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区位因素分析:自然因素:气候(光照、降水、热量、昼夜温差),地形,土壤,水源
社会经济因素:市场,交通,政策,劳动力,科技,地价,工业基础,生产历史
☆如何分析某一作物生长的气候条件:
(1)从有利条件和不利条件两个方面去分析:
(2)从光照、热量、降水、昼夜温差、气象灾害等方面去分析。
典例分析:
1、灌溉农业或绿洲农业的区位分析(宁夏平原、河套平原、河西走廊、南疆等)
有利自然区位因素:光照、热量充足,温差大;地形平坦;土壤肥沃;灌溉水源丰富
不利自然区位因素:水资源短缺;冬季受寒潮和暴风雪影响;土壤的盐碱化等
2、亚洲和我国水稻种植业(典型地区:太湖平原、珠江三角洲等)
区位因素:①自然因素:热量充足,雨热同期;三角洲地形平坦;土壤肥沃;河网密布,水源充足。②社会经济因素:机械化水平高;交通便利;市场广阔;工业比较发达;科技发达;国家政策扶持。不利区位因素:人多地少;受台风、暴雨造成的洪涝灾害影响;酸雨危害
3、青藏高原地区农业(河谷农业):
有利条件:①与高原相比河谷地带热量较高。②灌溉便利。③地势平坦,④受河流冲积,土层深厚,土壤较肥沃。⑤昼夜温差大,有利于糖分物质的转化;其他:
高寒低温,生命活动弱,生长周期长,有利于降低消耗,增加营养物质积累;
夜雨较多,有利于减少蒸发,让植物充分吸收利用;
地势高,空气稀薄,大气对太阳辐射削弱作用小,光照充足,植物光合作用强;
不利因素:(主要的限制性因素是低温)①降水稀少,水源不足;②地形复杂,温度过低,生长期短;③经济、技术落后,资金缺乏,交通不便;④地势起伏大,生态脆弱,耕地面积小。
4、云贵高原坝子农业和彩色农业:
①优势是纬度低,水热充足;②劣势是地表崎岖,地表缺水,土壤贫瘠。
5、西欧(美国东北部)发展乳畜业的有利条件:
①纬度高,气温低,云量大,雨天多,光照弱,土壤贫瘠,不适宜发展种植业,适宜多汁牧草的生长.草场面积广阔;地形平坦,平原面积广(新西兰除外)(自然条件)
②人口、城市密集,市场需求量大,交通便利,经济发达,饲料供应充足(社会经济条件)
☆主要农业地域类型:
原始农业:游牧业、迁移农业(主要分布在热带雨林地区)和初步定住农业
传统农业:稻作农业(东亚、东南亚、南亚)、传统旱作谷物农业、传统混合农业和地中海式农业(谷物果品园艺业)
现代农业:种植园农业(南亚、东南亚、撒哈拉以南非洲、拉丁美洲)、现代旱作谷物农业、
现代混合农业(澳大利亚的小麦--绵羊带)、乳畜业(西欧、新西兰、北美五大湖周围)、市场园艺业、大牧场畜牧业(阿根廷的潘帕斯草原)
14、区域工业发展条件分析:某地发展工业的条件,一般从以下几方面来加以分析:
地理位置、资源条件、市场条件、农业基础、(农业可为工业提供粮食、副食品、原料劳动力等)、交通条件、劳动力条件、技术条件、历史条件、政策条件等
注:①在分析某地工业发展条件时,不需要把每个方面都分析到,要抓住当地特色,前面提供的只是分析角度;②分析时应从有利条件和不利条件两个大的方面去分析。
15、交通运输网中的线的区位分析:自然因素;经济因素;社会因素;科技因素等
自然因素:
(1)地形地质:山地:尽量沿等高线修筑,尽量避开地形地质复杂的地区(隧道避开断层,陡坡上修成"之"字型弯曲或开凿隧道,)
(2)水文:避开沼泽地,尽量避免跨越河流,减少桥梁总长度、投资、施工量
(3)气候:注意暴雨、大风等出现的强度和频率,冻土、积雪的深度,桥涵孔径大小、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计
(4)土地:少占耕地。
社会经济因素:
⑴合理布局交通运输网;(2)促进沿线经济发展:客货运量增大,加快物资流通。
(3)资金:尽量减少桥梁隧道,缩短里程,节省投资。
(4)人口分布:尽量联系城镇、人口稠密区、最大限度受益。(注:铁路、公路国道线基本方向以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过(减轻对市内交通的影响)省道等地方性公路,则以满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站、码头等)。
(5)污染:干线不要穿过城区、远离重要文物古迹。
(6)政治:京九线--维持香港稳定与繁荣;进藏铁路--加强援藏,巩固国防。
(7)科技是保障:青藏铁路解决了三大技术难题。
典例:
简述西南地区的地形条件对西南交通建设的不利影响。
①地跨三大阶梯,地势起伏大;
②青藏高原地势高,雪山连绵、冰川广布、多冻土;
③横断山区山河相间、纵向排列、山高谷深;
④四川盆地周围山岭环绕,盆地内部低山丘陵起伏;
⑤云贵高原喀斯特地貌发育,地形崎岖
⑥地壳运动强烈,多地震、滑坡与泥石流。