钻孔灌注桩施工监理实施细则 本文关键词：灌注，钻孔，实施细则，监理，施工
钻孔灌注桩施工监理实施细则 本文简介：哈尔滨市轨道交通一号线一期工程电表厂站钻孔灌注桩施工监理实施细则项目名称哈尔滨市轨道交通一号线一期工程编制单位上海上咨建设工程咨询有限公司哈尔滨市轨道交通一号线一期工程监理部编制审批时间二〇〇八年十月二十三日目录一、工程概况及特点二、监理实施细则编制依据三、分部分项工程划分四、监理工作流程五、强制性
钻孔灌注桩施工监理实施细则 本文内容：
哈尔滨市轨道交通一号线一期工程电表厂站
钻孔灌注桩施工
监理实施细则
项目名称
哈尔滨市轨道交通一号线一期工程
编制单位
上海上咨建设工程咨询有限公司
哈尔滨市轨道交通一号线一期工程监理部
编
制
审
批
时
间
二〇〇八年十月二十三日
目
录
一、
工程概况及特点
二、
监理实施细则编制依据
三、
分部分项工程划分
四、
监理工作流程
五、
强制性条文及相关规范规定
六、
监理控制要点及目标值
七、
风险点分析及注意事项
八、
监理工作方法及措施
九、
监理资料
十、
安全注意事项
一、工程概况及特点
1、工程概况
哈尔滨市轨道交通一号线一期工程电表厂站工程（一期）位于哈尔滨市南岗区西大直路和清滨路间与学府路的交叉路口。工程为地下二层岛式车站建筑物，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站主体结构尺寸为：长227.3
m，宽17.8
m（净）顶板覆土3.05
m（中心里程处），车站基坑开挖深度约为16
m。
本站地貌单元为岗阜状平原。地面标高介于157.20—158.92
m之间，地面平坦，为沥青混凝土路面和路间绿化隔离带。
地层岩性：表层为人工杂填土厚度约0.3—3.9
m；以下以第四纪粉质黏土为主，间夹细砂、粉砂。
据勘察资料，工点所有钻孔均未遇地下水。
2、工程特点
根据工点地层特点，长螺旋钻具，干钻进工艺成孔，现场加工制作钢筋笼、灌注混凝土工艺成桩。混凝土标号为C30。
主要工作量参数表
桩型
桩规格（MM）
桩长（M）
数量
（根）
主筋规格（MM）
主筋数量（根）
ZKZ1
Φ800
19.28
127
Φ25
18
ZKZ2
Φ800
19.28
150
Φ25
18
ZKZ3
Φ800
23.28
6
Φ25
20
合计（根）
283
成孔质量采用小应变检测,抽检率为10％。
二、监理实施细则编制依据
1.
本工程的设计图纸、设计文件及技术核定单等
2.
施工单位编制的并经审批通过的《施工组织设计》
3.
《建筑施工质量统一验收规范》（GB50300—2001）
4.
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002）
5.
《钢筋混凝土工程施工及验收规范》（DB50204—2002）
6.
《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）
7.
建设部颁发的“工程建设标准强制性条文”的规定。
8.
地下工程防水技术规范GB50108-2002。
三、分部分项工程划分
分部工程
子分项工程
分项工程
地基与基础
桩基
混凝土灌注桩
四、监理工作流程
表1：（监理业务）
依据监理合同组建监理组分阶段进驻施工现场
根据已批准的监理规划，设计文件.国家及上海市有关规范.规程及规定编制监理实施细则
组织召开监理工作交底会
每
月
提
交
监
理
工
作
月
报
根据监理规划和实施细则展开工程监理工作
每
周
主
持
召
开
工
地
例
会
每
日
填
写
监
理
日
记
组织分项工程验收即成孔的孔壁、孔深、泥浆、钢筋检查验收
编写钻孔灌注桩分项工程质量评估报告
表2：（监理职责）
审查《施工组织设计（方案）》及变更文件
（专业监理工程师）
签认《施工组织设计（方案）》及变更文件
（总监理工程师）
组织新材料，新工艺，新技术，新设备专题认证
审核重点部位，关键工序的施工措施
（专业监理工程师）
检查承包单位计量设备
材料.构配件.设备质量控制
审查承包单位养护室
复核测量放线成果
平行检查
巡视检查
旁站监督
签
认
分
项
工
程
隐
蔽
验
收
质
量
验
评
等
资
料
审
核
签
认
分
部
质
量
验
评
五、强制性条文及相关规范规定
5．1．4
灌注桩的桩位偏差必须符合表5.1.4的规定，桩顶标高至少要比设计标高高出0.5m，桩底清孔质量按不同的成桩工艺有不同的要求，应按本章的各节要求执行。每浇注50m3必须有1组试件，小于50m3的桩，每根桩必须有1组试件。
表5.1.4
灌注桩的平面位置和垂直度的允许偏差
序号
成孔方法
桩径允许偏差（mm）
垂直度允许偏差（％）
桩位允许偏差（mm）
1～3根、单排桩基垂直于中心线方向和群桩基础的边桩
条形桩基沿中心线方向和群桩基础的中间桩
1
泥浆护壁钻孔桩
D≤1000mm
±50
1000mm
±50
100+0.01H
150+0.01H
2
套管成孔灌注桩
D≤500mm
－20
500mm
100
150
3
千成孔灌注桩
－20
<1
70
150
4
人工挖孔桩
混凝土护壁
+50
<0.5
50
150
钢套管护壁
+50
<1
100
200
注：1
桩径允许偏差的负值是指个别断面。
2
采用复打、反插法施工的桩，其桩径允许偏差不受上表限制。
3
H为施工现场地面标高与桩顶设计标高的距离，D为设计桩径。
5.1.5工程桩应进行承载力检验。对于地基基础设计等级为甲级或地质条件复杂，成桩质量可靠性低的灌注桩，应采用静载荷试验的方法进行检验，检验桩数不应少于总桩数的1％，且不应少于3根，当总桩数少于50根时，应不少于2根。
六、监理控制要点及目标值
1、钻孔灌注桩施工阶段的质量控制：
1）.首先要求施工单位完善工序控制,严格按企业施工组织设计工艺标准施工,并做好相应的施工质量记录,监理将对钻孔灌注桩的施工工序,对施工质量进行全面控制,对主要质量控制点进行复核验收,主要控制点有钻机安装就位在钻孔过程中,随机检测泥浆比重和沉渣：成孔后对桩孔的深度直径，垂直度检测，钢筋笼制作安放，请验收。测：浇灌水下混凝土是测塌落度，制作试块及成桩后混凝土面标高控制，施工前要求施工单位按有关规定进行试成孔，并由专业单位进行成孔质量检测。试成孔检测合格后方可正式钻孔。
2）.护筒埋设的质量要求：
护筒埋设的位置要准确，护筒中心与桩径中的偏差不大于20mm，并应确保其垂直，护筒底面埋进原状土，不应小于0.2米，其周围用
粘土分层回填密实，并确保施工中不发生漏浆，监理作巡视抽查。
3）.钻机定位的质量监理：
钻机安装应水平.稳固，钻杆中心位置应准确，钻机的转盘中心与护筒中心的偏差不大于20mm，钻机塔架头部滑轮组，回转器与钻头保持在同一铅垂线上，监理作复验检查。
4）.成孔与清孔的质量监理：
成孔应采用分层钻进技术，确保成孔质量，即针对不同的土层特点，适时调整钻头参数：即钻压.转速.泵量等进行成孔钻进，成孔至桩底以上0.5米时，采用小数扫孔钻进直扫孔，以尽量减小对桩底的扰动，成孔时应保持泥浆液面的高度及根据土层情况适当调整泥浆密度，确保孔壁稳定性，经常清除循环系统中杂渣，钻进过程中监理作巡视检查。清孔分二次进行，第一次在成孔结束后立即进行，第二次在下放钢筋笼和导管安装完毕后进行。（一般不多于半小时）。第二次清孔利用导管往孔内注入低比重泥浆置换孔内浓泥浆，直至孔内泥浆比重符合组织设计1.12~1.15克/cm3
的要求，且沉渣厚度≤100mm时，监理对二清作泥浆比重检查。
成孔和清孔的质量经施工单位质量员和监理人员现场验收后方可进行下道工序，成孔和第二次清孔的质量验收标准见下表：
序
号
项
目
允
许
偏
差
1
成孔深度
与设计深度误差—On+300mm
2
孔壁垂直度
不大于
1/100
3
孔
径
与设计桩径误差—On+0.2
4
沉淤厚度
不大于100mm
5
泥浆密度
1.12~1.15
5）.钢筋笼制作与安装的监理
钢筋的技术条件必须符合设计要求，原材料和焊接质量的取样检验应按施工规范。规程的要求。并经监理见证后取样送检，加工前应除锈调直清污垢，油渍等，钢筋笼应严格按照设计图和施工翻样图分节制作。制作质量由施工单位自检监理复核验收，其制作允许偏差见下表：
序号
项目
允许误差
1.
主筋间距
±10mm
2.
箍筋间距
±20mm
3.
笼直径
±10mm
4.
笼长度
+100mm
5.
主筋保护层
+20mm
钢筋笼在堆放.运输和安装时应防止变形，放入孔内时必须保持垂直度，轻提缓放。下放遇阻应查明原因并作处理后再行下放，严禁将钢筋笼高起猛落.强行下放。钢筋笼在孔口进行逐节焊接，其搭接长度（单焊面）为10d,焊缝宽度不小于0.7d，焊缝厚度不小于0.3d。其焊接质量必须经施工单位自检合格后再报监理逐节检查验收，直至将钢筋笼安放完毕，安放深度的允许偏差为±100mm。
6）.水下混凝土浇筑的监理：
本工程的混凝土设计标号采用C30水下商品混凝土，应严格按施工组织设计的流程和质量要求进行水下混凝土浇筑其有关具体标见下表：
序号
允许指标
1．开始灌注的时间
二清后半小时以内
2．导管插入混凝土深度
3——10m
3．导管离孔底
50cm
4．超灌高度
02.0——3.2m
5．混凝土实际用量
充盈系数71.0
混凝土浇筑中应按规程要求做好记录。每根桩做一组抗压试块并按桩号编号和根据要求进行养护，按时送检测单位进行测试。混凝土灌注完毕后应及时割断吊筋，拔出护筒清除孔口残浆。对空孔部分及时回填至地面，有利于安全，监理对混凝土塌落度和混凝土试块制作作旁站检查，对混凝土的浇筑全过程和浇筑后的清场作巡视检查，对浇筑后的混凝土标高作复核验收。
七、风险点分析及注意事项
1.
根据勘探资料显示，本工程场地内浅部杂填土较厚，局部范围内尚有原客运站的建筑老基础，及存在一定数量的方桩等，沿防汛墙区域，基础下有大量的抛石层，因此对桩基的施工构成很大的障碍，可能造成部分的桩成孔报废，采取设计认可的移位做法。
2.
本工程场地内均缺失第2层褐黄色粘性土（俗称“硬壳层”），而分布有粘质粉土及淤泥质粉质粘土（俗称江滩土），属于近代黄浦江河漫滩沉积土层。该层土质不均匀，呈松散～稍密状，属欠固结土，在动水压力下易产生流砂、坍塌等现象，在成孔过程中易发生坍塌，应注意泥浆的配比。
八、监理工作方法及措施
1、进度控制
1-1.依据设计文件和施工合同，审查施工单位编制的施工组织设计，检查网络计划，对计划的可行性、合理性及时提出意见和措施，并按合同要求督促施工单位按时完成工程桩围护连续墙的施工。
1-2.检查进度计划的实施情况，对施工单位的周、月度、年度总进度计划进行控制。每月小结一次，对发现问题及时提出整改要求和方案。
1-3.督促施工单位安排好材料供应及时和足够的劳动力及污浆的外运排放，并协调好各工种工序的合理衔接。
1-4.力争使进度达到合同要求。
2、前期质量控制
充分熟悉设计院提供的地下灌注桩施工图，明确设计图纸对施工的各项要求；认真审阅总包单位的《施工组织设计》，使施工方案更合理和完善；检查开工前的各项准备工作，包括安全措施管理制度，质保体系和劳动力的配备，计划安排，地下障碍物的清理，七通一平实施，对地下管线，四周建筑物的保护及监测，措施材料、设备的到位情况，材料的报审、取样试验，审核各分包商的资质等，为开工后的顺利施工创造条件。
3、施工准备阶段的质量控制：
3-1.
审核施工单位的现场质量管理体系，督促施工单位落实施工管理制度和建立质量保证体系。
3-2.审阅施工组织设计.检查施工机具是否完好，测试仪器等是否经有关部门鉴定与施工工程项目相匹配，督促施工方对上述项目中不足之处按有关要求及时修改.补充和完善。
3-3.审查施工用的建筑原材料供应商资质，原材料交易凭证，生产许可证备案证明，出厂质保书和相应的检测报告，经见证取样试验合格后。
3-4.检查测量放线定位：对施工单位桩基工程定位放线的轴线和临时水准点作复核签证。检查桩位标高以及其他测量原始数据完整性.正确性。
3-5.对本工程所示定位放线必须经市规划局认可才能生效。
3-6.监测单位：由建设单位落实监测单位，并在施工准备阶段提交监测方案实施办法。
3-7.参加设计施工图交底和施工图纸会审。
3-8.施工单位应将每台钻机的钻具尺寸和挖机等机械性能数据书面资料报给监理，监理据此进行复核，施工中若需要更换钻头，钻杆，必须事先通知监理，再作复核。
3-9.组织施工单位有关人员，进行监理细则交底落实各项技术指标明确验收制度。
3-10.检查施工场地是否平整和施工区域内供电，供水，道路施工设施，材料堆场及生活设施等的平面布置安排。
3-11.把好开工关，经监理对现场各项施工准备工作检查合格后，报建设单位核准同意后方可进行施工。
九、监理资料
1.
监理日记、监理月报、监理细则、工程例会纪要
2.
监理通知单、监理工作联系单
3.
签署的工程报验资料
4.
监理检查记录表及旁站记录
十、安全监理事项
1.
进场桩机及时进行验收，挂牌后方可投入施工，日常加强机械设备的定期巡检，机械上的各种安全防护装置应完好、齐全。
2.
钢筋笼制作期间，检查电焊工作业人员的持证情况，定期与不定期检查电焊机性能、二次空载的完好性，及配电箱安全使用情况。
3.
电气设备的每个保护接地或保护接零点必须用单独的接地线与接地干线（或保护零线）相连接。严禁在一个接地（零）线中串接几个接地（零）点。
上海上咨建设工程咨询有限公司
哈尔滨市轨道交通一号线一期工程电表厂站工程项目监理组
2008年5月
14
钻孔灌注桩监理旁站记录表
工程名称：
施工单位：
施工单位：
桩号：
钻机编号：
检
查
项
目
检查时间
检查人
钻孔开始时间
桩顶设计高度
自然地坪标高
孔径
钻孔结束时间
桩底设计高度
钻孔深度
垂直度
泥浆比重
成孔后沉渣厚度
二次清孔后沉渣厚度
粘度
钢筋笼设计长度
实量长度
段数
笼段焊缝高度
下笼开始时间
下笼完成时间
累计用时
焊缝长度
砼开始浇筑时间
砼浇筑完成时间
理论砼方量
实际砼浇注量
充盈系数
坍落度
留置试块组数
砼面标高
图片信息总数
钻孔
钢筋制作安装焊接
砼施工