市局副局长在某区地税局工作会议上的讲话 本文关键词：某区，市局，副局长，工作会议上，地税局
市局副局长在某区地税局工作会议上的讲话 本文简介：市局副局长在某区地税局2014年工作会议上的讲话同志们：这次会议，传达贯彻了全省和全市地税工作会议精神，回顾总结了去年的地税工作情况，分析了当前地税工作面临的新形势，研究部署了今年的地税工作任务。希望大家认真学习有关精神，借鉴先进经验，切实抓好落实。一、全市地税2013年的工作回顾2013年，全市地
市局副局长在某区地税局工作会议上的讲话 本文内容：
市局副局长在某区地税局2014年工作会议上的讲话
同志们：
这次会议，传达贯彻了全省和全市地税工作会议精神，回顾总结了去年的地税工作情况，分析了当前地税工作面临的新形势，研究部署了今年的地税工作任务。希望大家认真学习有关精神，借鉴先进经验，切实抓好落实。
一、全市地税2013年的工作回顾
2013年，全市地税系统干部职工在省局和市委、市政府的正确领导下，全面贯彻落实科学发展观，紧紧围绕市委、市政府和省局“一二三四五”的工作思路，结合xx实际，落实“一平台、两关键、三突出、六注重”的工作措施，重点抓好创新“六项工作机制”、打造“七个一”特色平台等工作，改进作风，务实创新，全面完成全年各项工作任务。全市地税系统共组织各项收入83.31亿元，增长18.80%。其中：税收收入56.89亿元，增长16.96%，完成省局下达年度计划的104.50%；基本养老保险费入库11.80亿元，同比增长14.48%，完成年度收入计划的100.04%，以实际行动为全市2013年经济目标的圆满实现做出了积极的贡献。
回顾去年来的工作，我们深感成绩来之不易。这些成绩的取得，离不开地方各级党委、政府的亲切关怀和大力支持，凝聚了全系统干部职工的智慧、心血和汗水。在此，我代表市局党组向关心与支持地税工作的各级领导和各有关部门表示衷心的感谢，向辛勤工作在税收一线的工业园区局全体干部职工表示亲切的慰问！
二、对2013年xx区局各项工作的肯定
过去的一年，工业园区局在市局和市委、市政府的正确领导下，在各在关部门大力支持与帮助下，通过全局干部职工的共同努力，各项工作都取得了显著成绩：组织收入任务全面完成。全年共组织各项收入41262万元，同比增收579.65万元，增长1.42%，全面完成市局下达目标任务，实现了地税收入的稳步增长，为地方经济建设和发展提供了可靠的财力保障。税源专业化管理扎实推进。针对分局人少事多、打造“扁平式”税源管理模式；开展对三行业五小类的“体检式”行业税源调查，分析掌控税源动态变化趋势；抓实BT项目税收管征，探索纳税申报规范化管理，建立制度规范档案管理等。纳税服务水平持续提升。结合省局提出的“七个一”特色工程，继续联系扶持一批重点税源企业；认真梳理“马上就办”事项，精简涉税资料，简化工作流程；通过税收宣传月、税源调研、下户辅导，强化纳税辅导培训；认真落实“即征即奖”、江海堤防费等惠企政策。队伍建设稳步加强。通过建立绩效考核机制，加大思想教育力度，加强干部教育培训工作，强化党风廉政监督，使干部队伍素质得到明显提高。2013年是工业园区局各方面取得良好成效的一年，并获得了“2013年度先进县局级领导班子”荣誉称号，在此，我表示衷心的祝贺！
当然在肯定成绩的同时，必须清醒的认识到工作中存在着一些问题和不足：一是复杂严峻的经济形势，在此基础上保持税收持续增长的难度加大；二是依法治税任务依然艰巨，征管科学化、专业化、精细化程度还有待进一步提高和规范；三是纳税服务质量与纳税人和社会各界的需求尚有差距，服务方式和内容还需不断完善；对于上述问题，必须引起高度重视，认真加以解决。
三、2014年工作的几点要求
今年，市局要求：各单位要始终坚持坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，践行福建地税精神，紧紧围绕市局“一平台、两关键、三突出、六注重”
的工作思路，以“带好队、收好税”为目标，把握“质量、创新、效率、活力”四个关键，推进六位一体工作机制建设，实现收入任务确保完成，税收执法、纳税服务规范到位，队伍素质、廉政防控、行政管理有效提升。
一是统一思想，积极增强工作主动性。2014年是深入贯彻落实党的十八届三中全会精神、全面深化改革的关键一年。因此，希望同志们要把思想切实统一到“三个代表”重要思想和党的十八届三中全会精神上来，统一到中央和省、市一系列方针政策上来，统一到市局确定的总体要求和目标任务上来，牢固树立上下一盘棋的思想，进一步认清形势，明确方向，增强责任感和紧迫感，坚定信心不动摇。
二是齐抓共进，确保收入任务圆满完成。始终要以组织收入为中心，认真完成各项工作任务。因此，希望同志们要始终把组织收入工作放在中心位置，从早、从紧抓落实，税费并重，统筹兼顾，积极主动做好与地方党委、政府、人大的沟通协调工作，努力使财政目标与税源实际相协调，确保完成和超额完成收入任务。
三是夯实基础，推进税源专业化管理。按照市局“重点税源集约化管理、一般税源标准化管理、零散税源社会化管理”的税源分类管理思路，抓大、控中、规范小，构建税源梯级管理模式。所以，同志们一定要把征管基础建设作为一项极其重要的工作内容来抓，要按照总局、省市局要求，结合本单位实际，扎扎实实打基础，不断创新征管方式，推进税源专业化管理，努力推动地税事业更加扎实稳步地向前发展。
四是转变观念，全面提高执法和服务水平。今年，市局提出要继续“深化依法治税，规范执法行为；以提高服务效率为核心，服务发展大局，重点做好“四贴近”工作，快速反应政府、税户、社会、基层服务需求。”其根本目的是通过不断强化税务干部的纳税服务意识，提高纳税服务水平与质量，提升地税机关的社会形象，推动服务型机关建设。因此，希望同志们要从思想理念、管理方式等方面真正把依法行政作为工作的重点，将服务宗旨融入工作的各个环节，不断改进工作作风、优化纳税服务，做到管理和服务的有机结合，在强化管理中提高服务水平，在优化服务中加强税收管理。
五是以人为本，整体提高队伍素质。地税事业要发展，队伍建设是关键。要全面落实中央八项规定，深入开展理想信念、职业道德、党的优良传统和作风教育。继续加大廉政监督力度，狠抓党风廉政建设责任制落实。各级领导要切实担当起第一责任人的职责，全体干部职工要不断加强自身学习，加强道德修养，树立正确的人生观、价值观、权利观，珍惜神圣使命、手中权力、肩上担子、工资待遇，以实际行动为地税形象添彩。
同志们，新的历程已经开启，希望同志们在新的一年里，瞄准新的目标，进一步振奋精神，乘势而上，在新起点上谱写南平地税事业的新篇章，以实际行动为促进xx经济发展做出更大的贡献！
谢谢大家！
篇2：某区间隧道设备运输吊装方案
某区间隧道设备运输吊装方案 本文关键词：某区，吊装，隧道，运输，方案
某区间隧道设备运输吊装方案 本文简介：设备运输吊装专项方案一、工程概况和编制依据：1、工程概况，呈南北向布置，车站中心里程YDKO+328.514。*大型设备主要为通风空调工程专业和电气专业的0.4KV低压配电柜，0.4KV低压配电柜已通过轨道车运输就位完毕。通风空调专业大型设备主要为区间隧道通风系统的区间射流风机；北端机械风亭（YDK
某区间隧道设备运输吊装方案 本文内容：
设备运输吊装专项方案
一、工程概况和编制依据：
1、工程概况，呈南北向布置，车站中心里程YDKO+328.514。*大型设备主要为通风空调工程专业和电气专业的0.4KV低压配电柜，0.4KV低压配电柜已通过轨道车运输就位完毕。通风空调专业大型设备主要为区间隧道通风系统的区间射流风机；北端机械风亭（YDKO+73.664）处有2台TVF风机，1#、2#风亭各1台TEF风机，南端活塞风井（YDKO+537.914）处有2台TVF风机，共计6台大风机，另外包含大风机的扩散筒、相配套的消声器、组合风阀。车站北端为洞口出入段线（洞口里程CDKO+468.6）,在洞口出入段线（里程RDKO+428.646—RDKO+295.736）范围内设有3组（共6台）射流风机，车站北端远期正线洞口出入段线（预留，起点里程YAKO+265），在洞口出入段线（里程YAKO+372.327—YAKO+302.327）范围内设有2组（共4台）射流风机；车站北端（里程YDKO+105—YDKO+212）范围内为存车线，设有8组（共16台）射流风机；车站南端设单渡线，在（YDKO+515）设有2组（共4台）射流风机。
2编制依据：
1）施工图图纸。
2）大型设备吊装工程施工工艺标准SHJ515—90。
3）**相关规章制度
4）相关施工操作规程
二、主要设备参数：
设备名称
设备型号
设备重量
长（mm）
宽（mm）
高（mm）
数量
备注
区间隧道机械风机
DTF（R）-20
3335Kg
4台
排热风机
DTF-18
2450Kg
2台
区间隧道射流风机
SDS（R）-10
928Kg
20台
吊装
区间隧道射流风机
SDS（R）-12.5
1340Kg
10台
落地安装
扩散筒
2000
3000
3500
10个
三、设备运输吊装方案：区间隧道设备运输吊装从出入段线到设备安装位置，不能直接到达，涉及二次倒运，水平运输，垂直运输，且在轨行区施工作业，电缆的铺设也是同样的。各安装位置的设备运输吊装方案如下：
1、洞口出入段线（里程RDKO+428.646—RDKO+295.736）范围内设有3组（共6台）射流风机。
6台风机为落地安装，单台风机重1340Kg。厂家设备运输至*出入段线处，距出入段线洞口（CDKO+468.6）大约200m,用吊车将风机吊在区间施工平板车上，由于射流风机自带消声装置和扩散筒，长度达到5970mm，需要两辆平板车或者在一辆平板车上采取加长措施，保证运输中安全。当设备运输至指定位置后，在安装位置的上方固定两个倒链（5t），将风机平稳缓慢吊起落在已固定好的支架上。
固定倒链时由于顶板距地面7.88m，为高空作业，搭设活动架时，必须双架搭设。
6台风机（3组）分别安装的位置为RDKO+428.646、RDKO+366.736、RDKO+295.736。
每台风机运输安装人工：风机运输人工16个，风机就位安装人工12个；主要机械器具：25t吊车，区间施工平板车，5t倒链，活动脚手架6副。
2、20台贴顶板吊装的风机
每台风机分别重928Kg，长度为4940mm，利用区间施工平板车从出入段线处将风机风别运输至YDKO+105、YDKO+160、YDKO+205、YDKO+515处，每个安装位置上方固定2个倒链，将风机提升至要安装的高度（风机安装于距顶板1600mm的范围内），与已安装好的支架连接。接触网已安装，安装过程中要注意对接触网的保护，防止风机在吊装中与接触网冲撞。
支架固定基本是利用土建预埋的钢板，将预制好的支架与预埋钢板焊接。除了YDKO+205处的风机，该处左线位置经与设计、厂家、监理现场核对后，挪动至YDKO+193处，利用化学锚栓固定；该处右线利用化学锚栓固定。
YDKO+105、YDKO+160、YDKO+205、YDKO+515处地面距顶板底高度分别为7.88m、7.54m、7.54m、7.34m。
每台风机运输安装人工：风机运输人工20个，风机就位安装人工16个；主要机械器具：25t吊车，区间施工平板车，5t倒链，活动脚手架8副等。
3、机械风亭（YDKO+73.664）2台TVF
风机及扩散筒运输安装：
从*站或者出入段线将风机用吊车吊放在轨道车上，利用轨道车将风机运输至YDKO+153.514（目前远期轨道铺设的地方），在YDKO+153.514处上方固定2个5t的倒链，将风机从轨道车上卸下放在液压平板车（5t）上，利用液压平板车将风机运送至机械风亭的安装位置。
或者，利用25t吊车将重3335Kg的风机从机械风道排风井口吊下，利用5t液压车水平运输130m至坡口上，在坡口地方顶部、地面各设置一个5t的倒链，将风机沿60度坡缓缓放下，坡面长度为28m，在坡下用5t的液压车将风机运送至基础附近，在基础上方固定2个5t的倒链，将风机就位。如图示：
排风井
设备安装位置
130m
28m
运输示意图
扩散筒由风机厂家生产，按照天圆和地方分为4个部分，每部分500—800Kg，利用区间施工平板车将每个部分运输至YDKO+153.514处，再利用液压平板车将其运输至机械风亭里组装。
机械风亭里组合风阀、消声器的运输与扩散筒相同。
每台风机运输安装人工：风机运输人工20个，风机就位安装人工16个；主要机械器具：轨道车，25t吊车，5t液压板车，5t倒链，活动脚手架6副等。
4、1#风道里排热风机1台TEF的运输与安装
1#风道与站内相通的门仅800mm宽，无法从此门运输风机及相关设备，唯一运输途径就是利用25t吊车将重2450Kg的风机从1#风道排风井口吊下，利用5t液压车水平运输130m至坡口上，在坡口地方顶部、地面各设置一个5t的倒链，将风机沿60度坡缓缓放下，坡面长度为28m，在坡下用5t的液压车将风机运送至基础附近，在基础上方固定2个5t的倒链，将风机就位。
风机运输安装人工：风机运输人工42个，风机就位安装人工30个；主要机械器具：25t吊车，5t液压板车，5t倒链，活动脚手架6副等。
排风井
设备安装位置
40m
28m
52m
运输示意图
5、2#风道里排热风机TEF的运输与安装
该安装位置的排热风机TEF有两个运输通道：1、从行政中心站或者出入段线将风机用吊车吊放在轨道车上，利用轨道车将风机运输至右线YDKO+429.514处，将风机从轨道车移至通信电源室设备室，利用隔壁通信设备室预留的与过轨廊道相通的2390*2240的孔洞（设备运输完毕此洞将封堵）将设备吊下放在液压平板车（5t）上，利用液压平板车将风机运送至基础附近，然后利用2个5t倒链将风机就位安装；2、用25t吊车从2#风道室外排风井口将风机吊入风道，利用液压板车水平移动46m，在顶板上方固定两个5t的倒链，将风机垂直下降11m，然后利用液压车将风机运输至2#风道轨底廊道的洞口（2400*3800）处，在洞口上方固定两个5t的倒链，将风机垂直下降4m，液压车运输至相应的位置。
由于1#运输通道方式需要占用通信设备室的空间，影响通信专业的施工和工期。目前，根据现场实际情况，只能运用2#运输通道方式。
排风井
风机安装位置
60m
4m
15m
32m
11m
48m
风机运输安装人工：风机运输人工60个，风机就位安装人工16个；主要机械器具：轨道车，25t吊车，5t液压板车，5t倒链，活动脚手架8副等。
6、活塞风井（YDKO+537.914）2台TVF风机运输与安装
利用25t吊车将重3335Kg的风机从距活塞风道地面18m高的活塞风井口吊下，利用5t液压车将风机运送至基础附近，在基础上方固定2个5t的倒链，将风机就位。
现*室外地面未回填恢复，风井口至室外地面有10m高的距离，在运输中需搭设平台以便指挥吊车
每台风机运输安装人工：风机运输人工30个，风机就位安装人工20个；主要机械器具：25t吊车，5t液压板车，5t倒链，活动脚手架8副等。
四、运输吊装操作程序
1、设备运输：
运输采用轨道车运输、汽车运输、区间平板车运输、液压板车运输、垂直运输。轨道车运输时严格按照轨道车使用规程运输，服从轨道车指挥。汽车运输时，将设备从现场仓库或直接从设备制造厂家用汽车一次运输到各车站或车站吊物孔(或临时吊物孔)，然后进行设备的移运或由吊物孔吊放到车站内，再进行二次运输、移运及就位安装。区间平板车运输主要是将重量小的设备如区间隧道射流风机从出入段线处运输至吊装位置处。液压板车运输主要是风道内运输和轨道车不能到达地方的水平运输。垂直运输主要是利用倒链将设备从地面调运到指定高度。
2、吊车吊放
汽车运输到达现场后，再通过通达地面的孔洞(如端头井、吊装孔)将设备下吊到站厅层上，然后搬运进所。设备进所较简单直接的方案如下：
a.现场测量
根据土建预留设备吊装孔洞进行现场复核测量，必要时先将吊车开到现场进行试吊，看吊车是否能展开或吊钩够长。
测量计算需要搭建平台的枕木、方木、钢板、槽钢等实施的数量，并做好准备。
b.设备运输路径清理及照明设施准备
先安排人员负责起吊处、设备运输路径清理、所内照明安装。
因为各车站大部分在路下方，设备运输有可能在晚上进行，所以必须加防护措施。
c.搭建平台
车站在站台层的，平台可以用枕木、钢板等设施搭建，比较简单；如果车站在站厅层，而设备是通过车站端头井下吊的，需在站厅层与站台层的孔洞上搭建平台。通常采用的方法是用钢轨和钢板搭建。
d.设备下吊搬运进车站
设备下吊时，吊装孔上下各设一人指挥，设备起吊、下放必须平稳。
当待进场的设备是较重设备时采用移运器进行移运；
当待进场的设备是盘、柜等较轻的小型设备时采用手动液压叉车进行移运。
⑥
设备室
室外地面孔
地平面
3、设备平移：
重量为10吨以下的设备材料在运输通道低矮、狭窄的地方短距离移运，不需要专门的移运设备，施工工具均为常用工具。设备底座带有搬运型钢的，可以直接将设备落在布置好的滚棒上；设备底座没有搬运型钢的，可以用两块宽度为200㎜、厚度为50㎜的木板垫在设备和滚棒之间作为滑板。通过链条葫芦牵拉或使用橇棒橇拔使设备水平前进。采用滚杠运输设备时，滚杠前方不得站人。需调整滚杠时，待滚杠停止滚动后用撬杠或其它工具进行调整，且不得用手调整正在滚动中的滚杠。
重量为3吨以下的设备的搬运，用液压搬运小车搬运，方法比较简单。
操作步骤：
A.松开手刹，使液压小车降至最低。
B.将设备吊放至液压小车上，再将小车升起一定高度，便于移动。
C.一般由三人一组进行搬运，前面一人负责导向和推拉，后面两侧各一人负责扶持和推拉。如果设备较重和较大，可以增加人手。
D.设备运至安装处时，在设备四角放置木方，松开手刹，降下小车，使设备平稳落在木方上，抽出小车。
注意事项：
A.设备吊放至小车上时应注意重心，防止倾倒；
B.运输过程中有人指挥，防止与墙壁或其它设备发生碰撞。预留孔洞上应铺设钢板，防止小车陷入洞中；
C.注意协调配合，防止压伤施工人员手脚。
设备平移过程见下图：
其中，在设备的平移过程中经过人防门的台阶等有斜坡的地方时，必须由人力和其它机械设备来搬运。操作方法：A.搭建斜坡平台；B.安装手扳葫芦的固定点；C.用吊带将设备捆住，用手扳葫芦牵拉设备的底座和吊带，如下图被运设备斜坡滚轮搬运；
防滑三角木
防倾吊带
防倾拉力方向
牵引拉力方向
D.在被运设备后面，设2人同时随着被运设备的前进将三角垫木塞在设备的滚轮上，以防止被运设备后退。
施工注意事项：
A斜坡平台其坡度尽量小。
B吊带应绑扎牢靠，防止设备滑动、倾倒。
C后方施工人员注意安全，防止压伤手脚。
五、有关计算校核
1、吊车安全性能效核：
根据25吨汽车吊安全工作范围，20.5米臂杆，工作半径8米，起重量为7.8吨（工作能力为P）,TVF风机每台最重为3.335吨，设备重量为Q,工作能力大于设备重量（P>Q）。
结论：工作状况为安全。
2、吊装钢丝绳安全性能效核：
吊装钢丝绳选用6股37丝，直径为15.5mm的钢丝绳，每根钢丝绳安全使用拉力计算公式为：
P≈54d2/k
P
—
近似钢丝绳、安全使用拉力，公斤
d
—
钢丝绳直径，毫米
k
—
钢丝绳的安全系数（值为6）
P=54d2/k=54×15.52/6=2162公斤
吊装时选用4根6股37丝直径为15.5mm钢丝绳。
P总=P×4=2162×4=8648公斤
P总为四根钢丝绳的总安全使用拉力。（8648公斤）
Q为设备最大重量（3335公斤）
钢丝绳的工作能力大于设备重量
P总>Q。
结论:工作状况为安全。
3、倒链：区间隧道通风设备中最重的为TVF风机，3335t，在运输吊装中使用为5t的倒链，承受荷载大于最重的设备自重。
六、运输吊装时所需机具
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
轨道车
1
轨道运输风机
2
汽车吊
25吨
台
1
把机组吊入风井或者轨道车上
3
钢丝绳
?15.5mm
根
4
吊装设备用
4
卸扣
?16mm
只
4
吊装设备用
5
手拉液压车
5吨
台
2
盘运设备用
6
起升式千斤顶
10吨
台
2
就位用
7
电焊机
220w
台
1
焊接平台用
8
10#槽钢
根据现场定
根
未定
搭建平台用
9
枕木
220*160*2500
根
40
搭建平台用
10
钢板
2500*2000*10mm
张
2
搭建平台用
11
滚杠
Φ65×2m
根
30
移位用
12
倒链（带吊环）
5t
个
4
盘运设备、就位用
13
倒链（带吊环）
3t
个
4
盘运设备、就位用
14
活动脚手架
副
12
吊装射流风机用
15
方木
根
若干
根据现场定
16
白棕绳
φ
20100m
根
2
17
平板车
5t
辆
2
轨行区运输用
七、脚手架搭设方案
由于*设备管线安装位置高度达7.88m，需搭设脚手架。脚手架搭设方案如下：
a、立杆基础
1、钢管脚手架基础平整夯实、砼硬化,落地立杆垂直稳放在金属底座、砼地平、砼预制块上,设纵横相连扫地杆。
2、立杆基础外侧设置截面不小于20×20cm的排水沟,并在外侧设80cm宽以上砼路面。
3、外脚手架不宜支在屋面、雨蓬,阳台等处,确因工程需要搭设的脚手架,。其设计计算书和安全措施须经企业技术负责人审批签字盖章。
b、架体与建筑物拉结
1、脚手架与建筑物按水平方向不大于7m,垂直方向不大于4m设一拉结点。拉结点在转角和顶部处加密,即在转角1m以内范围按垂直方向不大于4m设一拉结点,顶部80cm按水平方向不大于7m设一拉结点。
2、钢管外拉结点应刚性拉结,毛竹外架应采用2根并联8#铅丝加套管的柔性拉结(既拉又撑)。拉结点应保证牢固,防止其变形,且尽量设置在外架大、小横杆接点处。
3、外墙装饰阶段拉结点也须满足要求,确因施工需要除去原拉结点时,必须重新补设可靠、有效的临时拉结,以确保外架安全可靠。
4、拉结点或临时拉结点必须制作详图。
c、立杆间距与剪刀撑
1、钢管脚手架步距底部高度不大于2m,其余不大于1.8m,立杆纵距不大于1.8m。如搭设高度超过25m,须采用双立杆或缩小间距的方法搭设。超过50m,应专门设计计算。
2、架子转角处立杆应进行专门设计要求。
3、脚手架外侧设置剪刀撑,由脚手架端头开始按水平距离不超过9m设置一排剪刀撑,剪刀撑杆件与地面成45°~60°角,自上而下、左右连续设置。设置时与其他杆件的交叉点应互相连接(绑扎),并应延伸到顶部大横杆以上,竹脚手架剪刀撑底部斜杆应深埋超过30cm。
4、严禁搭设单排脚手架。
d、脚手板与防护栏杆
1、25m以下建筑物的外脚手架除操作层以及操作层的上下层、底层、顶层必须满铺外,还应在中间至少满铺一层。25m以上建筑物的外架应层层铺设脚手片。装饰阶段必须层层满铺脚手片。
2、满铺层脚手片必须垂直墙面横向铺设,满铺到位,不空位,不能满铺处必须采取有效防护措施。
3、脚手片须用不细于18#铅丝双股并联绑扎,不少于4点。要求绑扎牢固,交接处平整,无探头板。脚手片完好无损,破损的要及时更换。
4、脚手架外侧自第二步起必须设1.2m高同材质的防护栏杆和30cm高踢脚杆,顶排防护栏杆不少于2道,高度分别为0.9m和1.3m。脚手架内侧形成临边的(如遇大间门窗洞等),在脚手架内侧设1.2m高的防护栏杆和30cm高踢脚杆。
5、脚手架的高度,里立杆低于檐口50cm,平屋面外立杆高于檐口1~1.2m,坡屋面高于1.5m以上。
e、小横杆设置
1、外架子按立杆与大横杆交点处设置小横杆,两端固定在立杆,确保安全受力。
2、小横杆应设置在大横杆的下方,顶撑的上端(仅指毛竹脚手架)。
3、小横杆两端各伸出立杆净长不少于10cm,并应尽量保持一致。
f、杆件搭接
1、钢管脚手架立杆必须采用对接,大横杆可以对接和搭接,剪刀撑和其他杆件采用搭接,搭接长度不小于40cm,且不少于二只扣件紧固。
2、相邻杆件搭接、对接必须错开一个档距,同一个平面上的接头不得超过50%。
g、架体封闭
1、脚手架的架体里立杆距墙体净距一般不大于20cm,如大于20cm的必须铺设站人片,站人片设置平整牢固。
2、脚手架施工层里立杆与建筑物之间应进行封闭。
3、施工层以下外架每隔3步以及底部应用密目网或其他措施进行封闭。
h、脚手架材质
1、钢管脚手架应选用外径48mm,壁厚3.5mm的A3钢管。表面平滑,无锈蚀、裂纹、分层、压痕、划痕和硬弯,新用钢管有出厂合格证。搭投架子前应进行保养、除锈并统一涂色,颜色应力求环境美观。
3、钢管脚手架搭设使用的扣件应符合建筑工程部《钢管手架扣件标准》要求,有扣件生产许可证,规格与钢管匹配,采用可锻铸件,不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷,贴面应平整,活动部位灵活,夹紧钢管时开口最小距离不小于5mm。
5、底排立杆及扫地杆均漆红白相间色。
i、搭拆程序
脚手架的一般搭设程序为:
立杆→小横杆→大横杆→踢脚杆→栏杆→斜撑、剪刀撑→铺脚手片
而脚手架拆除总的原则为:由上而下,先搭后拆,后搭先拆,基本拆除程序如下:
栏杆→踢脚杆→脚手片→剪刀撑→大横杆
在设备运输吊装过程中会用到活动脚手架，简易方便，搭接如图：
八、人员组织机构图
设备吊装人员组织机构图
总指挥
副总指挥
吊装负责人
运输负责人
吊车司机
起
重
操
作人员
机具监视人员
安全监督人员
记录摄像人员
起重操作人员
机具监视人员
安全监督
人员
记录摄像人员
总指挥：
副总指挥：
吊装负责人：
运输负责人
安全监督人员：
摄像人员：
机具监视人员：
吊车司机：租赁吊车自带
起重操作人员：吊车自带人员
准备工作：轨道车、吊车、区间用平板车、液压车、倒链、滚杠、撬杠、枕木、钢板、方木（方木块）等机械材料齐备；人员到位。
九、质量、安全保证措施
1）对吊装地点、运输路径进行实地勘察，编制作业交底报告书
书面记录危险源，绘制现场草图，对参与运输吊装作业的全体人员进行技术交底，讲清楚作业要求，作业时间、工作地点特点，危险部位和作业要求。。
2）运输吊装前认真学习已通过审查的设备吊装方案
3）运输吊装过程中严格按照相关操作规程作业，如吊装作业、焊接作业、高空作业。
4）参与作业的人员必须明确分工和职责，在整个运输吊装过程中，要切实听从命令，服从指挥，坚持岗位责任制，实行定机、定人、定岗、定责任，使整个运输吊装过程有条不紊地顺利进行。不得擅自离开工作岗位。
5）装卸车、挂绳时应注意钢丝绝不能打折，挂绳位置要牢靠、对称，挂绳四点位置应垫胶皮以防滑脱，在钢丝绳带劲受力均匀后操作人员离开设备，使设备四面不受外力影响。
6）指挥吊车装吊的人员应提前统一信号、手势、指挥人员应站在吊车司机能看到信号手势的明显位置，吊车指挥员设置两人一正一副，正指挥负责地面上到设备吊装口的指挥，副指挥负责设备落地的情况，信息反馈到正指挥，正指挥接到副指挥信号后根据信号向吊车司机发出指令、确保吊装作业的顺利进行。各岗位操作人员必须严格按指挥人员的指令及岗位职责认真操作，如有特殊情况，立即向指挥员报告、确保吊装作业全过程的安全。
7）登高2米以上的高空作业人员，应经体检合格，操作时佩带安全带，并系挂在安全可靠的物体上，脚手扳、架应坚实稳固。
8）使用倒链的人员必须统一步调
9）参加作业的人员配戴好安全帽、胸卡。
10）施工中，要随时清理现场，清除障碍物，以利于操作。
11）施工现场应十分注意防电，带电的电焊线，搭铁丝及电线要远离钢丝绳等起重物件。
12）在吊装作业过程中，任何人不得在重物之下和受力索具附近逗留、通过。不允许有人随同重物升降。作业现场需设有明显的标志各警戒线，并有专人护卫，非施工人员不得擅越入内。
13)运输吊装前作业人员首先检查工具是否完好，是否达到承重要求，如发现问题，及时更换工具。作业前必须检查吊装、运输全部设备、工具及器具的安全性。其中重点检查汽车吊、倒链、钢丝绳、绳卡。钢丝绳与吊物间须加防滑垫，以防钢丝绳滑位设备倾倒损坏设备及伤人。卸扣必须在规定吨位。绑扎构件的吊索须经过计算，绑扎方法应正确牢靠。
汽车吊必须能正常作业，臂杆收放自由，无卡阻；支腿液压装置功能完好；钢丝绳无断丝和纽结；臂杆下液压装置功能完好；回转灵活。必要时需启动汽车吊进行配重试吊以检查吊车安全性和稳定性。
新购倒链必须有出场合格者，同时需进行作业前受重检查；外借倒链必须与新购倒链采用同样方式进行检查，合格后方可使用。钢丝绳、绳卡必须购买合格产品，并严格进行拉拔试验，其中绳卡要进行破坏试验。性能达到或超过设计最大荷载为合格。起重人员必须持证件上岗，上报监理。
14)
准备工作完成后，应组织有关人员进行一次全面检查，确认无问题后，方可正式运输吊装。
15)起吊设备时要有专人将起吊物扶稳，严禁摔动。起吊物悬空时，严禁在起吊物、起吊臂下停留或通过，在卷扬机、滑轮及牵引钢丝绳旁不得站人。设备的对应角应绑棕绳进行控制，防止设备随意摆动。设备落地要轻缓，严禁冲击性着地；在吊臂工作半径内严禁站人，以防重物落下伤人。禁止斜吊，避免造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故；斜吊会使物体在离开地面后发生快速摆动，可能会伤人或碰坏其他物体。
16）设备运至吊装现场后，尽量在不拆除包装箱的条件下直接吊装，并检查其是否具备吊装的安全要求。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确；检查设备的吊耳是否符合吊装要求。吊点选择和起吊检查必须由起重持证人员检查。
17）试吊时，将设备吊至离地20mm处进行试吊，检查吊机、吊具及吊耳是否正常；试吊前检查确认；吊装总指挥进行吊装操作交底；布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容；起吊、放下进行多次试验，使各部分具有协调性和安全性；复查各部位的变化情况等。
18）吊装时，检查各岗位到岗待命情况，并检查各指挥信号系统是否正常；各岗位汇报准备情况，并用信号及时通知指挥台；正式起吊，使设备离开临时支座50—100mm时停止，并作进一步检查，各岗位应汇报情况是否正常；撤除设备支座及地面杂物，继续起吊。
19)设备吊装到平板上，方可进行设备运输。
20）运输吊装主要在区间施工，严格按照轨行区施工管理办法规定执行。
21）考虑到雨季将至，需预备雨衣、手电等防雨照明设施，如降雨量过大不得组织设备进场。
十、文明施工
在施工中贯彻文明施工的要求，推行现代化管理方法，科学组织施工，成立文明施工组织机构，做好施工现场的各项管理工作。
1.文明施工组织机构：
文明施工领导小组
组长：
常务副组长
副组长
文明施工员
运输队
吊装队
2.管理措施：
施工现场的主要管理人员在施工现场应当佩戴证明其身份的证卡。
(1)
贯彻文明施工的要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。
(2)
按照施工总平面布置图设置冷水机组等设备的堆放，不得侵占场内道路及安全防护等设施。
(3)
施工设备运输路线应设置明显的标志，并负责施工现场标牌的保护工作。
(4)
施工现场的用电线路，用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，严禁任意拉线接电。。
(5)
施工机械按照施工总平面布置图规定的位置和线路设置，不得任意侵占场内道路。
(6)
保证施工运输道路畅通；保持场容场貌的整洁。
(7)
做好施工现场安全保卫工作，采取必要的防盗措施，在现场周边设立围护设施。非施工人员不得擅自进入临时吊装施工现场。
(8)设备运输就位后，立即安排施工人员对现场使用过的材料，机械场地进行清理，恢复施工现场原貌，做到工完料净场清。
(9)
遵守国家有关环境保护的法律规定，采取措施控制施工中产生的各种粉尘、废气、废水、固体废弃物以及噪声，振动对环境的污染和危害。
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篇3：某某区全区工作务虚会讲话稿
某某区全区工作务虚会讲话稿 本文关键词：务虚，全区，讲话稿，工作
某某区全区工作务虚会讲话稿 本文简介：某某区全区2018年工作务虚会讲话稿参会各单位查漏补缺、集思广益，科学谋划、探求规律，以社会稳定和长治久安总目标为遵循，以经验总结和问题整改为导向，围绕全区重点工作思路的改革和发展进行了深入细致的分析研究、探讨交流。薛宏舜和四套班子其他领导分别点评并提出具有针对性和可操作性的意见建议。本着务实高效的
某某区全区工作务虚会讲话稿 本文内容：
某某区全区2018年工作务虚会讲话稿
参会各单位查漏补缺、集思广益，科学谋划、探求规律，以社会稳定和长治久安总目标为遵循，以经验总结和问题整改为导向，围绕全区重点工作思路的改革和发展进行了深入细致的分析研究、探讨交流。薛宏舜和四套班子其他领导分别点评并提出具有针对性和可操作性的意见建议。本着务实高效的态度，此次务虚会期被压缩到一个工作日内。
xx区各级干部职工精耕细作更加众志成城，各族群众凝心聚力愈发团结一致，在区委的领导下紧紧围绕社会稳定和长治久安总目标，坚定坚决地贯彻落实党中央、自治区党委、克拉玛依市委的一系列决策部署，切实将伟大斗争、伟大工程、伟大事业、伟大梦想不断融入到“安康富美xx”建设的大纲和细节当中去。面对新时代条件下各族群众的新期待，全区各项工作发展必然朝着新气象前进，在牢牢把握正确政治方向的基础上，不忘初心、牢记使命，持续转化为推动2018年各项民生事业改革创新发展的实际行动。
今后全区各单位、各部门要厘清工作思路、找到现实差距、交流发展经验，不断增强责任感和使命感，不断增强开拓创新和奋发进取意识，用过人的理解力和执行力将年初各项既定任务认真落实，要将各项民生工程作为头等大事来抓，丝毫耽误不得、丝毫马虎不得；要坚定信念、步履踏实，一步一个脚印、一天一个收获，向着目标步步推进，将个人干事创业的雄心壮志贴合在xx区改革发展的新格局中，要把对各族群众的责任抓在手上、扛在肩上、记在心上。薛宏舜最后要求，各级干部职工要抓好思想的落实，永不自满、永不懈怠，用坚定坚决的信念促进xx区的改革发展事业成功；要抓好宣传的落实，发挥意识形态作用，用积极的舆论导向促进xx区的改革发展各项事业成功；要抓好责任的落实，不忘初心、牢记使命，用对区委负责、对各族群众负责的可靠态度促进xx区的改革发展各项事业成功；要抓好实际工作的落实，增强化解矛盾的能力，忠诚干净担当，用切实的作风转变促进xx区的改革发展各项事业成功；要抓好WW措施的落实，绷紧总目标的弦，打好自治区党委WW“组合拳”，用社会稳定和长治久安的良好局面促进xx区的改革发展各项事业成功。
某某区