《钢铁是怎样炼成的》读书心得 本文关键词：心得，读书，钢铁是怎样炼成的
《钢铁是怎样炼成的》读书心得 本文简介：《钢铁是怎样炼成的》读书心得“人最宝贵的是生命，生命属于每个人只有一次。人的一生应当这样度过，回首往事，不因虚度年华而悔恨，也不因碌碌无为而羞愧……”这句话曾鼓舞了多少青少年为革命事业奉献一生。最近有幸读了俄国作家奥斯特洛夫斯基的《钢铁是怎样炼成的》。我感受到了坚强的保尔面对悲惨的人生，仍执着乐观的
《钢铁是怎样炼成的》读书心得 本文内容：
《钢铁是怎样炼成的》读书心得
“人最宝贵的是生命，生命属于每个人只有一次。人的一生应当这样度过，回首
往事，不因虚度年华而悔恨，也不因碌碌无为而羞愧……”这句话曾鼓舞了多少青少年为革命事业奉献一生。
最近有幸读了俄国作家奥斯特洛夫斯基的《钢铁是怎样炼成的》。我感受到了坚强的保尔面对悲惨的人生，仍执着乐观的面对生命，以及他对生活的渴求和对革命胜利的必胜信念。在当今物资丰足，金钱诱惑，人心浮躁社会……这一本书中阐述的精神是非常可贵的的。
这本书的主人公名叫保尔·柯察金，是作者以自己对人生的理解和追求，以最真切的感情，围绕自己的经历来塑造的人物。作者创造出如此优秀的中心人物，使我深藏在内心的热血一瞬间就被激发了出来。
《钢铁是怎样炼成的》这部名著，告诉了很许多关于保尔·柯察金的事与思想品德。这本书讲述了在风雨飘摇的年代里里的杰出革命青年代表保尔的故事，在他身上集中体现了他们的精神风貌和共同特征：为了共产主义理想献身的精神，崇高的道德品质，钢铁般的意志和毅力以及不畏艰苦一往无前的革命气概。他勇于献身，拼命工作；他酷爱学习，如饥似渴；他嫉恶如仇，爱恨分明；他不畏艰难，挑战病魔；他永不言败，顽强生活……更可贵的是他也有自知之明，也有深刻的自我反省和严于解剖自己的精神。保尔这种种优秀的都给我留下了难忘的印象。我觉得我可能无法像保尔一样，拥有为共产主义理想献身的崇高精神……但是他身上还有许多我要学习的精神，要像他一样有钢铁般的意志和毅力。我的意志很薄弱，经常无法管束自己，吃苦毅力也不算非常强，所以我一定要跟他学习这钢铁般的意志和毅力。而且我还要学习他，对获取知识的如饥似渴。我现在最重要的任务就是学习，保尔即使要打仗要劳动，并没有任何时间供他学习，但他仍然将学习看得非常重要，挤出一切时间学习，这是我非常震撼。我也一定要努力学习，长大后为像保尔一样为祖国出一份力。而且保尔还有非常难得的一种精神，就是永不言败，顽强生活！这一点更加加深了我对他的敬意。永不言败！说着轻松，可做到的寥寥无几。可想而知，保尔经历了多少的失败才锻炼出如此坚韧的品格！
现在我认为人的一生应该像保尔那样去度过。在以后的学习生活中，我要迎难而上，克服困难，做到在斗争中百炼成钢，为开辟成功的道路，挺起胸膛走向学习的战场！
篇2：钢铁有限责任公司设备变更管理制度
钢铁有限责任公司设备变更管理制度 本文关键词：有限责任公司，变更，管理制度，钢铁，设备
钢铁有限责任公司设备变更管理制度 本文简介：吉林建龙钢铁有限责任公司制度编码：BW-WD00-008-A/0制度页数：共12页设备变更管理制度编制：高振江审核：李春东核准：齐广堆主办单位：设备处发布日期：2008年08月20日生效日期：2008年08月20日第一章总则第一条目的建立统一的设备变更程序，确保在设备变更过程中的各环节符合规范要求和
钢铁有限责任公司设备变更管理制度 本文内容：
吉林建龙钢铁有限责任公司
制度编码：BW-WD00-008-A/0
制度页数：共12页
设备变更管理制度
编
制
：高振江
审
核
：李春东
核
准
：齐广堆
主办单位：设备处
发布日期：2008年08月20日
生效日期：2008年08月20日
第一章
总
则
第一条
目的
建立统一的设备变更程序，确保在设备变更过程中的各环节符合规范要求和便于审查。确保发生变更的设备系统在安全、健康、环境方面不受影响。确保在发生设备变更后有关规程、档案得到及时修改，相关人员得到培训和教育。
第二条
适用范围
适用于吉林建龙钢铁有限责任公司所有设备或设施的永久性变更或暂时变更和紧急变更。
第三条
引用标准
本制度执行国家、行业的各类技术规范，及本厂各类检修、运行规程和规章制度。
第四条
专用术语定义
永久变更：任何不属于暂时变更的变更，都是永久变更。
暂时变更：
指仅仅维持在一段限定或指定时间内的变更。暂时变更是以试验的方式实施，或是为了在永久变更实施之前，或在永久变更准备好之前，确保安全运行而采取的变更。暂时变更包括设备的测试、因未有指定的设备而需短期偏离常规，以及其它属暂行性质的变更。要使暂时变更成为永久变更，必须完成永久变更的流程。
紧急变更：
紧急变更是一种必须立即做出的暂时变更，目的是确保员工的安全，保护环境不受污染，确保设备安全运行及设施不受意料之外或突发情况的影响。紧急变更的审核没有永久变更的审核详细，但仍需要基本的风险评估。只要完成永久性变更规定的变更流程，便可使紧急变更成为永久变更。
临时性调整：
短时间内的调整或在做出永久性调整之前的调整。
恢复至调整前状态：
在原调整计划日期届满或原调整执行原因消失时，必须恢复所有调整，把包括所有文件、警告标识、图表和其他调整遗留问题在内的设备或系统恢复至原始状态。
新永久性调整的实施：
如果现行临时性调整被永久性调整代替，必须把所有临时性调整的影响予以消除，并完成暂时变更管理程序。
将临时性调整定为永久性调整：
如果需要保持到期的临时性调整，必须由负责执行永久性调整的部门审查批准，完成永久性变更管理流程。
变更申请的发起：
变更申请必须有具体的变更对象。
第二章
流
程
第五条
本程序旨在提供一个系统地跟踪变更工作进展的框架和指南。包括四个阶段：确认和发起、审查和批准、实施、结束。
确认和发起
在确认需要对设备或实施进行永久性或暂时和紧急变更，以便更好地确保安全、健康，保护环境不受污染，变更发起人应当以调查问卷的方式对变更进行意见采集。
在确认变更需要后，变更发起人应当填写变更申请表，由所属部门负责人签发，将调查问卷及变更申请表一并转至工程设备处。如果是紧急变更，可直接通知工程设备处立即指定变更负责人，进行变更的审查工作，稍后提交调查问卷及申请表。
审查和批准
在收到变更申请表后，变更负责人，负责收集详细的有关情况并执行总体审查工作（1级审查）。
如果通过1级审查，工程设备处负责人认为变更不大、简单并且危险很小，就将变更审查表提交生产副厂长审议批准。
通过1级审查，如果工程设备处负责人认为变更复杂、牵涉其他部门并且危险系数比较高，就应当通过生产副厂长组织相关生产部门进行2级审查。如不需要2级审查可进行变更实施程序。
如果变更审查表未获生产副厂长批准，由工程设备处负责人及变更负责人把情况向相关人员说明。
在需要2级审查的情况下，工程设备处负责：
根据风险级别安排进行简易的或综合的风险评估。
向厂部进行详细的解释说明。
变更负责人应当提供变更方案、培训要求和成本分析情况说明。
审查通过后，将有关文件（或报告）妥善保管以备审查之用。
实施
设备变更都要经过厂领导批准后方可实施。
设备变更负责人履行授权程序，完成变更授权表，然后付诸实施。
根据厂部相关授权指定变更的执行人员（一般为工程设备处主管或点检员），并向其提供相关变更方案、培训要求和成本分析情况说明。
执行人员必须确保完成以下事项：
收集全部的设备变更资料，如申请表、授权表、变更方案、图纸、手册等。
按规定执行变更。
向相关各方交换进度信息。
设备变更实施完毕后填报竣工报告(如制图、测试报告等)，并报送变更负责人。
结束审查
在设备变更实施完成后，变更负责人应当确保以下事项的完成符合有关规定：
操作指南的更新、维护规格要求、变更资料及制图等。
与相关各方交换信息并进行宣传。
在必要时组织相关培训。
完成设备变更结束审查表并签字。
设备变更申请表的作用在于控制整个变更过程。由工程设备处把每一份变更申请表编上序列号码以便审查。表格原件由工程设备处保存，把完整的设备变更工作记录副本存放在厂部资料室或档案室存档。工程设备处经理负责对各项变更进行审查，评估变更效率，确认进展情况并分析是否达到预期的目的。
第六条
职责
设备变更管理制度负责人：工程设备处处长
负责设备变更全过程管理，完成变更项目的2级审查，对本厂设备变更工作每年集中检查一次。对本厂年度内所发生的设备变更在安全、健康、环保方面以及经济性情况进行评估，每年一次。
批准设备变更的执行程序和操作规则，解决该制度在执行过程中出现的各种问题，每年一次。
对本制度实施效率进行定期审查。
设备变更管理制度执行人：工程设备处专业工程师
负责本制度的实施，完成对设备变更项目的1级审查。
向员工推广本制度，审查设备变更各类技术资料、人员培训、规程制度的修订情况。
协调该制度与其它制度在执行过程中出现的各种问题。
在发生设备变更情况时对流程和操作进行审查并提出修改意见。
把设备变更申请和变更详细情况登记并存档
。
所有相关人员
变更发起人
通过审阅变更事项后，确保变更在安全方面符合相关规定。
填写变更申请表。
由部门领导签发后转至工程设备处。
工程设备处经理
执行设备变更2级审查。
指定变更负责人
变更负责人
全程负责变更的审查、授权、执行和结束工作。
与所有与变更有关的人员/部门交换信息。
在必要时组织相关的培训。
第七条
检查与评价
各生产部门负责人应经常检查本部门设备变更管理制度的执行情况，每个季度应对设备变更工作进行集中检查一次，并将检查结果填写在《永久变更检查评价表》（见附录5）中，报设备技术对应专业技术主管进行评价，无对应专业技术主管时由设备技术部经理负责评价。设备技术部评价人在《设备变更检查评价表》上要对已完成的设备变更提出评价意见，由设备技术部经理汇总整理后，送交厂领导审核，并由设备技术部负责将最后所有评价结论、审核意见反馈到各部门负责人和评价人中。
第八条
反馈
本制度应根据各生产部门的反馈意见由制度负责人进行修订、完善。
第九条
附则
本设备变更管理制度解释、修订权属于吉林建龙钢铁有限责任公司。
本设备变更管理制度自下发之日起试行。
附录：设备变更管理制度检查与评价表
序号
评价内容
评价
1
设备变更的发起是否符合制度的要求，是否能够提高“安、健、环”或者其中之一
是
否。原因：
2
设备变更的审批是否符合制度的要求，审批程序是否合理
是
否。原因：
3
设备变更的结果是能达到预期的目的或有助于提高经济效益
是
否。原因：
4
设备变更是否有按管理制度规定的程序进行
是
否。原因：
5
每位有关人员是否清楚各项设备变更，并得到相应的培训和技术资料
是
否。原因：
6
每位员工对设备变更的意见是否能够及时、准确反映到变更负责人或厂部
是
否。原因：
7
设备变更执行中或实施后是否存在影响安全、健康、环保现象
…
…
8
是否存在其它不符合本制度要求的事项？
是
否。原因：
存在问题及改进建议
存在问题：
1．
2．
3．
改进建议：
1．
2．
3．
评价意见:
审核意见:
篇3：吉林某钢铁厂鱼雷罐车、内燃机车检修库工程初步设计方案
吉林某钢铁厂鱼雷罐车、内燃机车检修库工程初步设计方案 本文关键词：罐车，钢铁厂，鱼雷，吉林，检修
吉林某钢铁厂鱼雷罐车、内燃机车检修库工程初步设计方案 本文简介：吉林钢铁鱼雷罐车、内燃机车检修库工程初步设计目录1总论11.1设计依据11.2建设规模及工程内容11.3主要设计原则及指导思想11.4工程建设的必要性12.260t鱼雷型铁水罐车检修库22.1设计方案22.2总图选址22.2.1设计依据22.2.2总图主要设计内容32.2.3总图技术经济指标42.3
吉林某钢铁厂鱼雷罐车、内燃机车检修库工程初步设计方案 本文内容：
吉林钢铁鱼雷罐车、内燃机车检修库工程
初步设计
目
录
1
总论1
1.1
设计依据1
1.2
建设规模及工程内容1
1.3
主要设计原则及指导思想1
1.4
工程建设的必要性1
2.
260t鱼雷型铁水罐车检修库2
2.1
设计方案2
2.2
总图选址2
2.2.1
设计依据2
2.2.2
总图主要设计内容3
2.2.3
总图技术经济指标4
2.3
车间检修工艺布置4
2.3.1检修库内布置4
2.3.2检修工艺及设备配置4
2.3.2.1设备配置4
2.3.2.2检修工艺5
2.3.2.3抢修工艺6
2.3.3定员6
2.4
电力及电信7
2.4.1设计依据、范围7
2.4.2
供电负荷7
2.4.3
供电电源7
2.4.4
配电系统及主要设备选择7
2.4.5传动控制方式7
2.4.6照明8
2.4.7防雷接地8
2.4.8通信8
2.5
建筑结构8
2.5.1
主要设计依据8
2.5.2
地质条件与基础形式9
2.5.3
主要建、构筑物的建筑特征和结构形式9
2.6
给排水、采暖10
2.6.1给排水10
2.6.2暖通10
2.6.3热力10
2.7投资估算10
2.7.1概述10
2.7.2、编制依据11
2.7.3投资概算详见工程总估算表11
3.
GK1型内燃机车检修库12
3.1
设计方案12
3.2
总图选址12
3.2.1
设计依据12
3.2.2
总图主要设计内容12
3.2.3
总图技术经济指标13
3.3
车间检修工艺布置13
3.3.1检修库内布置13
3.3.2检修工艺及设备配置14
3.3.2.1设备配置14
3.3.2.2检修工艺15
3.3.2.3抢修工艺15
3.3.3定员15
3.4
电力及电信16
3.4.1设计依据、范围16
3.4.2
供电负荷16
3.4.3
供电电源16
3.4.4
配电系统及主要设备选择16
3.4.5传动控制方式16
3.4.6照明17
3.4.7防雷接地17
3.4.8通信17
3.5
建筑结构17
3.5.1
主要设计依据17
3.5.2
地质条件与基础形式18
3.5.3
主要建、构筑物的建筑特征和结构形式18
3.6
给排水、采暖19
3.6.1给排水19
3.6.2暖通、热力19
3.7投资估算19
3.7.1概述19
3.7.2、编制依据19
3.7.3投资概算详见工程总估算表20
附件：1
260t鱼雷罐车、内燃机车检修库综合概算表及附表；设备表
2吉钢储运处与设计院签订的《吉林钢铁设备装备大型化改造工程260t鱼雷罐车、内燃机车检修库工程设计合同》
附图：
1
吉钢260t鱼雷罐车检修库、内燃机车检修库平面布置图
2
260t鱼雷罐车检修库工艺平面布置图
3
内燃机车检修库工艺平面布置图
1
总论
1.1
设计依据
1.1.1吉林钢铁公司（以下简称吉钢）储运处与设计院签订的《吉林钢铁设备装备大型化改造工程260t鱼雷罐车、内燃机车检修库工程设计合同》。
1.1.2总图运输专业及其他专业相关设计规范。
1.2
建设规模及工程内容
根据吉钢装备大型化改造工程的实施，公司储运处新购进16台260t鱼雷型铁水罐车、4台GK1C型内燃机车。储运处须新建260t鱼雷铁水罐车专用检修库及内燃机车专用检修库以满足设备的正常检修。同时预留将来储运处设备增加后的检修库检修能力。
1.3
主要设计原则及指导思想
1.3.1铁水罐车、内燃机车的正常运行是满足公司正常生产的关键设备，铁水罐车、内燃机车检修设备的选择遵循安全、可靠的原则。
1.3.2本次设计，尽量减少工程投资，同时预留发展空间。
1.3.3认真贯彻执行国家有关政策、法规、规程、规范、标准和行业政策。
1.4
工程建设的必要性
根据公司发展的需要，储运处新购进16台260t鱼雷型铁水罐车、4台GK1C型内燃机车，储运处目前没有鱼雷铁水罐车、内燃机车检修场地，也没有相关的检修设施。其他机修厂也没有检修260t鱼雷铁水罐车、内燃机车的条件，所以需新建260t鱼雷铁水罐车、GK1C型内燃机车检修库。
260t鱼雷罐车检修库及检修设施的配备是保障鱼雷铁水罐车车体的正常使用所提供必须检测空间和检测设施。
GK1C型内燃机车检修库及检修设施的配备是对内燃机车的正常运行所提供必须检测空间和检测设施。因此，为了保障公司的正常生产，鱼雷铁水罐车、内燃机车检修库的建设是必须的。
以下分别对260t鱼雷型铁水罐车检修库、GK1C型内燃机车检修库的建设方案进行论述。
2.
260t鱼雷型铁水罐车检修库
2.1
设计方案
260t鱼雷型铁水罐车检修库设计规模为60m×18m×12m。
检修库内设两条铁路检修线，均为架车检修线（铁路下方设地沟以满足拆装、检修台车需要），其中一条延长至厂房外侧50米，用于存放台车和轮对等备件，并处理部分临修故障。厂房外设30mX4.5m辅房作为值班室及备品备件等设施的存放、检修用。另设30mX4.5m辅房做为工务、信号检修等使用。
260t鱼雷铁水罐车检修库内设备配备如下：
20/5t桥式吊车1台；4台100t液压架车机；2台25t液压架车机；
车体拆装设备；ST缓冲器拆装机1台；轴承液压组装机1台；液压起复器1套；磁粉探伤仪1台；抱罐装置1套；小型空压机1台及风动扳手等其他小件检修工具等设施。
2.2
总图选址
2.2.1
设计依据
1）吉钢储运处《吉林钢铁设备装备大型化改造工程260t鱼雷罐车、内燃机车检修库工程设计委托书》
2）《钢铁厂总图运输设计手册》
3）《建筑设计防火规范》
2.2.2
总图主要设计内容
鱼雷铁水罐车检修库选址于吉钢含铁原料场北侧，炼铁厂铸铁机车间的东侧空地，铁路线路由金珠车站645线的南侧接轨，向南由检修厂房北侧接入，轨顶标高待“金珠铁路编组站方案（吉林铁路设计院编制）”确定后根据轨顶标高确定。
检修库内设两条铁路检修线，其间距为6.0米,。两条线路均为架车检修线，长55米，轨道下设检修地沟，供台车检修使用。东侧铁路线延长至厂房外侧50米处，做为存放台车和轮对等备件的存放线，并处理部分临修故障。检修厂房西侧设辅助用房，尺寸为60mX4.5
m，做为检修库辅助用房（值班、备件、材料、检修间、轮对探伤、拆装间及工务、信号检修维护用房等）。
260t鱼雷铁水罐车检修库内铁路采用60KG/M钢轨，路基采用整体钢筋砼结构，其他库外线路采用50KG/M钢轨，但道床、渣石等均按60KG钢轨等级设置，铁路两侧设置排水沟，积水汇集后排至厂区排水管网。
检修库的设备检修能力可以满足当前16辆鱼雷型铁水罐车检修需求，同时，预留了后期炼铁能力扩大后增加的鱼雷罐车检修。
总图布置详见附图
2.2.3
总图技术经济指标
序号
内容
数量
说明
1
厂址位置
原料场北侧、铸铁机车间东侧
2
厂房平面尺寸
60mx18m
3
铁路接轨条件
接自金珠铁路编组站
4
铁路长度(m)
568
含110米60KG
5
道路面积(m2)
600
沥青砼
5
土方量(m3)
2000
外运处理
6
围墙(m)
300
2.2米高通透
7
外部接口条件
外部接线条件较好
2.3
车间检修工艺布置
2.3.1检修库内布置
260吨鱼雷铁水罐车检修库内设有2条线路，均为架车检修线（下设有地沟），东侧一条延长至厂房外侧50米，做为存放台车和轮对等备件的存放线，并处理部分临修故障。检修库内线路长均为57米，采用60KG/M钢轨。检修库外采用50KG/M钢轨。
260吨鱼雷罐车车长24.038米（包括两侧挂钩），由两部台车组成（每部台车长8.5米，有8根轴），因此检修地沟设计为长55米、深1.3米、宽1.1米，分为两段，中间留有检修操作位置。
2.3.2检修工艺及设备配置
2.3.2.1设备配置
检修库内须设置如下设施
1）20/5吨桥式天车：260吨鱼雷铁罐车整组台车重量约为34.5吨，本设计配备20/5桥式天车一台，吊装时将台车分解后进行。
2）顶升设备：4台100吨液压千斤顶、2台25吨千斤顶
100吨液压千斤顶用来顶升车体部分，保证车体提升足够高度，以便将两组台车推出检修。25吨液压千斤顶用来辅助修理。
3）ST缓冲器拆装机：检修车钩使用，用吊车将缓冲器拆装机吊放在线路上，推到车体下方，把车钩从车体上拆下，推出，再用天车吊到操作台上检修。
4）磁粉探伤仪/超声探伤仪：将轮对通过轨道推到探伤仪内进行探伤，要求封闭无尘，放在辅房内，在耳房和检修库间铺设小轨道，用天车将轮对放在轨道上，推入辅房，进行探伤。
5）轮对轴承拆装机：放在辅房内，做防尘处理，在耳房和检修库间铺设与小轨道，天车吊起轮对放在小轨道上，推入辅房，进行拆装轴承。
6）抱罐装置：当用液压千斤将罐体顶起后，为避免罐体长时间压在千斤顶上，用气动双侧抱罐装置将架起的罐体抱住。
7）小型移动空压机一台：给检修工具提供压缩空气。
8）液压起复器：当260t鱼雷铁水罐车发生脱线事故时救援用。
9）风动扳手等其他小件检修工具。
2.3.2.2检修工艺
吉钢现有16辆260t鱼雷型铁水罐车，考虑后续发展等因素，鱼雷罐的数量将增加，因此，检修库的能力应进行适当预留。现在吉钢对冶金工艺车的定检分为段修和辅修。进行顺序为段修—辅修—段修，间隔期为6个月，即每年做段修和辅修各一次。16辆铁水车每年定检量为32次，平均每月有2-3辆铁水罐车须进行定检。
每辆260t鱼雷铁水罐车采用互换件方式检修。其过程为，将车体架起，再将台车推出，用天车将台车吊放到存放线上，再将存放线的备用台车吊放到架修线进行装车。此时存放线上要存放2组台车、10根轮对以及摇枕、侧架等备件。台车互换后，检修工作主要包括台车车体各部拆解、全面检查、组装、轮对探伤、32套轴承给油、2组车钩拆解检修、2组钩尾框、8组摇枕、16组侧架、14套心盘等磨损件的测量、焊修、打磨以及2套缓冲器和96组枕圆簧的测量和检查工作。
轮对探伤、车钩解体拆装检修等工艺要求无尘条件，因此。设计将该流程置于辅房内工作。
除了上述定检工作外，临修工作也时有发生，以国内其他钢铁厂运行的铁水罐车为参照，考虑临修工作，每月平均临修故障3-4次。根据考察结果，260t鱼雷铁水罐车常见故障主要为轴承过热烧损，枕圆簧断裂或串位，钩缓装置故障等，每次临修平均需要4-6小时。
2.3.2.3抢修工艺
马鞍山钢铁厂每年出现脱线事故30起左右，其中260t鱼雷铁水罐车脱线事故6-7起，主要脱线形式为单轴脱线。其最长救援时间为30小时，最短1-2小时。宝山钢铁公司目前运行的320吨鱼雷罐车有76辆，平均每年发生鱼雷铁水罐车脱线事故5-6起，事故救援时间最长15小时左右，最短1-2小时。根据多家大型钢铁公司对鱼雷型铁水罐车的使用经验，罐车脱线事故是不可避免的。
当罐车脱线时，设计采用液压起复器（带液压站）对鱼雷罐车进行救复（马钢和宝钢均采用该种方式救援）。
2.3.3定员
鱼雷罐车检修库检修人员配备如下：
电焊工2人；车辆钳工8人（包括液压工人2人）；探伤1人；天车工1人，共计12人。
2.4
电力及电信
2.4.1设计依据、范围
设计依据：该项目工艺及辅助专业提供的用电负荷资料
本专业相关的设计规范和标准
设计范围：本设计为吉钢260t鱼雷罐车检修库技术要求的电气设计。
2.4.2
供电负荷
1）供电负荷的电压等级
供电负荷的电压等级：
AC
380/220V
2)
计算负荷
鱼雷罐车检修间供电总装机容量为288kW，工作容量为248kW，计算负荷Pjs=113.6KW，Qjs=83.56KVAR，Sjs=141.02KVA所有负荷均为三类负荷。年耗电量为5.79x105kWh。
2.4.3
供电电源
鱼雷罐车检修间的电源引自原料厂附近低压配电室，长度约300米，引来一路电源。电压等级为380V。
2.4.4
配电系统及主要设备选择
鱼雷罐车检修间低压主接线形式为单母线单段式，所内设固定式低压配电柜，为检修间低压负荷供电。
鱼雷罐车检修间不设无功补偿，无功补偿在用原料厂低压侧集中设无功补偿装置。
2.4.5传动控制方式
电气传动设备的起动为直接起动，控制方式采用机旁控制方式。
2.4.6照明
检修库内中部增设四盏探照灯，增加库内的照明亮度。
电气室、操作室等采用节能型荧光灯具及光源。
其它场所采用防水防尘灯具和节能型光源。
各场所、房间的照度均按国家标准要求设置。
2.4.7防雷接地
本工程防雷等级按第三类防雷建筑设计。
所有用电设备的外壳应可靠接地,接地电阻不大于4欧。
2.4.8通信
鱼雷罐车检修间设外线电话1部。
鱼雷罐车检修间设内部电话1部。
通讯外线线路由厂区总交换箱引来，通讯调度电话线路由厂区总调度室引来，线路均为电缆沿杆架空敷设。
2.5
建筑结构
2.5.1
主要设计依据
基本风压0.4kN/m2
基本雪压0.4kN/m2
地震烈度6度（第一组）
设计基本地震加速度值
0.05g
土壤标准冻深
1.70m
《建筑抗震设计规范》
GB50011—2001
《混凝土结构设计规范》
GB50010—2002
《建筑结构荷载设计规范》
GB50009—2001
《地基基础设计规范》
GB50007—2002
《砌体结构设计规范》
GB50003—2001
2.5.2
地质条件与基础形式
该项工程前期未进行工程地质勘察，从厂区附近已有的工程地质资料（原料场、铸铁机等）判断及实际情况，土质较好。基于上述地质情况，本工程所有建筑物基础均按天然基础考虑。
2.5.3
主要建、构筑物的建筑特征和结构形式
鱼雷罐车检修库主厂房：
该厂房长60米，宽18米，檐口标高12米。内设一台20/5桥式起重机，轨顶标高为10米。厂房采用钢筋砼排架结构，钢筋砼独立基础，屋面为梯形钢屋架，上铺彩色压型钢板，中部20米范围内做隔热处理。砼地面，塑钢窗。外围护墙采用370mm厚砖墙。
辅助用房：
厂房外设值班、设备室、工务、信号检修等辅助用房，长60米，宽4.5米，高4.5米，采用砖混结构。
检修地沟：
检修库内设两条检修线，均为架车检修线。架车检修线下设检修地沟，宽1.1米，深1.3米，检修地沟采用钢筋砼结构。架车机位置进行特殊处理。
库内铁路基础：
厂房内两条铁路需要停放鱼雷罐车，设计两条线路做整体混凝土基础。
2.6
给排水、采暖
2.6.1给排水
260t鱼雷罐车检修库内只有少量生产用水，只需从附近铸铁机厂房供水管道接出一根DN32管道至检修库内即可。在地沟设一DN200排水管接至附近排水系统内。
2.6.2暖通
本工程暖通专业主要设计内容为采暖、通风设计。
采暖热媒引自附近的室外热力管网，热媒为80-60℃热水。鱼雷罐检修间采暖耗热量为362KW。采暖形式采用上供下回垂直单管式系统，散热器选用四柱760型铸铁散热器。
通风设计主要为鱼雷罐车检修时罐体散发热量外排，根据厂房结构形式，在检修库中部20米范围内厂房两侧设置8台轴流风机，将热量直接抽放到厂房外；检修区设2台移动轴流风机对检修人员降温。
2.6.3热力
本工程热力专业主要设计内容为热力外网设计。
根据总图摆布，热源就近接自铸铁机附近厂区热力管网。
热力外网管材采用无缝钢管，直埋敷设，保温材料采用硬质聚氨酯泡沫塑料，外保护层采用夹克皮。
2.7投资估算
2.7.1概述
该工程投资概算内容包括：检修库房的建筑工程（检修库内设有20/5t起重设备），检修检测设备及工程其他费、预备费等。建设投资概算值为1124.64万元。
2.7.2、编制依据
1）各专业提供的设计资料。
2）采用的定额及指标
3）
建筑工程参照现行的《吉林省建筑工程消耗量定额》及类似建筑工程造价指标。
4）安装工程参照《吉林省安装工程消耗量定额》、《冶金工业概算指标》并按吉林省现行的人工、材料、机械费进行调整。
5）材料价格按2008年7月份市场价格考虑。
6)
设备价格按询价，设备运杂费率为6%。
7)
工程其他费参照《冶金工业概算初步设计编制办法》及公司有关费用计取。
2.7.3投资概算详见工程总估算表
3.
GK1型内燃机车检修库
3.1
设计方案
GK1型内燃机车检修库设计规模为48m×18m×12m。
检修库内需设两条铁路检修线，均为机车检修线（铁路下方设地沟以满足拆装、检修机车需要），厂房外设48mX8m辅房作为值班室及备品备件等设施的存放、检修用。
内燃机车检修库内设备配备如下：
16/3.2t桥式吊车1台；螺旋架车机1台；喷油器试验台1台；机车事故救复设备1套；充、放电机1台；机车软化水设备1套；喷油泵试验台1台；调速器试验台1台；水化验设备1台；油化验设备1台；车钩缓冲器拆装机1台；小型空压机1台及风动扳手等其他小件检修工具等设施。
3.2
总图选址
3.2.1
设计依据
1）吉林钢铁公司（以下简称吉钢）储运处与设计院签订的《吉林钢铁设备装备大型化改造工程260t鱼雷罐车、内燃机车检修库工程设计合同》
2）《钢铁厂总图运输设计手册》
3）《建筑设计防火规范》
3.2.2
总图主要设计内容
内燃机车检修库选址于吉钢含铁原料场北侧，炼铁厂铸铁机车间的东侧空地，紧邻鱼雷罐车检修库，铁路线路由鱼雷罐车检修库北侧的铁路线接轨，向南由检修厂房北侧接入，轨顶标高待“金珠铁路编组站方案（吉林铁路设计院编制）”确定后根据轨顶标高确定。
检修库内设两条铁路检修线，其间距为6.0米,。两条线路均为架车检修线，长45米，轨道下设检修地沟，供机车检修使用。检修厂房东侧设辅助用房，尺寸为48mX8
m，做为检修库辅助用房（值班、备件、材料、检修间等）。
内燃机车检修库内、外铁路线路采用50KG/M钢轨，库内铁路设整体钢筋砼路基，库外道床、渣石等均按50KG/M钢轨等级设置，铁路两侧设置排水沟，积水汇集后排至厂区排水管网。
检修库的设备检修能力可以满足当前6-7辆内燃机车检修需求，同时，预留了后期产能扩大后增加的机车检修。
总图布置详见附图
3.2.3
总图技术经济指标
序号
内容
数量
说明
1
厂址位置
原料场北侧、铸铁机车间东侧
鱼雷罐车将修库东侧
2
厂房平面尺寸
48mx18m
3
铁路接轨条件
接自鱼雷罐车检修库外铁路
4
铁路长度(m)
350
50KG
5
道路面积(m2)
200
沥青砼
5
土方量(m3)
1800
外运处理
6
围墙(m)
0
7
外部接口条件
外部接线条件较好
3.3
车间检修工艺布置
3.3.1检修库内布置
内燃机车检修库内设有2条线路，均为架车检修线（下设有地沟），检修库内线路长均为45米，采用50KG/M钢轨。
GK1型内燃机车车长14.90米，车位按两辆设置，因此检修地沟设计为长45米、深1.3米、宽1.1米，分为两段，中间留有检修操作位置。
3.3.2检修工艺及设备配置
3.3.2.1设备配置
内燃机车检修库内须设置如下设施
1）16/3.2吨桥式天车：用于机车检修时各部位的零部件拆卸、安装使用。
2）螺旋架车机：用来顶升机车车体部分，保证车体提升足够高度，以便下部设备的检修、安装。
3）喷油器试验台：对机车喷油设施相关的技术参数进行试验。
4）机车软化水设备：为机车制备所需的软化水，同时对软化水进行相关的检测。
5）喷油泵试验台：对机车喷油设施相关的技术参数进行试验。
6）调速器试验台：对机车调速设施相关的技术参数进行试验
7）水化验设备：对机车各部件的用水进行相关的检测。
8）油化验设备：对机车各部件的用油（燃料油、润滑油等）进行相关的检测。
9）充、放电机：对机车相关设备进行充电、放电。
10）车钩缓冲器拆装机：用于机车车钩缓冲器的拆卸、安装。
11）小型移动空压机一台：给检修工具提供压缩空气。
12）机车事故救复设备：当内燃机车发生脱线事故时救援使用。
13）风动扳手等其他小件检修工具。
3.3.2.2检修工艺
吉钢现有7辆GK1C型内燃机车，考虑后续发展等因素，鱼雷罐的数量将增加，因此，检修库的能力应进行适当预留。现在吉钢对内燃机车的检修分为中间保养（自检自修）、小轮（小修）、大轮（大修）、架修（中修）、厂修（大修）。其中，中间保养需每月一次，小轮每两个月一次，大轮每年一次，架修每两年一次，厂修每六年一次，目前的设备配置只能进行到架修阶段，厂修需外委进行，根据检修时间间隔，7辆机车每年进行小轮42次，大轮每年进行7次，架修每年3-4次，7辆内燃机车每年定检量为53次，平均每月有4-5辆机车须进行定检。检修过程主要包括车轮、闸瓦的检查、更换；机车柴油机的检查（维修主要是拆卸后在辅房内进行）；机车的充电、加水、加砂等。
除了上述定检工作外，临修工作也时有发生，以国内其他钢铁厂运行的内燃机车为参照，考虑临修工作，每月平均临修故障3-4次。每次临修平均需要4-6小时。
3.3.2.3抢修工艺
厂内机车脱线事故主要脱线形式为单轴脱线，当机车脱线时，设计采用机车事故救复设备对机车车进行救复（马钢和宝钢均采用该种方式救援）。
3.3.3定员
内燃机车检修库检修人员配备如下：
电焊工2人；车辆钳工8人（包括液压工人2人）；天车工1人，共计11人。
3.4
电力及电信
3.4.1设计依据、范围
设计依据：该项目工艺及辅助专业提供的用电负荷资料
本专业相关的设计规范和标准
设计范围：本设计为吉钢GK1型内燃机车检修库技术要求的电气设计。
3.4.2
供电负荷
1）供电负荷的电压等级
供电负荷的电压等级：
AC
380/220V
2)
计算负荷
内燃机车检修库供电总装机容量为201.5kW，工作容量为201.5kW，计算负荷Pjs=119.6KW，Qjs=88.06KVAR，Sjs=148.52KVA所有负荷均为三类负荷。年耗电量为6.1x105kWh。
3.4.3
供电电源
内燃机车检修库的电源引自原料厂附近低压配电室，长度约300米，引来一路电源。电压等级为380V。
3.4.4
配电系统及主要设备选择
内燃机车检修库低压主接线形式为单母线单段式，所内设固定式低压配电柜，为检修库低压负荷供电。
内燃机车检修库不设无功补偿，无功补偿在用原料厂低压侧集中设无功补偿装置。
3.4.5传动控制方式
电气传动设备的起动为直接起动，控制方式采用机旁控制方式。
3.4.6照明
电气室、操作室等采用节能型荧光灯具及光源。
其它场所采用防水防尘灯具和节能型光源。
各场所、房间的照度均按国家标准要求设置。
3.4.7防雷接地
本工程防雷等级按第三类防雷建筑设计。
所有用电设备的外壳应可靠接地,接地电阻不大于4欧。
3.4.8通信
内燃机车检修库设外线电话1部。
内燃机车检修库设内部电话1部。
通讯外线线路由厂区总交换箱引来，通讯调度电话线路由厂区总调度室引来，线路均为电缆沿杆架空敷设。
3.5
建筑结构
3.5.1
主要设计依据
基本风压0.4kN/m2
基本雪压0.4kN/m2
地震烈度6度（第一组）
设计基本地震加速度值
0.05g
土壤标准冻深
1.70m
《建筑抗震设计规范》
GB50011—2001
《混凝土结构设计规范》
GB50010—2002
《建筑结构荷载设计规范》
GB50009—2001
《地基基础设计规范》
GB50007—2002
《砌体结构设计规范》
GB50003—2001
3.5.2
地质条件与基础形式
该项工程前期未进行工程地质勘察，从厂区附近已有的工程地质资料（原料场、铸铁机等）判断及实际情况，土质较好。基于上述地质情况，本工程所有建筑物基础均按天然基础考虑。
3.5.3
主要建、构筑物的建筑特征和结构形式
鱼雷罐车检修库主厂房：
该厂房长48米，宽18米，檐口标高12米。内设一台16/3.2桥式起重机，轨顶标高为9米。厂房采用钢筋砼排架结构，钢筋砼独立基础，屋面为梯形钢屋架，上铺彩色压型钢板，砼地面，塑钢窗。外围护墙采用370mm厚砖墙。
辅助用房：
厂房外设值班、设备室、备件室、休息室等辅助用房，长48米，宽8米，高4.5米，采用砖混结构。
检修地沟：
检修库内设两条检修线，均为架车检修线。架车检修线下设检修地沟，宽1.1米，深1.3米，检修地沟采用钢筋砼结构。架车机位置进行特殊处理。
库内铁路基础：
厂房内两条铁路需要停放内燃机车，设计两条线路做整体混凝土基础。
3.6
给排水、采暖
3.6.1给排水
内燃机车检修库内只有少量生产用水，只需从附近铸铁机厂房供水管道接出一根DN32管道至检修库内即可。在地沟设一DN200排水管接至附近排水系统内。
3.6.2暖通、热力
本工程热力专业主要设计内容为/采暖、热力外网设计。
根据总图摆布，热源与鱼雷罐车检修库共同考虑，引自附近的室外热力管网，热媒为80-60℃热水。内燃机检修间采暖耗热量为361KW。采暖形式采用上供下回垂直单管式系统，散热器选用四柱760型铸铁散热器。
热力外网管材采用无缝钢管，直埋敷设，保温材料采用硬质聚氨酯泡沫塑料，外保护层采用夹克皮。
3.7投资估算
3.7.1概述
该工程投资概算内容包括：检修库房的建筑工程（检修库内设有16/3.2t起重设备），检修检测设备及工程其他费、预备费等。建设投资概算值为799.07万元。
3.7.2
编制依据
1）各专业提供的设计资料。
2）采用的定额及指标
3)
建筑工程参照现行的《吉林省建筑工程消耗量定额》及类似建筑工程造价指标。
4)
安装工程参照《吉林省安装工程消耗量定额》、《冶金工业概算指标》并按吉林省现行的人工、材料、机械费进行调整。
5)
材料价格按2008年7月份市场价格考虑。
6)
设备价格按询价，设备运杂费率为6%。
7)
工程其他费参照《冶金工业概算初步设计编制办法》及公司有关费用计取。
3.7.3
投资概算详见工程总估算表
20