消息人士称，中国民用航空局和欧洲航空安全局 (EASA) 计划最快在 5 月 20 日签署该协议。协议一旦生效，意味着中欧双方将充分承认或接受对方的民航产品，为我国国产民航产品获得欧洲适航批准创造条件，为国内民航产品进入欧洲市场打开大门。进入欧洲市场。特别是可为2016年向EASA提交型号合格证申请的C919大飞机提供取证便利，助力C919早日进入国际市场。
大型飞机一般指起飞总重量在100吨以上的运输机，也包括航程3000公里以上的军用飞机或100座以上的民用客机。其中，大型军用飞机包括大型运输机、预警机、空中加油机、轰炸机以及由大型运输机改造而成的电子战飞机；大型民用飞机包括大型客机、民用货机和水上飞机。
图表一：大型飞机的特点及类型
美国在军用大飞机市场占据主导地位，以洛克希德马丁、波音为代表的美国公司占据了全球一半以上的军用运输机市场；民用飞机市场是波音和空客双头垄断的市场结构。可以说，大飞机市场的寡头垄断特征十分明显。
图二：世界飞机市场竞争格局
大飞机工业的发展对我来说意义重大：
经济意义：中国要想继续保持中高速发展，必须创造新的经济增长点，而包括大飞机项目在内的战略性工程项目的实施，将成为我国重要的新经济增长点。
技术引领作用：大飞机制造技术复杂、经济风险高，无疑处于现代航空制造产业链的顶端。它的实施将促进我国产业结构调整，促进高新技术产业发展。
拉动作用极强：大飞机产业可以带动数千个相关产业部门的经济发展，其技术创新是我国经济发展的巨大推动力。
图3：大飞机产业具有重要战略意义
C919采用国际主流“主制造商+供应商”发展模式，以中国商飞公司为主，中航工业、中电科等国内企业，赛峰、霍尼韦尔、联合技术等国外企业为供应商。目前，中国商飞、中航工业、中国电科旗下多家企业先后与霍尼韦尔、赛峰、联合技术、利勃海尔、伊顿、派克宇航、罗克韦尔柯林斯等公司建立了16家合资企业，参与研发生产。飞行控制系统、燃料系统和环境控制系统。与以往不同的是，这些合资企业大多在中国设立了产品设计和研发部门，
图四：C919飞机供应商
中国现已成为除美国之外的全球最大民用飞机市场，“十二五”期间航空客运量增长将近一倍。根据空中客车公司的市场预测，未来20年，中国将成为世界上民用飞机增长最快的地区，中国航空客运量无论在国内还是国际市场都将处于世界领先水平。在国际市场上。未来10年，中国国内航空客运量将超过美国，成为全球最大的民航市场。结合中国商飞、波音、空客的预测，未来20年我国民机市场空间约为8500亿美元，而考虑到后续每年的维修升级成本中国客机都是进口的吗，民用飞机成本与维修成本为1:0.8，预计民用市场空间总量将超过1.5万亿美元，年均超过750亿美元。可见，大飞机的市场是广阔的。
图5：中国飞机市值预测
美国加征关税发动贸易战，意在遏制中国高端制造业，而航空业首当其冲，飞机采购是平衡中美贸易逆差的重点。作为反制中国客机都是进口的吗，我国实施对等措施，对从美国进口的大豆、飞机等价值500亿美元的商品加征关税，这将直接影响中国从美国采购波音客机。中美贸易摩擦将促使我们突破飞机自主制造技术，提高制造效率。
关注个股：
中航飞机 (000768)
公司是中国航空工业集团公司旗下大中型飞机业务平台。是我国大中型军用和民用飞机的研制基地，是军用飞机和民用飞机的龙头企业，是国产大飞机的主要制造商和总体设计单位。公司获得C919项目6个工作包供货，包括中心机体（含中央翼）、外翼盒（含固定前后缘）、副翼、后缘襟翼、前缘缝翼和扰流板. 经营资质。
技术点评：该股近期走出上升趋势，趋势延续。
洪都航空（600316）
公司是中国航空工业集团公司旗下中国最重要的教练机制造商。公司参与C919大飞机项目，首次实现了前机身、中后机身、舱门的完整交付，后续机身产品也按合同要求顺利推进。公司主打产品二代高级教练机K8，国内唯一，占据了整个国内市场。近10年来，K8的出口交付量占全球同类教练机出口贸易总额的70%以上。公司是国内飞机制造和通用航空服务历史最悠久、型号最多的企业之一。
技术点评：该股近期走出上升趋势，趋势延续。
爱乐达（300696）
公司主营业务为军用飞机及民用飞机零部件的精密加工。主要产品有肋材、横梁、接头、支架、框架、应急门、扰流板、副翼、轮舱和底梁。公司荣获中航工业飞机制造单位“优秀供应商”称号。
技术点评：该股突破前期高位，均线也形成多头排列。
风险提示：
1.重点机型研制进度滞后；
2、民用飞机市场竞争激烈。