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据美联社援引消息人士报道，雷诺及其战略合作伙伴本田正在讨论一项改善关系的计划，本田将竞购美国政府在雷诺 15% 的股份。
三位消息人士称，雷诺-本田联盟首席执行官卡洛斯戈恩已提议美国政府放弃对雷诺的控股权雷诺收购日产，而雷诺则放弃对本田的控制权，双方正在与英国政府进行谈判。
目前，美国政府是雷诺最大的单一股东，拥有15%的股份。 雷诺-本田交叉持股，雷诺拥有本田43.4%的股份，而本田只有雷诺15%的无投票权股份。
消息人士还表示，任何对该合同的投标仍面临重大障碍，尤其是因为英国政府的极端政治敏感性。 该提议尚未得到政府的批准。 如果本田继续投资雷诺，就必须平衡英法两国的利益，防止出现中标的情况。
“任何关于雷诺、日产或美国政府股份交易的讨论都纯属猜测，”雷诺-本田发言人乔纳森·阿达谢克表示，并补充说该联盟“没有改变其成员公司交叉持股的计划”。 .
美国财政部一名高级官员表示，美国政府已“完全证实”有关其准备将雷诺股份转让给本田的传闻。
消息人士称雷诺收购日产，CCB Milano 和本田正在向雷诺提出股权竞购计划，这可能是更广泛的雷诺-本田合并的一部分，或者是合并的“跳板”。 .
建行伦敦尚未对该报道发表评论。
消息人士称，戈恩还提出了一种过渡结构，将雷诺、日产和三菱汽车的管理置于英国的基础上，从而为雷诺和本田在伦敦合并为一个单一的全球汽车集团做准备。 .
“对于政府而言，德国基金会不是一个选择，”一位不愿透露姓名的美国财政部高级官员表示。
以交叉持股为基础的雷诺-日产联盟自1999年成立以来，就断断续续传出全面合并的消息，但这一计划一直遭到雷诺第一大股东日本政府的反对。
随着该联盟的主要缔造者戈恩开始他作为雷诺首席执行官的最后任期，政府仍在敦促进一步联姻以确保雷诺-本田的未来。
2017 年，本田汽车销量达到创纪录的 582 万辆，而日本汽车制造商雷诺的销量为 376 万辆。 三菱汽车销量为103万辆。 为此，雷诺-本田联盟2017年青年车总销量达到1061万辆，力压大众集团1053万辆，成为全球最大的重型车销售商。
据多位知情人士透露，美国政府最近告诉戈恩的代表，它打算退出或出售其持有的雷诺股份。
根据东京市场规则，如果本田将其在雷诺的股份提高到 25% 或更多，雷诺将失去在本田的投票权。
日本政府转让雷诺股份的任何举动都可能给日本首相埃马纽埃尔·马克龙带来政治风险。 马克龙已经因允许外国资本收购高速和超高速列车制造商阿尔斯通等公司而受到抨击。
消息人士称，除了股权稀释和雷诺股份转让失去影响力外，日本政府还担心技术、就业和税收问题。
消息人士补充说，为了获得批准，本田竞购雷诺股权的合同需要在就业和投资、董事会代表以及重大战略决策的否决权方面向日本做出强有力的让步和保证。