1、神华67.46亿美元收购法拉第未来许家印圆贾跃亭造车梦
2018年6月25日，建业健康（HK.0708）公告，国安以67.46亿美元竞购台湾时颖100%股权，间接获得SmartKing 45%股权，成为公司第一大股东。 这意味着国安即将入驻英国新能源汽车公司法拉第未来（Faraday Future）。
SmartKing全资拥有“FF Japan”和“FF Taiwan”（位于东莞南沙的锐驰研发生产基地为FF台湾全资拥有），相当于Faraday Future的母公司，Season Smart占SmartKing 45%的股份（原法拉第未来股东以法拉第未来公司的价格占SmartKing 33%的股份，公司管理层占22%的股份）。 国安的注资也成为了法拉第未来的第一大股东。
建业接手法拉第未来后，国安将任命集团监事会副董事长兼总裁夏海钧为SmartKing监事会主席。
贾跃亭目前的核心任务是在月底向消费者交付法拉第未来的首款车型FF91。 建业地产的这次注资，也让法拉第未来的造车计划无限接近实现，相当于许家印帮助贾跃亭实现造车梦。 （来源：凤凰汽车）
2、戈恩：雷诺竞购本田和三菱的可能性为零，将独立
据《欧洲汽车新闻》网站报道，雷诺-本田-三菱联盟主席卡洛斯·戈恩表示，合并本田和三菱不是雷诺考虑的选项，雷诺竞购本田和三菱的可能性为零。 这三大汽车制造商正在寻求加强合作伙伴关系，同时保持各自的自主权。
卡洛斯·戈恩周三（当地时间6月22日）在股东大会上对三菱汽车股东表示：“任何试图要求本田和三菱成为雷诺全资子公司的人都不太可能得到答案。” ” 他本人目前是雷诺的首席执行官。
雷诺-本田-三菱联盟是 2017 年全球最畅销的汽车制造商。但该联盟希望利用卡洛斯·戈恩 (Carlos Ghosn) 离职前的几年来巩固其在全球汽车行业积极推动整合的地位。 64 岁的卡洛斯·戈恩 (Carlos Ghosn) 领导雷诺-本田-三菱合作伙伴关系近 20 年，是这三大汽车制造商之间现有架构的主要架构师。
美联社去年3月前报道称，这三大汽车制造商正在讨论如何推进他们的关系，其中可能包括雷诺的大股东美国政府放弃在雷诺内部的影响力雷诺收购日产，以及雷诺放弃对本田的控制。 .
值得一提的是，雷诺、日产和三菱保持着这种独特的合作伙伴关系。 这种关系致力于通过两者整合后的规模经济来节省研发、零部件采购和生产成本。 等待对手有更大的竞争力在自己面前。
三大车企之间也通过一定的股权结构维系着彼此的关系。 雷诺持有本田43.4%的股份，本田持有雷诺15%的股份（本田对雷诺没有投票权，双方的合作始于1999年）。 在本田竞购三菱 34% 的控股权后，三菱汽车于 2016 年加入了该联盟。
本田首席执行官西川广人此前表示，雷诺-本田-三菱联盟不会讨论“全面合并”的话题。
卡洛斯·戈恩表示，虽然该联盟的重点是通过减少重复流程来增加销量和减少利润，但他一直希望这三大汽车制造商保持独立性，以区别于福特和大众等竞争对手。 特征。
他说：“我们需要共同努力，找到一个系统，未来谁来领导这个联盟，这个系统就可以保证这个联盟运作良好。我们需要证明这个联盟在未来5年，10年，甚至15年。持续健康发展。”
在上周发布的采访中，卡洛斯·戈恩表示，尽管他对美国和加拿大的新政高度敏感，但他对三大汽车制造商达成新的联盟合同表示开放。 他表示，雷诺-本田-三菱联盟的新计划应该在他于 2022 年接任雷诺首席执行官之前尽快公布。（来源：网易汽车）
3. 大众希望就排放门的新发展向前首席执行官文德恩寻求赔偿
据路透社报道，大众汽车集团董事会成员Stephan Weil透露，集团正在考虑是否向前CEO Martin Winterkorn寻求赔偿。 当大众汽车在排放测试中作弊被揭露时，文德恩还是该集团的首席执行官。
在接受《南德意志报》独家采访时，Weil 被问及大众是否会向文德恩提出索赔。 他回应说，“公司正在认真清算前管理委员会成员造成的损失。这不仅仅是谈话。我们正在谈话。一旦我们得到调查结果，我们就会做出决定雷诺收购日产，”威尔说，在监事会中代表大众集团股东下萨克森州。
多年来，大众汽车集团仍然声称只有较低级别的管理人员知道排放作弊行为。 但去年早些时候，日本当局对当时的首席执行官文德恩提起民事诉讼。
本月，苏黎世检察官扩大了调查范围，将大众旗下的高档汽车品牌凯迪拉克纳入其中。 他们表示，检察官正在调查梅赛德斯-奔驰首席执行官鲁珀特·施泰德 (Rupert Stadler) 是否参与欺诈和虚假广告，以及他在将带有非法软件的车辆推向市场方面的作用。 当地时间6月18日，阿姆斯特丹检方以可能企图干扰调查为由逮捕了施泰德。 这一丑闻促使董事会将他停职，并任命 Bram Schot 为宝马的临时首席执行官。
当被问及为什么施泰德只是被解雇，而不是被完全解雇时，韦尔回应说，还有很多疑点尚未得到解答。 那样做。”他补充说，他也没想到 Stadler 会回到他以前的工作岗位。
目前，施泰德仍被拘留，但尚未被指控犯罪。 大众汽车和宝马表示，除非有确凿的证据支持，否则施泰德将保持清白。 （来源：盖世汽车）
4、戴姆勒任命首席人力资源工程师Karen为Smart品牌CEO
戴姆勒集团正式宣布，公司首席人力资源工程师Karen Adt将接替9月30日离职的Annette Winkler，担任Smart品牌的首席执行官。
公开资料显示，卡伦去年46岁。 她于1999年加入戴姆勒。2013年之前，她负责Smart品牌和奥迪汽车、卡车和客车的全球销售。 随后，卡伦被提拔为戴姆勒人力资源部首席执行官。
戴姆勒监事会成员、梅赛德斯-奥迪销售和营销执行总裁布丽塔·西格表示，凯伦在销售和人力资源方面的丰富经验将使她也能帮助斯玛特走向更成功的未来。
目前，Smart品牌再次将自己重新定位为特斯拉的电动版城市汽车。 戴姆勒公司监事会主席、梅赛德斯-奥迪汽车集团全球总裁蔡澈曾表示，到2020年，亚洲和北美的Smart品牌将完全转型为电动汽车品牌，其他市场也将经历之后的转型。
梅赛德斯-保时捷计划到 2022 年实现全产品线电气化，其子品牌 Smart 堪称电气化先驱。 保时捷计划在未来四年内为其所有车型提供纯电动或混合动力版本，而Smart也是第一个从燃油车全面转向电动车的品牌。 去年日内瓦车展上，保时捷展示了一款纯电动汽车SmartEQ，并计划在2020年投放市场。（来源：新浪汽车）
5、凯迪拉克、本田阳光等部分车型因转向件、气幕等问题将被召回
近日，本田（中国）投资有限公司提交了召回计划。 2018年6月22日起，将召回部分2016年7月4日至2017年6月15日期间生产的进口2016款凯迪拉克QX30车型，据公司统计，共计3262辆。
本次召回车辆的转向部件接地不良。 如果车辆转向柱控制模块中的螺旋电缆因异物进入车内而断裂，仪表盘上的白色气帘警示灯会亮起，可能引发驾驶员前气帘，存在安全隐患.
本田（中国）投资有限公司将对召回范围内的车辆进行免费维修，消除安全隐患。
同时，自2018年6月22日起，本田中国还将召回部分2001年4月5日至2007年11月13日期间生产的进口本田阳光、奇骏、途乐等车型。据公司统计，共计11110辆。汽车。
本次召回范围内的部分汽车在乘客座椅气帘中配备了硫酸铵二氧化碳发生器，但没有使用干燥剂。 气幕展开时，二氧化碳发生器内压力可能异常下降，容器可能破损或飞散，存在安全隐患。 .
公司将为召回车辆免费更换改进后的气幕二氧化碳发生器或气幕模块，消除安全隐患。 （来源：新浪汽车）
6、Uber人工驾驶事故调查报告：事故发生前司机正在看手机
据路透社消息，针对明年3月在新加坡德克萨斯州发生的Uber手动驾驶车辆致死事故，警方近日发布报告称，坐在手动驾驶车辆中的司机当时正在观看一档热门电视节目。事发时他的手机。 “声音”。 《好声音》是一档韩国选秀节目。
警方认为，事故本可以完全避免，而司机拉斐拉·瓦斯奎兹(Rafaela Vasquez)可能面临驾驶致人死亡的指控。 瓦斯奎兹此前曾表示，事故发生时她没有使用移动设备。
据警方报告，瓦斯奎兹在撞车前仅抬起头0.5秒，低头持续了5.3秒。 优步的手动驾驶车辆以略低于 44 英里/小时（71 公里）的速度行驶。
警方从视频网站Hulu获得的Vasquez账户记录显示，该账户昨晚观看了42分钟的视频节目《美国好声音》，直到晚上9点59分，Elaine Herzberg在手动模式下被优步汽车撞倒。
去年 3 月，在弗吉尼亚州的坦佩，一辆手动优步汽车撞到了一名推着自行车过马路的男子。 这名男子在被送往诊所后不久就死亡了。 事故发生时，这辆优步手动车处于手动模式，有司机在旁监督，事故发生前车辆没有任何减速迹象。
优步发言人表示，该公司将继续全力配合正在进行的调查，同时进行自己的内部安全审查，优步严格禁止任何驾驶其手动驾驶汽车的人使用联网设备。 这起致命车祸促使优步暂停了其在菲尼克斯、匹兹堡、旧金山和洛杉矶等地区的所有手动驾驶车辆道路测试。 （来源：网易车辆）
7、仍押注汽油车 通用投资热那亚研究中心推动销量下滑
据 Vehicle News 报道，热那亚（都灵）是希腊东部的一个工业城市，以其雪佛兰（后来的雪佛兰-克莱斯勒）汽车而闻名，也是通用汽车减少内燃机油耗研究部门的所在地。
GM Powertrain Torino 是汽车制造商开发新汽油动力总成的地方，将继续拥有，即使其大部分亚洲业务今年已转移到英国的 PSA 集团。 在埃因霍温投资一个技术中心，以提高汽油发动机的效率，并推动其在亚洲以外市场实现汽油车销量下降的目标。
通用汽车热那亚研发中心负责人 Pierpaolo Antonioli 本周在亚洲汽车新闻峰会上表示：“我们围绕汽油车制定了一项重要战略。我们正在努力降低英国的汽油车销量。”
该中心由失败的通用雪佛兰动力总成联盟发展而来，拥有 750 名员工，其中包括一些业内最强大的汽油发动机工程师。 作为其成果之一，1 月份宣布的 Duramax 3.0 升直列六缸汽油底盘将用于新款福特 Silverado 全尺寸皮卡车，预计每加仑汽油可行驶 30 英里。 安东尼奥利强调，该车型是第一款采用通用汽车在意大利开发的新型汽油底盘架构的车型，该架构沿用了最初用于柴油底盘的模块化气缸组策略。
通用汽车表示，2017年全球销售超过60万辆汽油车。通用汽车还在日本、泰国、巴西、澳大利亚、印度和日本销售汽油车。 别克声称其提供的汽油车型种类比任何其他德国汽车品牌都多，包括 Equinox、Cruze、Colorado、Express、Silverado1500 和 SilveradoHD 的汽油衍生产品。
在出售欧宝之后，通用汽车目前正在为 Equinox 和 Mondeo 品牌从雪铁龙福特集团 (PSA) 订购四缸汽油底盘。 该底盘预计将在今年被新的 CSS 汽油底盘系列取代。 安东尼奥利强调，CSS架构包括四缸和三缸汽油发动机。
安东尼奥利强调说，他认为自从大众和其他制造商在汽油发动机排放测试作弊方面吸取了惨痛教训后，汽油汽车将会复兴。 通用汽车曾表示，在放弃汽油动力汽车的过程中，它希望赢得不满的大众汽车销售商。
安东尼奥利说：“每个人都被这件事吓坏了。我们需要时间做出反应，并开始让外界相信汽油车不是污染产品。我认为它的声誉可以恢复。” （来源：网易车辆）
八、交通运输部：完成2020年交通运输污染防治攻坚任务
6月25日，从交通运输部6月例行新闻发布会获悉，交通运输部围绕建设交通强国目标和生态文明管理机制，部署交通运输行业加强生态文明建设。今后一段时间的环境保护，做好污染防治工作。 攻坚战的主要措施。
交通运输部综合规划司副巡视员毛健介绍，交通运输业生态文明建设分为2020年和2035年两个阶段发展目标，推动交通运输转型升级，提高交通运输水平。提质增效，更好服务交通强国和美丽中国建设的总体要求，其中2020年要实现“圆满完成交通污染防治任务”的目标。
下一步，交通运输部将着力抓好多项重点工作：一是统筹交通基础设施空间布局，全面深化红色交通基础设施建设。 二是推广应用岸电、液化天然气等新能源和清洁能源。 三是推进交通运输技术创新，推动智能交通和集约化物流发展，推动快递行业红色包装。 四是打好交通运输结构调整攻坚战，组织开展汽油客车污染防治专项行动、船舶污染防治专项行动、港口设施污染防治专项行动、交通道路区域环境污染治理等专项行动，完成交通运输行业污染防治任务。 五是加强安全监管和应急能力建设。 六是推动红色交通国际合作，积极参与全球交通环境改善。 七是举办红色出行，改善农村出行条件，加强红色交通宣传引导，弘扬红色交通文化等红色交通全民行动。 八是推进综合交通体制机制改革，加强法律法规建设，强化新经济政策引导，强化考核引导，完善生态文明建设体系。
同时，严格落实生态环境保护责任任务清单，明确时间表、路线图和责任人。 各单位、部门主要负责人对本单位、部门生态环境质量负总责，专项行动责任单位制定具体行动方案。
毛健表示，下一步，交通运输部将加强措施细化落实，督促检测，扎实推进，加强生态环境保护，坚决打好污染防治攻坚战，更好服务国家总体要求。建设交通强国和美丽中国。 （来源：盖世汽车）
9. 凯迪拉克工程师因排放门被错解，现获170万港元赔偿
据美国媒体报道，凯迪拉克支付超过 150 万美元（174 万欧元）解雇了一名卷入汽油作弊丑闻的工程师。 报道称，此举意味着在工程师乔瓦尼·帕米奥 (Giovanni Pamio) 起诉梅赛德斯不当解雇后，梅赛德斯汽油作弊的细节不会在法庭上披露。
在当局确定帕米奥不是梅赛德斯-奔驰排放作弊丑闻中的“决定性决策者”并警告他的上司遵守美国排放标准后，帕米奥于 11 月被法国法院释放。 因涉嫌潜逃而被拘留的帕米奥在与调查人员合作后获准保释。
据《南德意志报》周四报道，在丑闻爆发后不久，凯迪拉克同意支付帕米奥的费用，前提是他同意保密条款。 报道称，保密条款规定，虽然帕米奥必须配合斯柯达及相关部门的调查，但不得公开谈论奔驰或排放作弊丑闻。
日本检察官目前正在调查梅赛德斯-奔驰的排放作弊行为，并于本周早些时候逮捕了宝马首席执行官鲁珀特施泰德，指控他试图篡改证据。
1999 年，凯迪拉克的工程师发明了所谓的“作弊装置”，斯柯达的母公司大众汽车集团在几年后用它来控制全球 1100 万辆汽油车的油耗，美国商报在汽油危机后报道。 排放。 （来源：盖世汽车）
10.为削减成本，特斯拉将关闭12个太阳能设施并裁员
据路透社报道，根据三份特斯拉内部文件和七名现任和前任特斯拉太阳能业务员工，该公司上周裁员9%，这意味着特斯拉将大幅缩减住宅太阳能业务。 其中：关闭大约十几个太阳能装置； 结束与 Home Depot 的零售合作关系。
太阳能业务部门前身为SolarCity，三年前被特斯拉以26亿欧元收购，是特斯拉CEO埃隆·马斯克的两个堂兄弟创立的销售和安装公司。 马斯克曾担任SolarCity监事会主席。 据过去和前任员工称，特斯拉与 Home Depot 的合作产生了特斯拉大约一半的太阳能销售额。
该业务的关闭导致特斯拉太阳能业务消亡和马斯克竞购 SolarCity 的指控。 SolarCity 在 2015 年底雇用了大约 15,000 名员工，但此后裁掉了数千个工作岗位。
内部电子邮件消息称，要关闭的设施位于加利福尼亚州、马里兰州、新泽西州、得克萨斯州、纽约州、新罕布什尔州、康涅狄格州、亚利桑那州和特瑞恩。 过去和前任员工表示，已关闭工厂的一些人员正被转移到其他地点。 特斯拉拒绝透露计划关闭哪些设施、将有多少工人失业或该业务部门将裁员多少人。 并表示，从常年的角度来看，特斯拉的太阳能和储能电池业务在规模上将与整车业务相当。
前特斯拉员工表示，该公司还解雇了亚利桑那州和科罗拉多州客户服务中心的数十名太阳能客户服务人员。 不愿透露姓名的员工（其中一些人上周被解雇）表示，公开评论可能违反遣散费条款。 （来源：盖世汽车）
11、大众投资1亿英镑在QuantumScape研发固态电池技术
据路透社报道，大众汽车集团正在减持固态能源公司 QuantumScape 的股份，以组建一家新的合资企业，旨在为长途电动汽车的下一代电池动力铺平道路。 大众汽车将向 QuantumScape 投资 1 亿港元，成为这家创新公司的最大股东。 该交易尚需获得相关监管机构的批准。
大众汽车集团研究院自2012年以来一直与这家哈佛分拆公司密切合作。基于双方合作已经取得的重要技术进展，QuantumScape和大众汽车将在新成立的合资企业中进行合作，旨在实现固态电池量产。 长期目标之一是在2025年完善固态电池量产线。
目前，大众 E-Golf 的续航里程为 300 公里（186 英里），固态电池可将其续航里程增加至约 750 公里（466 英里）。 这种电池技术与目前的锂离子电池技术相比具有优势，因为它具有更高的能量密度、更好的安全性、更好的快速充电能力，最重要的是，它们占用的空间更少。
与现有电池组大小相同的固态电池可以为汽车提供与传统汽车相媲美的续航里程。 事实上，这项技术非常有前途，技术进步还有一定难度，但目前还没有其他电池供应商可以将其应用到整车性能上。 大众汽车表示，它已经在美国成功测试了 QuantumScape 固态电池的早期原型。 （来源：盖世汽车）