产品供应运输组织方案 本文关键词：运输，组织，方案，供应，产品
产品供应运输组织方案 本文简介：西安市城市轨道交通二号线一期工程施工场地围蔽加工质量控制方案产品供应、运输组织方案1、包装、标识和运输1.1、构件运输的包装、标识⑴、产品包装是保护产品性能，提高其使用价值的手段。通过储存、运输等一系列流通过程使产品完整无损地运到目的地。⑵、构件包装在油漆完全干燥、构件编号、接头标记、焊缝保护完成并
产品供应运输组织方案 本文内容：
西安市城市轨道交通二号线一期工程施工场地围蔽加工
质量控制方案
产品供应、运输组织方案
1、包装、标识和运输
1.1、构件运输的包装、标识
⑴、产品包装是保护产品性能，提高其使用价值的手段。通过储存、运输等一系列流通过程使产品完整无损地运到目的地。
⑵、构件包装在油漆完全干燥、构件编号、接头标记、焊缝保护完成并检查验收后才能进行。
⑶、包装是根据构件的特点、储运、装卸条件和客户的要求进行作业，做到包装紧凑、防护周密、安全可靠。
⑷、包装构件的外形尺寸和重量应符合公路运输方面的有关规定。
⑸、构件的包装方式有：包装箱包装、裸装、捆装和框架包装等形式。
①、包装箱：适用于外形尺寸较小、重量较轻、易散失的构件，如连接件、螺栓或标准件等。
②、裸装：适用于基础墩等不宜包装的构件。
③、捆装：适用于槽钢、钢管类钢构件。
⑹、包装要求：装箱构件在箱内应排列整齐、紧凑、稳妥牢固，不得串动，必要时应将构件固定于箱内，以防在运输和装卸时滑动和冲撞，箱的充满度不得小于80%。捆装构件捆扎要牢固紧凑，单捆构件不宜过重、过多，一般不超过100根/捆。
1.2、出货要领
⑴
品名：成品围蔽、立杆、基础墩等
⑵
捆扎要求：根据业主及工艺的要求，结合装车要求进行捆扎
⑶
货物起运地：我公司构件制作厂
⑷
目的地：业主指定。
1.3、运输保证措施
在运输过程中，由我公司派专人负责汽车装运，并派员押车到工地，对装卸的质量作全面的负责与监控，发现问题及时解决并及时反馈给公司总部，以便作出第一时间的处理，从真正意义上把质量放在第一位。
构件装载与加固的基本要求是必须能够经受正常的汽车运输中所产生的各种力的作用，以便保证构件在运输的全过程中不致发生移动、滚动和坠落等情况。
⑴、构件装载方法
①、运输时，按要求进行配套发运；
②、汽车装载不超过行驶证中核定的载质量；
③、装载时保证均衡平稳、捆扎牢固；
④、运输构件时，根据构件规格、重量选用汽车。大型货运汽车载物高度从地面起控制在4米内，宽度不超出厢，长度前端不超出车身，后端不超出车身2米。
⑤、构件长度未超出车厢后栏板时，不准将栏板平放或放下；超出时，构件、栏板不准遮挡号牌、转向灯、制动灯和尾灯。
⑥、构件的体积超过规定时，须经有关部门批准后才能装车。
⑦、封车加固的铁线（或钢丝绳）与其在车底板上投影的夹角一般接近45度。
⑵、加固
加固材料通常使用的加固材料有：支架、垫木、三角木(包括钢材制作的)、挡木、方木、铁线、钢丝绳、钢丝绳夹头、紧线器、导链等。
2、交货与验收
为保证该项目加工工期、使产品数量、质量和交货均达到合同的要求。产品运抵到安装地后根据发货清单及有关质量标准进行产品的交货及验收。
⑴、派专人负责交货及验收工作。
⑵、交货工作由我公司和定做方的专职人员共同进行交货及验收工作。
⑶、包装件(箱包装、捆包装、框架包装)开箱清点时由双方人员一起进行。
⑷、交货依据：依据开出的“产品发货清单”和图纸。
⑸、交货：依据“产品发货清单”和图纸逐件清点，核对产品的名称、标记、数量、规格等内容。
⑹、交货产品名称、标记、数量、规格等和发货清单相符并双方确认，然后办理交接手续。
3、产品供应周期
我公司将结合本项目特点积极的组织加工力量，在保证质量的前提下尽量的缩短加工周期，满足甲方所规定的供货期限。
保证在2007-8-10前完成正式围蔽2400米，
2007-9-30日前完成正式围蔽8600米。
陕西省机械施工公司
2007-7-12
5
篇2：XX交通运输局春运工作组织方案
XX交通运输局春运工作组织方案 本文关键词：春运，交通运输，组织，方案，工作
XX交通运输局春运工作组织方案 本文简介：XX交通运输局2016年春运工作组织方案为圆满完成好2016年春运旅客运输工作，确保我区道路运输市场畅通有序，旅客在春运期间能够走得好、走得有序，过一个平安、祥和的春节。根据我局春运工作实际，制订本方案。一、指导思想深入贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，按照“以客为主、安全为先、服
XX交通运输局春运工作组织方案 本文内容：
XX交通运输局2016年春运工作组织方案
为圆满完成好2016年春运旅客运输工作，确保我区道路运输市场畅通有序，旅客在春运期间能够走得好、走得有序，过一个平安、祥和的春节。根据我局春运工作实际，制订本方案。
一、指导思想
深入贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，按照“以客为主、安全为先、服务至上、保障有力”的总体要求，统筹部署，精心组织，密切配合，全面提升运输、安全和服务三个保障能力，着力打造平安春运、顺畅春运、温暖春运、有序春运，圆满完成2016年春运工作任务。
二、工作目标
我局2016年春运工作目标：一是要保证运力充足，针对春运期间客流时间集中的特点，精心组织，科学调配运力；二是制定应对恶劣天气应急措施，防止旅客滞留现象的发生，确保广大旅客走得及时、走得安全、走得有序、走得满意；三是要保证安全，确保不发生群死群伤等重、特大恶性事故；四是要提高服务水平，为乘客提供诚信、文明、周到、舒适、卫生的运输服务，积极配合防疫部门做好预防群体性流行疾病的防控工作，加强车站、车厢等人流集中的场所卫生消毒工作；五是要维护运输市场正常经营秩序，规范经营者行为，做到公平竞争，不发生无照无证经营和无序竞争现象；六是要文明执法，交通行政执法人员要依法行政，严格执法，不发生公路“三乱”现象。
三、组织机构
（一）成立春运工作领导小组
为加强春运公路水路工作的领导，确保春运期间公路水路运输的安全畅通，各项工作措施落到实处，成立“xx区交通运输局2016年春运工作领导小组”，负责春运期间各项工作的监督落实。成员名单如下：
组
长：何xx
副组长：曾xx
成
员：孙xx
领导小组下设办公室（简称春运办），负责统筹协调工作，局春运办设在交管总站，由邱爱良同志兼任局春运办公室主任。联系电话：xx
（二）成立春运工作保障小组
为确保春运工作高效、有序开展，局春运办下设道路运输保障小组、交通执法保障小组、安全生产保障小组、站场疏导保障小组、地方公路畅通保障小组、宣传和后勤保障小组，各保障小组在局春运办的统一协调和指导下开展工作。各小组人员由相关部门负责人组成，具体如下：
道路运输保障小组：交管总站、各镇中心交管所，邱爱良任组长。
交通执法保障小组：交通综合行政执法局、法规股、各执法中队，孙泉任组长。
安全生产保障小组：安全股、交管总站、各镇中心交管所，陈建雄任组长。
站场疏导保障小组：站场交管所、交管总站、淡水中心交管所、新圩中心交管所、镇隆中心交管所，杨彬祥任组长。
地方公路畅通保障小组：地方公路管理局、规划工程股、路桥公司，余健权任组长。
宣传和后勤保障小组：局办公室、驻局监察室、机关服务中心、信息中心，徐景聪任组长。
四、工作职责
（一）春运办工作职责
局春运办负责统筹、组织和协调我局2016年春运的各项工作，具体职责如下：
1、根据市交通运输局、区政府有关春运的指示精神和春运工作政策措施，制定《xx区交通运输局春运应急预案》，组织全区公路春运客源、运力情况调查；
2、组织召开春运工作前、中、后期协调、汇报会；
3、筹备春运有关会议，迎接上级部门的检查，草拟相关材料；
4、协调局属各部门春运工作，组织春运检查；
5、制订相关预案，协调处理春运公共突发事件，受理旅客、经营者的投诉；
6、定期收集、整理全区和重点场站春运统计和阶段性春运分析报告；
7、协调处理春运的其它工作。
（二）各春运工作保障小组工作职责
1
、道路运输保障小组工作职责
（1）负责春运安全生产管理工作，部署开展春运安全大检查，重点加对强客运、危运企业的安全检查，确保春运安全生产；
（2）负责春运公路客运量情况调查，加强对公路春运统计工作人员的培训，做好公路春运统计工作；
（3）根据省交通运输厅春运加班包车管理有关文件要求，做好春运牌证的发放工作，完善加班、包车管理；积极落实春运运价政策；
（4）在春运开始前主动与交警、汽车站、惠州南站等单位进行联系和沟通，建立相互间信息通报的机制。
2、交通执法保障小组工作职责
（1）负责组织执法人员进行春运执法检查，明确检查的具体内容、检查方法和处罚尺度，并规范具体执法程序，制订便民措施，树立良好的交通形象；
（2）加强运输执法检查，坚决杜绝公路“三乱”行为的发生；
（3）协调处理好春运期间治理货车超载超限和加强春运客运车辆检查的关系；
（4）协助相关部门做好客运站秩序维持和旅客疏导工作。
3、安全生产保障小组职责
（1）监督我区公路、水路运输企业做好春运期间的安全生产工作，督促客运企业落实安全生产措施，强化安全生产责任制，确保春运期间旅客运输安全；
（2）做好安全生产分阶段统计分析，按规定上报春运安全生产情况，并及时向相关部门通报重特大安全事故等；
（3）负责对安全生产事故的调查和处理。
4、站场疏导保障小组职责
（1）监督区内各客运站场春运期间的组织工作；
（2）组织协调客运站场内旅客疏运，检查进站客车经营行为和营运牌证，协助客运站做好“三品”检查、客车出站人数的核查、站内秩序和服务质量监督工作；
（3）负责春运期间客源流量、流量预测上报工作；
（4）一旦发生客运站旅客滞留等公共突发事件，要按要求及时上报，并组织相关力量及时疏导旅客。
5、地方公路畅通保障小组的职责
（1）负责保障所管辖公路道路安全畅通；
（2）负责对全区地方道路的警示标志、危桥和危险路段进行检查，对可能影响春运行车安全的路段，应及时进行防范；
（3）负责制定施工路段保障畅通的有力措施，并加以落实；组织、协调相关公路业主及时处理由各种原因引起的公路塞车等紧急路况；
（4）及时向春运办提供公路畅通方面的信息。
6、宣传和后勤保障小组的职责
（1）负责组织落实春运宣传报道工作，保障春运期间信息畅通无阻；
（2）积极联系新闻媒体和组织稿件，多渠道、多角度向社会广泛宣传春运政策措施、春运工作情况、好人好事，及时报道春运动态信息；
（3）负责协调做好春运期间我局日常值班和突发公共事件应急物资、车辆安排等后勤保障工作。
五、工作要求
（一）加强组织领导，做好运力协调。春运期间要及时跟踪掌握运输情况，及时解决运力调配问题，抓好各种运输方式之间的协调工作，涉及跨部门的要及时向区春运办公室报告，处理好特殊情况下的紧急疏运，确保旅客平安回家、顺利返岗。
（二）强化责任意识，确保春运安全畅通。各成员小组要认真组织，精心准备，层层分解任务，在各责职范围内最大限度配合完成春节旅客运输的工作。一是春运开始前集中力量对运输工具等设施、设备进行安全检查，严禁技术性能不合格的运输设备参加春运。二是要加强对司乘人员的安全教育，严禁超载、超速、疲劳驾驶行为，从事道路客运的驾驶人员连续驾驶时间不得超过4个小时。三是要做好严禁旅客携带易燃、易爆、危险品乘坐车、船的宣传和查堵工作。四是针对可能出现的大风、大雾、冰雪天气，完善应急预案，组织对自然灾害可能引发事故灾难的隐患点进行排查和除险加固，提高对极端天气事件的快速反应和科学处置能力，确保旅客运输安全。
（三）规范工作制度，确保信息畅通。一是加强春运值班制度，实行24小时专人值班和领导带班制度，局春运办联络员保持在线，遇重大突发事件和特殊情况，在及时处理的同时要向有关部门和领导报告；二是及时上报春运信息。要做好春运期间的客流运输统计日报工作，收集春运工作情况，定期向区政府春运工作领导小组和市春运工作领导小组办公室报告。
篇3：XX供电公司交通运输安全生产事故应急预案
XX供电公司交通运输安全生产事故应急预案 本文关键词：应急预案，供电，交通运输，安全生产事故，公司
XX供电公司交通运输安全生产事故应急预案 本文简介：版本号：201106012011年6月1日发布2011年6月1日实施交通运输安全生产事故应急预案*供电公司*供电公司编号：BYGD-YA-06批准人：*审查人：*编写人：*批准日期：2011年5月25日批准页目录1总则11.1编制目的11.2编制依据11.3适用范围12.工作原则12.1以人为本，安
XX供电公司交通运输安全生产事故应急预案 本文内容：
版本号：20110601
2011年6月1日
发布
2011年6月1日
实施
交通运输安全生产事故应急预案*供电公司*供电公司
编号：BYGD-YA-06
批准人：*
审查人：*
编写人：*
批准日期：2011年5月25日
批
准
页
目
录
1
总则1
1.1
编制目的1
1.2
编制依据1
1.3适用范围1
2.工作原则1
2.1以人为本，安全第一1
2.2统一领导，分级负责1
2.3依靠科学，依法规范1
2.4资源整合，信息共享1
2.5预防为主，平战结合1
3.事件类型和危害程度分析1
3.1类型1
3.2原因1
3.3可能后果2
4.事件分级2
5
组织机构与职责2
5.1
应急指挥机构2
5.2应急处置领导小组2
5.3应急办公室2
5.4现场应急指挥机构（交通事故应急抢险现场指挥部）3
5.5应急咨询专家组3
5.6公司相关部室职责3
5.7协调与配合3
6
预防与预警3
6.1
预测与预警3
6.2
预警级别及发布3
7信息报告4
8
应急响应4
8.1
分级响应4
8.2
应急行动5
8.3
应急响应程序5
8.4
信息共享和处理6
8.5
应急人员的安全防护6
8.6
应急结束6
9
后期处置6
9.1
善后处置6
9.2
保险6
9.3
事故责任调查、经验教训总结及改进建议6
10
保障措施7
10.1
现场救援和工程抢险装备保障7
10.2
应急队伍保障7
11
培训7
12
附则7
12.1
预案管理和更新7
12.2
监督检查与奖惩7
12.3
制定与解释8
12.4
预案实施时间8
13
附件：**供电公司交通运输安全生产事故快报表8
1
总则
1.1
编制目的
为确保公司交通安全生产事故应急救援工作高效、有序地进行，防范交通事故的发生，最大限度地减轻事故的危害程度，保障职工家属生命财产安全，维护公共利益和社会秩序，促进公司交通运输工作全面、协调、科学和可持续发展，制定《**供电公司交通运输安全生产事故应急预案》（以下简称“本预案”）。
1.2
编制依据
依据有关法律、法规及《中华人民共和国道路交通安全法》、《国家突发公共事件总体应急预案》等，结合公司交通车辆运输管理工作实际情况，制定本应急预案。
1.3适用范围
本预案是公司安全生产突发公共事件总体应急预案的组成部分，具体适用于发生在公司系统交通运输安全生产事故。
2.工作原则
2.1以人为本，安全第一
把保障职工家属的生命安全和身体健康作为应急工作的出发点和落脚点，最大限度地减少交通运输安全生产事故造成的人员伤亡和危害，切实加强应急救援人员的安全防护，充分发挥广大职工家属在应急工作中的重要作用。
2.2统一领导，分级负责
坚持分级响应、属地为主、条块结合、以块为主的原则；实行公司应急机构统一指挥下的各单位相互配合、联动的应急工作责任制；建立以事发地应急机构为主，有关部门和相关单位协调配合的应急救援机制。
2.3依靠科学，依法规范
采用先进技术，充分发挥专家作用，实行科学民主决策；采用先进的救援装备和技术，增强应急救援能力；依法规范应急救援工作，确保应急预案的科学性、权威性和可操作性。
2.4资源整合，信息共享
按照条块结合和降低成本的要求，充分利用和整合现有资源，明确部门、单位之间的职责和权限，加强协调配合，建立健全信息共享机制。
2.5预防为主，平战结合
坚持预防为主、常备不懈，突发交通行业安全生产事故应急与预防工作相结合。做好预防、预测、预警和预报工作，做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设、完善设备和预案演练等工作。
3.事件类型和危害程度分析
3.1类型
交通伤亡事故、高空坠落事故
3.2原因
3.2.1驾驶员安全意识淡薄、疲劳驾驶、酒后驾驶、超速行驶、强行超车、抢道等违法行为。
3.2.2车辆故障，制动系统、转向系统突然失灵、爆胎等造成车辆突然失控。
3.2.3吊车、高空作业车的液压闭锁失灵，密封圈破损、钢丝绳断裂等造成人员和设备的高空坠落。
3.2.4环境因素影响：如雨、雪、冰冻等恶劣气候。
3.2.5其他因素：如行人、骑车人违章和其他车辆违章等。
3.3可能后果
车辆损毁、人员伤亡、高空坠落及社会不稳定等。
4.事件分级
交通运输安全生产事故按照其性质、严重程度、可控性和影响范围等因素分为四级：特大（Ⅰ级）、重大（Ⅱ级）、一般（Ⅲ级）和轻微（Ⅳ级）。
4.1特大（Ⅰ级）：指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡一人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。
4.2重大（Ⅱ级）：指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。
4.3一般（Ⅲ级）：指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故。
4.4轻微（Ⅳ级）：指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故。
5
组织机构与职责
5.1
应急指挥机构
公司应急领导小组是公司交通运输安全生产事故应急领导与指挥机构，由组长、副组长、领导小组成员组成。
5.2应急处置领导小组
组
长：公司主管交通运输工作的副总经理。
副组长：副总工程师、安全总监、安全监察部主任。
领导小组成员：办公室、生产技术部、安全监察部、人力资源部、思想政治工作部、财务部、工会、汽运公司、物业公司、银珠集团公司、各基层单位的行政一把手及公司车辆管理专责。
5.2.1公司应急领导小组的主要职责：
（1）审定公司交通运输安全生产事故应急预案及其相关政策、规划，负责公司交通运输安全生产事故应急预案的监督管理工作；
（2）决定启动与终止公司交通运输安全生产事故应急预警状态和应急救援行动，处置公司系统的交通行业安全生产事故的应急工作；
（3）根据需要，上报、会同省公司安全监察部等相关部门，制定和落实公司交通运输安全生产事故的联合行动方案，并监督应急预案的实施；
（4）当安全生产事故由公司应急机构统一指挥时，应急工作领导小组根据省公司的指令，执行相应的应急行动；当安全生产事故由各基层单位应急机构负责处置时，应急工作领导小组根据基层单位应急机构的请求，进行相应的应急指导或协调行动；
（5）审定应急经费预算；
（6）其他相关重大事项。
5.3应急办公室
应急领导小组下设交通运输安全生产事故应急办公室，设在安全监察部。
主
任：安全监察部主任
副主任：安全监察部副主任
成
员：领导小组成员部室（单位）相关人员及有关专业人员组成。
5.3.1应急办公室的主要职责：
（1）组织起草、落实预警预防和应急处置交通运输安全生产事故应急工作的政策、措施；
（2）组织起草、修订与交通运输安全生产事故相关的应急预案；
（3）指导各基层单位安全生产事故应急预案的编制和实施；
（4）组织安全生产事故应急宣传、培训、演习；
（5）编制年度应急工作经费预算；
（6）负责日常应急工作中有关信息的收集与处理；
（7）负责正常上班时间的交通运输安全生产事故的接警值班工作，节假日期间的接警值班工作由公司值班室负责。
5.4现场应急指挥机构（交通事故应急抢险现场指挥部）
现场应急指挥机构以属地为主，是在事故发生地成立的临时应急指挥机构，根据事故等级和类型，由公司应急工作领导小组指定成立。现场应急指挥机构下设善后处理组、交通运输组、物资供应组、通信保障组、机动抢险组。并明确各小组负责人。各部门、单位的负责人及工作人员服从现场指挥的统一指挥。
5.5应急咨询专家组
应急咨询专家组是由公司交通运输安全生产事故应急处置专家组成的非常设应急咨询机构。由公司根据需要聘请有关专家组成，其职责是提供有关应急处置的技术支持及应急行动的咨询和建议。
5.6公司相关部室职责
5.6.1安全监察部：负责协调公司系统各类交通特大（Ⅰ级）、重大（Ⅱ级）、一般（Ⅲ级）安全生产事故的处理工作。
5.6.2办公室、监察部、人力资源部、思想政治工作部、财务部、工会、汽运公司：参与特大（Ⅰ级）、重大（Ⅱ级）交通运输安全生产事故应急救援行动，组织实施应急救援物资和应急客货运输，按规定参加事故的调查处理工作。
5.6.3各基层单位：负责协调本单位轻微（Ⅳ级）安全生产事故；参与协调本单位、本地区安全生产事故的应急救援和责任调查工作；根据需要，对应急救援工作提供必要的设备和人员支持。
5.7协调与配合
各单位除履行好应急预案所赋职责外，应积极配合当地政府、安监、交警、消防、卫生医疗、纪检监察和技术监督等部门（单位），妥善、高效地处理好交通运输安全生产事故的应急救援工作。
6
预防与预警
6.1
预测与预警
各单位要针对可能发生的交通行业安全生产事故，完善预测预警机制，建立预测预警系统，开展风险分析，做到早发现、早报告、早处置。
6.2
预警级别及发布
根据预测分析结果，按照可能发生的交通行业安全生产事故的可控性、严重程度和影响范围，分为四级预警：Ⅰ级（特大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（一般）、Ⅳ级（轻微），依次用红色、橙色、黄色和蓝色表示。
各单位要及时、准确地向公司交通主管部门（安全监察部）报告本单位、本部门交通运输安全生产事故的有关情况，并根据事故的危害性和紧急程度，依职权发布、调整和解除预警信息。预警信息包括可能发生的交通运输安全生产事故的类别、起始时间、可能影响范围、预警级别、警示事项、相关措施等。涉及跨地区以上的特别严重或严重预警信息的发布和解除，须经公司应急工作领导小组的批准。
7信息报告
7.1交通事故发生后，事故现场工作人员应迅速向事故发生地交警部门、保险公司、所属单位报告；事故单位在接到报告后，立即报告公司应急办公室（安全监察部），紧急情况下可越级上报应急领导小组（公司领导）。
7.2事故发生单位要严格按公司交通事故及时汇报制度的规定要求，如实向公司安全监察部提供事故资料。
7.3公司应急办公室（安全监察部）在接到汇报后应立即组织开展现场应急处置工作，对现场情况核实，按事故等级汇报公司应急领导小组及甘肃省电力公司应急指挥中心。
7.4按照应急值班管理办法启动24小时应急值班，公布值班人员及联系方式（电话、电子邮件等）；
（1）公司设置24小时值班电话。值班电话：1
（2）安全监察部主任电话：（；
7.5按照《**供电公司事故信息即时汇报管理规定》文件要求，报送相关信息。
8
应急响应
8.1
分级响应
8.1.1响应级别
（一）Ⅰ级响应
出现下列情况之一启动Ⅰ级响应：
Ⅰ级（特大）：指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡一人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。
（二）Ⅱ级响应
出现下列情况之一启动Ⅱ级响应：
Ⅱ级（重大）：指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。
（三）Ⅲ级响应
出现下列情况之一启动Ⅲ级响应：
Ⅲ级（一般）：指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故。
（四）Ⅳ级响应
Ⅳ级（轻微）：指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故。
8.1.2分级响应层次
各单位根据交通运输安全生产事故的严重性、紧急程度、可控性、敏感程度、影响范围等，在各自职责范围内，负责各级别安全生产事故的处置。
安全监察部负责处置以下交通运输安全生产事故：
（1）Ⅰ级（特大）、Ⅱ级（重大）和Ⅲ级（一般）交通运输安全生产事故；
（2）根据公司应急机构指示要求，需要安监部协调处置的交通运输安全生产事故；
（3）安全监察部认为需要处置的交通运输安全生产事故。
各单位、部门，按照分级管理的原则，负责本单位、部门Ⅳ级（轻微）类别的交通运输安全生产事故。
交通运输安全生产事故发生后，负责处置该级别安全生产事故的单位（部门）应当立即启动相应应急预案。启动高级别应急预案时，事发地低级别应急预案同时启动，应急预案启动后，有关单位（部门）应当同时启动具体行动方案。
8.2
应急行动
8.2.1应急行动的总体要求
按照条块结合、以块为主的原则，应急工作以属地为主，由各单位组织实施应急响应工作，及时启动相关应急预案。
8.2.2**供电公司应急响应
（1）Ⅰ级（特大）交通运输安全生产事故发生后，公司主管交通运输的副总经理带领安监、人资、工会等相关部门组成的工作组赶赴现场；
（2）事发单位属地各单位、各部门交通主管部门、事发单位、其他依据具体情况需要参与的部门。
（3）重大（Ⅱ级）交通运输安全生产事故发生后，主管交通运输的副总经理带领安监、人资、工会等相关部门组成的工作组赶赴现场；或指示安监部门依据具体情况需要参与的相关部门、单位人员赶赴工作现场。
（4）Ⅰ级（特大）、Ⅱ级（重大）道路运输安全生产事故发生后，事故发生单位和主管部门应当24小时昼夜值班，及时报告有关信息，重要情况必须立即报告。公司应急领导小组办公室设立应急值班室。应急值班室在应急解除前24小时昼夜值班，与事故现场指挥保持联系，收集整理事故信息，传达应急领导小组的指令，并及时向上级有关部门报告有关信息；
（5）一般（Ⅳ级）交通运输安全生产事故发生后，事发单位、部门，按照分级管理的原则，组成工作组，赶赴现场，开展应急救援工作。
8.2.3应急行动具体措施
各单位、主管部门按照交通运输安全生产事故的类别和性质选择采取以下措施：
（1）按规定迅速报告事故信息，并请示拟采取的行动；
（2）积极协助营救和救治受伤人员，疏散、撤离、安置受到威胁的人员；
（3）建立必要的应急行动机构，如派工作组和救援队伍赶赴现场；
（4）积极密切配合现场应急救援指挥部的统一指挥和调度；
（5）协调当地政府、交警、消防、保险、医疗等机构进行事故的处理和救援工作。
（6）法律、法规、规章等规定的其他措施。
8.3
应急响应程序
8.3.1先行处置
交通运输安全生产事故发生后，事故发生单位、事发地相关单位部门，必须快速做出反应，根据事故的可控性、严重程度、影响范围等立即向公司有关单位和部门报告，请示拟采取的行动，并立即组织本单位专业救援队伍或者本辖区有关力量进行先期处置，迅速控制危险源和现场，疏散现场人员，组织群众自救互救，加强对事故的监视和控制。
8.3.2分级启动预案
根据8.1.1和8.1.2的相关要求和规定，各单位、主管部门根据事故报告信息，启动相应的应急预案，采取具体的应急行动。
8.3.3
特别情况处理
（1）事故跨省行政区域的，由公司主管部门与有关联的单位、部门联合采取相应的应急措施。
（2）事故发生后，协同有关部门采取相应措施密切注意并防止次生、衍生、耦合事件的发生。
8.4
信息共享和处理
8.4.1
快速应急信息系统
现场应急指挥机构采用移动通讯设备，通过无线通信网络进行通信联络。
8.4.2
现场信息采集
现场信息包括：人员伤亡；财产损失情况；待救援人员情况；危险源的现状、发展趋势及控制情况；现场医救情况；现场救援进展情况和现场救援队伍情况；现场救援设备、物资供应情况。现场信息由现场应急指挥部采集，及时向上级部门报告。
8.5
应急人员的安全防护
（1）涉及危险货物运输的应急救援行动，现场应急救援人员应根据需要携带相应的专业防护装备，采取安全防护措施，严格执行应急救援人员进入和离开事故现场的相关规定。
（2）道路运输事故应急救援现场人员，应当穿戴具有警示作用
（3）现场应急救援指挥部根据需要具体协调、调集相应的安全防护装备。
8.6
应急结束
交通运输安全生产事故的危害已经停止，伤亡人员、被困人员已经救出并得到妥善救治和基本安置，无次生、衍生、耦发灾害发生，经负责处置的应急部门现场检查，并征询专家意见后，由公司领导或相应交通主管部门按照权限决定结束应急行动。
9
后期处置
9.1
善后处置
公司主管部门会同相关部门（单位）负责组织Ⅰ级（特大）、Ⅱ级（重大）交通运输安全生产事故的善后处置工作，包括人员安置、补偿，车辆理赔，清理道路等事项。尽快消除事故影响，妥善安置和慰问受害及受影响人员，保证职工队伍稳定、社会稳定，尽快恢复正常的工作秩序。
一般（Ⅳ级）交通行业安全生产事故的善后处置工作由事发单位、主管部门会同当地相关单位、部门组织实施。
9.2
保险
事故发生后，协同有关部门督促事故单位积极联系保险机构，及时开展应急救援人员保险受理和落实受灾人员保险理赔工作，协助资金落实和赔付工作。
9.3
事故责任调查、经验教训总结及改进建议
9.3.1
事故责任调查
交通运输安全生产事故责任调查与处理工作，按照相关法律法规规定，由公司组成事故调查组进行调查处理，事故单位、事故属地相关单位、部门等按规定参与配合，积极协助调查组的工作，认真答复与事件有关的询问，真实地提供各种记录或文件资料等。
9.3.2
应急救援工作情况总结报告
现场应急工作组在配合组织实施应急救援过程中，认真做好现场抢救有关情况的记录。事故现场应急处置结束后，及时搜集、整理有关资料，调查分析事故原因与责任，并对现场应急救援工作情况汇总分析，形成总结报告，上报相关部门。应急救援工作情况总结报告包括以下主要内容：
（1）事故发生、报告及救援经过；
（2）应急预案启动和执行情况；
（3）事故现场应急救援指挥部成立及组织情况；
（4）专业救援队伍、专家、装备、物质及社会资源的调用情况；
（5）事故抢救方案及措施的制定和执行情况；
（6）事故发生原因和责任调查分析结论；
（7）经验教训总结及改进建议。
10
保障措施
10.1
现场救援和工程抢险装备保障
各单位应急救援队伍根据实际情况和需要做好应急现场救援和工程抢险装备等物资储备，并建立相应的维护、保养和检测等制度，使其处于良好状态，确保正常使用，严格执行调用登记制度和补充更新制度。应急救援设备包括：
（1）基本设备：移动电话、固定电话、对讲机、传真机等。
（2）抢险设备：起重机、救援拖车、撬杠、钢丝绳、公里危险标等。
（3）运输设备：专用运输车辆、客运车辆、货运车辆等。
10.2
应急队伍保障
从事专业道路运输的汽运公司应当组建和完善专业应急救援队伍，定期组织应急救援队伍进行培训和演练，提高应对突发事件的水平。
公司主管部门负责检查并掌握应急救援力量的建设和准备情况，在应急救援行动中，公司应急工作领导小组或其办公室负责对应急救援队伍的统一规划和调度。
11
培训
各单位要组织应急机构以及相关人员进行上岗前培训和业务培训，提高人员处置交通运输安全生产事故的能力。
各单位可根据自身实际情况，做好专职或兼职应急救援队伍的培训，积极组织职工志愿者的培训，提高职工自救、互救能力。
12
附则
12.1
预案管理和更新
随着应急救援相关法律法规的制定、修改和完善，部门职责发生变化或人员工作变动，以及实施过程中发现存在的问题或出现新的情况，各单位、主管部门应将发现的问题和改进意见及时报公司交通运输安全事故应急领导小组。
公司交通运输安全事故应急办公室，根据形势变化，及时对本预案进行修订、更新。
12.2
监督检查与奖惩
公司交通运输安全事故应急领导小组对本预案实施的全过程进行监督检查。
12.2.1
奖励
在交通运输安全生产事故应急救援工作中有下列表现之一的单位和个人，应依据有关规定给予奖励：
（1）出色完成应急处置任务，成绩显著的。
（2）防止或抢救事故有功，使国家、集体和人民群众的财产免受损失或者减少损失的。
（3）对应急救援工作提出重大建议，实施效果显著的。
（4）有其他特殊贡献的。
12.2.2
责任追究
在交通运输安全生产事故应急救援工作中有下列行为之一的，按照法律、法规及有关规定，对有关责任人员视情节和危害后果，由其所在单位或者上级机关给予行政处分；
（1）不按照规定制订事故应急预案，拒绝履行应急准备义务的。
（2）不按照规定报告、通报事故真实情况的。
（3）拒不执行公司交通运输安全生产事故应急预案，不服从命令和指挥，或者在应急响应时临阵脱逃的。
（4）盗窃、挪用、贪污应急工作资金或者物资的。
（5）阻碍应急工作人员依法执行任务或者进行破坏活动的。
（6）散布谣言，扰乱社会秩序的。
（7）有其他危害应急工作行为的。
12.3
制定与解释
本预案由公司安全监察部负责制定和解释。
12.4
预案实施时间
本预案自发布之日起施行。
13
附件：**供电公司交通运输安全生产事故快报表
附件*供电公司交通运输安全生产事故快报表
报告单位（盖章）：
事故发生时间*年*月*日
时
分
事故发生地点
发生事故单位名称
天气及路面状况
车牌号
驾驶员姓名
年龄
准驾车型
事故类别
（）特大，（）重大，（）一般，（）轻微
伤亡及失踪总数（人）
死亡（人）
失踪（人）
受伤（人）
估计直接经济损失（万元）
车上乘坐人员数量、姓名
事故
概况
事故初步原因及责任分析：
报告人：
报告日期
：
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