洛阳一拖实习报告 (2) 本文关键词：洛阳，一拖，实习报告
洛阳一拖实习报告 (2) 本文简介：洛阳一拖参观实习报告姓名：侯志勇学号：080105014专业：机械设计制造及其自动化班级：08机电一班指导老师：实习日期：2011年7月5日绪论2011年7月5日，我们系开始了为期两周的洛阳一拖参观实习。对于我们机械专业的学生来说，课本上的知识是远远不够了，只有理论加实践才能真正的把学到的知识加以应
洛阳一拖实习报告 (2) 本文内容：
洛阳一拖参观实习报告
姓
名：侯志勇
学
号：080105014
专
业：机械设计制造及其自动化
班
级：08机电一班
指导老师：
实习日期：2011年7月5日
绪
论
2011年7月5日，我们系开始了为期两周的洛阳一拖参观实习。对于我们机械专业的学生来说，课本上的知识是远远不够了，只有理论加实践才能真正的把学到的知识加以应用。因此我非常珍惜这次难得的机会，并积极努力的让自己的知识得到充实。
实习目的
实习是每一个大学毕业生的必修课，它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解生产工作的实际，了解生产过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。通过实习使我们获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会.了解产业状况.了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力.初步了解企业管理的基本方法和技能，体验企业工作的内容和方法。
安全教育
4号下午，一拖的老师就组织我们进行了安全性教育，为我们讲解了入厂应注意的一些事项。每一个注意事项都是有根据的，每一个注意事项后都有一个血淋淋的教训。
参观动力机械厂：
7月5号我们参观了动力机械厂。动力机械厂的前身为第一拖拉机股份有限公司第一发动机厂，主要生产发动机及其零部件，产品有三种：1、YTR105柴油机主要用于农用机械，工程机械；2、4125系列柴油机；3、发动机组。厂内的机加车间主要生产零件，缸盖，缸体，有多条生产线。
参观第一装配厂：
7月6号我们参观了一装厂。中国第一拖拉机股份有限公司第一装配厂是中国农机行业最大的农业履带拖拉机制造基地。工厂始建于1956年，占地面积5.58万平方米，建筑面积3.66万平方米，是中国第一个五年计划期间156项重点工程之一第一拖拉机制造厂的骨干专业厂。该厂拥有各类现代化设备近千台，包括加工中心柔性加工线、气体保护焊、进口重型立式拉床、多轴自动立式车床、微机控制的多功能可控气氛多用炉、光亮淬火、数控感应加热处理及全套齿轮件、轴齿件等热处理设备，并有壳体类、拨叉类、轴类零件的专用生产线、静电涂装线。第一装配厂除作为第一拖拉机股份有限公司履带拖拉机、推土机变型产品的主机生产专业厂外，还具备各种拖拉机变型新产品的改进、开发、销售能力；近年来已先后自行开发研制履拖系列、液压挖掘机系列、运输及农用型轮拖系列及特殊用途履带机械产品等数十种变型产品，深受广大用户欢迎。
参观齿轮厂：
7月7号我们参观了齿轮厂。齿轮厂的主要设备有摇臂钻床，台式钻床、立式升降台铣床、半自动花键轴铣床、滚齿机、卧式矩台平面磨床、多刀车床、直齿锥齿刨齿机、电气控制柜等各式机床，弧齿大轮精切机、机床自动排屑机、插床。这里各种各样的齿轮应有尽有，我看到了许多书上看不到的齿轮，并对齿轮的加工及功用有了更加全面的认识和了解。经过工人师傅的讲解，我总结出了齿轮加工工艺过程：车削
--齿轮成型加工--热处理--精加工磨削，车削外圆--铣齿轮--磨削--去毛刺。
磨齿加工工艺：磨齿工艺是硬齿面齿轮的精加工工艺，也是精密齿轮的主要加工工艺。磨去余量的大小应以出去齿面缺陷层，消除渗碳淬火变形，保证渗碳层规定厚度要求，达到齿轮磨齿精度的最小余量为准，磨齿余量的均匀性对保证齿面质量十分重要，磨齿余量不均匀性受以下三个因素的影响：
（1）齿轮的预加工滚齿精度
（2）渗碳、淬火的热处理变形
（3）热处理后修正基准加工中产生的误差。
参观球铁铸铝厂：
7月8号上午我们参观了球铁铸铝厂。球墨铸铁是将铁水经过球化处理，将片状石墨转化为球状石墨而获得的一种铸铁。在球铁铸铝厂，我们见到了零件毛坯的整个生产过程。首先要解决原料问题，其次在模具制造完毕后，还要对其进行热加工，对于有缺陷的模型还可以进行回复再利用，大大的降低了材料的浪费。
参观工程机械厂：
7月9号下午我们参观了工程机械厂。该厂前身为机械工业部的重型军工企业，生产规模宏大，技术力量雄厚。九三年成立合资公司以来，凭军工技术的科研能力，不断开发出符合国情和市场需求的高性能价格比的工程机械产品。其主要产品有轮式装载机、工业推土机、振动压路机三大系列数十个型号产品。公司拥有国内外著名企业制造的大型、精密、稀有的先进设备50余台，主要加工设备400余台，如数控气割机、辊压机、点焊机、翻转机、单臂刨床等大型机床。
参观热处理厂：
7月10号上午我们参观了热处理厂。热处理厂是整合一拖公司热处理资源基础上组建的专业厂，在对各种成品零件的渗碳、渗氮、碳氮共渗、感应淬火、调质、正火、退火等热处理工序生产上以及表面氧化、磷化、电镀等处理工艺方面均具有丰富成熟的技术管理经验，总体年生产加工处理能力在2万吨以上。其设备及功能为双排炉,主要用于渗碳、淬火。辅助材料甲醇是种渗碳剂，丙酮为一种保护气体，喷丸机主要用来提高零件表面压应力和改善产品表面质量，校直机主要用来校正零件因热处理和喷丸时产生的变形。
参观锻造厂：
7月11号上午我们参观了锻造厂。该厂1959年建成投产，锻件年生产能力35000吨，品种800余个。设备齐全，现有大型锻件生产线三条，小型曲轴生产线一条，建造了具有国内先进水平的悬挂式热处理调质线，可为用户提供优质的农业机械、工程机械、动力机械、军工外贸等各种类型的锻件。近年引进日本先进技术，开发出多种曲轴系列锻件，尤其是锤上模锻大型复杂曲轴工艺水平及锻件质量均居全国领先水平。主要设备是热处理炉，锻件冷校正设备和锻件清理设备。
参观第二铸铁厂：
7月12号下午我们参观了第二铸铁厂。从事铸铁件生产的第一铸铁厂在“九五”期间进行了较大规模技术改造。造型工部引进了先进的静压造型线，该线是目前国内最大的铸铁件潮模砂生产线；砂处理工部引进混砂机、冷却器、水分自动控制等主要设备；熔化工部引进美国无芯变频感应电炉，与冲天炉实现双联熔炼。目前可以生产单件重50-500Kg的各类汽车和拖拉机灰铸铁及球墨铸铁件，已形成年产35000吨的生产能力。产品除与中国一拖的产品实现配套外，柴油机四、六缸缸体，汽车及柴油机其它零部件还与国内几家知名汽车生产商、柴油机生产厂实现了配套。
参观三装厂：
7月13号上午我们参观了三装厂。
第一拖拉机股份有限公司第三装配厂是生产东方红大功率系列轮式拖拉机的主机厂，拥有数十台国内外先进的大型加工中心、数控机床，拥有大型整机装配线、总成装配线和底盘油漆线，拥有自己的研发中心，有各类整机试验装备、分总成试验设备、零件检测试验室、精密测量室、三坐标测量机，已成为集生产、科研、销售于一体的综合型企业，现年生产能力达到40000台以上。
三装厂生产的东方红大功率系列轮式拖拉机，功率从60～200马力，共20多个基本型及200多种选装变型产品。其中70～90马力系列轮式拖拉机是引进国际先进技术生产的；
100～120马力系列轮式拖拉机是在消化吸收国外先进技术的基础上，自行研制开发而成；MG系列和16～180马力系列大功率轮式拖拉机是一拖集团公司自主研发的技术创新产品。这些产品的共同特点是牵引力大、提升力强、速度范围广、功能多、生产率高，在水田和湿地的通过性好，可以和多种农机具和复式作业机械配套，驾驶舒适安全。同时，东方红大功率轮式拖拉机的发动机，采用了英国里卡多公司技术生产的东方红柴油机，不仅马力大，噪音低，可靠耐用，而且耗油量非常低，是现代化农业的理想动力。
参观福莱格公司：
7月14号下午我们参观了福莱格公司。福莱格车身有限公司是于2006年2月在原中国一拖集团有限公司冲压厂的基础上改制而成的有限责任公司，始建于1956年。福莱格公司承继了原冲压厂的主要业务，致力于汽车、农业机械和工程机械的覆盖件、结构件、驾驶室、油箱等产品的制造、销售以及通用机械产品的冲压、焊接、涂装和机械加工。壁零件的一般生产流程就是这样的，游戏零件还需要进过一些机械加工才能达到我们的设计和使用要求，对于这些零件还需要怎加一些机加的步骤。在每一道工序的内部，我们也需要按照加工要求设计一个比较合理的加工步骤，像这些薄壁件一般都是通过膜锻来提高生产效率和精度的；所以在冷锻造的过程中设计一个好的模具是很重要的，在后续的加工中，需要对这些薄壁件固定和定位，为了达到更高的加工效率我们需要设计一个好的夹具。
自我总结
通过本次生产实习，我体会很深，以前我总以为自己从书上所学到的知识可以对车间的生产情况有了比较深刻的了解，但是当我真正的看到机器和设备时，我才意识到自己知道的只是些机械设计制造方面的皮毛。通过本次洛拖实习，很大程度上提高了我对自己专业的兴趣。作为一名机械类学生，我们有责任改进我们国家机械行业落后的局面，我们应该运用创新精神来承担起复兴我国机械行业的重担。