《龙门吊拆卸方案》word版 本文关键词：龙门吊，拆卸，方案，word
《龙门吊拆卸方案》word版 本文简介：中交二航局咸通高速MG40t×28m门式起重机拆卸方案1MG40t×28mMG40t×28mH=26mH=26m门式起重机门式起重机拆卸方案拆卸方案编制：审核：批准：中交第二航务工程局有限公司二0一二年十月中交二航局咸通高速MG40t×28m门式起重机拆卸方案2目目录录11、概况、概况322、编制依
《龙门吊拆卸方案》word版 本文内容：
中交二航局咸通高速
MG40t×28m
门式起重机拆卸方案
1
MG40t×28mMG40t×28m
H=26mH=26m
门式起重机门式起重机
拆卸方案拆卸方案
编制：
审核：
批准：
中交第二航务工程局有限公司
二
0
一二年十月
中交二航局咸通高速
MG40t×28m
门式起重机拆卸方案
2
目目
录录
1
1、概况、概况3
2
2、编制依据、编制依据
3
3
3、起吊设备及起吊钢丝绳的选取、起吊设备及起吊钢丝绳的选取.4
3.1、起吊设备的选取：
.4
3.2、起吊单个部件钢丝绳(吊索)的选取：7
3.3、缆风钢丝绳的选取
.8
3.4、地锚的布置及千斤绳头的固定10
4
4、拆装前的准备工作、拆装前的准备工作10
4.1、工具,辅具及起吊设备
.10
4.2、施工人员组织及裁定度安排11
4.3、作业前应组织安全技术交底及现场安全培训：12
4.4、拆装前的安全保障及防范措施：13
5
5、拆卸步骤及方法：、拆卸步骤及方法：13
5.1、电线、电缆的拆除：
.13
5.2、二门吊联接部分的拆卸：
.14
5.3、小车的拆卸及吊放：
.14
5.4、主梁的拆卸及吊放：
.14
5.5、门腿的拆卸及吊放：
.15
6
6、部件的解体拆卸与堆放、部件的解体拆卸与堆放16
6.1、主梁接头的拆卸：
.16
6.2、门腿
II
拆卸：
.16
6.3、门腿
I
的拆卸：
.16
7
7、现场清理及退场、现场清理及退场
.16
8
8、安全事故应急救援预案、安全事故应急救援预案17
8.1、应急预案.17
8.2、应急处置领导小组
.17
8.3、职
责17
8.4、领导小组人员分工
.18
8.5、应急反应程序.18
8.6、永久性结构或临时结构受损19
8.7、火灾.19
8.8、施工人员受伤及突出常见疾病20
8.9、急救应急设备存放、保管和配置21
8.10、应急处置通讯联络表
.21
中交二航局咸通高速
MG40t×28m
门式起重机拆卸方案
3
1
1、概况、概况
我部两台
MG40t×28m
的贝雷片桁架门式起重机设置在梁场内，
承担箱梁转运及钢筋模板吊运等工作，目前箱梁预制及出运工作已
全部完成，准备将两台门吊全部拆除，检查地面基础及吊装环境条
件均较好，具备拆装条件。
图一
2
2、编制依据、编制依据
2.1、GB/T14406-2006《通用门式起重机技术条件》
2.2、GB/T6067-2008《起重机安全规程》
2.3、浦沅
QY25H5-31
型全液压汽车起重机技术参数。
2.4、浦沅
QY50H-2
型全液压汽车起重机技术参数
中交二航局咸通高速
MG40t×28m
门式起重机拆卸方案
4
3
3、起吊设备及起吊钢丝绳的选取、起吊设备及起吊钢丝绳的选取
根据门式起重机布置的位置及现场情况，起吊设备摆放在轨道内
侧，根据门式起重机的起升高度为
18m
及各部件的重量，采用浦沅
QY25H5-31
型
25t
与
QY50H-2
型
50t
汽车吊进行施工。汽车吊现场
布置见图二
图二
3.13.1、起吊设备的选取：、起吊设备的选取：
考虑现场只能进出
50t
及以下汽车吊，门腿上下二层分别拆卸。
3.1.1、主梁（带电缆滑架）重约
9t，高度约
18m，工作幅度在
15m
之内，主臂长
40.2m,二台
50t
汽车吊配合抬吊满足工作要求。
3.1.2、门腿
I（上部）重约
13t，高度约
18m，工作幅度在
12m
之
内，主臂长
40.2m,二台
50t
汽车吊配合抬吊满足其工作要求。
3.1.3、门腿
I（下部）重约
12.35t，高度约
16.3m，工作幅度在
9m
之内，主臂长
25.5m,一台
50t
汽车吊配合满足其工作要求。
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MG40t×28m
门式起重机拆卸方案
5
3.1.4、小车总成（15/5t）重约
3.6t，高度约
27m，工作幅度在
16m
之内，主臂长
40.2m,一台
50t
汽车吊满足其工作要求。
3.1.5、浦沅
QY50H-2
型及浦沅
QY25H5-31
型全液压汽车起重机技术
参数。
3.1.5.1、浦沅
QY50H-2
型
50t
汽车吊起重技术参数
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6
3.1.5.2、浦沅
QY25H5-31
型汽车吊起重特性表
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7
3.23.2、起吊单个部件钢丝绳、起吊单个部件钢丝绳(
(吊索吊索)
)的选取：的选取：
该门式起重机最重的部件为门腿
I(上部)重约
13t，故只需要
选取起吊该部件的起重钢丝绳即可满足起吊其他部件的施工。
3.2.1、起吊门腿
I(上部)钢丝绳的计算校核：
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3.2.1.1、门腿
I(上部)与门腿
I（下部）起吊方式：
根据
MG40t×28m
门式起重机在现场安装后的使用情况，推荐
门腿
I(上部)
与门腿
I（下部）的起吊方式见图三。
图三
3.2.1.2、钢丝绳(吊索)的长度：
根据起吊方式，选用二根钢丝绳长度为
12m
的其中吊索。
3.2.1.3、钢丝绳(吊索)的计算：
单根钢丝绳受力为：
F1=13000Kg÷2Sin450=9192Kg×9.8N/Kg=90.09KN。
F=F1=90.09KN÷2Sin600=52.02KN。
钢丝绳安全系数取
n=5，即
F=52.02KN×5=260.10KN
选用
6×37W-1550-24
的钢丝绳，其直径
?24mm，最小破断拉
力为
F0=326.50KN×0,85=277.53KN。
。
故
F=260.10KN＜F0=277.53KN,满足使用要求。
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9
3.2.2、起吊主梁上横梁、司机室、梯子平台等小件钢丝绳的计算校
核：
3.2.2.1、钢丝绳吊索的长度
根据起吊方式，选用四根钢丝绳长度为
6m
的起升吊索。
3.2.2.2、钢丝绳吊索的计算
单根钢丝绳受力为：
F=3000Kg×2Sin600=1732Kg×9.8KN/Kg=16.98KN。
钢丝绳安全系数取
n=5，即
F=16.98KN×5=84.90KN
选用
6×37W-1550-15
的钢丝绳，其直径
?15mm，最小破断拉力
为
F0=132.00KN×0.85=112.20KN。
故
F=84.90KN＜F0=112.20KN,满足使用要求。
3.33.3、缆风钢丝绳的选取、缆风钢丝绳的选取
该门式起重机的门腿为桁架式结构，头重脚轻，重心朝外侧倾
斜，考虑起吊设备进场问题(50t
及以下汽车吊),采用二层拉缆风绳
的方法,故内侧斜拉缆风绳要比外侧斜拉缆风绳受力要大。
3.3.1、缆风钢丝绳的斜拉方式：
根据
MG40t×28m
门式起重机现场情况，该门式起重机的缆风
钢丝绳的斜拉方式见图四。
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10
图四
3.3.2、斜拉缆风钢丝绳的计算校核：
3.3.2.1、缆风钢丝绳的长度：
根据拉二层缆风钢丝绳的要求,上层高度约
25.7m，斜拉角度
一般为
30~45°，考虑该门式起重机属于高扬程，小跨度（为
21m）
，
斜拉角度暂定位
60°左右，钢丝绳长度为
26m，HS5t×6m
手拉葫芦
为
4
台,下层高度
14.7m,斜拉角度为
45°,钢丝绳长度
18m,HS3t×6m
手拉葫芦为各
4
台，还有链条长度。
3.3.2.2、缆风钢丝绳的计算：
内侧上层选用
HS5t×6m
手拉葫芦，下层内外侧选用
HS3t×6m
手拉葫芦。
3.3.2.2.1、单根钢丝绳受力为：
F1=5000Kg÷Sin600=5774Kg×9.8KN=56.60KN。
缆风钢丝绳安全系数取
n=3.5，即
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11
F1=56.60KN×3.5=198.10KN。
选用
6×19W-1550-20
的钢丝绳，其直径
?20mm，最小破断拉
力为
F01=234.00KN×0.85=198.90KN。
故
F1=198.10KN＜F01=198.90KN,满足内侧斜拉使用要求。
3.3.2.2.2、单根钢丝绳受力为：
F2=3000Kg÷Sin600=3464Kg×9.8KN=33.95KN。
缆风钢丝绳安全系数取
n=3.5，即
F2=33.95KN×3.5=118.83KN。
选用
6×19W-1550-17
的钢丝绳，其直径
?17mm，最小破断拉力
为
F02=167.50KN×0.85=142.38KN。
故
F2=118.83KN＜F02=142.38KN,满足外侧斜拉使用要求。
3.43.4、地锚的布置及千斤绳头的固定、地锚的布置及千斤绳头的固定
地锚根据现场情况而定，
，地锚的形式有立式地锚，卧式地锚，
混凝土地锚，活地锚等，地锚的布置基本上与门腿内外侧对应斜拉，
夹角一般在
30~45°,但该门式起重机跨度较小，上层夹角暂定为
60°左右（仅供参考，也可根据现场要求变动）
。
4
4、拆装前的准备工作、拆装前的准备工作
4.14.1、工具、工具,,辅具及起吊设备辅具及起吊设备
序号名
称型号及规格
单位数量
备
注
1
手拉葫芦
HS5t×6m
台
4
刚性腿内侧缆风绳用
2
手拉葫芦
HS3t×6m
台
8
刚性腿外侧缆风绳用
3
钢丝绳
Φ17×18m
根
8
门腿外侧缆风绳用
4
钢丝绳
Φ20×26m
根
4
门腿内侧缆风绳用
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12
5
钢丝绳夹
17KTH-GB/T5976-86
个
48
钢丝绳端头固定用
6
钢丝绳夹
20KTH-GB/T5976-86
个
24
钢丝绳端头固定用
7
白棕绳
Φ20×50m
根
2
主梁,小车牵引晃绳用
8
钢丝钳
175~200mm
把
1
9
梅花板手
46-50
把
4
M30
螺栓拧紧用
10
梅花板手
36-41
把
4
M24
螺栓拧紧用
11
梅花板手
30-32
把
2
M20
螺栓拧紧用
12
双头呆板手
36-41
把
2
M24
螺栓拧紧用
13
双头呆板手
24-27
把
2
M16
螺栓拧紧用
14
双头呆板手
17-19
把
2
M12
螺栓拧紧用
15
活动扳手8
寸把
1
16
活动扳手12
寸把
1
17
氧割工具套
1
氧气、乙炔现场租赁
18
钳工锤(榔头)
3P
个
2
19
八角锤
(大
锤)
20P
个
1
20
撬棍
1000mm
根
2
21
电工工具套
1
根据电工需求所备
22
安全帽顶
8
23
安全带副
4
24
劳保手套双
50
25
电焊手套双
2
26
汽车吊QY25H-31
25t
台
1
现场租赁
27
汽车吊QY50H-2
50t
台
2
现场租赁
4.24.2、施工人员组织及裁定度安排、施工人员组织及裁定度安排
4.2.1、施工人员组织
针对该门式起重机的结构特点及工程
内容,拟组织
8
人来完成该
工程的拆装,具体人员配备见下表:
序号特种设备作业人员计划人员及数量作业时间备
注
1
负责人
115
现场协调及起重指挥
2
电工
115
兼现场安全管理
3
电焊,氧割
215
4
机械设备安装
415
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13
4.2.2
施工进度安装
拟定施工进度安排如下表(单台)：
序号施
工
内
容作业人员拟定天数备
注
1
电线、电缆的拆除
80.5
2
门腿拉缆风绳及手拉葫芦收绳固定
80.5
3
二门吊联接部分的拆卸
80.5
1
台
50t
汽车吊配合
4
小车的拆卸及吊放
80.5
1
台
50t
汽车吊配合
5
主梁的拆卸及吊放
80.5
2
台
50t
汽车吊配合
6
门腿的拆卸及吊放
80.5
2
台
50t
汽车吊配合
7
主梁接头的解体与拆卸
81.0
1
台
25t
汽车吊配合
8
门腿
I、II
的解体与拆卸
82.0
1
台
25t
汽车吊配合
9
杆件拆卸后的堆放
81.0
1
台
25t
汽车吊配合
10
现场清理及退场
81.0
1
台
25t
汽车吊配合
说明：此进度安排未考虑因大风、大雨等恶劣气候影响施工及其他不可预见的
时间。
4.34.3、作业前应组织安全技术交底及现场安全培训：、作业前应组织安全技术交底及现场安全培训：
4.3.1、详细交待施工方案和需要吊装构件的重量、几何尺寸和安全
注意事项等。
4.3.2、施工人员必须持证上岗，安全文明操作，服从指挥，杜绝违
章。
4.3.3、大件吊装拆卸前，周边
50
米范围内设置隔离带，并有警戒
标志，严禁非作业人员进入施工现场。
4.3.4、起重指挥必须要有资质证书的起重工指挥，统一指挥信号，
确保施工吊装安全。
4.3.5、大件吊装时必须系牵引晃绳，防止构件旋转撞伤人和设备。
4.3.6、进入施工现场必须佩戴安全帽，高空作业必须系安全带，穿
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防滑胶鞋。
4.3.7、风速大于
6
级以上的大风或遇雷雨时严禁大件吊装拆卸作业。
4.3.8、作业人员必须严格执行“十不吊”的规定。
4.44.4、拆装前的安全保障及防范措施：、拆装前的安全保障及防范措施：
4.4.1、将该起重机开至到原安装有地锚的位置（场地要开阔，便于
吊车停车下支腿及部件的摆放。
）
4.4.2、用
Φ20x26m
的钢丝绳分别在门腿上层内侧高约
25.7m
左右
（司机室平台高度）
，一绳头端用钢丝绳夹固定拧紧（绳夹每处不得
低于
3
个）
，门腿内侧用
4
台
HS5tx6m
手拉葫芦并挂好。
4.4.3、用
Φ17x18m
的钢丝绳分别在门腿下层内外侧高约
14.7m
左
右,一绳头端用钢丝绳夹固定拧紧（绳夹每处不得低于
3
个）,门腿
内外侧各用
2
台
HS3tx6m
手拉葫芦并挂好。
4.4.4、用
8
根钢丝绳千斤头分别与地锚固定牢靠，便于手拉葫芦收
紧缆风钢丝绳。
4.4.5、首先收紧门腿内侧缆风钢绳，然后收紧外侧缆风钢绳，收紧
后检查手拉葫芦是否稳固，防止溜链及检查钢丝绳绳夹受力后是否
滑动等。
5
5、拆卸步骤及方法：、拆卸步骤及方法：
5.15.1、电线、电缆的拆除：、电线、电缆的拆除：
5.1.1、首先关掉主电源并拆除主电缆。
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15
5.1.2、拆除小车电机、制动器、限位开关的电线、电缆。
5.1.3、拆除小车导电滑线的电缆。
5.1.4、拆除与司机室相连的电线、电缆。
5.25.2、二门吊联接部分的拆卸：、二门吊联接部分的拆卸：
5.2.1、用
50t
汽车吊分别将门架横联与联接拆卸吊放置指定地面，
牵引晃绳配合。
5.2.2、用
50t
汽车吊分别将二门吊大车走行台车的联接铰座的拆卸
吊放指定地面。
5.2.3、另一台门吊开离作业区域，一台门吊周边设置隔离带，并有
醒目警戒标志。
5.35.3、小车的拆卸及吊放：、小车的拆卸及吊放：
5.3.1、用
50t
汽车吊将小车防雨棚吊住，并系好牵引晃绳，拆卸防
雨棚与小车连接螺栓，起重指挥与汽车吊司机信号配合将防雨棚吊
放置指定地面。
5.3.2、用
50t
汽车吊分别将小车总成吊放置指定地面，牵引晃绳配
合。
5.45.4、主梁的拆卸及吊放：、主梁的拆卸及吊放：
5.4.1、用二台
50t
汽车吊将一片主梁整体抬吊住，系好牵引晃绳，
拆卸主梁与门腿连接螺栓，起升超过门腿高度约
300~500mm
后吊臂
同时向一侧旋转，牵引晃绳配合吊放指定位置，地面用枕木垫放平
稳后摘钩。
5.4.2、同理用二台
20t
汽车吊将另一片主梁整体吊住，系好牵引晃
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绳，拆卸主梁与门腿连接螺栓，起升超过门腿高度约
300~500mm
后
同时向另一侧吊臂旋转，牵引晃绳配合吊放指定位置，地面用枕木
垫放平稳后摘钩。
5.55.5、门腿的拆卸及吊放：、门腿的拆卸及吊放：
5.5.1、用二台
50t
汽车吊将门腿
II
上部横梁吊住（该门腿上部重
约
12.2t）
，拆除门腿
II
接头螺栓,解除内侧
2
台
HS5tx6m
手拉葫芦，
二台
50t
汽车吊配合起升后向外侧吊臂旋转至指定方位慢慢下降，
用枕木垫放平稳后摘钩。
5.5.2、同理用一台
50t
汽车吊将门腿
II
下部上拉杆吊住（该门腿
下部重约
12t）
，另一台
50t
将下部吊住,解除内外侧
4
台
HS3tx6m
手拉葫芦，二台
50t
汽车吊配合起升离轨道
300~500mm
后,一台
50t
汽车吊起升与另一台
50t
汽车吊慢慢下降呈
45°左右角度后,两吊
车同时吊臂旋转指定方位慢慢下降，用枕木垫放平稳后摘钩。
5.5.3、用一台
50t
汽车吊分别将门腿
I
平台上司机室及电阻器柜吊
放置指定位置。
5.5.4、同理用二台
50t
汽车吊配合将门腿
I
上部横梁吊住（该门腿
上部重约
13t）,拆除门腿
I
梯子与接头螺栓,解除内侧
2
台
HS5tx6m
手拉葫芦，二台
50t
汽车吊配合起升后向外侧吊臂旋转至指定方位
慢慢下降，用枕木垫放平稳后摘钩。
5.5.5、同理用一台
50t
汽车吊将门腿
I
下部上拉杆吊住（该门腿下
部重约
12.35t）
，另一台
50t
将下部吊住,解除内外侧
4
台
HS3tx6m
手拉葫芦，二台
50t
汽车吊配合起升离轨道
300~500mm
后,一台
50t
中交二航局咸通高速
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门式起重机拆卸方案
17
汽车吊起升与另一台
50t
汽车吊慢慢下降呈
45°左右角度后,两吊
车同时吊臂旋转指定方位慢慢下降，用枕木垫放平稳后摘钩。
6
6、部件的解体拆卸与堆放、部件的解体拆卸与堆放
6.16.1、主梁接头的拆卸：、主梁接头的拆卸：
用
25t
汽车吊配合将主梁分段接头处解体，大锤锤打接头销轴
至平面后，用小销轴配合大锤锤击退出销轴。
6.26.2、门腿、门腿
IIII
拆卸：拆卸：
6.2.1、用
25t
汽车吊配合拆卸大车走行台车，用大锤捶打销轴使之
退出。
6.2.2、用
25t
汽车吊配合拆卸门腿
II
的杆件、接头螺栓。
6.36.3、门腿、门腿
I
I
的拆卸：的拆卸：
6.3.1、用
25t
汽车吊首先拆除斜梯及平台，如有与门腿焊接部位用
氧割工具割掉。
6.3.2、用
25t
汽车吊配合拆卸大车走行台车，同理用大锤捶打销轴
使之退出。
6.3.3、用
25t
汽车吊配合拆卸门腿
I
杆件、接头螺栓。
6.4、部件的杆件拆卸后的堆放。
本着安全文明施工，拆卸后相同杆件按同规格整理打捆后堆放，
便于转场运输。
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7
7、现场清理及退场、现场清理及退场
7.1、清理现场销轴、螺栓、开口销、电线、电缆，按要求装箱。
7.2、清理现场工具，钢丝绳、钢丝绳夹，牵引晃绳，手拉葫芦等。
8
8、安全事故应急救援预案、安全事故应急救援预案
8.18.1、应急预案、应急预案
通过对施工工艺可能存在的危害因素的分析和识别，在施工过
程中可能会发生永久性结构或临时结构受撞损坏、机损、火灾、触
电、施工人员受伤等生产安全事故。为保证人员、设备、工程结构
物的安全，结合施工现场的具体特点，除按规定严格作好安全防护，
加强现场管理外，还必须建立适合现场特点的应急救援机制，制定
和完善相应的应急处置措施。
8.28.2、应急处置领导小组、应急处置领导小组
组
长：霍胜
副组长：郑伟群
蒋旭
组
员：陈成
柳长兵
张力
曹民
梁大铸
周涛
黄昌铎
庄尚
孟广贵
8.38.3、职、职
责责
⑴负责组织和制定应急处置措施；
⑵按规定的报告程序和时限，逐级上报事故；
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⑶检查督促做好各项预防措施及应急资源的落实情况；
⑷应急处置措施的组织与实施；
⑸当施工现场发生紧急情况时，发布和解除应急救援命令；
⑹随时了解和掌握处理事故的实际情况，根据情况作出应急对
策。
⑺保护好事故现场，确保内外通讯畅通。
8.48.4、领导小组人员分工、领导小组人员分工
组
长：组织指挥项目部的应急处置工作；
副组长：协助组长工作，指挥应急处置工作的具体实施。
小组成员：
张
力：负责警戒、治安保卫、负责道路交通管制工作。
柳长兵：负责协助副组长工作，做好事故报警，情况通报及事
故处置工作，负责事故现场通讯联络、对外联络及事故现场的监测
工作。
黄昌铎：负责抢险车辆调度和现场医疗救护指挥及受伤人员分
类抢救和护送医院，受伤人员的生活必需品、抢险救援物资供应，
资金保证。
8.58.5、应急反应程序、应急反应程序
当发生事故时，现场目击者要首先向值班施工员报告事故有关
情况，施工员在接到事故报告后要立即赶到事发现场，迅速查明事
故情况，并通过手机、对讲机等向项目部值班领导详细报告事故发
生时间、地点、伤亡人数、工程结构物或船机设备受损程度等情况。
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同时根据现场实际，立即组织人员或设备进行自救，抢救受伤人员，
撤离现场处于危险区域的作业人员。项目值班领导在接到事故报告
后，立即通知相关部门的责任人员及时就位，作好事故抢险的准备
工作，并立即赶赴事故现场指挥抢险，抢救受伤人员和受损的机械
设备人员，及时将伤者送通山人民医院救治。涉路交通安全事故，
及时通知交警、路政，确保交通顺畅并及时对交通事故进行处理。
8.68.6、永久性结构或临时结构受损、永久性结构或临时结构受损
①永久性结构
永久结构受损后，现场人员按事故报告程序逐级上报项目部值
班领导。现场负责人了解情况后，要根据永久性结构受损程度，决
定是否需要撤离现场作业人员，如果永久性结构受损严重，危及到
现场人员生命安全时，要立即组织人员向安全地带转移。同时向指
挥部、监理部报告情况，并通知设计单位。
②临时结构
现场配备一台临时发电机，以便拆卸施工等临时备用。当临时
结构受损时，现场施工员立即通知值班电工切断电源，并根据受损
程度立即进行救援处理，作业人员撤离到安全位置，保证施工人员
的人身安全；组织设备进行危险物拆除及时采取施救助措施。
8.78.7、火灾、火灾
①成立以现场施工工程师为消防队长、由现场青壮年组成的义
务消防队，负责火灾的扑救、伤员的急救及护送以及火灾外围和物
资的守护。
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③当发生火灾时，现场施工工程师要立即召集相关人员赶赴火
灾现场，根据火灾可燃物的具体情况，采取不同的灭火器材和灭火
方法（如隔离法、窒息法、冷却法、抑制法等）
，利用现场配置消防
器材迅速展开扑救行动。当火势无法控制时，及时拨打
119
火警电
话，通知消防部门赶往火灾现场施救。
8.88.8、施工人员受伤及突出常见疾病、施工人员受伤及突出常见疾病
①骨折
凡疑有骨折者均按骨折处理，力求避免不必要的搬动，防止闭
合性骨折因搬动或固定不妥，使骨折端穿过皮肤，变成开放性骨折
或致血管、神经受损。绝大多数的创口出血，绷带包扎压迫后即可
止血。如骨折端已穿破皮肤，则不可使之复位，以防止将污染带到
伤口深部，可用消毒敷料或清洁的布包扎伤口即可。对伤口进行妥
善固定：不仅可以止痛，预防休克，便于伤员搬运，而且可以避免
骨折端在搬运时转动而更多地损伤软组织或内脏。固定的材料可以
用夹板，也可以就地取材，用木棍、扁担等物固定。固定均要包括
骨折上、下两个关节。
②电击伤
立即使病人脱离电源，检查心、肺。如呼吸、心跳无异常，仅
有心慌、乏力四肢发麻者可安静休息，以减轻心脏负担，加快恢复；
如呼吸、心跳微弱或心跳停止、瞳孔放大者，需立即作胸外心脏按
压术和对口人工呼吸，直至复苏成功或尸斑出现时停止。
③烧伤
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火焰烧伤的患者，应立即脱去着火的衣服，或就地慢慢打滚，
也可跳入水中，切勿奔跑、呼喊、用手扑火；汽油烧伤时，应以湿
布覆盖；热液烫伤时，应迅速将衣服脱去，并及时用冷水泡浴；化
学烧伤时，应用大量淡水冲洗创面。呼吸道烧伤患者有呼吸困难时，
应及时用粗针头插入气管内，以保持呼吸道畅通：如患者心跳停止，
应及时作心脏按压术。化学烧伤眼部应特别注意眼部彻底冲洗，然
后，再涂抗菌油膏。要注意进行创面保护，用清洁被单或衣服包扎，
防止创面污染。
③昏厥
对意识丧失者应给予平卧直至完全恢复为止；刺激病人的神经
系统有利于苏醒，可用指压法连续按压病人的“人中”穴。
④休克
使患者平卧，稍抬高下肢（头部外伤、下肢骨折或腹部疼痛，
呼吸困难而逐趋严重者除外）
；保持呼吸道畅通，尽量不要搬动患者，
如须搬动，则动作要轻。吸氧、保暖、用氧气复苏器给患者吸氧；
用略高于患者体温的保暖用具进行保温。
8.98.9、急救应急设备存放、保管和配置、急救应急设备存放、保管和配置
急救应急设备应存放在施工现场指定位置，并设置明显标志，
由专人保管维护。结合实际，施工现场应配置的急救设备包括：常
备药箱（配备急救药品和器械）
、折叠式担架一个、救生吊带、通讯
设备（对讲机或联络电话）
、氧气复苏器一个、消防水泵一台、消防
水管
100
米。当紧急情况发生时，项目部所有性能良好的车辆、应
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急救援小组人员均应服从调度指挥，参与应急处置工作。
8.108.10、应急处置通讯联络表、应急处置通讯联络表
序号姓名职
务联系电话
1
霍
胜项目经理
18671532265
2
郑伟群项目副经理
18671595988
3
陈
成项目常务副总工
18671532221
4
蒋
旭项目经理助理
18671532227
5
柳长兵项目安全部长
13986099288
6
张
力项目安全副部长
18671532216
7
梁大铸项目设备部长
18671532290
8
周
涛项目技术主管
18671532224
9
侯扶宏项目施工队长
18637207131
10
侯金强项目施工班长
18637207121
11
通山县人民医院
0715-2395395
篇2：龙门吊安装安全协议书
龙门吊安装安全协议书 本文关键词：龙门吊，协议书，安装
龙门吊安装安全协议书 本文简介：龙门吊安装安全协议书甲方：北京中铁隧建筑有限公司西安地铁三号线四标项目经理部乙方：为贯彻“安全第一，预防为主”的方针，切实加强建设工程的安全生产管理工作，保证安全生产的顺利进行，维护项目工作秩序，明确甲乙双方的权利和义务，约束不安全状态的行为，根据《中华人民共和国安全生产法》，特签定本协议，甲乙双方
龙门吊安装安全协议书 本文内容：
龙门吊安装安全协议书
甲方：
北京中铁隧建筑有限公司西安地铁三号线四标项目经理部
乙方：
为贯彻“安全第一，预防为主”的方针，切实加强建设工程的安全生产管理工作，保证安全生产的顺利进行，维护项目工作秩序，明确甲乙双方的权利和义务，约束不安全状态的行为，根据《中华人民共和国安全生产法》，特签定本协议，甲乙双方共同遵守执行。
第一章
安全管理目标
1、现场内的人员、设备安全隐患整改率必须保证在时限内达到100%，杜绝现场重大安全隐患的出现；
2、施工现场不发生人身、设备事故，隐患整改率必须保证在时限内达到100%；
第二章
通用条款
一、甲方的责任和权务
1、认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》等法律、法规及各级政府有关规章、制度、规定。
2、甲乙双方在乙方进入现场2日内，签定本协议，明确双方责任和义务。
3、甲方对施工现场统一管理，乙方接受甲方的监督管理和公安机关、安全部门的监督检查。
4、向乙方人员传达政府法律、法规、规定和本单位有关安全管理制度。
5、甲方要协助乙方对其全体人员进行岗前培训教育，以及安全技术交底，提高乙方全体人员的安全意识。
6、贯彻落实安全责任制，组织安全检查，发现问题后要求乙方定人、定时、定措施加以整改。
7、甲方采取定期和不定期检查结合的方式对乙方工作进行检查，要求有记录、有整改、有复查。在检查过程中，对乙方的违章行为，甲方可视其情节轻重，依照本单位安全生产奖惩制度，给予责令整改、罚款、停工整顿、勒令退场等相应的处罚。
8、依照国家安全技术标准，在本工程施工全过程中对乙方的工作进行检验、监督和指导。甲方管理人员有权制止违章，因乙方不服从管理造成的一切损失由乙方负责赔偿。
9、甲方有权要求立刻撤换现场内任何分包方中不遵守、执行西安市政府相关部门及行业主管部门发布的安全条例和指令的人员，若非有甲方书面同意，此人不得再受雇于现场内工作。
二、乙方的责任和权务
1、遵守甲方安全管理制度，认真贯彻执行法律、法规、规定的要求，接受甲方和公安、安全管理部门的检查。
2、进入现场2日内必须签定本协议，明确双方责任与权利。为甲方提供准确的人员花名册。若人员需要变动，必须提出计划报告甲方更新花名册，同时积极配合甲方对新进场人员进行安全教育，考核合格后方可上岗；进场设备必须证照齐全有效，特殊工种必须持证上岗。
3、服从甲方的安全生产管理工作，执行甲方各项安全管理规章制度。因乙方不服从甲方管理导致生产安全事故的，由乙方承担全部责任。
4、必须配备安全管理人员，对现场设备安装进行过程监控。
5、认真落实国家及上级部门有关安全生产的各项要求，做好对作业人员的安全教育，教育本队人员提高安全意识，并有记录。接受入场教育并积极配合甲方对己方作业人员各阶段的教育培训工作。
6、乙方人员自觉遵守门卫出入制度，服从检查。
7、针对本工程特点建立施工现场各项安全管理制度，安全落实到人。按照甲方的要求建立自身的定期和不定期的安全检查制度，并严格贯彻落实。
8、乙方生产、生活用电要由甲方安排或指定正式电工安装，并符合防火要求。严禁使用电炉，使用其他电热器具必须经甲方书面同意。宿舍不准私自乱拉用电线，保持用电器完整无损。
9、乙方生产、生活用火必须符合防火要求。明火作业必须事先通过甲方办理用火手续，清除易燃物，指派看火人员，并携带灭火器具。严禁乙方无证进行电气焊操作。
10、油漆、稀料、防水卷材等易燃易爆、剧毒物品必须按甲方要求存放，制定相应的领退料制度，并严格执行领退料手续，做好相应的记录，按月上交甲方。
11、冬季取暖按甲方安排统一安装，验收合格后方可使用，严禁私自使用各种取暖手段。
12、乙方要在现场甲方指定地点堆放材料，保持消防通道畅通，严禁圈占、埋压、私自动用消防器材和设施。现场和宿舍保持干净，及时清理各种易燃易爆物品。
13、作业人员有权对施工现场的作业条件、作业程序和作业方式中存在的消防隐患向甲方提出建议。在施工中发生危及人身安全的紧急情况时，作业人员有权立即停止作业或者在采取必要的应急措施后撤离危险区域。
14、乙方作业人员必须遵守甲方各项安全生产管理制度，遵守安全规程。乙方若因自己人员违反甲方安全生产的管理而受到处罚的，必须服从；拒绝在罚款单上签字或对甲方安全生产管理工作态度恶劣的，将受到双倍处罚；罚款将在乙方应得工程款中扣除。乙方要依照己方安全生产管理规定对违章人员进行处理，而且在其再次作业前进行安全生产教育并必须有教育记录。
第三章协议有效期
本协议自签定之日起生效，甲乙双方主施工合同解除之日止。
第四章补充条款
本条款一式三份，签字盖章后有效。
甲方：
法人或委托人：*年*月*日
乙方：
法人或委托人：*年*月*日