路基试验段总结报告 本文简介：XXXK62+420—K62+620路基96区试验段总结报告编制：复核：审核：中国中铁xxxx20xx年x月目录1.编制依据12.路基试验段施工工程概况13.施工人员及设备配置情况14.施工过程24.1施工方法24.2施工过程25.整理试验结果46.试验路段总结461.编制依据（1）合同文件及施工图
路基试验段总结报告 本文内容：
XXX
K62+420—K62+620
路基96区试验段总结报告
编制：
复核：
审核：
中国中铁xxxx
20xx年x月
目
录
1.编制依据1
2.路基试验段施工工程概况1
3.施工人员及设备配置情况1
4.施工过程2
4.1施工方法2
4.2施工过程2
5.整理试验结果4
6.试验路段总结4
6
1.编制依据
（1）合同文件及施工图
（2）《公路路基施工技术规范》JTG
F10—2006
（3）《公路工程质量检验评定标准》JTG
F80—2004
（4）《XXX高速公路路基工程施工标准化指南》
2.路基试验段施工工程概况
拟开展进行试验段施工的段落为：MK62+420—MK62+620段，长200m，作为土方填筑试验。填筑最大高度6.088m。
该段试验段取料K59+010—K61+700段，该段土方291031方，软石61296方，次坚石77631方。
3.施工人员及设备配置情况
参加施工的主要人员和机械设备配置分别见表4-1和表4-2。
施工的主要人员
表4-1
序
号
姓
名
职
务
分
工
1
xxx
项目经理
总指挥
2
xxx
项目副经理
副总指挥
3
xxx
项目总工
总体技术负责人
4
xxx
路基工程师
现场技术负责人
5
xxx
质检部长
质量检查工程师
6
xxx
试验室主任
试验负责人
7
xxx
测量工程师
测量负责人
8
xxx
设备物资部长
机械物资供应
9
xxx
施工队长
现场施工负责人
10
xxx
安全员
现场安全负责人
投入的机械设备表
表4-2
序号
设备名称
型号
数量
合计
1
挖掘机
PC200
1
3
PC220
2
2
装载机
XG951
2
2
3
推土机
SD
130
1
2
4
压路机
LSS
220(36KN)
2
1
5
自卸车
江淮
10
10
6
平地机
PY180
1
1
4.施工过程
4.1施工方法
推土机(SD130)推平—压路机(LSS220)静压—平地机(PY180型)整平—压路机(LSS220)振压—压路机(LSS220)静压收光;
4.2施工过程
（1）94区顶填筑碾压达到要求后并实验合格后，用全站仪进行中线及边线放样，最后确立填土面积，按要求每侧超宽5Ocm。所填土按松铺30cm控制。
（2）碾压顺序应遵循先低后高的原则，直线段由土质护坡向路中心碾压，曲线段由弯道内侧向外侧碾压。碾压速度，稳压时采用1档（1.5-1.7km/h），振碾时用2档（2.0-2.5km/h）。碾压轮迹应相互搭接，后轮必须超过两段的接缝。
（3）汽车将土运至填筑路段后，在专人的指挥下按规定间距卸料。自卸汽车每车装土10m3,按松铺厚度25㎝计算，则每车卸料面积为40m2。在填土范围内按5m×8m方格洒石灰线，施工现场由专人指挥车辆按网格卸土。
自卸汽车每车装土10m3,按松铺厚度25㎝计算，则每车卸料面积为40m2。在填土范围内按5m×8m方格洒石灰线，施工现场由专人指挥车辆按网格卸土。填筑采用纵向全断面水平填筑，宽度按设计宽度每侧加宽30cm。
按路面平行线分层控制填土标高，作业时分层平行摊铺，不同土质的填料分层填筑，并尽量减少层数。先用推土机推平，当初平好的铺筑土层在最佳含水量下(由试验人员抽检)，再用压路机静压一遍后用平地机整平，再压路机振动碾压四遍后，试验人员开始用灌沙法跟踪检测压实度，直到达到标准，最后再用压路机静压一遍收光。
根据该段路基的宽度、长度、厚度及规定的最大干密度、最佳含水量来计算填土的用量，并计算每车料的堆放距离，在路基填筑边线两侧插杆挂线，按照计算好的方量进行填筑，按事先计算好的卸料点，专人指挥，先低后高，先两侧后中央卸料。
填料的摊铺采用推土机完成，先用推土机初平后，设专人清理现场非填筑用杂物，再用平地机进行精平。精平后，用振动压路机进行碾压，填料碾压时直线段先两也边后中间，碾压速度先慢后快。碾压时相邻两次碾压轮迹重叠1/3轮宽，先静压1遍，速度为1.5～1.7km/h，然后振动碾压2遍，检测压实度。
（5）标高及平整度的控制
摊铺填料时采用推土机粗平，平地机精平并配合人工修补。根据松铺厚度标记的中桩、边桩高度，重新对填料顶标高进行复核。
①压实合格后重新对填料顶的标高和平整度进行检测，计算横坡度。
②根据填筑前后高程差计算压实厚度，推算松铺系数。
路基填土压实后外观平整密实，无明显隆起或轮迹，无松散，符合规范要求。工艺法控制质量数据见附表。
5.整理试验结果
填土路基试验段统计分析表
松铺厚度/
压实厚度(cm)
碾压遍数
实测含水率和压实度
备注
30/27.9
7
含水率
10.8
10.4
10.6
11.4
10.4
12.7
静压一遍，振动碾压五遍，收光一遍
压实度
96.7
98.9
98.3
98.5
98.0
98.3
含水率
12.6
12.4
13.4
10.8
12.0
10.4
压实度
97.5
98.1
96.3
98.1
98.4
97.1
注：碾压遍数为静压+振动碾压遍数之和。
6.试验路段总结
在试验段施工时，分别采用30cm松铺方式分别进行试验，并记录填料每次振后的密实度，具体试验结果见附表。对以上所述填土路基试验路段的施工方法和试验数据进行分析可知，验证了所拟订的填土路基施工组织计划的可行性、适应性和合理性，验证了在本标段填土路基所用填料的适用性和可靠性。
通过试验分析及规范要求选定下路床填土最佳松铺厚度为30cm,在采用LSS220振动压路机先静压1遍,振动碾压5遍，收光一遍，即可达到96区的压实度要求。
总之，在本标段的填土路基的施工时所采用的填料，均由5-6辆双桥自卸汽车、1台推土机、1台平地机、一台LSS220振动压路机和4名民工进行水平分层全断面填筑，水平分层纵向分段摊铺整平，水平分层纵向分段压实的施工方案和方法，可以使各类机械以及人员得以良好的协调和配合,这样一来施工进度及质量均得以保障。