车务段信息标准化建设预想方案 本文关键词：预想，方案，标准化建设，信息，车务段
车务段信息标准化建设预想方案 本文简介：麻城车务段信息标准化建设预想方案根据路局信息标准化建设要求，以我段为全局模范试点，围绕标准化机房、标准化科室、标准化管理三方面进行标准化建设，经现场勘察，现将初步设想方案简要汇报如下：一、标准化机房建设（有２个建设方案）方案一：主要以既有安全生产指挥中心机房为基础平台，合并麻城站两个核心机房系统设备
车务段信息标准化建设预想方案 本文内容：
麻城车务段信息标准化建设预想方案
根据路局信息标准化建设要求，以我段为全局模范试点，围绕标准化机房、标准化科室、标准化管理三方面进行标准化建设，经现场勘察，现将初步设想方案简要汇报如下：
一、标准化机房建设（有２个建设方案）
方案一：主要以既有安全生产指挥中心机房为基础平台，合并麻城站两个核心机房系统设备资源。主要需实施的工作包括：
（一）基础设施改造部分（建议设计院现场勘察，出设计方案及图纸）
１、增加安全生产指挥中心机房的两路电源，建议供电段测试机房电源电压容量大小，确保设备供电稳定。
２、新增ＵＰＳ电源设备，确保系统能延续供电。
３、建议由通信段施工，铺设麻城站至指挥中心机房的光纤通道，确保各系统网络需求。
４、新增统一的标准４２Ｕ机柜不少于６个。
５、新建环境资源监控系统一套。
６、根据设备数量情况，新增相应的机房空调。
（二）系统搬迁方面
１、搬迁麻城站客票机房客票应用和数据库服务器及负载均衡器等设备，保留麻城站客票系统网络设备。
２、搬迁麻城站现车机房现车系统、车号自动识别系统等服务器类设备，保留麻城站的ＴＭＩＳ网络设备。
（三）人员配备方面
因麻城站机房设备搬迁，需新增车务段专职的日常值班监控人员，按白天每２小时一次，夜间不少于３次的路局巡视要求进行值班监控。建议人员列归信息技术科管理，机关楼内增设办公室办公。
（四）施工难点
具体施工相对来说较易实施，对既有系统的安全运行影响较小，但存在施工前的沟通协调问题：例如，车站至机关的光纤通道，新增两路电源问题。
方案二：以麻城站现车机房为基础平台，整合麻城站客票机房设备资源，主要需实施的工作有：
（一）
基础设施改造部分（由设计院勘察出设计方案）
１、对既有的现车机房按标准化机房建设要求进行全面改造，包括基本土建工程，门窗改造，地板重铺，消防及接地防雷设施改善，考虑既有的三个房间打通整合成一个整体机房，可用玻璃隔断物理区域。
２、测定房屋负载承重是否符合，电源负荷是否符合整合需求。
３、新增大功率ＵＰＳ电源，保证延续供电。
４、新铺客票系统的网络通道。
５、按既有设备数量更换统一的４２Ｕ标准机柜。
６、新增环境资源监测系统。
７、根据设备情况，新增相应的机房空调。
（二）系统搬迁方面
１、搬迁客票机房内的客票应用及数据库等服务器、永达安全代理服务器、负载均衡器等设备。
２、施工期间需重新铺设机房内所有电源及网络线路，影响本站ＴＭＩＳ网及列检、红外、机务等单位生产网络使用。
（三）人员配备方面
维持既有人员配备不变。
（四）施工难点
１、在既有核心机房施工存在施工难度大，施工内容多，工期长的问题，例如：设备防尘，网络安全，特别是施工期间系统的安全防范不易掌控，容易造成设备故障。
二、标准化科室建设
１、外美方面：办公室内办公器具的更换，包括沙发、桌椅、窗帘布、文件柜等。
２、新建上墙ＬＥＤ揭示揭挂屏，重点提示全年安全重点，当前安全工作及周工作安排等。
３、重新整理并接入生产网、客票网及办公网等。
４、增加设备维修室和值班室及值班电话（第一方案不需）。
三、标准化管理建设
１、按路局安全管理要求，重新补充完善相关的安全管理规章制度；根据安全管理职责要求，建立运营维护、日常监控、施工管理等制度（此处需对照路局文件，逐一细化相关管理制度，建立文件管理库，纳入安全生产指挥中心平台）
２、购买统一的文件盒，对基础台帐入盒归档管理（此处需按照路局及车务段文件要求，建立相应的台帐资料）。
３、共同探讨，指定专人负责信息安全管理的日分析、周分析、月分析制度、安全问题库管理等制度的执行，建立长效的安全管理机制。
４、对设备仓库进行标准化统一管理，购置货物摆放架，对设备摆放进行划区域标识，指定专人对日常出入库情况进行统一规范管理。