尼尔森与阿里研究院联合发布国内首份《快递最后100米服务趋势报告》（以下简称《报告》）。报告显示，快递代收已成为消费者的刚性需求，并持续增长。
数据显示，目前有74%的用户使用代收服务，代收已成为快件签收的主要方式之一。大部分用户表示体验良好，未来使用意愿强烈。其中，城市新人和小资白领最受欢迎，主要原因是他们不经常呆在家里，不用在家等，更自由地控制时间。
报告显示，基于消费者需求，共享、多元化的最后100米配送形式已成为行业趋势。同时，随着双11的到来，期间快递量将突破10亿件。
43%的用户关注信息安全
收割的主要接收方式之一
近年来，快递业务年业务量增长较快。2016年全国快递313亿件，预计2020年将突破700亿件。但快递员增长不匹配，最后100米快递面临巨大压力。
数据显示，43%的用户表示担心自己的个人信息签收不安全，55%的用户因无人/不在家不方便上门签收.
“基于这些变化，收藏成为了刚需。” 报告指出，城市新人、小资白领是典型用户。他们除了忙于工作和家庭之外，还注重隐私等，认为收件更安全、更有保障。
目前，社区平均有2个可选收集点。报告显示，在收集方式中，财产、安全或其他私人收集因安全性低、管理混乱而受到消费者的批评。专业店馆藏、自取柜是主流的专业服务模式。
以菜鸟站为例，取货更便捷，服务更人性化，管理更规范，整体认知度最高，达到64%。报告还显示，75%的消费者认为加入代收服务后整体代收体验更好。
最后100米共享多代收割趋势
今年双11，全行业快递处理总量再上新台阶中国速递服务公司，有望突破10亿件。
最后100米还需要大量的人力和三轮车才能完成繁重的工作。平均而言，快递员每天递送约 150-200 个包裹。百世速递杭州下沙萧山分公司运营总监李田表示，由此带来的压力体现在派送效率上，主要矛盾在于快递员与消费者的不匹配。快递多次上门是常态，急需创新方式。
阿里研究院副院长杨健表示中国速递服务公司，2016年快递行业服务人数超过600亿，是各类干线车辆服务乘客总数的三倍。预计到2020年，这一数字将超过1500亿，有望超过全国城市公共交通服务总量之和，成为服务数量最多的实体终端网络。
“目前，最后100米占整个环节成本的50%以上，每天从1亿到10亿不等。物流环节的终结是不可逆转的，势在必行。” 杨健表示，送货上门、取货、预约的多服务模式是提高最后100米效率、改善消费者体验的重要方向。
尼尔森专家认为，在托收服务专业化中，服务和运营是主要发展方向。通过建立统一的服务标准形成行业规范，引入智能技术提高收款服务效率，让更多消费者享受到收款服务的便利。
同时，在收集服务的丰富性方面，包括冷链生鲜、贵重物品收集、定期配送等个性化服务是未来的需求方向。此外，利用集合点的便利位置，更多与生活相关的延伸增值服务也将成为潜在的发展机会。
多级集合也在解决这些问题。报告显示，社区消费者最认同代收服务的社会价值是提高包裹投递效率，对安全和资源共享的认知度超过50%。
“共享化、多元化服务是打通物流最后100米的关键和趋势。” 菜鸟码头总经理梅峰峰在接受采访时表示，未来代收服务将更加专业，服务内容更加丰富，满足消费者安全、便捷、优质的服务需求。