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1、宁杭高铁第二通道
宁杭高铁第二通道是国家路网主干线工程。 宁杭高铁第二通道建设将对促进区域经济社会协调发展、加快长三角建设步入正轨发挥重要作用。 经过积极努力衔接，宁杭高铁第二通道已纳入国家“十四五”铁路发展规划。
下一步，我省将会同江浙两省，争取国家铁路集团牵头开展前期工作，并在资金、计划、整合等方面给予支持，落实尽快施工。
2、淮北至商丘（永城北）高铁连接线
淮北至商丘（甬城北）高铁联络线的建设，将与现有的郑徐高铁和在建的怀宿至彭城际铁路连接。 可形成中原城市群经淮北通往长三角的快速铁路通道，对完善区域铁路网具有重要意义。 对布局和改善淮北等地对外铁路运输条件发挥了积极作用。 省发改委支持将铁路作为研究项目纳入全省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划。
下一步，省发改委将会同有关市宁杭高铁线路图，在深化方案研究论证的基础上，加强与河南省有关方面的沟通，并联合向国家发改委、中铁集团汇报，力争将该项目纳入国家中长期铁路网调整规划及相关建设规划。
3.亳州至蚌埠城际铁路
亳州至蚌埠城际铁路是皖北城际铁路网的重要骨干线。 对于提升区域交通基础设施水平，推动皖北地区更好融入长三角一体化发展具有重要作用。 淮北至苏州至蚌埠城际铁路已全面建成，富阳至苏州至淮北城际铁路即将全面建设。 建成后可形成蒙城至蚌埠快速客运通道。
下一步，省发改委将会同有关方面，积极争取亳蚌铁路亳州至蒙城段纳入国家中长期铁路网调整规划及相关建设规划。 条件成熟时，将及时启动项目前期工作，尽快实施建设。
4、淮河铁路沿线
一、规划实施沿淮铁路是落实淮河生态经济区发展、中部地区崛起、长三角地区更高质量一体化发展等国家战略的具体举措。 对于促进地方经济发展具有重要意义。
经过积极努力对接，淮河铁路已作为规划对接项目列入国家印发的《长三角地区交通运输更高质量一体化发展规划》。 下一步，省发改委将会同沿线省市，深化淮河铁路前期研究，积极争取近期纳入国家相关铁路建设规划宁杭高铁线路图，并启动尽快开展项目前期工作并实施。
您提出的场地设置、线路走向等具体建议，我们将在项目前期工作阶段认真研究，最大限度满足霍邱等沿淮地区经济社会发展和人民群众便捷出行的需求。
2、经过积极努力，铁路作为规划对接项目纳入长三角交通更高质量一体化发展规划。 下一步，省发改委将会同有关城市，深化淮河铁路及其西延至十堰规划论证研究，加强与国家发改委、国家发改委的衔接力争将铁路集团纳入国家相关建设规划。
同时，积极支持蚌埠市先行开展蚌埠至五河段相关研究，待淮河铁路纳入国家建设规划后尽快开工建设。
5.赤宣城际铁路
为进一步完善区域铁路网布局，加快长三角建设上轨，在推进池州至九华山至黄山高铁建设的同时，省发改委将池州纳入（九华山）至宣城城际铁路作为预研项目《安徽省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》。
考虑到赤黄高铁技术标准较高，为尽可能避免对项目建设和运营的干扰，降低今后项目实施的难度，我省已组织设计单位同步开展赤宣城际引入规划结合设计变更，扩大九华山站车站规模。 研究、预留整合条件，等待中铁集团批准同步实施。
下一步，省发改委将结合路网总体布局、相关项目建设和客运需求，深化赤宣城际规划研究，力争将其纳入国家中长期规划中期铁路网调整计划。 规划基础落实后，赤旋城际前期工作将科学有序推进，按照规划要求实施建设。
6.苏宣城际铁路
该项目的建设对于完善区域快速铁路网布局，促进大别山革命老区振兴发展和皖南国际文化旅游示范区建设，促进交流与合作具有重要意义。长三角与中部地区合作。
根据铁路运输量预测和区域铁路网相关项目建设安排，苏宣城际纳入《皖江城际铁路网规划》和《国家中长期铁路网规划（2016年）》作为一个长期项目。 国务院办公厅《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》（国办函[2021]27号）规定，新建铁路项目必须严格执行国家确定的功能定位、建设时序和建设标准。计划。
目前，在国家相关规划中，苏轩城际仍属于长期项目。 下一步，省发改委将与国家有关方面加强沟通，深入研究项目建设方案、资金筹集等问题，力争将苏王轩城际纳入国家中长期铁路网调整规划及相关建设计划。 近期建设基础落实后，苏王轩城际前期工作将科学有序推进，按照规划要求实施建设。
七六景铁路
目前，省发改委会同有关方面正在加快推进六安至安庆铁路全线初步设计和施工图审批，计划年内全面开工建设。
安庆经石台、祁门至景德镇铁路方面，随着安九、九景衢铁路的开通运营，以及长京黄、池黄高铁建设的加快，安庆至景德镇之间的铁路快速通道可实现。取得成就。 目前，国家尚未将该项目纳入新一轮铁路规划。
下一步，省发改委将会同江西省、景德镇市积极争取安庆至石台至祁门至景德镇铁路纳入国家相关规划，为实施建设创造条件。 同时，赤九、苏王轩城际铁路规划建设过程中，将充分考虑石台县车站设置的需要。
8、皇岗-罗田-营山-岳西铁路
新建的皇岗至罗田至营山至岳西铁路与路网中已建成和拟建的高铁衔接，可形成武汉至杭州的高标准铁路新通道。 对于完善区域高速铁路网布局、完善路网也具有重要意义。 移动灵活性具有积极作用。 省发改委已将皇岗至粤西铁路作为规划研究项目纳入省“十四五”规划纲要和“十四五”现代综合交通运输体系发展规划，并要求设计承建单位六安至安庆铁路粤西站预留了武汉方向的线路通达条件。
根据国家关于铁路规划建设的意见，新建铁路项目必须纳入国家批准的相关规划。 目前，新建的皇岗至罗田至营山至岳西铁路缺乏国家层面的规划支持。
下一步，省发改委将会同湖北省有关方面，争取黄冈至罗田至营山至岳西铁路纳入正在修订的国家中长期铁路网规划。 规划问题落实后，项目前期工作将科学有序推进，并按照规划确定的建设时间顺序和建设标准实施建设。
（来源：安徽省发展改革委2022年6月关于省十三届人大五次会议代表建议的复函）