相信居住在南安、巴南、渝中等地的重庆市民都有早晚高峰时段拥挤轻轨3号线的经历。在没有锥体的地方窒息的感觉，一定会让你终生难忘。作为运力和速度都不如地铁的轻轨3号线，如今已成为重庆最繁忙的线路，日均最大客流量近100万人次，远超其他线路。
作为重庆轨道交通建设的老大哥，3号线全长约67公里，设有45个车站。它是世界上最长的跨座式单轨铁路。自2012年建成以来，客运量急剧增长。由于目前大部分车厢编组为6组，只有少数列车编组为8组，导致运力无法充分释放，已经不堪重负。
早在今年年初，有关部门就提出了对3号线全面“改六改八”的规划，项目实施范围为鱼洞至9公里，龙头寺至江北机场。改造线路全长32.38公里，涉及车站18座。
车辆的接触网、信号系统、通讯系统、综合监控系统、站台闸机系统、停车场将进行“六改八”技术改造。轨道交通3号线鱼东至江北机场段具备全线开行8车组列车的条件。20列6车厢单轨列车扩编为8车厢重庆轻轨3号线线路图，新增车辆40辆。
9月11日，重庆市城乡建设委员会宣布，轨道交通3号线技改项目通过初审。根据规划，目前3号线运行的58列6组车辆将全部改为8组车辆。年内将开展3号线技改项目和车辆改造招标，预计2020年首批20列列车开行。
届时，轻轨3号线客流最高路段的运力可提升约23.4%，可有效缓解运营压力。
就目前3号线的减压而言，今年年底将开通运营的是环线东北环线段。预计该线路将于12月底通车。南安、巴南等地市民可选择4公里换乘江北，经弹子石、朝天门大桥过江，一定程度上分流3号线客流。
两年后重庆轻轨3号线线路图，随着10号线的建成，将形成一条与3号线平行的南北轨道交通大动脉，将真正缓解3号线的客流压力。
期待重庆轨道交通快速发展，早日建成。赞同的网友会点赞！