由于管道本身的特点和相应的建设成本，目前已建成的综合管廊大多包括电力、通信、供水、供热和灰水管道，较少包括燃气（必须建设单独的舱室）并需增加专用配套设施）、污水、雨水管道（如果是重力管，需要有一定的坡度，需增加专用配套设施）。 管廊一般需要建设附属设施系统，包括消防系统、通风系统、供电系统、照明系统、监控管理系统、排水系统、识别系统等。
一、建设地下综合管廊的必要性
改革开放30年来，中国经济快速发展，城市面貌发生了翻天覆地的变化。 城市里高楼林立，交通繁忙。 然而，在“地上”建设快速发展的同时，“地下”工程的建设却始终停留在传统模式上。 地下工程建设严重滞后，与西方发达国家存在较大差距。 架空路网“马路拉链”、“空中蜘蛛网”反复挖掘现象在中国城市十分常见，不仅影响市民出行，还严重影响市容市貌和环境。 近年来，全市暴雨内涝、管道泄漏爆炸、路面塌陷等事件频发，“地下”问题引起广泛关注。
要解决城市地下的这些问题，就必须开发地下空间，而大力发展综合管廊建设是最好的途径。 其意义在于充分利用地下空间。 虽然一次性投资较大，但从长远来看，实际上节省了大量的综合费用。 对拉动经济发展、改善城市面貌、保障城市安全也发挥着不可估量的重要作用。 有人称“地下综合管廊”的推进是城市建设的拐点。
地下综合管廊将向城市输送水、电、热等能源的管道、通讯及各种污水管道等城市“大动脉”集中在管廊内，有利于维护和保护。
地下综合管廊建设投资大、规模大、涉及面广。 建成后扩容难度较大。 因此，地下综合管廊的建设必须具有前瞻性，采用一些先进的检测和监测设施，达到较高的先进水平，符合我国国情。 既要创新，又要因地制宜。 新区建设可以全面开展，老区先易后难，优先考虑问题比较突出的地区，有计划地逐步推进。
国务院办公厅关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见明确了城市地下综合管廊建设的支持政策，加大政府投入，完善融资支持，城市地下综合管廊建设将肯定驶入快车道。
二、建设地下综合管廊的重要性
在城市地下基础设施建设过程中，各种地下设施：电力、通信、给水、排水等管线往往由于统筹规划和施工管理不到位而出现一系列问题。 常见问题包括：道路重复开挖、架空线网密集、管道事故频发等，地下综合管廊设施的建设可以帮助解决上述问题。
2015年7月28日，国务院总理李克强在国务院常务会议上指出：“针对长期存在的城市地下基础设施落后的突出问题，必须从我国国情出发，借鉴国际先进经验，集中建设地下基础设施。城市的电力装置、通信、广播电视、给排水、热力、燃气等市政管道，作为国家重点支持的民生工程。这是创新城市基础设施建设的重要举措，不仅可以逐步消除解决“公路拉链”、“空中拉链”“蜘蛛网”等问题，利用好地下空间资源，提高城市综合承载能力，满足民生需求。还可以带动有效投资，增加公共产品供给。 ，提高新型城镇化发展质量，打造经济发展新动能。”
三、综合管廊建设遇到的瓶颈问题
（1）是否具有成本效益？
这个问题本质上是执行还是不执行的问题。 有必要对实施综合管廊与不实施综合管廊的利弊进行分析比较，做出选择。 对于决策者来说，这个问题非常重要。 决策依据。
（二）财务问题
由于综合管廊的实施需要大量资金，如果没有政府干预，很难完成。 因此城市地下管廊，财政投入是制约综合管廊能否实施的重要因素。 目前，如何寻找综合管廊是该领域决策者关注的焦点。 创新投融资形式和模式。
（三）管理体系问题
虽然国外已有综合管廊工程的成功经验和案例，但由于我国国情复杂，这些成功经验和案例根本不适用于中国。 因此，中国的当务之急是建立适合中国国情的综合管廊管理制度。 。
(4)功能问题
政府决策者应该清楚综合管廊实施后将发挥的具体作用。 只有当它们的功能达到一定标准时，实施综合管廊才有意义。
(5)可能性问题
其实就是能否满足当前使用功能的技术分析。 虽然我国综合管廊建设起步较晚、发展缓慢城市地下管廊，但国外已经有很多成功经验。 我们要积极学习成功经验，结合自身实际，制定一套符合我国国情的设计和施工标准。 规格。