xx土方工程承包合同(总公司) 本文关键词：土方，承包合同，总公司，工程，xx
xx土方工程承包合同(总公司) 本文简介：土石方工程承包合同发包方：xxxxxxxxxxxxx有限公司（以下简称甲方）承包方：xxxxxxxxxxxxxxx有限公司（以下简称乙方）甲方将xxxxxxxxxxx土方、及桩基础工程承包给乙方施工，为了明确甲乙双方在施工过程中权利、义务和经济责任，经双方充分协商，同意达成以下合同条款，双方遵照执行
xx土方工程承包合同(总公司) 本文内容：
土石方工程承包合同
发包方：xxxxxxxxxxxxx有限公司（以下简称甲方）
承包方：xxxxxxxxxxxxxxx有限公司（以下简称乙方）
甲方将
xxxxxxxxxxx
土方、及桩基础工程承包给乙方施工，为了明确甲乙双方在施工过程中权利、义务和经济责任，经双方充分协商，同意达成以下合同条款，双方遵照执行。
一、承包项目：
本工程地块土方的开挖、运弃、夯实、平整及检测；基础打桩、破桩头、桩基检测。
二、承包方式：
本工程承包方式采取土方暂定总价
固定综合单价17元/m3包干，桩基础以每米的固定价格（150元/每米）按实结算。乙方按照甲方要求对项目地块的挖、运、夯实、平整以及桩基础的制作、施工机械进出场、项目检测等进行包干实施，不得转包。
3、
项目质量与施工要求：
1、乙方根据甲方提供的图纸及资料进行施工，确保工程质量，工程验收时，应按图纸和验收标准执行。
2、土方施工要求:
?、项目地块的平面位置、底面尺寸、边坡坡度、标高和持力层等应符合设计图纸的要求，偏差控制在施工规范允许范围内。
?、回填土方时，应清除草皮、杂物和排除积水，并应每分30cm一层进行夯实，共夯实5层，夯实后须经质监站进行环刀取样试验，密实度达到94%以上，方为合格；否则乙方承担整修、返工费用。
3、桩基础施工要求：
本工程桩基础采取洛阳铲桩桩基施工，机械进出场、现场文明、安全施工、桩基检测等由乙方承担。具体桩数和工程量以建设单位和甲方共同认可的施工图和工作联系单，以及钢筋笼长度及施工记录为准。具体承包内容包括场地平整，障碍物处理，桩位测量放样定位，钢筋、砼材料供应，钢筋笼制作安装，混凝土现场拌制及浇灌，试件、试块取样制作养护试验，成桩及桩孔防护，破桩头，施工技术资料收集整理成册，办理施工技术资料签证，施工现场的临时水电安装和临时设施的设置等整个桩基施工全部内容。
3、
项目工程量：
暂定土方量为9096.5立方米，桩基础按设计要求打至持力层500MM，具体米数按实计算。
四、工程承包价格：
1、挖运土方、水夯及压路机压实、压实试验检测按固定综合单价17元/立方米(含场外运费、卸土费等所有费用)计取，共计154640.5元，此价格为土方暂定总价，如遇岩石放炮不予以经济签证。
2、洛阳铲桩基础费用为150元/米，包括桩基础，洛阳铲钢筋为Ф400钢筋笼，混凝土标号为C30，钢筋笼制作吊装，灌注桩机进出场，人工破桩，桩基础检测等。桩基础米数按实计量。
3、土方及桩基础工程均需按集团要求办理竣工结算，土方需提供原始地形和完工地形各一套测绘图及数据，按实际完成的工程量计算。
五、工期要求：自合同签订之日
15日
内完成。乙方根据甲方的工期如有延期，则延期2天后，第3天开始延期每天按1000元处罚，累计处罚最多不超过桩基工程总造价的5%。
六、付款方式：
1、本工程甲方不支付备料款和进度款，待项目工程全面完成后，甲方在收到乙方出具的各项工程合格检测报告后3个工作日内支付工程总造价的80%给乙方，余款在加油站主体工程完成后给予一次性付清。
2、甲方支付乙方工程款时，乙方向甲方提供等额的建安发票，甲方方可付款。
七、施工安全要求：
1、开工前、乙方应做好本工种工人的安全思想教育和安全注意事项并做好交底记录。
2、乙方应严格按照土方工程施工技术操作规程中的安全注意事项进行施工。特别是岩石爆破，必须做好一切安全准备工作，否则出现安全事故，概由乙负责并承担全部费用。
3、遵守工地规章制度，服从现场管理人员的指挥及上级有关部门的监督管理。
4、
乙方雨季施工应注意边坡稳定，加强检查工作，必要时可适当放缓边坡或设置支撑挡土板。
5、乙方发现地下水或预埋管道、电缆线等应及时报告工地负责人并做好排水防水和其他措施。
八、其它事宜：
1、甲方应为乙方提供施工场地的临时用水水源及临时用电电源。乙方施工期间所用水电费由乙方自行承担。
2、工程完工后，乙方应做到工完料清、场地清、方可交付。
3、乙方负责处理好与当地的关系和矛盾，并承担相关费用。
九、仲裁与调解：
如若发生劳动争议和经济纠纷，双方同意由劳动仲裁部门或人民法院进行调解。
本合同一式五份，甲方四份，乙方一份，经双方签字盖章后生效，至工程款结清后自然失效。
甲方：
乙方：
签约地点：
签约时间：
篇2：土方运输承包合同
土方运输承包合同 本文关键词：土方，承包合同，运输
土方运输承包合同 本文简介：土方运输承包合同甲方：乙方：根据《中华人民共和国运输合同法》及有关法律、法规的规定，为明确甲方发包、乙方承运的过程中权利、义务和责任，双方自愿、平等、互利互惠的原则，经友好协商，达成共识并签订以下条款：一、工程名称：屏南县后龙造福一期土方运输工程。二、工程地点：屏南县后龙三、运输总量：200万立方米
土方运输承包合同 本文内容：
土方运输承包合同
甲方：
乙方：
根据《中华人民共和国运输合同法》及有关法律、法规的规定，为明确甲方发包、乙方承运的过程中权利、义务和责任，双方自愿、平等、互利互惠的原则，经友好协商，达成共识并签订以下条款：
一、工程名称：屏南县后龙造福一期土方运输工程。
二、工程地点：屏南县后龙
三、运输总量：200万立方米
四、运距及价格：
①0至3.4公里按平方斗以上10公分量方（立方车量计算），每立方5.5元（五元五角）计算，超过3.6公里每立方加壹元运费算、其中运输量五十万立方米。
②0至7.8公里按平方斗以上10公分量方（立方车量计算）每立方8.0元（捌元零角）计算，超过八公里每立方加壹元运费算其中运输量壹佰五十万立方米。
五、作业形式：每台车辆每天可作业16小时以上。
六、付款方式：
⑴前半个月三天内全部付清，以后七天结账并以现金形式付款、超过两天乙方有权停工，甚至堵拦甲方施工、因此造成的损失按误工每天500元补贴，⑵乙方车辆进场甲方必需当天支付乙方每辆车3000元、一个月后在工程款内扣除、甲方全面负责路上运输的乙方车辆，包括无牌、无证，并必须撤离同一土头的其他车队运输车辆、否则乙方进场运输车不予进行运输施工任务，所造成的损失甲方必须赔偿乙方每辆车壹万元人民币。
七、甲方责任和义务
1、在正式开工后，甲方责任承担乙方车辆在运输中，因超载、超高、越重等被公安、交警、路政、运管、市容等部门和社会闲杂人员或当地村民暂扣车辆及证件的处理及一切事宜的费用。
2、因甲方与业主有关部门出现矛盾纠纷时，而使乙方车辆和人员被扣押所造成的经济损失，由甲方负责，并保证乙方车辆和人员的安全、造成的误工由甲方承担补偿乙方每辆车每天500元
八、乙方责任与义务
1、乙方必须按照甲方的工作要求，配备良好的运输车辆，安排经验丰富的司机驾驶运输人、车辆确保甲方工作任务完成。
2、乙方保证车辆车容，车况良好，出现故障应立即排除，严禁车辆带病上路。在施工过程中，乙方应严格要求车辆注意安全，如出现交通事故，人生伤亡问题由乙方自负，甲方不承担任何责任。
3、乙方应服从甲方的管理制度，按照甲方的路线正常运行、车队应做到遵纪守法、团结友爱、文明礼貌。不得滋事扰民、打架、斗殴、赌博、嫖娼；尊重当地民风民情，工作前不得喝酒。
4、乙方车辆不得无故退场。若乙方不按甲方统一指挥造成的损失以及罚款由乙方自行负责。（不可抗拒因素除外）
5、本合同生效后，乙方应按照甲方要求按时调车进场，不得延误，而引起影响甲方的工期。乙方服从甲方安排运输作业，确保业务开展的顺利进行。（不可抗拒因素除外，如遇争议甲乙双方应友好协商解决。）
6、依据甲方下达的土方运输总量妥善安排车辆运输，保证优质的完成运输任务。
九：其他条款
1、双方在合同履行期间，因公里数变更，工期变更，施工内容变更双方共同友好协商确定，不再重新签订合同。
2、自然灾害，国家政策或人为不可抗拒的因素造成的不能运行，期限相应顺延，甲乙双方各不索赔。
十、误工补贴：
在正常天气下由甲方的原因停工必须给乙方车队每辆车每天500元补贴，如乙方的车队事故车辆损坏由乙方自行承担。
十一、违约责任
本合同甲、乙双方如有一方违约，违约方必须承担相应违约责任及法律责任，并负责赔偿因违约所造成总量运输未完成任务条款的0.8%的处罚补偿给守约方。
十二、
甲、乙双方必须共同遵守执行本合同，如有未尽事宜甲乙双方应友好协商解决，协商后增加的补充协议与本合同具有同等法律效力。如有争议双方协商不成，可上诉到当地劳动仲裁机关或向当地人民法院起诉。
十三、合同期限及生效日
本合同期限自*年*月*日至*年*月*日止。
附：油价按7.3元保价，超过价格由甲方承担，低于7.3元以市场价计算。
乙方的车队自身车辆事故由乙方自己承担。
十四、
本协议双方签字后及时生效，到结清工程款以及车辆退场后自然失效。望双方共同遵守，本合同一式两份，双方各执一份。
甲方：（代表）
法定代表或受权项目负责人：
附身份证复印件及号码：
银行账号：
联系电话：
乙方：（代表）
法定代表或受权项目负责人：
附身份证复印件及号码：
银行账号：
联系电话：
签约时间：2011年
月
日
篇3：一分部土方调配方案
一分部土方调配方案 本文关键词：土方，调配，分部，方案
一分部土方调配方案 本文简介：渝黔铁路土建10标一分部土石方调配方案根据一分部土石方分布情况、道路等诸多因素考虑，制定本方案。一、调配原则1、移挖做填、就近调配；首先考虑在本路侗沮移挖作填进行横向平衡，然后再作纵向调配，以减少总的运输量。2、不跨沟调运：土石方调配应考虑桥涵位置对施工运输的影响，一般大沟不作跨越调运。3、高向低调
一分部土方调配方案 本文内容：
渝黔铁路土建10标一分部土石方调配方案
根据一分部土石方分布情况、道路等诸多因素考虑，制定本方案。
一、调配原则
1、移挖做填、就近调配；
首先考虑在本路侗沮移挖作填进行横向平衡，然后再作纵向调配，以减少总的运输量。
2、不跨沟调运：
土石方调配应考虑桥涵位置对施工运输的影响，一般大沟不作跨越调运。
3、高向低调运：
注意施工的可能与方便，尽可能避免和减少上坡运土；优先考虑上线向下线的土方竖向调运。
4、经济合理性：
进行远运利用与附近借土的经济比较（移挖作填与借土费用的比较）。
远运利用的费用：运输费用、装卸费等；借土费用：开挖费用、占地及青苗补偿费用、弃土占地及运费为使调配合理，根据地形情况和施工条件，选用适当的运输方式，确定合理的经济运距，用以分析工程用土是调运还是外借。
同时综合考虑弃方或借方占地，赔偿青苗损失及对农业生产影响等。
5、不同的土方和石方应根据工程需要分别进行调配，以保证路基稳定并满足设计的要求。
1、第一分部土石方施工任务划分
综合考虑工程实际情况及协作队伍真实情况，对第一分部土石方工程进行以下划分，详见下表。
渝黔铁路土建十标项目经理部第一分部路基工点表
序号
工点名称
起终点
长度（m)
填方（m3)
挖方(m3）
段落
1
路基
D1K239+355.98~D1K241+868.38
2512.40
237210
163346
起点至朱家坳大桥
2
路基
D1K242+106.69~D1K242+684.89
578.20
51413
9579
朱家坳大桥至龙石堰大桥
3
路基
D1K242+980.37~D1K244+357.45
1378.05
70805
58645
龙石堰大桥至后坝沟特大桥
4
路基
D1K245+284.74~D1K245+954.91
670.17
26856
41375
后坝沟特大桥至大桥大桥
5
路基
D1K246+221.08~D1K247+000
779.31
32838
63790
大桥大桥至苟江车站
6
路基
D1K247+000~D1K248+900
1900.00
177646
367087
苟江车站
7
路基
D1K248+900~D1K249+316.3
416.30
8180
35574
苟江车站至大村特大桥
8
路基
D1K250+371.7~D1K250+750
378.30
3918
227112
大村特大桥至石坎顶隧道
9
路基
D1K251+168~D1K251+963.26
795.26
31806
187759
石坎顶隧道至通木水库大桥
10
路基
D1K252+251.74~D1K252+352.81
101.07
916
13420
通木水库大桥至通木山大桥
11
路基
D1K252+497.19~D1K252+522
24.81
660
665
通木山大桥至黑石台隧道
12
路基
D1K254+750~D1K254+772
22.00
297
512
黑石台隧道至终点
总计
D1K239+355.98~D1K254+773
9555.87
642545
1168864
上划分是根据施工队伍数量及能力等因素划分的，并不是绝对的划分，实际施工时可以根据工程进展进行调整。
2、本队土石方分布特点
1）总量为挖方数量大于填方数量
一分部范围内路基挖方数量1168864方，填方642545方，总量1811409方。
2）废弃土方量较大，可利用方量较少。
本队废弃土方主要为淤泥质软土及II类土，总计804234方，占本队挖方比例为68.8%，可利用石方为IV类软石及V类次坚石，总计为364630方，占本队挖方比例为31.2%，需外借石方277915方，给我段调运增加运距及协调困难。
3）分布不均
一分部段土石方分布不均，苟江车站以前段主要为填方，以后主要为挖方，整体调配运距较大。可利用石方主要集中在苟江车站及大村大桥至石坎顶隧道段，隧道弃方多为D类填料，不能弥补填料不足的困境。
4）受地形影响大
本部土石方调配受地形影响较大，山高路陡，调运较困难。
3、土石方调配方案
一分部范围内土石方调配根据弃土、借土等不同形式组合，制定以下调配方案，并进行相应的经济比选，具体如下。
1）土场设置方案
根据设计，一分部段弃土石方尽量不进行远距离调运，尽量采用初步设计给予的弃土场，尽量不考虑另外征用弃土场。
渝黔十标一分部弃碴场统计表
序号
弃碴场
占地亩数（亩）
囤碴总量
弃碴场位置
（万方/实方）
1
1#弃碴场
54.8
18.2
D1K238+500左侧386m处山谷（与九标共用）
2
2#弃碴场
23.4
7.1
D1K241+180~420左侧250m处山谷
3
3#弃碴场
50
12
D1K243+087左侧382m处山谷
4
4#弃碴场
61
16.95
路基DK251+500~+600左侧1000m处山谷
5
5#弃碴场
66.5
30.75
D1K253+780左侧230m处沟谷
6
6#弃碴场
无明确占地亩数及屯碴量
D1K246+800~247+500段左侧1000m范围内
2）土方调配方案
具体见附表：
表一、路基土石方数量调配汇总表
表二、苟江车站土石方调配表
附图一、一分部土石方总体调配示意图
中铁三局集团渝黔铁路土建10标段第一分部