长九高铁主体工程建设如火如荼！
南昌 发布 11.22 11:20关注 确定不再关注此人？
11月21日上午向莆铁路路线图，
随着龙兴大桥
（长九高铁扬子洲赣江公铁桥联建段）
项目开工钻孔桩施工，
它标志着期待已久的
昌九高铁项目已进行前期准备工作。
全线主体工程进入施工阶段。
中铁南昌局集团有限公司建设部相关负责人介绍，长九高铁北起九江市庐山站，途经共青城市德安县，南临永修县，引进建设中的长黄高铁南昌东站。至长干高铁何家村线站。正线全长137.72公里，其中新建134.38公里，设计时速350公里，规划工期4.5年。昌九高铁由庐山站、庐山南站、共青城东站、昌北机场站、南昌东站组成，
长九高铁沿线桥隧比例达到82%。有桥梁58座，隧道21座。沿线地质条件复杂，施工难度大。其中，我市龙兴大桥（长九高铁扬子洲赣江高铁大桥联建段）是长九高铁与我市北二环跨赣江共享通道. 它是高速铁路和城市快速路的结合体。它是一座集城市主干道和城市主干道三种交通方式为一体的大跨径公铁两用桥。大桥全长18.95公里，其中公铁联建段4.957公里。公铁联建路段上层为双向8车道城市快速路，设计时速80公里。下层中间为双车道高速铁路，设计时速350公里。两侧为双车道城市主干道，设计时速60公里。
据介绍，该桥为大型多桥结构向莆铁路路线图，其中横跨赣江西支的斜拉桥为钢箱板桁组合梁公铁双轨斜拉桥，主跨径为320 米。赣江西支斜拉桥作为龙兴大桥的主控工程，结构设计新颖。是世界上最大跨度的无砟轨道设计时速350公里钢箱桁架斜拉桥，也是世界上第一个设计时速350公里的多功能公铁混层索-斜拉桥，世界首座竖琴式斜拉索公铁两用斜拉桥。
此外，位于南昌瑶湖西侧的天香大道隧道全长6.37公里。是国内时速350公里高铁直径最大的盾构隧道。这也是江西省第一条采用盾构法施工的高铁隧道。
长九高铁将与既有的沪昆高铁、吴九高铁、湘浦铁路和在建的长黄高铁衔接。高铁交通网络正式建成，对于江西进一步融入粤港澳大湾区，助力实施长江经济带发展战略，促进高水平发展具有重要意义。沿线经济社会高质量发展。
记者了解到，近年来，江西铁路建设快速发展，成绩显着。沪昆、合府、吴九、长干、赣深、安九等一大批铁路项目相继建成通车。到2021年底，铁路将开通运营。总里程5219公里，其中高铁2086公里，居全国第7位。基本建成“五纵五横”铁路网骨架，实现南昌至全省各区市及周边省会城市1-2小时通达。上海、广州、深圳等国内发达城市3至4小时车程，北京至高铁交通圈5至6小时车程。
