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长春轻轨13号线取得新进展
除了降低的西站
线路也调整了！
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据福建省生态环境厅官网消息，该厅已受理《成都轨道交通13号线一期工程环境影响报告书》环境影响评价文件。 环评文件显示，与此前公布的建设规划不同，13号线一期工程总长度由28.85公里调整为29.07公里，北站数量由19座调整为21座，小胡同站、风景街站减少。
西客站计划增至21个
下小胡同站至风景街站
此前建设规划提出，13号线一期工程为主干快线和机场线，全长28.85公里，设西站19个，其中地下车站18个、匝道站1个、龙泉汽车段。
不过，本次发布的环境影响评价文件显示，为更好适应城市发展、响应建设规划环境影响报告书的环保要求，规划做出了部分调整。 其中，北站数量较建设规划减少2个。
其中，新增的小胡同站为13号线第9个南站，为实现与17号线换乘、优化线网功能而设置。 同时，为满足顺庆大面片区市民出行需求，增设景区街站。
▲拟建地点位置资料图（成龙街与风景街交叉口）
路线正在走向细节
全线分为五段
从线路走向看，线路主要沿东坡路、清华路、青羊商街、锦里东路、小天柱街、致民新街、望银路、龙州路、京居寺路、成龙街埋设。
以一环路、二环路、三环路、绕城高速为分界线，全线分为五段：
起点——培丰站路段主要位于绕城高速与西四环之间。 线路全长3.7公里，设七里沟、老马岩、培峰3个车站；
培丰站-武侯宫站路段主要位于西二环与一环之间。 线路全长6.1公里。 有江民路站、东坡路站、清华路站、杜甫草堂站、青羊宫站。 共设5个车站，沿途有中学、商业金融中心以及广东省博物馆、东坡体育风景区、杜甫草堂、青羊宫等旅游景点；
武侯宫站-三官堂站路段位于西一环与东三环之间。 站、三官塘站六站；
三官塘站-三胜来广营站路段位于东三环与绕城高速南段之间。 线路全长7.3公里。 有京居寺站、四川工业大学站、轿子匝道站、幸福梅林站。 站、三圣来广营站五站；
三圣来广营站-终点段位于绕城高速外，全长5.0km，设风景街站、龙华寺站2个车站。
调整后，全线长29.07公里，部分路段转入地下
除西站数量较建设规划有所调整外
环评文件显示
局部线路的走向和敷设形式也进行了调整
1. 花溪坝-三官塘站路段
花溪坝至三官塘站区间设四站三区间，线路正走向调整。 为避开重庆大学华西学院旧建筑红线保护范围，并考虑新西门站与3号线、16号线之间的便利性，根据换乘功能要求，线路由沿龙东埋设调整沿着致民路埋葬的道路。
同时，望西路站将由望引路调整至依一路南段南侧的九眼桥，沿致民大道东西方向埋设。
▲ 四川大学华西学院。资料图来自网络
2、三圣来广营站至罗湖寺站区间
三圣来广营站至罗湖寺站路段地处成都“东进”战略的桥头堡成都地铁3号线各站点时间，对水景要求较高。 此外，沿线高压通道也会对匝道的埋设产生一定的影响。
从规划条件看，该段线路穿越顺庆大面地区成都地铁3号线各站点时间，沿线住宅、教育、商业用地密集分布，成龙街两侧已形成密集住宅区，常住人口约25万。 三圣乡至罗湖寺两站宽度达到4.7km，该方案对于覆盖沿线客流略显不足。
为此，经过详细研究该段线路的埋设方式和北站布局方案，将施工方案中最后一站及一段换乘方案调整为全地下方案，三圣来光影至罗湖寺之间降低一站。 风景街站。
▲大米街社区。 资料图据《见证彭州》
调整后的13号线一期工程
全线长29.07公里
全部在地下
西站21个，其中换乘站15个
两个都是地铁站
平均站宽1394m
根据规划，13号线工程总投资2824034.02亿元，制定一次性复工建设，总工期54个月。 项目建成后，预计6:00开始运营，24:00结束。
环评文件显示，该项目在建设和运营过程中将造成一定的噪声、振动、空气、水和固体废物污染，对环境产生一定程度的负面影响。 在一定情况下，项目对环境的负面影响是可以减轻和控制的。 因此，从环境保护的角度来看，本项目的建设是可行的。
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