(1)操作技术：
测量放线→人工开挖0.8米→放置挡土墙钢筋支撑墙模板→浇筑混凝土→检查桩位（中心）轴线及垂直度→加立式运输架→安装绞车→安装斗、照明、活动盖板、水泵等待→挖掘并提升第二段1米深土方（包边）→拆除一段挡土墙模板→放置第二段挡土墙钢筋挡土模板→浇筑第二段挡土墙混凝土→检查桩（中心线）及垂直度→逐层循环施工→每三段完成桩位（中心）轴线及垂直度检查→施工至承载层→联系业主、设计、勘察现场确认并确认进行深平载试验→施工扩大头→清理孔底验收标志→C35混凝土背封→桩内绑钢笼→放置混凝土弦管（导管）→灌注桩身混凝土（浇筑后有振动）→以桩身混凝土为试块→人工挖孔进行桩基验收
（二）施工方法
1、开孔前应准确定位桩位，将护缘十字线复合并校正后方可进行开挖。 安装墙模板时，必须用桩的中心点来校正模板的位置，并要有专人负责。
2、桩位轴线采用交叉控制网络和地面参考点。 安装提升设备时，使铲斗钢丝绳中心与桩孔中心线一致，以便挖掘时粗略控制中心线。 为了控制挡土墙模板的中心线，将桩控制轴和高程引导至混凝土挡土墙的第一段。 每一段都以十字线为中心，用大线锤进行中心控制。 使用尺杆找出周长，并以参考点测量孔。 深，以确保桩位、孔深和横截面尺寸正确。
3、开挖第一桩孔土方：以桩点为圆心，在桩周围构筑混凝土井圈，并用砂浆抹平。 通过桩点在井圈上打十字准线，控制桩孔的开挖。 桩孔的开挖应自上而下逐层进行。 应先挖出中部土体，然后向周边扩土，以有效控制桩孔截面尺寸。 注意第一段的开挖高度为80厘米。 每一段开挖完毕后，必须按桩孔口上的轴线进行直线提升和修整，使孔壁的弧度保持平直，上下一致。
修建井圈防护墙应遵守下列规定：
A。 挡土墙厚度、拉杆、钢筋、混凝土强度均应符合设计要求；
b. 上下防护墙搭接长度不应小于50mm；
C。 每段防护墙应在同一天连续完成；
d. 护墙混凝土必须密实，根据土体渗水情况使用早强剂；
e. 挡土墙模板的拆除应在24小时后进行；
F。 当发现防护墙上出现蜂窝或渗水时，应及时封堵或导流，防止孔外的水通过防护墙流入桩内，防止发生事故；
G。 同一水平面上的井圈任意直径之差不应大于50mm；
H。 浇筑护墙混凝土时，可敲击模板或用竹竿、木棍反复敲击；
我。 桩孔内模板进水时不得浇筑挡土混凝土；
j。 护桩墙所用混凝土强度等级为C35，钢筋为HPB235；
k. 扩大的头部一般没有防护壁。 如有特殊土壤情况，应另行处理。
4、放置挡土墙用钢筋挡土墙模板：为防止桩孔壁垮塌，保证施工安全，采用现浇钢筋混凝土挡土墙，可与土墙紧密结合，稳定性和完整性好，受力均匀。 墙体防护方式详见施工图，混凝土强度等级为C35。 挡土墙模板采用上段拆卸、下段支撑重复使用的方法。 模板采用夹具和紧固件连接固定。 每个模板段的上、下端可安装槽钢制成的弧形内钢圈作为内支撑，防止内模板因膨胀力而变形。 。 没有水平支撑，方便操作。 第一段防护墙高出地面200mm浇筑井圈，便于挡土挡水。 桩轴和标高应在挡土墙第一段的顶部校准。
5、浇筑第一段挡墙混凝土：挖好第一段桩孔挡土混凝土后应立即浇筑混凝土。 人工浇注、人工捣实，坍落度控制在140-160毫米，保证孔壁稳定。 混凝土中可添加早强剂，加速混凝土的硬化。 挡土混凝土应根据气候条件而定。 浇筑完毕后，强度必须达到1MPa，方可拆除模板。
6、检查桩位轴线和标高（中心）：每个桩孔护墙完成后，必须在护墙上口测量桩位的横轴线和标高，然后居中打一个十字，将吊线落到井底。 、用半径尺检查孔壁的垂直平面度。 修改后，必须根据参考点逐根测量井深。 确保桩孔轴线位置、标高、截面尺寸符合设计要求。
7、架设垂直运输架：第一个桩孔形成后，开始架设垂直运输支架——桩孔上部的钢管吊架。 要求安装稳定、牢固。
8、绞车的安装：将滑轮组和绞车的钢丝绳安装在垂直运输架上，选择合适的位置安装绞车，并用小车运输地面上的泥土。 具体安装及检查程序如下：
8.1 工作前
(1)绞车的固定必须牢固、牢固、稳定，防止吊运物体时倾翻、滑倒。 底座必须平整、坚固，并与地锚连接牢固； 严禁在未稳定或地锚不牢的情况下使用；
(2)启闭机启动前应检查启闭机各部件转动是否灵活，制动装置是否可靠、灵敏。 如离合器、制动器、安全棘轮、滑轮、齿轮传动装置、电源线等，必须符合安全要求。 另外，还应仔细检查钢丝绳的磨损程度和钢丝绳接头处。 如果出现下列情况，绞车不能投入使用：直径减小，直径磨损超过40%应报废，不超过40%应降低系数； 表面腐蚀，当整根钢丝绳表面腐蚀肉眼明显时，该钢丝绳不能使用； 超载机械挖孔桩施工方案，不得使用已用于超载的钢丝绳。
(3)垂直运输前检查桩身臂防护。 施工过程中，挖桩施工队不定期进行自检（每天早晚至少一次）。 发现问题及时报告安全部门。 安全部门将组织相关人员进行现场检查并制定处理方案。
8.2 工作中
(1)操作人员必须熟悉绞车的性能和结构，有实际操作经验。
（2）对讲机作为工作人员上下班的通讯信号。 应使用吊篮来吊装施工设备。
(3)绞车的电气装置应由专业电工安装、维修和拆卸。 绞车的电气控制应由操作人员负责。 所有电气设备均应配备接地线，防止触电，电气开关需要保护。
(4)绞车操作前应进行试运转，确认地锚、制动器、保护装置、电气线路、视线等安全后方可操作。
(5)工作时，绞车周围两米范围内不准有人站立，运行绳两侧及导滑轮周围不准站立。 工作面上的人员也必须避开。
(6)绞车运转时，动作应平稳、均匀。 提升时应先缓慢提升。 运行绳索拉紧时，严禁突然启动、晃动加速，并应检查绳扣和物体的捆绑是否牢固、牢固。 。 严禁超载使用提升机，不得在空中悬挂重物。 掀起的泥土应立即清除。
8.3 下班后
绞车停止工作后，必须切断电源，将控制器置于零位，使用安全制动器拉紧制动，并对绞车和钢丝绳进行维护和检查。
(1)绞车的维护保养
运行环境应始终保持干燥，电机表面应保持清洁，进风口不应被灰尘、纤维等堵塞； 当电机热保护连续动作时，应查明故障是否来自电机、过载或保护装置整定值过低。 ，故障排除后才能投入运行； 运转时应保证电机润滑良好。 一般电动机运行5000小时左右时，应补充或更换润滑脂。 运转中如发现轴承过热或润滑变质，应及时更换液压脂。
(2)钢丝绳的维护保养
钢丝绳的使用寿命与使用方法有很大关系。 因此，应按规定使用。 禁止拖拽、投掷。 使用过程中严禁超载，钢丝绳不允许锐角弯曲，提升速度不允许急剧变化，以免产生冲击载荷； 钢丝绳上有锈迹、污垢时，用钢丝刷清除并涂油； 钢丝绳每使用4个月应涂油一次。 涂油时最好用热油（50摄氏度左右）将绳芯浸湿，然后擦去多余的油脂； 钢丝绳卷绕后，应放置在清洁、干燥的地方，不得堆放，以防扭伤； 钢丝绳端部应用钢丝或低熔点合金焊条扎紧，或用铁箍拉紧，防止绳端松动。 ; 使用过程中，如果有油滴从钢丝绳表面挤出，则说明钢丝绳已经承受了相当大的力。 此时应停车检查，必要时更换新钢丝绳。
（三）检查
操作人员应每天进行检查和检查，并对绞车、钢丝绳、吊钩等重要设备进行每周小检查和每月大检查。 每周小检是指绞车操作员每周一都会对上述设备进行仔细检查。 如果发现问题，将及时更换易损件或停止使用进行维修。 月度大检是指绞车操作员每月陪同安全技术部门进行一次检查。 专项安全检查主要检查葫芦、钢丝绳、吊钩的磨损情况和安全运行情况。 如有重大安全隐患，应立即停止使用，并及时更换相关设备或部件。
9、安装铲斗、照明、活动盖：安装滑轮组和铲斗时，注意使铲斗与桩孔中心重合，可以以此为中心线，直观地控制铲斗的中心。开挖过程中的桩位置和挡土墙支护形式。 井底照明必须使用低压电源（36V、100W）和有盖防水安全灯。 桩口处设有护栏。 当桩孔深度大于10m时，地下应设置通风设施机械挖孔桩施工方案，加强空气对流。 风量不应小于25L/s。 必要时应输送氧气，防止有毒气体的危害。
作业时，进入桩孔的人员是轮换的。 桩孔上的人员密切观察进入桩孔的人员情况并相互反应，有效防止安全事故的发生。 桩孔处设有可水平移动的活动安全罩。 当有人在桩孔中挖掘时，应盖上安全盖，防止杂物掉落伤人。 起土时，无关人员不得靠近桩口和打开安全盖。
10、第二段桩孔土方（边）的开挖、吊装：从第二段开始，采用吊装设备运土。 桩孔内人员应佩戴安全帽，地面人员应系好安全带。 当铲斗离开洞口上方1.5m时，推动活动安全盖将洞口盖住，防止卸出的土、石块等杂物落入洞内伤人。 当铲斗在手推车或铲斗中卸完土后，打开活动盖，降低铲斗进行装土。 桩孔挖到规定深度后，用立杆检查桩孔直径和井壁弧度，修整孔壁，使其垂直、光滑。
11、首先拆除第一段防护墙模板，放置额外的钢筋，然后支撑第二段。 防护墙模板采用拆除上段依次支撑下段的方式。 模板顶部留有高度100mm的混凝土浇注口。
12、浇筑第二段护墙混凝土：混凝土用桶运输，人工浇筑，人工压实。 检查桩位中心轴线和标高：根据桩孔定位线，逐段标定。
13、逐层循环作业，每三段防护墙对桩的中心轴线和垂直度进行一次大检查。 将桩孔挖至设计深度，清除空土，并检查土质。 桩底应进入设计规定的承载层。 。
注：桩体进入承载层前，项目部负责提前1天通知业主单位，由业主单位协调勘察单位、设计单位进入现场进行土质评价。 桩体进入承载层后，控制桩底标高不得小于2米。
14、检查验收：成孔后，必须检查桩身直径、孔底标高、桩位中心线、井壁垂直度、虚拟土厚度。综合衡量。 必须保存施工记录，办理隐蔽验收手续，经监理工程师或施工单位项目负责人组织勘察、设计单位检查签字后，方可进行背封施工。
15、钢筋笼施工：
(一)、钢保持架的制作
钢筋笼的整形是为了防止钢筋笼吊装时扭曲变形。 根据设计要求，主筋内侧每隔2m增设一个加强箍。 每隔一个箍筋，箍筋内均设有一格状加强支撑，与主筋焊接牢固，形成骨架。 大直径螺旋箍筋、加强箍的加工成型，只需在常用弯曲机的顶板上加一个与箍筋直径相同的圆盘，用销钉连接，即可完成弯曲成型，无需改变传动机构。 四圈螺旋箍筋。 钢筋笼拼装通常平放在桩基础工程附近的地面上进行。 方法是先在平坦的场地上安排好加强箍的间距，按标记线一根一根地放置主筋并与其点焊，控制平面度误差不大于50mm。 上下段主筋缝错开50%。 横向加劲箍与螺旋钢箍的交叉处应焊接牢固。 在钢笼四边主筋上每隔5m设置一个Ф20mm耳环作为定位垫，使保护层保持在5cm。 钢笼的外形尺寸必须严格控制，比孔小11至12cm。
钢笼就位，根据钢笼长度选用35T汽车吊，主要考虑臂长的影响（塔吊安装完毕后可使用塔吊进行吊装）。 吊装钢筋笼时，主机顶箍4点加固，辅机下部4点交货。 当输送到堆位上部时，空中翻转，直立稳定后辅机脱开。 所有钢筋由主机承载，慢慢落入桩中。 孔内就位后，用两根16号槽钢横担穿过钢筋笼顶部的加强箍，挂在孔内混凝土挡墙上，然后脱钩。 一般情况下，钢筋笼距桩底有一定距离。 可用4个Ф16mm钢钩钩住罐笼顶部的加强箍，用槽钢横担挂在井壁上。 解耦后，钢笼的高度、垂直度和稳定性可通过自重保持。 保护层正确。
（二）钢笼箱施工质量及安全措施
①.质量要求及措施：
A。 钢筋笼主筋搭接和焊接接头的长度和错开距离必须符合施工范围的规定。 钢筋笼的加劲箍筋、箍筋及焊接接头必须致密、牢固，漏焊点数量不得超过规范要求。
b：必须按图纸设计的钢筋规格和设计尺寸进行施工。
c：主筋、箍筋的规格及间距必须按设计要求进行绑扎。
d：钢板保持架制作成型时，必须根据现场情况，控制切割长度并进行一一测量。
e：钢筋笼安装时，标高尺寸和锚杆长度必须按图纸要求控制。
②.质量要求及措施：
a：机械操作必须由持有岗位资格证和操作证的专人操作。 严禁无证作业。
b：钢笼必须由专职指挥人员吊装到位。
16、灌注桩身混凝土：
钢筋笼安放完成后，经现场监理验收合格后即可开始混凝土浇筑。 混凝土为商品混凝土，坍落度140～160毫米。 切削材料采用弦管，深桩孔采用混凝土导管。 混凝土应分层连续浇筑，每层浇筑高度不宜超过1.5m。 分层夯实，先向已扩基顶面浇水，然后振捣压实，然后分层浇筑桩体，直至桩顶。 混凝土初凝前应进行抹平，避免出现塑性收缩裂缝或周向收缩裂缝。 应凿掉表面的浮浆层，以保证与上平台或底板的良好连接。
浇筑过程中，混凝土表面不应有厚度超过50mm的水层。 否则，应在浇筑混凝土前将水排除。 混凝土应同时浇筑和凝固，采用插入式振动器和手工凝固相结合的方式，以保证混凝土的密实性。
桩体内浇筑混凝土时，应留有试块，每桩不应少于一套。
17、桩顶浇筑混凝土时，应超出桩顶设计标高500mm，保证清除浮浆后桩顶标高符合设计要求。
18、每浇筑50m3必须有一组试件，或一根试桩一组试件，或一组三个。
19、桩身检查：省略