11 月 21 日
京港高铁南昌至九江段
扬子洲赣江公铁大桥
开始钻孔桩施工
它标志着期待已久的
京港高铁昌九段
正式进入全线主体工程建设阶段
京港高铁昌九段北起江西省九江市庐山站向莆铁路路线图，止于长干高铁贺家村线。正线全长137.72公里，其中新建134.38公里，设计时速350公里，规划工期4.5年。京港高铁昌九段设庐山站、庐山南站、共青城东站、昌北机场站、南昌东站5个车站，其中庐山站为既有车站。
京港高铁昌九段桥隧比达82%。有桥梁58座，隧道21座。沿线地质条件复杂，施工难度大。扬子洲-赣江公铁两用大桥位于南昌市，是全线控制工程，全长18.95公里，为大型多桥结构。
位于南昌市瑶湖西侧的天祥大道隧道是全线的又一控制工程，全长6.37公里。新建的昌北机场站位于昌北机场T3航站楼西侧、地铁1号线北延线东侧，该站建成后将成为江西省首座车站实现高铁、航空、地铁的无缝换乘。综合立体交通枢纽。
京港高铁昌九段是京港（台）高铁“八纵八横”高铁网主通道的重要组成部分。国家《中长期铁路网规划》。京港高铁昌九段建成通车后向莆铁路路线图，将与既有沪昆高铁、武九高铁、湘浦铁路、建设中的长黄高铁。对助力长江经济带发展战略实施，推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。
