搞好信息服务利用工作的途径 本文关键词：信息服务，搞好，途径，利用，工作
搞好信息服务利用工作的途径 本文简介：搞好信息服务利用工作的途径一、找问题，狠抓信息宣传薄弱环节。该局在回顾第一季度信息宣传工作中，明确指出部分所队和科室没有重视政务信息工作，没有准确把握各阶段工作重点、热点，上报衔接、与新闻媒体的沟通明显不足，部分撰稿人员没能把握政务信息和新闻报道的区别，在写作手法上常产生错位等。为此该局要求各所队与
搞好信息服务利用工作的途径 本文内容：
搞好信息服务利用工作的途径
一、找问题，狠抓信息宣传薄弱环节。该局在回顾第一季度信息宣传工作中，明确指出部分所队和科室没有重视政务信息工作，没有准确把握各阶段工作重点、热点，上报衔接、与新闻媒体的沟通明显不足，部分撰稿人员没能把握政务信息和新闻报道的区别，在写作手法上常产生错位等。为此该局要求各所队与科室狠抓信息宣传薄弱环节，力求在四方面寻求突破：一是在创建信息报送平台上有所突破；二是在拓宽信息报送渠道上有所突破；三是在强化信息考核督导手段上有所突破；四是在政务信息录用率、宣传播报率上有所突破。
二、拓思路，深挖信息宣传工作渠道。一是从各类文件中发现信息。该局通过仔细阅读省、市局和党委政府下发的各类文件，认真领会某个季节、某个时段工作的重点，收集有关信息，进行组稿上报。
二是从地方党政部门工作动态中寻找信息。该局积极参与当地党委、政府召开的各类经济工作会议，分析掌握地方政府的工作动态，将其工作重点与工商部门的工作实际联系起来，从中梳理出各类信息。
三是从日常工作中挖掘信息。比如举报投诉、品牌创建、软件开发、日常监管等工作中，对其进行挖掘加工形成信息或新闻。四是从个体企业中获取信息。如企业的自主创新、慈善事业等。
三、建机制，提升信息宣传工作效能。一是领导责任制。该局把信息宣传工作责任落实到人，确定各所队、科室主要负责人为第一责任人，要求确定一名分管领导为具体责任人，并选拔一名责任心强、文字功底相对较好的同志为信息员，由信息员负责信息宣传资料的统一上报，相关资料的收集、整理和归档，录用情况的统计等，形成统一领导、齐抓共管的工作机制。
二是量化管理制。该局对各地的信息稿件实行量化管理，制定了《永嘉县工商局2007年政务信息计分标准》、《永嘉县工商局2007年宣传报道计分标准》，对被国家级、省级、市级录用的信息宣传报道分别予以计分，每月公布一次信息报送数、采用和得分情况。
三是表彰奖惩制。该局对被采用的信息、新闻给予30—1000元不等的奖励，每年对信息宣传工作先进单位、优秀信息员进行表彰奖励，对信息宣传工作突出的个人予以外出进修考察的机会。对落后科（室）、所（队）各2名，按名次分别给予单位扣罚奖金1500元、1000元。四是定期学习制。定期发布有关新闻理论、信息采写知识和报道注意事项等，引导多看、多思、多写，及时报送，提高信息稿件的质量。同时邀请新闻信息专家为广大工作人员做知识讲座等。五是主动沟通制。该局一方面与电视台、报社、广播站、网站等媒体联系，明确信息工作的重点，并主动报送优秀稿件、信息、图片等，提高信息的质量；另一方面上级来人检查或遇重大活动及时通知信息员参加，以便他们及时、全面、准确地掌握信息。
篇2：搞好整治创建申报材料
搞好整治创建申报材料 本文关键词：搞好，整治，申报材料，创建
搞好整治创建申报材料 本文简介：搞好整治创建打造优质公交——兰州公交八公司开展公交行业综合整治暨精神文明创建活动汇报兰州市公共交通总公司第八公司，现有运营车辆344辆，分布在15条运营线路上，年客运人次6500万人次，从业人员600多人。2010年7月2日市政府召开了召开了全市公交行业综合整治暨精神文明创建动员大会，传达了市委书记
搞好整治创建申报材料 本文内容：
搞好整治创建
打造优质公交
——兰州公交八公司开展公交行业
综合整治暨精神文明创建活动汇报
兰州市公共交通总公司第八公司，现有运营车辆344辆，分布在15条运营线路上，年客运人次6500万人次，从业人员600多人。
2010年7月2日市政府召开了召开了全市公交行业综合整治暨精神文明创建动员大会，传达了市委书记的批示，市长及有关领导作了讲话，决定开展为期两年的全市公交行业综合整治暨精神文明创建活动。我公司雷厉风行，积极落实动员会精神和《兰州市公交行业综合整治暨精神文明创建活动实施方案》，安排部署整治创建工作，全面规范公交行业经营管理和服务行为，提升驾乘人员文明服务水平，方便市民出行，服务经济社会发展，促进和谐社会建设。通过一年来坚持不懈的努力，整治创建活动收到良好的效果，运营秩序明显好转，违章现象大幅度减少，服务质量有所提高，乘客投诉显著减少。没有发生一起死亡交通事故，一般事故也降低不少。
按照市委，市政府和市交通运输局的要求，市上动员会后我公司立即开展整治创建工作，成立了整治创建领导小组，制定了整治创建目标，一是管理水平明显提高，二是服务质量明显提升，三是市民对公交满意度明显提升。同时还制定了活动实施方案，此次整治创建活动，公司在安排部署，落实措施等方面超过了以往任何一次整治活动，我们在整治创建活动中主要做了以下工作：
一、
狠抓安全管理
打好整治基础
公司首先把整治活动同安全管理结合起来，相互促进。坚持静态抓教育，动态抓检查的管理措施不变，严格落实各项安全制度和安全措施，扎实工作、务求实效。从提高公交车驾驶员安全意识入手，针对部分驾驶员安全行车意识淡薄的问题，加大对驾驶员的培训教育力度，教育驾驶员遵章守规，各行其道，控制车速，规范行车，确保安全。坚持定期组织驾驶员安全学习，进行教育培训，多次与辖区交警大队联合召开安全教育大会，邀请交警到会通报交通安全形势和事故案例，增强驾驶员抵制交通违法行为、安全驾驶、文明行车。为了营造整治氛围，公司还制作了三百多条宣传标语，粘贴到每辆公交车上。
在具体措施方面，一是落实驾驶员学习制度，把强化交通安全宣传教育工作，全面提高驾驶员安全素质作为安全管理的重要措施长期坚持下去。每月对驾驶员进行一次交通安全宣传教育，学习时必须驾驶员本人参加，不得找人代替。严格进行学习考勤，应参加学习的人员每人办理学习手册，学习时携带学习手册参加，由考勤人员填写后做为参加安全学习的凭证。凡不参加学习或迟到者均给予一定的处罚。发生严重交通违法行为的驾驶员必须集中进行学习培训，《道路交通安全法》考试合格后再驾车运营。二是每个驾驶员必须签订安全目标责任书,未签订者不得上车，公司将对其安全目标责任的执行情况半年测评、年终考核，未达标者不得评优。年内2次记满12分，发生重大交通事故负同等以上责任的终身不得在公司驾驶公交车。三是建立驾驶员档案、实行一人一档，严格审核驾驶员从业资格，杜绝无资格的驾驶员驾驶公交车。为加强驾驶员从业资格管理，在公司内部实行驾驶员准驾制度，公司运营车辆的驾驶员（包括承租人聘用的驾驶员）必须先将个人资料上报公司，经公司审核后报七里河交警大队上网核查，合格后由公司建档、大队备案后由公司办理准驾证，办理的准驾证每年在七里河大队审验一次。所有运营车辆的驾驶员必须同时持有驾照和准驾证方可驾车运营，凡证照不齐的一律停止运营。承租人更换驾驶员时必须按上述程序办理新的准驾证，承租人不得私自雇佣无准驾证的驾驶员。四是建立健全公司运营车辆技术档案，一车一档，摸清所有运营车辆的安全技术状况，对存在安全技术问题，影响安全行车的故障和缺陷，如制动、方向、灯光、轮胎螺丝、半轴螺丝、燃气系统、电气系统等进行全面检查。加强执行“三检”制度的督导，发现问题及时修复，确保车辆安全技术状况良好，达到安全运营标准。五是加强日常检查督导，从人员配备、业务素质等多方面加强公司稽查队伍建设，针对行车中时常出现的各种违章现象、加强现场管理和监督检查力度，对事故多发路段进行重点监控。增加线路安全检查的频率和次数，重点检查驾驶员证照是否符合规定，行车中有无交通违法等，对发现的违法行为严肃查处，形成高压态势，使驾驶员时刻把交通安全当做头等大事，使其不敢违法，并逐步养成自觉遵守《道路交通安全法》，安全驾驶、文明行车的习惯。
二、改革运营模式
解决根本问题
为了从根本上解决运营秩序不规范的问题，公司还对经营方式进行改革，相继在301、302、303、304、308、309、310、311、313、314等十条线路的车上安装投币机，取消票员，人钱分离，实行无人售票和联产计酬，小车队为一个组，大车队分成2-3个组，每个组每天的收入集中起来按每辆车的运营圈次和服务、安全等进行分配，收到了很好的效果，一是运营秩序大为好转，服务质量提高。每辆车到点发车，规范运营，以前那种为了多拉乘客压站压点，敞门揽客，敞门行驶，超速行驶，前压后赶，相互追逐等不文明不安全现象基本消失，驾驶员不再把注意力放在你争我抢、多拉几个乘客上，而是集中精力搞好安全行车和服务质量，大家齐心协力，共同维护好线路运营秩序，提高线路信誉。行车安全有了保障，运营秩序根本好转，车与车、人与人之间矛盾化解，线路内部团结加强，提高了线路信誉，维护了公交的形象。二是营收增加，支出减少（取消了票员），由于车速降低，也减少了车辆维修费用。三是上级管理部门和社会各界及广大市民对我公司的评价好转，收到了社会效益和经济效益双提高的效果。目前除305、307、316、317四条线路因为单程公里长，不是一票制，暂时不具备无人售票条件外，其余线路全部实行了无人售票和联产计酬经营模式。新办法实行后，困扰公司多年的行车秩序、行车安全、服务质量等方面存在的问题有了根本改变，安全有了保障，整治创建活动开展以来没有发生死亡交通事故，其它各类事故也大幅减少，运营秩序明显好转。
三、不断更新车辆，加强硬件建设
客运车辆是公交行业最主要的经营设备。去年以来，公司在资金紧张的情况下，多方面筹集资金，分五批先后购进新车42辆，对线路上的一批老旧车辆进行了更新。这些新车投放到线路后，不但对保障线路正常运营，增加经济效益和社会效益起到了很大的作用，而且由于购进的新车美观大方，乘客乘车舒适，心情舒畅，对公司服务的满意度也提高了，对城市文明建设做出了贡献。
四、抓好服务管理，提高服务质量
整治创建活动开展以来，公司以“坚持服务为本，打好发展基础”的理念，将抓好服务长效管理，强化服务现场管理，落实服务细节管理作为全年服务工作思路，从基础做起，从规范入手。提高员工职业道德水平，树立服务为本的理念，全年共培训员工2000多人次，通过培训，广大员工认识到服务是公交行业的根本，服务质量不提高就会被市场淘汰的深刻内涵，提高了员工的服务意识和服务热情。经过全司上下坚持不懈的努力，服务质量逐步改进，绝大多数员工都能做到遵守职业道德，热情为乘客服务，主动照顾特殊乘客，好人好事也不断涌现，如301路的周怀生深夜收车后在东岗立交桥上看到一个女中学生推着自行车无助地望着过往车辆，他主动停车询问，原来小姑娘由于中考成绩不理想，受到家长的责骂后从西固离家出走，准备去榆中亲戚家，骑车到东岗时已是深夜，车胎又爆了，不知道怎么办。老周就想法安排好小姑娘的食宿，又和其家人通电话告知了情况才回家休息，受到小姑娘及其家人的感谢。302路一辆车晚上12点多在马滩终点站收车时驾驶员发现一个小姑娘坐车方向坐反了，身上没有钱，电话也没电了，无法回火车站附近的家里，就主动询问其家长的电话号码，打电话与小姑娘的母亲取得了联系，并拦了一辆出租车，告诉司机把小姑娘送到火车站，其母亲在等着。310路甘A31221号车驾驶员于雄文从自己车上捡到价值近万元的物品后，立即报告车队，同时还识破并拒绝了别人冒领物品的企图，经过努力，终于将物品交还给了真正的失主，失主非常感谢，给车队送来了锦旗，新闻媒体也对此事进行了报道。302路驾驶员刘广社晚上收车加气时，在加气站厕所内捡到一个高档手机，第二天即设法还给了失主。类似的好人好事还有很多，既体现了我公司员工不断提高的优秀品质，为改善公交形象做出了贡献，也为整治创建活动增添了良好的事例。据不完全统计，一年来共得到报刊表扬3起，电话表扬5次。
整治创建活动开展以来，我们虽然取得了一些成绩，但我们深知，离上级部门的要求，离广大市民的期望还有一定的差距。我们决心再接再厉，继续努力抓好各方面工作，实现公交行业整治暨精神文明创建的目标。向政府和广大市民交上一份满意的答卷。
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