我国高铁客运价格仍实行全国省内统一定价。 1998年7月《价格法》实施后，更名为政府定价。 经国务院批准，从1998年4月起，允许部分高铁客运票价上调； 2000年11月起火车票 价格，允许部分高铁旅客票价按照公布的《铁路旅客票价表》浮动。 新中国成立以来，全国高铁旅客票价经历了四次重大整体调整：第一次是1952年3月火车票 价格，开通关内外直达旅客列车。 135元（此前海关基准价为136.50元/人公里，西北地区基准价为336元/人公里）。 软座的价格比硬座的价格上涨 75%。
直达票在硬座基本票价基础上加20%，硬卧票价在硬座票价基础上分别加40%、50%、60%。 计费里程按里程段中间里程估算，女儿票价比成人票价减半，乘客票价加收2%的保险费。 当时产生的票价制度至今基本上仍在沿用。
第二次调价是1955年6月1日，高铁旅客票价提高30%，硬座底价由每人公里135元提高到175.5元，折合新票价0.01755元。货币。
第三次票价全面调整的时间已经是1989年8月5日，由于客运票价常年没有调整，票价明显下调。 在此背景下，经国务院批准，对客运价格水平进行了较大幅度调整。 硬卧基本票价由每人公里0.01755元调整为0.03861元，涨价120%，其中百公里以内票价上涨60.80%，以保持合理的比价。同一条道路上的客运。 旅客票价平均增长率为112.79%。 为照顾偏远地区，3000公里以上降价幅度由40%延长至50%。 第四次，即最近一次全面调整客运价格是在1995年10月1日。为缓解高铁客运价格偏低、企业亏损严重等问题，经国务院批准客运票价基准费率由每人公里0.03861元调整为0.05861元。 下降率。 高铁调价实行国民待遇原则，取消外国游客二号票价和港澳台游客优惠，推广外国游客单一票价。 （超过）