F6102综采工作面末采总结 本文关键词：工作面，F6102
F6102综采工作面末采总结 本文简介：F6102综采工作面末采、贯通总结2010年10月8日中班主回撤通道贯通调节巷内木垛支设完毕开始恢复生产，F6102综采工作面进入末采、贯通生产阶段，此时机头距回撤通道37.5，机尾距回撤通道40.2m。2010年10月11日夜班工作面推进至预定铺网线，F6102综采工作面开始铺设第一根钢丝绳及金属
F6102综采工作面末采总结 本文内容：
F6102综采工作面末采、贯通总结
2010年10月8日中班主回撤通道贯通调节巷内木垛支设完毕开始恢复生产，F6102综采工作面进入末采、贯通生产阶段，此时机头距回撤通道37.5，机尾距回撤通道40.2m。
2010年10月11日夜班工作面推进至预定铺网线，F6102综采工作面开始铺设第一根钢丝绳及金属网，标志着首采工作面开始进入末采铺网阶段，截止2010年10月19日早班F6102综采工作面与主回撤通道贯通以及清煤挑梁工作结束，工作面末采作业共历时9
天（包括10月16日停产等压一天及10月18日-19日清煤挑梁两天），在此期间工作面共铺设金属网13360㎡，钢丝绳20根，割煤24刀，顺利、圆满地完成了末采、贯通任务。
一、末采、贯通期间每日进度
1、2010年10月11日
当日工作量：工作面割煤一刀；打设锚杆143根，锚索两根，铺网五茬（单层金属网），铺设并预紧第一根钢丝绳。机头距停采线20m，机尾距停采线20m。
2、2010年10月12日
当日工作量：割煤四刀，工作面开始铺设双层金属网；铺网四茬（双层金属网）共九茬；铺设钢丝绳两根（共三根）；机头距停采线16.7m，机尾距停采线15.4m。
3、2010年10月13日
当日工作量：割煤三刀，工作面铺设双层金属网三茬（共十二茬）；铺设钢丝绳三根（共六根）；机头距停采线12.4m，机尾距停采线13.1m。
4、2010年10月14日
当日工作量：割煤三刀，工作面铺设双层金属网三茬（共十五茬）；铺设钢丝绳三根（共九根）；机头距停采线11m，机尾距停采线9.3m。
5、2010年10月15日
当日工作量：割煤四刀，工作面铺设双层金属网铺网四茬（共十九茬）；铺设钢丝绳四根（共十三根）；机头距停采线：6.9m，机尾距停采线6.8m。
6、2010年10月16日
当日工作量：割煤三刀，工作面铺设双层金属网四茬（共二十三茬）；铺设钢丝绳二根（共十五根）；机头距停采线5.3m，机尾距停采线5m。顶板周期来压且压力成增长趋势，从当日早班开始停产等压，等压期间前后两顺槽补设单体48根，工作面清理浮煤，运输三车物料升井。
当日工作面压力：最大值48.7Mpa。平均值32.3Mpa。
7、2010年10月17日
当日工作量：割煤二刀，工作面铺设双层金属网两茬（共二十五茬）；铺设钢丝绳二根（共十七根）；机头距停采线3.5m，机尾距停采线3.3m。当日早班开始恢复末采生产；两顺槽补设单体9根，运输六车物料升井。
当日工作面压力：最大值53.5Mpa。平均值38.3Mpa。
8、2010年10月18日
当日工作量：割煤四刀，工作面铺设双层金属网四茬（共二十九茬，包含贯通后与主回撤通道接网）；铺设钢丝绳三根（共二十根）；早班工作面与主回撤通道贯通，开始清理工作面浮煤。
当日工作面压力：整个工作面压力较大，还未见减小趋势，最大值59.8Mpa。平均值40.2Mpa。主回撤通道下沉量较大，巷道最低处不足2.6m。
9、2010年10月19日
当日工作量：
工作面浮煤清理完毕，收拾井下五车杂物升井，联接剩余网片，打设锚索20根；
当日工作面压力：整个工作面压力较大仍未见减小趋势，最大值59.8Mpa。平均值40.3Mpa。主回撤通道下沉量较大，巷道最低处不足2.4m。
二、工作面末采、贯通期间存在以下问题
1、2010年10月11日夜班，综采工作面开始揭露标志钻孔，该标志钻孔间距10m，钻孔深度20m，距底板1.2m。根据标志钻孔揭露情况分析及与地测高程数据分析结果相差较大（根据测量高程数据分析需要卧底，但根据标志钻孔需要抬底）。
2、2010年10月11日夜班，当F6102综采工作面推进机头距停采线21.5m，机尾距停采线22.2m时（接班时进尺）。工作面93#-107#范围内开始来压，来压峰值为43Mpa-49Mpa，采高受此次顶板来压影响较小。来压距上来来压机头推进16m，机尾推进18m，工作面平均推进17m，当工作面继续推进4.1m后，工作面压力恢复正常，此次来压对工作面末采影响不大。
3、2010年10月16日5时左右，F6102综采工作面再次来压，且压力呈现持续增长状态，来压范围为23#-117#支架，压力峰值为46Mpa-53Mpa。此次来压时机头距停采线5.1m，机尾距停采线5m；距上次来压机头推进16.4m，机尾推进17.2m，工作面平均推进16.8m。此次来压对末采、贯通作业影响较大，致主回撤通道顶板下沉量较大，主回撤通道最低高度2.23m，严重损坏主回撤通道支护的单体，并致使工作面与主回撤通道贯通不理想。
4、各外委协助单位对F6102综采工作面作业环境不熟悉，以致挂网、打设锚杆等作业一时找不到头绪，花费时间较长。
5、末采、贯通阶段由于一些操作工艺方法及顺序等做出的临时调整，导致某些材料备件不能超前计划准备，最终经物资供应部全力组织、协调，才满足了F6102综采工作面末采、贯通阶段对材料备件的需求。
6、井下一些材料的存放地点未能及时通知转告井下材料管理及作业人员，导致井下作业时因寻找部分所需材料存在困难，耽误较多时间。
7、作业前井上加工的锚杆螺套与锚杆钻机不配套，导致无法在实际操作中正常使用，不得不使用扳手进行人工预紧。
8、综采队提报的φ17.8锚索张拉器供应站实际进货张拉器的型号为φ15.2，并在末采作业前未及时进行核实确认，导致综采队无法领用，恰巧供应站及其他区队φ15.2的锚索及配套锁具等也无剩余，无法更换配套锚索，为保障末采进度不得不四处寻借可供使用的锚索张拉器，最终经各方面协调最终在预紧锚索前将配套锚索张拉器运至井下。
9、为防止F6102综采工作面液压支架因受周期来压的影响造成采高的降低，根据实际情况在末采阶段未按照预定计划对工作面采高进行调整，导致末采打设锚杆时，因工作面采高较高在一定程度上增加了末采难度。
10、第一根钢丝绳采用先与网片联接然后再用煤机预紧的方式进行，导致铺设的钢丝绳太紧无法按照原计划使用马蹄环将钢丝绳固定在顶板打设的锚杆上，在今后末采、贯通作业时应充分考虑到实际操作状况进行组织作业。
11、2010年10月12日中班接近交接班时，工作面推进至主回撤通道贯通调节巷支设的木垛处，此后工作面的推进速度受支设的木垛影响较大。
12、部分作业人员在联网过程中出现网丝间距过大的现象（要求隔孔必联约100mm，实际操作过程中出现间隙200mm-300mm）,在操作过程中已经要求各协助单位根据末采联网要求保障联网质量。
13、在网片的铺设过程中存在前、后网片对接现象（根据要求前后网片采用搭接200mm的方式联接），会导致联网强度不够的现象。在实际操作过程中已要求外委协助单位进行整改处理。
14、工作面两顺槽铺网及联网质量较差，需要加强。根据实际情况要求作业人员加强联网质量，已落实各班组跟班人员进行严格监督检查。
15、随着工作面的推进，机头、机尾处三角煤存在片帮冒落的危险，综采队在各班入井作业班前会前进行过多次学习强调，并在现场进行监督落实，有效杜绝了此类现象的发生。
16、作业人员扛网进入工作面后，存在直接将网片竖放在支架操作手阀旁的现象，存在人员碰到网片导致支架误动作伤人的隐患，综采队已严格要求各班作业人员将网片横放在支架内。
17、根据实际情况，经研究决定自2010年10月16日早班工作面开始停产等压，并督促天隆机电安装工程公司更换损坏单体以及调整垛式支架安全阀的开启压力，以加强F6102综采工作面主回撤通道的支护强度，减小工作面顶板周期来压对末采、贯通的影响。
18、2010年10月17日早班工作面恢复末采生产，由于此次来压强度大、范围广，且主回撤通道内垛式支架的支护能力也不能满足实际支护要求，导致主回撤通道顶板下沉量较大（最大下沉量为1136mm，主回撤通道最低高度为2.23m）主回撤通道内支护用的单体液压支柱损坏严重。
19、由于工作面周期来压影响致使主回撤通道顶板下沉量较大，导致工作面层位控制困难，虽然综采队根据实际情况竭尽全力进行调整，但末采、贯通时的质量还是无法达到最佳效果。
20、F6102工作面主回撤通道在掘进过程中存在底板坡度变化较大的现象，对综采工作面末采、贯通时层位的控制存在不利影响。
21、F6102综采工作面与主回撤通道带压贯通，并在推进过程中伴随支架安全阀的开启，为保障综采液压支架在推进过程中不被压死，在贯通前工作面采高不得不最低保持在3.3-3.4m，致使贯通时的效果与预想效果存在一定差距。
三、工作面末采、贯通阶段积累了以下经验
1、F6102综采工作面末采贯通阶段各矿跟班领导始终坚持一线组织、指挥作业，有效监督各措施、规程的现场落实，并在实际操作过程中及时对不合理之处进行指导修正，确保F6102综采工作面末采、贯通期间的安全生产工作能顺利进行。
2、为防止工作面末采、贯通期间顶板周期来压造成采高降低，减小对末采、贯通造成的不利影响，经各有关方面再三核实论证，确定将液压支架安全阀开启压力调整为47Mpa，并按照计划在末采、贯通前将安全阀全部更换完毕；经实践证明，在末采、贯通前整定安全阀的开启压力，对于保障末采、贯通的顺利进行起到了的决定性的作用。
3、经相邻矿井的末采、贯通作业的考察学习，末采、贯通期间易造成贯通调节巷内底鼓，顶板下沉等现象，且贯通调节巷内支护顶板的锚索等对正常末采推进也都造成不利影响。根据邻矿经验决定提前组织人员对贯通调节巷保质保量全长全断面支设木垛，确保了末采、贯通工作的顺利进行。
4、在末采、贯通阶段，主回撤通道内的压力会有明显变化，为防止主回撤通道内的垛式支架压死，综采队每天组织人员对回撤通道内支设的垛式支架及单体液压支柱进行补液，并对失效单体进行标记及时联系督促天隆机电安装工程公司进行处理。
5、为使工作面层位与主回撤通道贯通保持一致，在末采、贯通阶段地测部门每天对工作面高程进行测量，为消除主回撤通道顶、底板变形造成的影响，地测部门根据综采队实际需要先后四次对主回撤通道进行核对测量，保障了综采队在制定层位控制计划时能提供准确有效的高程数据。
6、为杜绝在处理地测高程数据时人为因素造成的误导，综采队每次都认真对工作面高程数据比对回撤通道的高程进行分析计算工作面对应支架范围内的顶、底板调节量，并对高程数据及计算结果再三核对分析，有效减小了人为因素对层位控制造成的误导。
7、工作面的回采标志层位不稳定，局部变化相对较大，因此不能作为工作面层位控制的主要依据。
8、在末采、贯通阶段，综采队加强了对工作面底煤的钻探工作，并在工作面探底煤位置和回撤通道对应位置的底煤厚度悬挂、填写探煤厚记录牌板，以便管理人员和采煤机司机参照煤厚控制层位。但根据探煤结果与地测数据进行比对分析，通过探煤工作指导工作面层位的控制只能进行宏观调整，因为工作面存在局部煤层赋存不稳定的现象，并伴随小断层发育，导致根据探煤工作在工作面层位控制上存在一定偏差。
9、在F6102综采工作面末采、贯通阶段需要运送的人员及物料繁多，车队根据综采队实际需要合理安排司机及车辆，强有力的保证了末采的正常进行，末采、贯通工作离不开车队及生产指挥中心的协调配合；
10、F6102综采工作面全长240m，末采贯通阶段需要铺设网片、钢丝绳，以及打设锚杆等作业量大，单靠综采队人员无法圆满完成末采、贯通作业，在末采阶段，各外委施工单位听从协调指挥，保质保量的完成了矿下达的末采作业任务，末采、贯通作业离不开各外委施工单位的全力参与配合；
11、在末采作业前，综采队进行了周末组织计划，及时把各单位人员的分配组织情况与外委协助单位进行协商沟通，并积极组织各参与末采作业单位集中学习《F6102综采工作面末采作业安全技术措施》及其他末采、贯通管理办法，最后还组织进行了场地模拟，有效帮助外委参与单位最大限度地熟悉了末采作业的各项制度及要求。在末采阶段进行周密计划、加强培训学习对于保障末采、贯通是至关重要的。
12、为确保工作面与主回撤通道准确贯通、以及在操作过程中保障网片不被刮破，综采队指定专职煤机司机、支架工及其他岗位工进行设备操作，并制定了严格的奖惩制度，确保层位控制计划能够有效贯彻执行，并有力保障了末采推进过程中的铺网质量。
四、今后末采、贯通作业建议
1、根据邻矿末采、贯通经验，建议在末采、贯通前应超前对主回撤通道进行回填处理，防止末采、贯通前，主回撤通道内的四个贯通调节巷处压力较大，对正常末采推进造成不利影响。在今后掘进设计过程中，为便于末采回撤，最好不要设置贯通调节巷。
2、为保障工作面与主回撤通道的顺利贯通，根据工作面高程与主回撤通道高程对比确定工作面顶、底板的调节量取得了一定的效果。因此工作面的层位控制应以高程法为主，标志钻孔法、贯通调节巷法及工作面回采层位（夹矸）法及探煤厚法为辅。在贯通前组织地测人员对工作面及主回撤通道高程进行准确测量，对于确定工作面对应架号范围内顶、底板调节量至关重要。
3、从综采工作面投入生产开始，应进一步配置专业人员密切观察工作面的顶板变化、来压时间、来压范围（步距）、压力强度等情况，并及时进行总结记录，进一步摸清矿区周期来压规律，以便在初次铺网即与主回撤通道贯通时能采取有效措施避开周期来压峰值区域，为初次挂网和末采回撤作业奠定良好基础。
4、综采工作面末采、贯通阶段需要铺设网片、钢丝绳，以及打设锚杆等作业量大，单靠综采队人员无法顺利、圆满完成末采贯通任务，末采、贯通作业应提前组织其他单位的熟练工种参与配合，并在参与前提前组织对综采工作面的作业环境进行了解，以便尽快熟悉作业环境；
5、末采、贯通作业前应进一步加强各种措施、规程、制度的审批审核力度，防止在操作过程中出现工艺方法及顺序等做出较大调整，导致某些材料备件准备困难。
6、末采、贯通作业前要进一步加强组织各外委参与单位对各种措施、规程、人员组织及相关制度的学习力度，使其能尽快熟悉各操作工艺顺序及要求，按照末采要求组织作业。
7、出、入井材料备件应及时充分做好相应台账并与及时井下材料管理人员进行交接，方便井下作业人员使用；在制作各种工器具及材料时，应认真核对试用，防止在实际操作时出现无法使用的现象。
8、在末采、贯通前，应根据实际情况计算核定主回撤通道的支护强度，确保工作面末采推进过程中顶板周期来压不会对主回撤通道造成较大影响，为末采、贯通以及工作面的回撤创造有利条件。
综
采
队
2010年10月21日
11