（摘自《楚天都市报》）
被诟病已久的ETC终于在众人的呐喊声中取消了收费，BUT！大量的汽车淹没了这些原本收费的桥梁武汉长江大桥单双号，拥堵的场景简直太美了！
相比之下，长江大桥就显得顺畅多了！
那么，长江大桥和江汉大桥的负担会相应减轻，单双号限行能不能取消？
对于这个武汉市广大司机特别关心的问题，武汉市交管局相关负责人解释说：目前单双号限行还不能贸然放开。今年月湖大桥扩建完成后，将通过交通监测和大数据分析，积极考虑放宽限制，比如减少一天的限行时间，放宽节假日的限制，甚至全面放开。
小编在此感叹，如果长江大桥能取消武汉长江大桥单双号，那武昌红山来汉阳工作的人就幸福了。毕竟，武珞路和长江大桥是最短的距离。桥上的中山路太堵了，另一方面大量的企业也不往鹦鹉岛下桥的方向走。在汉口工作的武昌洪山兄弟，尤其是在武汉、广西方向工作的，也是如此。无论是走长江隧道、鹦鹉洲大桥还是长江二桥，都不是很方便。
要知道，即使是周一早高峰，除了大东门等地略有堵车外，桥面一路畅通无阻，车速可达60公里/小时。从阅马场到古琴台不到6分钟。
对此，武汉市交管局副局长王胜才表示：大东门立交、航空路立交及周边道路已满负荷运行。今年元旦取消ETC收费后，交管局高度关注长江大桥单双号限行问题。汉口东门、傅家坡、航空路、京汉大道严重拥堵。此外，春节前还有大量外来车辆来汉，从春节前的每天18万辆增加到56万辆。过江车流量元旦后第一周增长3.9%，春节前增长8.7%。没有时间放松交通限制。成熟。
长江大桥和江汉大桥的交通既相互独立又高度相关。如果江汉大桥严重拥堵，势必影响长江大桥、志航路立交、大东门立交。目前，月湖大桥还在建设中，汉江上的江汉大桥等桥梁荷载很大。
今年月湖大桥扩建建成通车后，我们将监测运营情况，利用大数据分析，积极考虑放宽限制，比如减少当天限行，放宽节假日限制，甚至完全放松它们。
