
三、实习心得及总结
通过这次求真务实的测量实习，让我学到了很多实实在在的东西，对以前学的零零碎碎的测量知识有了综合应用的机会，学会了一些在课堂上没有学到的东西以及更加熟练的使用水准仪、全站仪等测量仪器与工具，领会到了理论联系实际的重要性。熟悉了怎样施工放样，很好的巩固了理论教学知识，大大提高了测量的实际操作能力，学会了面对困难的忍耐力，同时也拓展了与社会之间的交际合作的能力。当然其中不乏师傅的教诲和同事的帮助。
在这不到一年的实践中，体会了不少酸甜苦辣，从中学到了不少知识，也体现了有很多不足，但经过师傅的耐心讲解也算坚持了下来。另外，我们测量工作是艰苦型工作，要适合各种恶劣天气，不管在任何艰苦复杂的条件下，都要保证公路施工进度和质量要求，不流汗、不吃苦是做不出成就的，要有敬业奉献精神。必须具备一定的专业知识和实际操作能力，能够独挡一面，独立处理公路施工中遇到的有关测量方面的问题。同时还要具备高度的责任心，要敢于负责并勇于承担责任，公路工程施工测量所做的工作是公路施工的基础依据，测量工作过程中的任何一点疏忽和差错，都将影响施工的进度、质量和效益，造成返工事故，从而让我知道了做任何事都要认真，都要有一个严谨的态度，俗话说的好“态度决定一切”，如果我们在平时就这样马马乎乎，对我们自己而言是自己对自己不负责，现在马虎惯了，将来对待工作也回、会草草了事！另外，我们拥有这样让你锻炼的机会是少之又少的，马马乎乎就等于将一次绝佳的机会给浪费了，丢掉了确实很可惜！所以，我们每个学员都分别进行独立的观察，记录每一站，对水准仪、全站仪测量都是在现场进行计算，发现问题及时解决，没有对上一步的检核，绝不进行下一步的测量，做到步步有检核，回来后还要对内业进行准确计算，因为这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率，避免测量的不准确还要进行重测。即使重测，我们怀着严谨的态度，错了就返工，决不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行，需要的就是细心、耐心、毅力和做事严谨的态度。只有这样，日后走上工作岗位才会得心应手，少走弯路。工作中要胆大心细，经常校核，发现问题及时纠正，尤其是在过程中，亲身了解了影响测量的准确性的误差来源与解决方法。实践是体验真理的唯一标准，有些知识往往是我在学校很少接触、注意的，但又是十分重要、十分基础的知识，通过实习把课堂学到的知识运用到实际当中去就会发现有很多东西需要我们去学习、去体验，从而积累了许多经验，使我学到了很多实践知识。要保证施工测量的顺利进行，纪律是我们的根本保证，我们完成这次实习的原则是让每个学员都学到知识而且会实际操作，而不是抢时间，赶进度，草草了事收工，在实际工作中要主动与施工人员配合，给他们提供施工所需的测量资料。加上现代公路施工机械化程度高，施工速度和进度都很快，因此，我们要及时放样，熟练操作测量仪器和工具，积极配合前方各施工队的施工生产，以确保工程的进度要求，达到“多干事、动作快、效率好、省时间”的目的。
失败是成功之母！我很珍惜学校为我们安排实习这一理论与现实连接的重要环节，更深刻的体会了理论与实际的关系。总之，要谢谢学校在为促进学生实践能力所安排的这段实习，我将永远珍惜这段经历，同时这段实习生活也是我一生中最值得难忘的。
致谢
首先我要感谢学校，是学校组织了这次实习活动，让我有机会去学习书本外的知识；感谢三年来学院老师对我的谆谆教诲与指导及实习老师的耐心指导，是他们给予了我理论上的知识并教会我如何做一个对社会有用的人；接着我要感谢我的实习指导老师：屈国庆和李祥斌两位老师，在他们的指导下我才顺利地写出今天这篇技术报告，同时也感谢省道十永线一级公路改扩建工程武汉路桥集团第三合同段项经部给我这次实习的机会。最后我要感谢那些在实习过程中帮助过我的人，是他们使我能在实习过程中不断的进步与成长。
参考文献
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